Alitalia

[Natasza]

http://www.esky.pl/common/images/airlines/logos/100x35/AZ.gif?c=ed00a6df
Rok założenia: 1946
Główna siedziba: Rzym
Kod IATA: AZ

Flota: Airbus A330, A321, A320 i A319, Boeing 777-200, 767-300, 737-400, 737-300 McDonell Douglas MD 80, Embraer 170 oraz Bombardier CRJ-900 i Avro RJ70


Oferta połączeń: Bardzo bogata oferta połączeń po Europie, oraz do Azji, obu Ameryk i do Afryki.


Wyloty z Polski: [B] Warszawa


www.alitalia.com

[Natasza]

Włoskie linie Alitalia - kolejny raz w swojej historii - stanęły na skraju bankructwa. Przewoźnik obecnie traci każdego dnia ponad 600 tysięcy euro (ponad 2,5 mln zł).
Przez cztery ostatnie lata wynik finansowy osiągnął 730 mln euro na minusie (ponad 3 miliardy złotych). Od czerwca do września bieżącego roku strata z działalności przekroczyła 170 mln euro, o ponad 50 mln euro więcej, niż przed rokiem.
Obecnie Alitalia, po kontrolowanym bankructwie sprzed kilku lat, jest w rękach prywatnych akcjonariuszy. Jednak zapisy w umowie z akcjonariatem pozwalają na pozbywanie się akcji od połowy stycznia przyszłego roku. To przyniesie dwie możliwości - ponowna nacjonalizacja, czyli odkupienie akcji linii przez włoski rząd, albo sprzedaż linii innemu przewoźnikowi.
Przed czterema laty całkowitym przejęciem Alitalii zainteresowane były linie Air France, które oferowały wówczas 2,5 mld euro. To mniej, niż wynosi dzisiejsza strata włoskiego przewoźnika.
Włoscy przedsiębiorcy, którzy cztery lata temu przejęli linię biorąc się za jej ratowanie, w planie mieli generować zyski w 2011 roku. Prognozę zweryfikowano jednak na rok 2014. Inwestorom może jednak nie wystarczyć cierpliwości, a sama linia może tego nie doczekać...
Akcjonariusze "nowej Alitalii" na przełomie 2008 i 2009 roku przekazali na konto przewoźnika blisko 1,2 mld euro (byli to głównie włoscy przedsiębiorcy, ponad 320 mln euro to mniejszościowy udział linii Air France), "w kasie" ma pozostawać dziś tylko 400 mln.
Przy tych informacjach dość niepewnie mogą czuć się nabywcy promocyjnych biletów Alitalii. Trudno też powiedzieć, co kieruje linią, gdy umieszcza w systemach rezerwacyjnych promocje z kodami rabatowymi pozwalające na znalezienie biletów np. z Włoch do Japonii za... 273 zł!
Promocja podsumowana przez internautów i portale krótko: "szok", "niemożliwe" - to niejedyna w ostatnich miesiącach akcja Alitalii. W grudniu można było kupić bilety m.in. do Chin i Brazylii za 400-500 zł. Normalne ceny na takich trasach do Azji wynoszą ok. 2000 zł, a do Ameryki Południowej najczęściej 3000-4000 zł.
Pod koniec października udostępnienie kodu zniżkowego (nawet 1000 zł!) i błąd w systemie rezerwacyjnym Alitalii pozwolił na kupno biletów z Europy do USA nawet za 170 zł i do Australii za 200 zł. Internauci uznali to za absolutny rekord, tylko czy zdążą wykorzystać swoje bilety? I co na to Alitalia i jej władze?

[pixi]

Włoskie linie lotnicze Alitalia wprowadzają nowe połączenie w letnim rozkładzie lotów. Przewoźnik będzie obsługiwał trasę Warszawa - Mediolan Linate.

Uruchomienie połączenia jest planowane na 30 marca 2014 roku.

Loty z Warszawy do Linate będą obsługiwane 4 razy w tygodniu.
Rozkład nowego rejsu Alitalii z Warszawy:

wylot 15.30, przylot na lotnisko Mediolan-Linate o 17.40 (poniedziałki, środy i piątki).

wylot 14.25, przylot na lotnisko Mediolan-Linate o 16.35 (niedziele)

Rozkład nowego rejsu Alitalii z Mediolanu Linate:

wylot 12.35, przylot do Warszawy o 14.40 (poniedziałki, środy i piątki).

wylot 11.30, przylot do Warszawy o 13.35 (niedziele)


Połączenie będzie obsługiwane przez nowe samoloty Airbus A320 oraz A319 w klasach podróży "Ottima", czyli klasa biznesowa oraz w klasie ekonomicznej - "Classica". Pasażerowie, którzy zamierzają korzystać z lotniska w Linate będą mieli okazję do zaoszczędzenia czasu podczas transferu do centrum miasta. Położenie portu lotniczego umożliwia im, przy optymalnych warunkach drogowych, średnio 15 minutowy dojazd do ścisłego centrum Mediolanu. Z Polski na to lotnisko można dostać się wyłącznie rejsami linii Alitalia.

Bilety można zarezerwować na stronie internetowej przewoźnika, dzwoniąc do Centrum Obsługi Klienta Alitalii lub w biurach podróży.

[Natasza]

Nowym szefem włoskich linii lotniczych Alitalia został były szef Ferrari - Luca Cordero di Montezemolo. Taką informację podały włoskie media. Oficjalna prezentacja nowego szefa ma nastąpić pod koniec listopada podczas jednego ze zgromadzeń spółki. sytuacji nie skomentowali jeszcze przedstawiciele przewoźnika ani Etihad Airways, który jest właścicielem 49% spółki.

Władze mają nadzieję, że nowy szef linii lotniczej wyprowadzi ją z ciężkiej sytuacji finansowej. Specjaliści uważają, że w firmie pracuje zbyt dużo ludzi oraz nie posiada on żadnej koncepcji rozwoju. Nowe kierownictwo spółki planuje zmienić dotychczasową sytuację.