PDA

Zobacz pełną wersję : Polskie mariny



Natasza
20-02-2011, 22:38
Rankingi i przegląd mazurskich portów:
Porty na Mazurach - Ranking portów jachtowych na Mazurach (http://www.czartermazury.pl/porty_na_mazurach.html)
Port Jachtowy i Tawerna U FARYJA - Ruciane Nida, Mikołajki - Statki pasażerskie, Tawerna, Slipowanie, ******, Zimowanie (http://www.faryj.pl/index-1.php)
Porty i przystanie jachtowe na Mazurach - MAZURY.INFO.PL (http://mazury.info.pl/porty1.html)
Mariny i porty (http://zagle.mazury.info/mariny.php?lang=pl&m=6)

Natasza
30-04-2011, 14:24
Otwarcie ekomariny w Mikołajkach
Uroczystym otwarciem pierwszej na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich "ekomariny żeglarskiej" zostanie w sobotę zainaugurowany tegoroczny sezon turystyczny.
Mieszkańców i turystów czeka wiele atrakcji: regaty, koncerty i piknik ekologiczny. Tegoroczny sezon żeglarski zostanie zainaugurowany w Mazurskim Klubie Żeglarskim w Mikołajkach.
To tu powstała pierwsza ekologiczna marina, która umożliwia wypompowanie ścieków z żaglówek i łodzi motorowych, pozbycie się innych śmieci i zaopatrzenie w czystą wodę. Eko-marina powstała dzięki projektowi "Budowa ekologicznych mini przystani żeglarskich wraz z systemami odbioru i segregacji odpadów".

W czerwcu otwarcie nowej eko-przystani zaplanowano w Wilkasach koło Giżycka , w lipcu w Mrągowie i Rynie a w sierpniu - w Piaskach nad Bełdanami.
Ekologiczne porty mają wyznaczać standardy turystyki wodnej z poszanowaniem środowiska. Koszt przedsięwzięcia to 8 milionów euro. Ponad dwie trzecie tej sumy pochodzi z funduszy unijnych.

Natasza
23-09-2011, 21:51
Rozbudowa portu żeglarskiego w Elblągu pochłonie 8,5 mln zł. Koniec prac zaplanowano jeszcze przed sezonem turystycznym w przyszłym roku. W poniedziałek podpisano stosowną umowę w sprawie inwestycji.
Port zyska nowe nabrzeża, z których będą korzystały łodzie. Powstaną pomosty z bojami cumowniczymi, drabinkami ratunkowymi, pojawi się dźwig portowy do śluzowania jachtów. Prace obejmą również pogłębienie torów wodnych oraz wykonanie oświetlenia nawigacyjnego.

Dzięki inwestycji region ma zyskać na atrakcyjności w oczach gości, którzy przyjadą do Polski na Euro2012, a także samych Polaków, którzy będą mieli do swojej dyspozycji szerszą ofertę żeglarską.

Do maja przyszłego roku mają powstać trzy porty żeglarskie: w Krynicy Morskiej, Tolkmicku i właśnie w Elblągu. Nowe przystanie pojawią się w Braniewie, Nowej Pasłęce, Białej Górze, Błotniku i Malborku. Mosty zwodzone uatrakcyjnią śluzę w Przegalinie oraz ujście Pasłęki, a pomosty cumownicze - Tczew i Drewnicę.

Marina w Elblągu zostanie rozbudowana w ramach projektu ponadregionalnego "Pętla Żuław - rozwój turystyki wodnej", w której uczestniczą województwa: pomorskie, kujawsko-pomorskie i warmińsko-mazurskie. Dofinansowanie unijne przedsięwzięcia, które pochłonie łącznie 83 mln zł i będzie realizowane do maja przyszłego roku wyniesie 42 mln zł.

Natasza
04-04-2013, 15:04
Z powodu remontu pochylni na Kanale Elbląskim Żegluga Ostródzko-Elbląska będzie pływać po jeziorze Drwęckim, Drużno i Jezioraku oraz rzece Nogat k. Malborka
Regularne rejsy pasażerskie rozpoczną się od kwietnia.
Żegluga Ostródzko-Elbląska ogłosiła plany na tegoroczny sezon turystyczny. Spółka - należąca do gminy Ostróda - była dotychczas największym operatorem rejsów pasażerskich na Kanale Elbląskim, w zeszłym roku przewiozła ponad 60 tysięcy pasażerów.
Nowością będą rejsy pasażerskie po rzece Nogat między Malborkiem a śluzą Biała Góra, która rozdziela tę drogę wodną od Wisły. Statki będą też odbywać krótkie rejsy spacerowe po Nogacie w okolicach malborskiego zamku.
Do czasu rozpoczęcia remontu dwóch śluz - Zielonej i Miłomłyn - mają się odbywać rejsy po Szlaku Papieskim, którym w latach 50. pływał kajakiem Karol Wojtyła.
Szlak prowadzi z Jeziora Drwęckiego przez krótki odcinek Kanału Elbląskiego i najdłuższe polskie jezioro - Jeziorak. Pokonanie w obie strony trasy Ostróda - Iława trwa 7,5 godziny. Po zamknięciu śluz takie wycieczki będą odbywać się jedynie między Iławą a Miłomłynem.
Flota pasażerska z Ostródy będzie też obsługiwać Szlak Wikingów, który wiedzie z Elbląga przez deltowe jezioro Drużno na Żuławach i kończy się przed pochylnią w Całunach. Przewidziano również rejsy po jeziorze Drwęckim oraz między Ostródą a Miłomłynem. Żegluga nie planuje natomiast rejsów przez Zalew Wiślany na mierzeję.
Żegluga Ostródzko-Elbląska ma siedem statków turystycznych, z których największe zabierają na pokład po 50 pasażerów. Regularne rejsy odbywają się od kwietnia do października.
Rozpoczęta w 2010 roku rewitalizacja Kanału Elbląskiego ma potrwać do końca listopada 2014 r. i - jak poinformował Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - będzie kosztować ok. 115 mln zł.
W tym roku zacznie się najważniejszy etap prac, czyli kompleksowy remont wszystkich pięciu pochylni: w Buczyńcu, Kątach, Oleśnicy, Jeleniach i Całunach.
Zaplanowano również modernizację śluz Miłomłyn, Zielona, Ostróda i Mała Ruś, pogłębienie dna i wzmocnienie brzegów kanału, budowę nowych przystani oraz oznakowanie turystyczne całego szlaku. Żegluga na kanale zostanie przywrócona najprawdopodobniej w 2015 r.
Zbudowany w XIX wieku Kanał Elbląski łączy jeziora zachodnich Mazur z Zalewem Wiślanym. Ma ponad 83 km długości i jest najdłuższym kanałem żeglownym w Polsce. W 2011 r. został umieszczony na liście Pomników Historii.
Kursujące po kanale statki i jachty - dzięki systemowi pięciu pochylni tzw. "suchych grzbietów" i wyciągów o napędzie wodnym - na kilkusetmetrowych odcinkach "płyną po trawie", czyli są ciągnięte po lądzie na specjalnych wózkach. Jest to jedyny działający zabytek hydrotechniczny tego typu na świecie.
PAP