Zobacz pełną wersję : Nowości w Intercity
W nocy z 14 na 15 maja tłumy miłośników sztuki jak co roku ruszą na bezpłatne zwiedzanie instytucji kultury w ramach ogólnoeuropejskiego projektu Nocy Muzeów. PKP Intercity po raz kolejny przyłącza się do tego wyjątkowego wydarzenia kulturalnego ze specjalną ofertą "Noc Muzeów z Intercity".
Aby skorzystać z promocji należy:
1.Kupić jednorazowy bilet na przejazd bezpośrednim pociągiem Express InterCity (EIC) lub Twoich Linii Kolejowych (TLK) z dowolnego miejsca w kraju do jednego z miast biorących udział w akcji - Warszawy, Wrocławia, Poznania, Trójmiasta, Katowic, Lublina, Łodzi, Malborka, Szczecina (przejazd 14 maja);
2.Podczas nocnego zwiedzania na wykorzystanym bilecie kolejowym należy uzyskać stempel jednej z odwiedzanych instytucji;
3.Uzyskany na bilecie stempel (potwierdzający uczestnictwo w Nocy Muzeów w danym mieście) będzie uprawniał do powrotnego przejazdu na specjalnych warunkach: w EIC jedynie na podstawie wykupionej miejscówki, a w pociągu TLK gratis (wyjazd "z powrotem" musi nastąpić 15 maja do godz. 14.00)
W Warszawie stempel potwierdzający udział w akcji będzie można uzyskać w punkcie informacyjnym na Placu Bankowym i Galerii Kordegarda (ul. Krakowskie Przedmieście 15/17), a w Poznaniu w Muzeum Narodowym (Aleje Karola Marcinkowskiego 9). W pozostałych miastach bilety stemplowane będą w instytucjach biorących udział w Nocy Muzeów.
Oferta obowiązuje w pociągach kategorii Express InterCity oraz Twoich Linii Kolejowych, w klasie 2, w dniach 14 (wyjazd) - 15 maja (powrót).
Do Nocy Muzeów w Warszawie w tym roku przyłączyła się rekordowa liczba instytucji - ponad 230 muzeów, galerii, bibliotek, klubów czy kawiarni. Tradycyjnie, kolejki miłośników sztuki ustawią się przed Muzeum Narodowym, ale warto odwiedzić także np. Muzeum TVP, Muzeum Legii, Muzeum Neonów oraz Muzeum Erotyki. Z okazji obchodzonego Roku Marii Skłodowskiej-Curie szczególne wydarzenia planowane są na ul. Freta - przed rodzinnym domem noblistki, w którym dziś działa muzeum jej imienia.
We Wrocławiu na bezpłatne zwiedzanie zaproszą gości miedzy innymi: Pałac Królewski, Ratusz, Arsenał, Zakład Narodowy im. Ossolińskich, Muzeum Poczty i Telekomunikacji, a także Browar Mieszczański i Muzeum Radia Wrocław. Atrakcyjnie zapowiada się także "Dobra Nocka w Muzeach", czyli Noc Muzeów dla dzieci. Atrakcje dla najmłodszych przygotowało m. in. Muzeum Architektury
Na Noc Muzeów zaprasza także Trójmiasto. W Gdyni warto odwiedzić Dworzec Morski, który niedługo stanie się Muzeum Emigracji. Niezwykły gmach Dworca to miejsce historyczne - przez ten reprezentacyjny niegdyś budynek gdyńskiego portu przewinęły się tysiące emigrantów. Zapełniali pokłady statków, którymi płynęli po nowe życie. Gdańsk zaprasza na wystawę "Drogi do Wolności", pt. "słodki PRL". Na odwiedzających czekają: własny przydział cukru, rozstrzygnięcie konkursu "przebierz się na słodko", inspirowanego przemysłem cukrowniczym PRL oraz cztery dekady muzyki z tamtych czasów, miksowanej na żywo! W Sopocie nie można przegapić Nocy Muzeów w Państwowej Galerii Sztuki. Będą wystawy, zajęcia dla najmłodszych oraz konkurs z nagrodami.
Prawdziwy festiwal filmowy w pociągu
<CENTER></CENTER>Intercity Kino Polska ma nową ofertę dla turystów, którzy zdecydują się na podróż pociągiem. Tuż przed wakacjami PKP Intercity i Telewizja Kino Polska mają zamiar wprowadzić do wybranych pociągów TLK nowy nieco klasyczny repertuar polskiego kina. Głównym faworytem mają być filmy z cyklu "Polska droga do gwiazd", upamiętniające 50-tą rocznicę pierwszego lotu w kosmos.
W pociągach na trasach pomiędzy Trójmiastem a Wrocławiem i Poznaniem znaleźć można archiwalne materiały z pierwszych prób podboju kosmosu przez naszych rodaków. Warto wrócić chociażby do takich wspomnień kinematografii jak "ABC kosmonautyki" z 1966 roku, czy też filmu "Wita was Polska". Pokazy wzbogacą felietony Michała Ogórka.
Pozostając w temacie warto wspomnieć o Festiwalu Polskich Filmów Fabularnych, który odbywa się jak co roku w Gdyni w dniach 6-11 czerwca. Dlatego to właśnie Gdynia została wybrana na początkową stację, z której wyruszą wagony filmow
Nowa usługa na stronie PKP Intercity
Od sierpnia podróżni mogą sprawdzić aktualne godziny przyjazdów i odjazdów pociągów na stacji Warszawa Centralna przed wyjściem z domu. PKP Intercity udostępniło na swojej stronie internetowej bieżąco aktualizowane tablice z przyjazdami i odjazdami wszystkich pociągów kursujących przez Dworzec Centralny w Warszawie.
Każdy odwiedzający stronę internetową www.intercity.pl, po kliknięciu w żółty banner, znajdujący się w prawym, górnym rogu strony internetowej, "Warszawa Centralna - tablica przyjazdów/odjazdów", otrzyma bieżący podgląd na tablice z rozkładem jazdy pociągów warszawskiego głównego dworca kolejowego. Tablice zawierają godziny przyjazdów i odjazdów pociągów, informacje o przewoźniku uruchamiającym dany skład, możliwe opóźnienie oraz peron, z którego pociąg będzie wyruszał w dalszą trasę. System aktualizowany jest automatycznie co 15 sekund, a obraz może być wyświetlany na ekranach telefonów komórkowych. Informacje na temat odjazdów i przyjazdów pociągów są prezentowane na około 3 godziny w przód.
Na samym Dworcu Centralnym elektroniczne tablice z przyjazdami i odjazdami pociągów funkcjonują w hali głównej, w Strefie VIP oraz w 2 infomatach zainstalowanych w Galerii Zachodniej i kolejnym w Galerii Wschodniej dworca.
Zakończył się proces pozyskiwania finansowania na zakup składów zespołowych przez PKP Intercity. 17 sierpnia została podpisana umowa z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) na dofinansowanie projektu z funduszy Unii Europejskiej, na mocy której przelano pierwszą transzę kwoty przeznaczonej na zakup nowoczesnych pociągów. Wszystkie etapy pozyskiwania finansowania przebiegały zgodnie z założonym harmonogramem. Kontrakt na dostawę 20 pociągów dużych prędkości oraz budowę nowego zaplecza technicznego o łącznej wartości 430 milionów euro został podpisany z konsorcjum Alstom 30 maja. Od tego momentu Spółka miała 3 miesiące na potwierdzenie finansowania inwestycji.
18 lipca 2011r. podpisano umowę o finansowanie projektu pomiędzy spółką "PKP Intercity" S.A. a Europejskim Bankiem Inwestycyjnym. Dzień później, 19 lipca podczas posiedzenia Rady Ministrów, Rząd podjął uchwałę w sprawie udzielenia gwarancji na zaciągnięcie zobowiązania wynikającego z umowy o finansowanie z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym na rzecz PKP Intercity. Podpisanie umowy z CUPT zakończyło proces pozyskiwania funduszy na zakup kolejowego taboru pasażerskiego do obsługi połączeń dalekobieżnych.
- Zakończył się proces finansowania, w którym beneficjentem jest PKP Intercity. Jednak prawdziwym beneficjentem są nasi obecni i przyszli pasażerowie, którzy będą mogli korzystać z oferty nowoczesnych składów zespołowych. Będzie to zupełnie nowa jakość dla podróżujących polskimi kolejami. - mówi Janusz Malinowski, Prezes PKP Intercity.
PKP Intercity przez pierwsze dziesięć lat eksploatacji będzie wykorzystywać składy zespołowe na trasach: Warszawa - Gdańsk - Gdynia, Warszawa - Kraków, Warszawa - Katowice. Czas przejazdu zostanie znacznie skrócony. Odcinek pomiędzy Warszawą a Gdańskiem składy zespołowe będą pokonywały w 2,5 godziny, a odcinek Warszawa-Kraków, Warszawa-Katowice w nieco ponad 2 godziny. Pociągi do Trójmiasta, Krakowa i Katowic kursować będą co godzinę.
Umowa zawarta pomiędzy PKP Intercity a CUPT o dofinansowanie z projektu pt. "Zakup kolejowego taboru pasażerskiego do obsługi połączeń dalekobieżnych - Etap I" opiewa na 1 956 mln PLN zaś kwota dofinansowania wynosi 794 mln PLN. Realizowana jest ona w ramach działania 7.1: Rozwój transportu kolejowego priorytetu VII: Transport przyjazny środowisku Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007 - 2013.
O składach zespołowych
Podstawą 7-wagonowych zespołów trakcyjnych jest standardowa platforma New Pendolino. Zgodnie ze specyfikacją klienta zespoły nie będą wyposażone w system wychylnego pudła. Rozwijając maksymalną prędkość 250 km/h (220 km/h dla systemu zasilania trakcji prądem stałym 3 kV, 250 km/h dla systemu prądu zmiennego) będą one mogły przewozić maksymalnie 402 pasażerów. Zestawy zostaną wyprodukowane w fabryce Alstomu w Savigliano (Włochy), która od ponad 30 lat specjalizuje się w produkcji pociągów New Pendolino.
W celu sprostania nowym normom europejskim, szczególną uwagę poświęcono ograniczeniu poziomu hałasu. Konstrukcję pociągu zoptymalizowano tak, by zmniejszyć hałas docierający do wnętrza przez dach, którego projekt zoptymalizowano w zakresie aerodynamiki. Udoskonalona jest również izolacja dźwiękową podwozia. Na kołach — między obręczą a środkiem — montowane są amortyzatory wstrząsów, co pomaga ograniczyć hałas generowany przez jadący pociąg.
Szerokie korytarze i przejścia między wagonami zapewniają pasażerom łatwiejsze wsiadanie i wysiadanie wpływając na komfort podróży. Monitory wideo i system kamer gwarantują maksymalny poziom bezpieczeństwa. Poza spełnieniem wymogów najnowszych europejskich norm zgodności eksploatacyjnej (ERTMS), zestawy trakcyjne dla PKP Intercity spełniać będą wszystkie wymogi niezbędne do rozpoczęcia eksploatacji nie tylko w Polsce, ale i w m. in. Austrii, Czechach, czy Niemczech.
Zaplecze eksploatacyjne
Poza taborem Alstom ma zapewnić również pełen zakres usług konserwacyjnych dla pociągów, realizowanych w nowej elektrowozowni o powierzchni 12 000 m2, która zostanie wybudowana na Grochowie w Warszawie. W hali warsztatowej zatrudnionych będzie około 100 osób, odpowiedzialnych za utrzymanie i przygotowanie pociągów do eksploatacji, napraw gwarancyjnych i pełną konserwację pociągów. Dodatkowo firma Alstom wyszkoli 40 osób z personelu PKP Intercity, w tym 20 pracowników drużyn trakcyjnych i 20 pracowników drużyny konduktorskiej. Pracownicy obu grup posiadający uprawnienia instruktorskie będą szkolić pozostałych pracowników spółki dedykowanych do obsługi składów zespołowych.
PKP Intercity ogłosił konkurs na nazwę nowych składów zespołowych, które wyruszą na polskie tory w 2014 roku. Zwycięzca otrzyma półroczny bilet na wszystkie krajowe pociągi uruchamiane przez przewoźnika.
Nowe pociągi spółki kursować będą na trasie Gdańsk - Warszawa - Kraków/Katowice. Trasę z Warszawy do Gdańska pokonają już w 2,5h, a z Warszawy do Krakowa i Katowic w nieco ponad dwie godziny.
Z uwagi na fakt, że składy zespołowe są wydajne energetycznie i emitują minimum gazów cieplarnianych, a w przeliczeniu na pasażerokilometr (pkm) zużywają nieporównywalnie mniej energii niż samochody i samoloty, akcję zdecydowała się wesprzeć organizacja Greenpeace.
Na propozycje nazw konkursowych przewoźnik oczekuje do 26 września 2011 roku. W czwartek, 29 września Komisja Konkursowa ogłosi wyniki i przyzna jedną nagrodę - Srebrną Kartę Intercity, półroczną, imienną, uprawniającą do podróży wszystkimi krajowymi pociągami Spółki w klasie 2. Dodatkowo, osoby wyróżnione w konkursie dostaną zaproszenie na pierwszy, uroczysty przejazd nowoczesnymi pociągami.
Wszyscy, którzy chcą włączyć się do zabawy - być pomysłodawcą nazwy i wygrać nagrodę - mogą zgłaszać propozycje za pośrednictwem formularza konkursowego, który znajduje się na stronie www.intercity.pl/kolej_na_nazwe (http://www.tur-info.pl/przekierowanie/przekierowanie_linki_stale.php?link=http%3A%2F%2Fw ww.intercity.pl%2Fkolej_na_nazwe). Jeśli zwycięską nazwę zaproponuje więcej niż jeden Uczestnik, nagroda zostanie przyznana osobie, której zgłoszenie pojawi się jako pierwsze w panelu administracyjnym konkursu. Regulamin konkursu znajduje się na stronie internetowej oraz w siedzibie PKP Intercity.
Oby tylko w 2014 PLK znowu nie remontowały tych tras, po których mają gnać nowe składy, bo wtedy nazwy w stylu "powolny" i "rozpędzony ślimak" będą pasażerom bardziej pasować...
Spółka PKP Intercity w tym roku obchodzi 10 urodziny. Z okazji jubileuszu przewoźnik rozda ponad 3 600 darmowych biletów na krajowe trasy. Konkurs potrwa od 15 września do 10 listopada 2011.
Przez prawie dwa miesiące trwania konkursu przewoźnik rozda ponad 3600 biletów - jeden za każdy dzień działalności Spółki. Przez siedem dni w tygodniu, codziennie nagrodzonych zostanie 31 osób, które prawidłowo odpowiedzą na pytanie związane z działalnością PKP Intercity. Każdy zwycięzca otrzyma w nagrodę podwójny voucher na przejazd pociągami kategorii Express InterCity (EIC) oraz Express (EX) na dowolnej, krajowej trasie.
W jubileuszowej zabawie będzie mógł wziąć udział każdy, kto dołączy do grona fanów profilu "Pociąg do miejsc" (klikając przycisk "Lubię to!"), znajdującego się na portalu społecznościowym Facebook.
Akcja rozdawania darmowych biletów jest częścią urodzinowej kampanii wizerunkowej przewoźnika, która obejmie zarówno prasę, internet, radio jak i outdoor.
PKP Intercity - bilet podróżnika i weekendowy
Weekendowe oferty specjalne PKP Intercity umożliwiają nieograniczoną liczbę przejazdów pociągami uruchamianymi przez przewoźnika na dowolną odległość w komunikacji krajowej. Oferta jest ważna od piątku od godziny 19 do 6 rano w poniedziałek. Korzystając z Biletu Podróżnika lub Biletu Weekendowego w jeden weekend każdy podróżujący może odwiedzić parę lokalizacji bez konieczności zakupu kilku biletów na przejazdy.
Za Bilet Weekendowy, uprawniający do podróży wszystkimi pociągami kategorii Express InterCity, Express lub Twoje Linie Kolejowe, w klasie 2 zapłacimy 149 zł. Z oferty Biletu Podróżnika, obowiązującej przy przejazdach wyłącznie pociągami TLK, w klasie 2 skorzystamy już za 69 zł. Bilet jest jeden, jednak należy pamiętać, że w przypadku podróży pociągami z obowiązkową rezerwacją miejsc należy przed przejazdem dokupić miejscówkę.
"Przykładowo jadąc z Warszawy do Krakowa w sobotę rano pociągiem kategorii EIC Kaszub i wracając w niedzielę EIC Kościuszko późnym popołudniem wydamy 238 zł. Korzystając z Biletu Weekendowego wydamy 149 zł plus 32 zł za miejscówki, czyli w sumie 181 zł. Oszczędzamy 57 zł" - zaznacza Małgorzata Sitkowska, rzecznik prasowy PKP Intercity.
Szczegółowe informacje dotyczące ofert promocyjnych oraz ulg ustawowych znajdują się na stronie internetowej przewoźnika www.intercity.pl. Osoby nie posiadające dostępu do Internetu mogą uzyskać również informacje dzwoniąc pod numer Ogólnopolskiej Infolinii Kolejowej 19 757 (z telefonów stacjonarnych) lub 42 20 55 007 (z telefonów komórkowych) lub w punktach informacyjnych Intercity.
<!-- google_ad_section_end -->
Gapowicze próbujący podróży za darmo na krótkich odcinkach muszą liczyć się ze problemami. Spółka InterCity podjęła intensywną walkę z nieuczciwymi pasażerami m.in. na trasie między Warszawą Wschodnią, a Zachodnią. Przewoźnik wynajął w tym celu zewnętrzną firmę.
Wynajęta przez InterCity firma kontrolerska krąży po pociągach Tanich Linii Kolejowych. Ma ona uzupełnić działający system kontroli na krótkich odcinkach.
Przy okazji wyłapywania pasażerów na gapę, na baczności muszą się mieć osoby, które miały zamiar kupić bilet u konduktora. Nie pomogą żadne tłumaczenia, kara jest nieuchronna, w tym wypadku sięgająca nawet 300 zł. Nawet jeśli pociąg jeszcze nie odjechał ze stacji, na której do niego wsiedliśmy, kontroler może wlepić nam mandat.
Właśnie nadgorliwość wynajętych kontrolerów może stać się przyczyną zwiększonej liczby skarg pasażerów. Według obowiązujących przepisów, w pociągach TLK podróżny bez biletu musi zgłosić się do konduktora, aby go kupić przed wejściem do pociągu lub od razu po wejściu. Wątpliwości budzi tutaj określenie "od razu", bowiem często pasażerowie, którym wlepiono mandat jeszcze przed odjazdem ze stacji, na której wsiedli do pociągu, zostali ukarani po prostu w trakcie zajmowania sobie miejsca w przedziale.
PKP Intercity informuje, że z dniem 11 grudnia 2011 r. pojawią się zmiany w ofercie specjalnej Bilet Rewelacyjny.
Już od najbliższej niedzieli, za przejazd z Gdyni do Warszawy w klasie 2 pociągiem Ex Małopolska lub Norwid pasażer zapłaci o 32 zł mniej. Wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy pociągów przewoźnik rozszerzy też zakres obowiązywania oferty promocyjnej Last Minute.
Bilet Rewelacyjny to obniżona w stosunku do normalnej taryfy, cena za przejazdy pociągami PKP Intercity na wyznaczonych odcinkach, zarówno w klasie 1 jak i 2. Do tej pory ta oferta była dostępna jedynie w pociągach kategorii TLK. Od 11 grudnia br. bilety w niższej cenie, będzie można kupić także na przejazd pociągami Express (Ex) i Express Intercity (EIC) - kursującymi w relacji Warszawa - Gdynia i Gdynia - Warszawa przez Działdowo, Malbork, Tczew. Po raz pierwszy pasażer, który na tej trasie wybierze pociąg Ex, za przejazd w kl. 2 zapłaci jedynie 87,50 zł, zamiast 119,50 zł (w cenę wliczona również miejscówka, za 12,50 zł).
Przewoźnik rozszerzy także ofertę Bilet Rewelacyjny o 4 dodatkowe odcinki, w pociągach Twoich Linii Kolejowych (TLK):
1) Warszawa - Kraków i Kraków - Warszawa, przez Warkę/Dęblin, Radom, Kielce;
od 11 grudnia oferta nie będzie obowiązywać w pociągach TLK relacji Warszawa - Kraków Gł. kursujących przez Centralną Magistralę Kolejową (CMK). Bilety zakupione w przedsprzedaży na przejazd w terminie od 11 grudnia br. będą honorowane w pociągach jadących przez CMK;
2) Poznań - Zielona Góra i Zielona Góra - Poznań,
3) Rzeszów - Zamość i Zamość - Rzeszów,
4) Wrocław - Szklarska Poręba Górna i Szklarska Poręba Górna - Wrocław.
Ponadto, z oferty Bilet Rewelacyjny pasażerowie pociągów TLK nadal będą mogli korzystać przy przejazdach na trasie:
1) Szczecin - Świnoujście i Świnoujście - Szczecin,
2) Wrocław - Przemyśl i Przemyśl - Wrocław,
3) Kraków - Zakopane i Zakopane - Kraków.
"Wprowadzenie Biletu Rewelacyjnego na dodatkowych odcinkach, oznacza, że większa liczba pasażerów będzie mogła podróżować po Polsce, kupując bilety w niższych cenach. Liczba biletów wg oferty Bilet Rewelacyjny w danej relacji nie jest ograniczona, zatem oferta jest dostępna dla wszystkich pasażerów podróżujących na odcinku, na której obowiązuje oferta" - mówi Małgorzata Sitkowska, Rzecznik
PKP Intercity.
Dotychczasowe ceny biletów wg oferty Bilet Rewelacyjny, od dnia 11 grudnia br. ulegną zmianie. Za przejazd w kl. 2 na trasie Szczecin - Świnoujście oraz Kraków - Zakopane trzeba będzie zapłacić więcej niż obecnie - o 1zł, natomiast na odcinku Wrocław - Przemyśl - o 4 zł.
Wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, zmieni się również zakres obowiązywania oferty Last Minute, umożliwiającej zakup biletów na przejazd pociągiem EIC lub Ex, na wybranych odcinkach, w bardzo atrakcyjnej cenie. Bilet można kupić w kasie, nie wcześniej niż na 30 minut przed odjazdem z tej stacji pociągu objętego promocją.
11 grudnia br. w ofercie pojawią się nowe odcinki, na których będzie można korzystać z promocyjnych przejazdów, m.in. Malbork - Kołobrzeg czy Poznań - Świnoujście. W sumie z promocyjnych biletów będzie można korzystać przy przejazdach aż 80 pociągami.
Promocyjne bilety z rezerwacją miejsca, można nabyć w cenie 13/23/33 zł. Korzystając z oferty Last Minute, podróżni jadący np. z Bydgoszczy do Gdańska poc. EIC "Neptun", za przejazd w klasie 2 z gwarancją miejsca, zapłacą 33 zł a nie 91 zł.
<!-- google_ad_section_end -->
Wraz ze zmianą nowego rozkładu jazdy spółka PKP InterCity zmieniła ceny biletów niektórych połączeń. Trochę niższe będą ceny ekspresów ze stolicy nad morze, drożej natomiast zapłacą podróżni udający się do Krakowa.
Wraz ze zmianą nowego rozkładu jazdy spółka PKP InterCity zmieniła ceny biletów niektórych połączeń. Trochę niższe będą ceny ekspresów ze stolicy nad morze, drożej natomiast zapłacą podróżni udający się do Krakowa.
Zmiany w cenniku biletów dotyczą dwóch kierunków z Warszawy. Mniej zapłacą pasażerowie ekspresów "Małopolska" i "Norwid" jadący do Trójmiasta remontowaną trasą przez Działdowo i Iławę. Obecnie bilet wraz z miejscówką kosztuje 87,50 zł (wcześniej 119,50 zł). Obniżka ma być dla pasażerów rekompensatą długiego czasu podróży - ponad sześciu godzin. Nie wiadomo jednak czy będzie na tyle atrakcyjna, żeby zahamować odpływ pasażerów. Ci coraz częściej korzystają z innej formy transportu - sytuację wykorzystuje m.in. przewoźnik Polskibus.com, który już wkrótce uruchomi autobusowe połączenie z Warszawy do Gdańska z częstotliwością co 2 godziny. Ze stolicy nad morze można także dotrzeć pociągami Ekspres Intercity "Kaszub" i "Neptun", które kursują przez Bydgoszcz. Czas jazdy wynosi 5 godzin i 12 minut, ale bilet kosztuje prawie 130 zł.
Droższe natomiast będą ceny biletów TLK z Warszawy do Krakowa jadących Centralną Magistralą Kolejową. PKP wycofuje promocję "Bilet rewelacyjny", w związku z tym trzeba będzie za niego zapłacić 54 zł zamiast dotychczasowych 43 zł. W niższej cenie będzie można kupić bilet TLK do Krakowa przez Radom i Kielce. Podróż będzie trwać jednak około pięciu godzin.
Od 19 grudnia w ośmiu pociągach TLK będzie obowiązywać rezerwacja miejsc w cenie 5 zł. Takie rozwiązanie jest wymuszone przez ministra transportu Sławomira Nowaka i ma zapobiec sytuacji, w której podróżni nie zmieszczą się w wagonach. Jeśli rezerwacja osiągnie 90 proc., spółka będzie zmuszona wydłużyć pociąg. Natomiast jeśli w składzie wciąż będzie brakować miejsc, podróżny może kupić sam bilet, a w kasie otrzyma poświadczenie o braku miejscówki. Przejeżdżające przez Warszawę pociągi objęte całkowitą rezerwacją to: "Gałczyński" do Szczecina, "Gałczyński" do Lublina, "Pobrzeże" do Gdańska i Kołobrzegu, "Pobrzeże" do Krakowa, "Monciak - Krupówki" do Gdyni" oraz "Monciak - Krupówki" do Zakopanego.
W połowie grudnia 2011 roku PKP Intercity zawarło porozumienie z Wiślańską Organizacją Turystyczną. Na jego mocy, w wybranych obiektach w Wiśle, podróżujący pociągami uruchamianymi przez PKP Intercity otrzymają 10% zniżki na różne usługi.
Osoby, które do 29 lutego 2012 dotrą do Wisły pociągiem ekspresowym lub TLK, mogą skorzystać na miejscu ze specjalnych 10-procentowych rabatów obejmujących wybrane usługi hotelarskie, gastronomiczne i turystyczne. Wystarczy, że wylegitymują się biletem na kursujący z Warszawy Express Wisła lub trójmiejskie TLK Pogoria. Mniej zapłacą m.in. za noclegi, wypożyczalnię, szkołę narciarską i wyciąg.
Rabaty będą udzielane na mocy umowy podpisanej 17 grudnia 2011 roku przez PKP Intercity i Wiślańską Organizację Turystyczną. To pierwsze tego typu porozumienie w kraju, mające promować Wisłę jako miasto atrakcyjne turystycznie i PKP Intercity - jako przewoźnika, z którym można dotrzeć tam, gdzie dzieje się coś ciekawego. Dodatkowo okazją do nawiązania współpracy był powrót na wiślańskie tory bezpośredniego, weekendowego połączenia ekspresowego z Warszawy. Od 11 grudnia 2011r. Express Wisła dociera do stacji Wisła Uzdrowisko i Głębce w każdy weekend.
Na rejonie Wisły - Perły Beskidów - na wszystkich spragnionych białego szaleństwa czeka 20 wyciągów narciarskich. Nowością sezonu zimowego 2011/12 jest wspólny Wiślański Ski Pass, obowiązujący na pięciu wyciągach: Cieńkowie, Stożku, Beskidzie, Nowej Osadzie i Rowienkach. Wisła to również inne atrakcje, jak choćby skocznia im. Adama Małysza czy Rezydencję Prezydenta RP - Zamek na Zadnim Groniu.
Również w grudniu PKP Intercity podpisało umowę o współpracy i wspólnej promocji ze Stowarzyszeniem Inicjatyw Gospodarczych Delta Partner, która skupia miasta takie jak Brenna, Istebna, Szczyrk, Ustronie i Wisłę w zrzeszenie "Beskidzka 5".
Co prawda w dzisiejszych czasach podróżowanie pociągiem nie jest jedynym środkiem komunikacji i w nagłych przypadkach raczej nie wybieramy tego typu rozwiązania. Mimo to na pewno nieraz zdarzyło nam się odejść poirytowanym od kasy, w której kupowaliśmy bilet. PKP zamierza nam oszczędzić nerwów i wprowadza możliwość zakupu biletu kolejowego przez komórkę.
Projekt jeszcze nie wszedł w życie, a kolej już myśli o jego ulepszeniu. Na tapecie bowiem jest pomysł wprowadzenia dynamicznej taryfy na bilety. Wówczas cena biletu byłaby uzależniona np. od terminu podróży albo zajętości miejsc w pociągu. Taki system ma być stosowany w składach zespołowych Pendolino, które pojawią się na polskich torach w 2014 roku.
Pomysł na pewno bije na głowę rozwiązanie biletu przez internet. Tutaj nie potrzebujemy drukarki. Możemy dokonać zakupu już jadąc na dworzec, w taksówce, autobusie.
Nowatorskie rozwiązanie ma wejść w życie jeszcze w tym roku.
W czasie Euro 2012, PKP Intercity uruchomi 50 dodatkowych pociągów w komunikacji krajowej oraz kilka w komunikacji międzynarodowej. Dodatkowe składy zabiorą na mecze w sumie ponad 45 000 kibiców. W barwach Przewoźnika jeździć będzie blisko 1700 wagonów i 261 lokomotyw. Spółka zapewni również specjalne wsparcie na dworcach dla polskich i zagranicznych kibiców. W celu lepszej kontroli sprzedaży biletów zostanie wprowadzona pełna rezerwacja miejsc w pociągach kursujących do Miast Gospodarzy.
PKP Intercity przeprowadziło dokładne analizy oferty połączeń do Miast Gospodarzy pod kątem podróżnych przewożonych obecnie i potoków pasażerskich spodziewanych podczas Euro. Na tej podstawie przygotowano siatkę połączeń krajowych oraz międzynarodowych na czas trwania mistrzostw. W czerwcu PKP IC uruchomi 50 dodatkowych pociągów w komunikacji krajowej, objętych całkowitą rezerwacją miejsc, którymi kibice będą mogli dotrzeć na mecze. Będą one zestawione z 11 wagonów, co każdorazowo zapewni pulę od 800 do 900 miejsc. Na wypadek większej niż szacowana frekwencja, na stacjach Warszawa Wschodnia, Poznań Główny, Wrocław Główny i Gdynia/Gdańsk Główny przewoźnik zabezpieczy, w dniu rozgrywanych w tych miastach meczów, co najmniej jeden dodatkowy skład, gotowy do natychmiastowego uruchomienia zaraz po zakończeniu meczu.
Poza dodatkową ofertą 50 pociągów, w komunikacji krajowej dojazdy na mecze realizowane będą pociągami stałego kursowania tzn. takimi, które docierają do Miasta Gospodarza na ok. 3 godziny przed rozpoczęciem meczu. Podobnie będzie w przypadku powrotów, z tą różnicą, że odjazdy realizowane będą od ok. 1,5 godziny po zakończeniu meczu lub od ok. 0,5 godziny po zamknięciu strefy kibica. W celu zapewnienia komfortu, wszystkie pociągi przywożące lub odwożące kibiców będą wzmocnione do maksymalnych możliwości technicznych infrastruktury kolejowej i możliwości taborowych.
Obecnie między Polską, a Ukrainą realizowane są cztery regularne połączenia (Kijów - Berlin - Kijów; Kijów - Warszawa Gdańska - Kijów; Przemyśl - Wrocław - Przemyśl oraz Przemyśl - Lwów - Przemyśl), w których oferowanych jest 2450 miejsc.
W czasie EURO 2012, poza stałą ofertą 4 par pociągów, w komunikacji Polska - Ukraina kursować będzie 5 par pociągów dodatkowych. W związku z różnicą w szerokości torów w obu krajach, zdecydowano, że przy kursowaniu pociągów dodatkowych zastosowane zostaną dwa rozwiązania. Pierwsze, to przesiadka przy jednym peronie z pociągu na torze 1435 mm do pociągu na torze 1520 mm i odwrotnie - na stacjach Chełm, Jagodin i Przemyśl. Drugie, to tradycyjna wymiana wózków wagonowych na funkcjonujących obecnie punktach przestawczych w Przemyślu i Jagodinie.
Strony, polska i ukraińska, uzgodniły kursowanie 3 pociągów dodatkowych na trasie Przemyśl - Lwów (po torze 1520 mm) w dniach 9, 13 i 17 czerwca oraz 3 pociągów relacji Lwów- Przemyśl (również po torze 1520 mm) w dniach 10, 14 i 18 czerwca. Pociągi te będą skomunikowane na stacji Przemyśl z pociągami kursującymi na linii Kraków - Przemyśl. Dodatkowo, 25 czerwca i 2 lipca kursować będą pociągi relacji Kijów - Warszawa Gdańska oraz Warszawa Gdańska - Kijów.
W związku z tym, że mecze drużyny czeskiej odbywać się będą we Wrocławiu, to właśnie do tego miasta z Czech uruchomione będą dodatkowe składy. Koleje czeskie, uruchomią 12 pociągów specjalnych w relacjach Praga/Ostrawa - Wrocław - Praga/Ostrawa. W zależności od liczby pasażerów pociągi zestawione będą od 5 do 11 wagonów.
Obecnie, PKP Intercity uruchamia codziennie 4 pary pociągów w relacji Warszawa - Berlin oraz jedną parę w relacji Hamburg - Kraków przez Berlin i Wrocław. Wszystkie te pociągi na okres EURO będą wzmacniane do maksymalnych możliwości technicznych. Dodatkowo, 6 czerwca zadebiutuje nowe, dzienne połączenie między Trójmiastem a Berlinem, realizowane pociągiem kategorii EuroCity o nazwie " Berlin - Gdańsk -Express".
Ponadto, prowadzone są prace nad uruchomieniem pociągów nadzwyczajnych z Niemiec na Ukrainę w tranzycie przez Polskę. Partnerem realizującym takie indywidualne zamówienia jest PKP Intercity.
Obecnie, każdej doby Warszawę i Moskwę łączy jedno połączenie, oferujące ok. 240 miejsc. W związku z tym, że na każdy mecz drużyny Rosji rozgrywany w Polsce przyjedzie ok. 3500 kibiców, PKP Intercity planuje uruchomić 7 par dodatkowych pociągów: 3 pary połączeń bezpośrednich Moskwa - Warszawa, realizowanych 12 wagonami sypialnymi każdy oraz 4 pary pociągów - po 14 wagonów każdy - w relacji Moskwa - Terespol, gdzie kibice przesiądą się do pociągów relacji Terespol-Wrocław/Warszawa. W relacji powrotnej do Rosji przesiadanie się podróżnych odbywać się będzie na stacji Brześć.
Do dnia 19 marca br. zagraniczni przewoźnicy zgłosili w sumie zapotrzebowanie na uruchomienie i obsługę 79 pociągów specjalnych kursujących w trakcie EURO 2012. W czasie rozgrywek na polskich torach pojawią się pociągi z kibicami z Ukrainy, Chorwacji i Szwecji, Danii i Holandii oraz Czech i Rosji. Będą to pociągi zamknięte, kursujące na zamówienie konkretnych klientów.
W chwili obecnej trwają prace nad opracowaniem rozkładu jazdy tych pociągów. Zamówienia na realizację takich pociągów Spółka PKP Intercity S.A. przyjmować będzie praktycznie przez cały czas aż do zakończenia EURO, przy czym realizacja każdego takiego zamówienia uzależniona będzie od możliwości techniczno - eksploatacyjnych.
Już dziś PKP Intercity proponuje pasażerom zakup biletów również poza okienkiem kasowym na dworcu. Na stacji Warszawa Centralna pasażerowie mogą korzystać z 11 biletomatów, które oferują obsługę w języku polskim i angielskim. Przewoźnik intensywnie rozbudowuje również swój system sprzedaży biletów przez Internet. Poprzez stronę www. intercity.pl pasażer może kupić bilety na całą siatkę połączeń krajowych PKP IC. Wkrótce do sprzedaży internetowej włączone zostaną bilety w komunikacji z Niemcami, Czechami i Austrią. W czasie Euro 2012™ na dworcach pojawią się również konduktorzy mobilni, u których bez problemu będzie można nabyć bilet.
Na dworcach, w Miastach Gospodarzy, pojawi się dodatkowa tzw. mobilna informacja oraz specjalne centra informacyjne dla pasażera. W informowaniu pasażerów na dworcach pomogą zewnętrzni wolontariusze, ubrani w specjalne stroje informujące m. in. w jakim języku można się z nimi porozumieć.
Po raz pierwszy, wśród pracowników PKP Intercity, w miastach gdzie będą rozgrywane mecze, Spółka realizować będzie program wolontariatu pracowniczego. Obecnie ponad 730 osób, odpowiedzialnych za bezpośrednią obsługę podróżnych (kasjerzy, konduktorzy), bierze udział w szkoleniach językowych. W trakcie trwania turnieju wzmocniona zostanie informacja na dworcach, a infolinia udzielać będzie informacji w trzech językach: po polsku, angielsku i rosyjsku.
PKP Intercity zostało partnerem międzynarodowego programu Polish Pass - jedna karta z zakodowanym wachlarzem usług m. in. z możliwością rezerwacji hoteli, ubezpieczenia medycznego, biletów na komunikację lotniczą i miejską oraz usług przewozowych PKP IC . Przewoźnik stworzył również ofertę ICkarnet, która pozwala na nieograniczoną liczbę przejazdów w ciągu trzech kolejnych dni.
Czas przygotowań do Euro 2012 PKP Intercity wykorzystało również do realizacji działań promocyjnych na arenie europejskiej m. in. po raz pierwszy nawiązano aktywną współpracę z Polską Organizacją Turystyczną i Stołecznym Biurem Turystyki, rozesłało foldery promocyjne do europejskich federacji piłkarskich i klubów kibica, w języku danego kraju. Spółka przygotowała foldery informacyjne dla podróżujących z zagranicy w języku angielskim, niemieckim, hiszpańskim, rosyjskim, chorwackim, włoskim i czeskim.
Od grudnia 2011 roku działa nowa strona przewoźnika, www.intercity.pl, która jest dostępna w czterech wersjach językowych (polski, angielski, niemiecki i rosyjski). Na nowej stronie stworzono też jedną, dedykowaną Euro 2012 zakładkę, w której pasażer znajdzie wszelkie informacje na temat transportu pociągami Spółki.
PKP Intercity nie zapomniało również o dziennikarzach. We wszystkich Miastach Gospodarzach oraz w Krakowie oddelegowani zostaną pracownicy Zespołów Prasowych, którzy stacjonować będą na dworcach kolejowych. Będą one pracować w systemie zmianowym, czyli praktycznie całą dobę. Przed Euro 2012 organizowane będą regularne spotkania prasowe, jak również Spółka przesyłać będzie dziennikarzom dodatkowe materiały poświęcone bieżącym wydarzeniom związanym z turniejem.<!-- google_ad_section_end -->
Od 1 kwietnia przewoźnik przenosi większość pociągów EIC i Ex do kategorii TLK, czyli ceny spadną
o 40-50%.
Pod koniec 2013 r. na polskich torach mają pojawić się nowe pociągi pendolino. Maszyny powstają we włoskiej fabryce w Savigliano. Pojawił się jednak problem. PKP Intercity czeka na decyzję Brukseli w sprawie finansowania zakupu dwudziestu pociągów.
Właścicielem zakładów Fiata Ferrovarii jest francuski Alstom. Wcześniej, przed zawarciem umowy z PKP Intercity sugerowano, że część zamówienia zrealizuje zakład Alstom-Konstal w Chorzowie. Tak się jednak nie stało.
Prawdopodobnie nowe pociągi będą kursowały pod nazwą Bielik, zatem Aero i Błyskawica odpadną. Są to jednak niepotwierdzone jak na razie informacje. Wstępna wersja znaku graficznego jest już gotowa. Zostanie on wkomponowany w malaturę pociągów (ich wzór malowania).
W Pendolino Intercity podróżni będą mogli wybrać klasę drugą, pierwszą albo biznes (to całkowita nowość). Ceny biletów za podróż w klasie biznes i pierwszej będą zależne od liczby odbywanych podróży, przewoźnik ma zamiar wprowadzić program lojalnościowy. Opłata za przejazd w klasie drugiej będzie natomiast uzależniona od daty zakupu biletu, im wcześniej i dalej od szczytu przewozów, tym taniej. Przykładowo, najmniej za bilet na pociąg Pendolino z Warszawy do Gdyni, Krakowa lub Katowic w drugiej klasie zapłacimy ok. 60 zł, zaś najwięcej w pierwszej - ok. 150 zł. Koszty podróży w klasie biznesowej wciąż owiane są tajemnicą. Pasażerowie będą mogli skorzystać z sieci WiFi, za dodatkową opłatą.
PKP Intercity zapowiada, że na pokładach Pendolino będzie można pojechać z Warszawy do Trójmiasta (na remontowanej linii E65, na której modernizację zostanie wydanych 10 mld zł do 2013 r.) w 2,5 godziny, zaś ze stolicy do Krakowa i Katowic w 2 godz. 15 minut. Na trasie z Warszawy do Gdańska pendolino ma się rozpędzić do 160 km/h, 200 km/h na CMK.
PKP Intercity ma jednak problem. Do tej pory inwestycja nie ma oficjalnie zapewnionego finansowania. Połowa potrzebnych na pendolino środków ma pochodzić z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko. Resztę spółka ma pozyskać z kredytu Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Komisja Europejska ma wątpliwości co do zaproponowanego modelu finansowania i 10-letniej umowy na świadczenie przewozów międzywojewódzkich zawartej przez spółkę PKP IC i Ministerstwem Infrastruktury w lutym 2011 r. KE bada czy taka pomoc publiczna jest dozwolona.
Od 11 kwietnia, w internetowym systemie sprzedaży e-IC, bilety wg oferty Super Bilet na pociągi kategorii Express (Ex) i Express InterCity (EIC) można nabyć już od 29 zł. Cena biletu obejmuję opłatę za przejazd i rezerwację miejsca.
Oferta Super Bilet to pula biletów w obniżonej cenie, które można nabyć na przejazd w drugiej klasie pociągiem Ex lub EIC. Super Bilety dostępne są wyłącznie za pośrednictwem internetowego systemu sprzedaży e-IC na stronie www.intercity.pl; ich cena jest zryczałtowana, niezależna od odległości, a liczba biletów w ofercie jest ograniczona.
Bilety dostępne są w niższych, w stosunku do normalnej taryfy, cenach. W pierwszej kolejności sprzedawane są najtańsze bilety po 29 zł, następnie - po wyczerpaniu tych miejsc - system proponuje zakup biletu kolejno za 39 zł, 59 zł i 79 zł. Przykładowo jadąc z Warszawy do Krakowa, pociągiem kategorii EIC w drugiej klasie, za normalny bilet zapłacilibyśmy 123 zł. Korzystając z najtańszego biletu wg oferty Super Bilet - za 29 zł - oszczędzimy prawie 100 zł, czyli około 79%.
- Oferta Super Bilet funkcjonuje podobnie jak system sprzedaży biletów w liniach lotniczych. Czym wcześniej zaplanuje się podróż, tym lepszą ofertę można zdobyć. Za podróż z Warszawy do Szczecina czy Wrocławia możemy zapłacić tylko 29 zł. W tej cenie otrzymamy bilet na przejazd i miejscówkę oraz gwarancję braku jakichkolwiek ukrytych opłat - zaznacza Beata Czemerajda, z biura prasowego PKP Intercity.
Bilety w specjalnej cenie można nabyć w przedsprzedaży najwcześniej na 30 a najpóźniej na 3 dni przed podróżą. Super Bilet jest imienny, więc podróżny powinien pamiętać o zabraniu ze sobą dokumentu tożsamości, którego numer podawał podczas rejestracji w systemie e-IC. W czasie jednej transakcji można nabyć tylko jeden bilet.
Poza ofertą Super Bilet, PKP Intercity od kwietnia oferuje swoim pasażerom podróżującym do Trójmiasta pociągami Neptun, Norwid, Kaszub tańsze, bo nawet o 48%, bilety. Przewoźnik, w związku trwającymi na tej trasie remontami, zdecydował się na zmianę kategorii pociągów kursujących do/z Trójmiasta, z Express i Express InterCity na Twoje Linie Kolejowe (TLK). Pomimo, że cena biletu jest zdecydowanie niższa, pociągi te nadal zestawiane są z wagonów najwyższej klasy. We wszystkich pociągach została utrzymana całkowita rezerwacja, a koszt miejscówki zamiast 16 zł i 12.50 zł wynosi 5 zł. Nadal przejazdy w Neptunie, Kaszubie i Norwidzie objęte są zniżkami ustawowymi oraz promocjami TLK.
PKP Intercity wprowadza bilet elektroniczny - w komórce, w tablecie w laptopie
<!-- begin content -->
http://www.pkp.pl/files/bilkom.jpg
Od 15 kwietnia br. podróżujący z PKP Intercity mogą kupować bilety przez dowolne przenośne urządzenie mające dostęp do sieci internetowej, bez konieczności drukowania blankietu biletowego. Wystarczy, że podczas kontroli pasażer pokaże konduktorowi kod biletu na ekranie smartphona, laptopa czy tabletu.
<!--break-->
Wcześniej klienci PKP Intercity musieli drukować bilet kupiony w systemie sprzedaży Internetowej e-IC, aby okazać go podczas kontroli w pociągu. Dla kupujących oznaczało to konieczność korzystania z komputera i drukarki. Teraz, wystarczającym dowodem zakupu biletu jest kod Aztec na ekranie telefonu/komputera/tabletu.
Jak kupić bilet przez Internet? Wystarczy:
1. Zarejestrować się i zalogować się w systemie sprzedaży e-IC (czas rejestracji wynosi ok. 5 minut)
2. Wybrać dowolne, krajowe połączenie obsługiwane przez PKP Intercity – EIC/Ex/TLK
3. Zapłacić - przelewem on-line lub kartą kredytową
4. Zapisać w urządzeniu elektroniczny bilet w postaci pliku PDF
5. Pokazać bilet na ekranie urządzenia obsłudze pociągu.
Honorowanie internetowych biletów pokazywanych na ekranach urządzeń elektronicznych umożliwia wprowadzony od 15 kwietnia br. nowy Regulamin Internetowej Sprzedaży Biletów (e-IC).
Warunkiem honorowania biletów „z ekranu” jest okazanie, na ekranie przenośnego urządzenia elektronicznego, ważnego biletu. Urządzenie musi mieć możliwość wyświetlanie obrazów o rozmiarze co najmniej 25 na 25 mm. W ten sposób osoba dokonująca kontroli biletu będzie mogła zeskanować, za pomocą terminala mobilnego, kod Aztec (QR kod), znajdujący się na internetowym bilecie.
Już teraz w Internetowym systemie sprzedaży PKP Intercity, na stronie www.intercity.pl (https://bilet.intercity.pl/irez/?lang=PL)można kupić bilety na wszystkie połączenia krajowe. Już wkrótce Przewoźnik udostępni bilety na trasy międzynarodowe oraz uruchomi możliwość zakupu biletów za pomocą telefonu komórkowego lub urządzenia mobilnego.
Od 15 kwietnia, o pół godziny, został również skrócony czas przerwy technologicznej w systemie e-IC. Teraz potrwa ona od 23.30 do 1.00. jedynie w tym czasie nie można kupić biletów za pomocą Internetowego systemu sprzedaży.
W 2014 roku, na trasie Wrocław - Poznań - Bydgoszcz - Gdynia, obsługiwanej przez PKP Intercity, pojawi się 25 nowych wagonów pasażerskich przystosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych. Zlecenie przewoźnika zrealizuje H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych z Poznania. Wartość inwestycji szacuje się na około 175 mln zł brutto. Wykonawca będzie miał 18 miesięcy na zrealizowanie zamówienia, licząc od dnia podpisania umowy. PKP Intercity zdecydowała się na taką inwestycję pierwszy raz od 2008 roku.
Przewoźnik zamierza wydać na zakup nowych wagonów do 188 mln zł brutto. Do przetargu stanęła tylko fabryka Cegielskiego. Linie zamierzają starać się o dofinansowanie z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko w wysokości 65 mln zł.
W 2011 roku PKP Intercity naprawiła 890 wagonów i 59 lokomotyw. Wartość zlecenia opiewała na ponad 160 mln zł. W tym roku przewoźnik planuje naprawę ponad tysiąca wagonów oraz 150 lokomotyw. Do 2015 roku PKP Intercity zamierza wejść w posiadanie 2 tys. wagonów, ponad 300 lokomotyw oraz 20 pociągów zespołowych pendolino.<!-- google_ad_section_end -->
Od 3 września na pasażerów jadących pociągiem Ex Tatry na trasie Warszawa - Kraków - Zakopane czeka niespodzianka. Pojawił się w nim specjalny wagon z placem zabaw dla dzieci.
W tzw. Strefie Małego Podróżnika na najmłodszych czekać będzie sporo atrakcji - ***, bajki kanału Boomerang i specjalne menu Wars. Ex Tatry ze Strefą Małego Podróżnika wyrusza ze stacji Warszawa Wschodnia o godzinie 7:41. W wakacje z wagonu mogły skorzystać dzieci jadące nad morze pociągiem Ex Jantar. W planach PKP Intercity jest uruchomienie kolejnych wagonów z placem zabaw.
PKP Intercity we współpracy z kanałem telewizyjnym Boomerang przygotowało bezprzedziałowy wagon klasy 2 ze specjalnie wydzieloną strefą do zabaw dla dzieci. W wagonie, oprócz klasycznych foteli do siedzenia, znalazła się kolorowa przestrzeń dla małego podróżnika, która dzięki elementom wystroju pozwala dzieciom na wypełnienie podróży kreatywną zabawą. To pierwszy tego typu projekt w Polsce i jeden z niewielu w całej Europie.
Strefę zaprojektowano tak, aby grafiki umieszczone na ścianach stanowiły element *** polegającej na liczeniu i rozpoznawaniu kształtów oraz nazywaniu kolorów. Na podróżujące dzieci czekają też wyzwania takie jak: odnalezienie różnic na obrazkach umieszczonych na suficie oraz przeprowadzenie postaci przez rysunkowe labirynty, które znajdą się pod oknami strefy. Przestrzeń dla dzieci wyposażono w wygodne pufy, które mogą służyć za siedziska, ale również pełnić funkcję miękkich klocków oraz tablice do rysowania kredą. Aby umilić dzieciom czas podróży, w wagonie zamontowane zostały monitory, na których będą wyświetlane seriale znane z emitowanego na kanale Boomerang pasma pt. Cartoonito, którego treści dedykowane są przedszkolakom. Mali podróżni będą mogli zobaczyć przygody przyjaznych i zawsze pomocnych "Bananów w piżamach", rozśpiewanych bohaterów "Jelly Jamm" i zawsze skorych do zabawy "Wło ha ha czy".
Toalety wyposażono w przewijaki, a w korytarzu wydzielono przestrzeń na wózki dziecięce oraz dodatkowe miejsce na większe bagaże. Cały wagon, zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz, ozdobiony został wizerunkami popularnych postaci Cartoonitos, znanych dzieciom z kanału Boomerang.
Oprócz oferowanego specjalnie dla dzieci miejsca do zabaw, przygotowane zostało również "Kids’ Menu" przez spółkę Wars, w którym najmłodsi znajdą takie dania jak omlet z konfiturą lub kawałki kurczaka w panierce.
"Projekt, który realizujemy wspólnie z kanałem Boomerang został bardzo dobrze przyjęty zarówno przez dorosłych jak i dzieci. Przez ostatnie dwa miesiące rodziny jadące nad morze mogły korzystać z mobilnego placu zabaw. Teraz chcielibyśmy udostępnić tę atrakcję podróżnym udającym się do Zakopanego. W planach mamy kolejne projekty tego typu i mam nadzieję, że już niedługo mali pasażerowie będą mogli bawić się w Strefie Małego Podróżnika na kolejnych relacjach " - mówi Małgorzata Sitkowska, rzecznik prasowy PKP Intercity.
"Cieszymy się, że Cartoonitosy umilają podróż najmłodszym pasażerom PKP Intercity. Kreatywna rozrywka w czasie jazdy rozwija abstrakcyjne myślenie i odciąża rodziców w czasie długiej drogi. Jesteśmy zadowoleni ze współpracy kanału Boomerang i PKP Intercity i z radością patrzymy na rozwój tego projektu." - mówi Małgorzata Chapman, dyrektor marketingu i PR Turner Broadcasting System w regionie Europy Środkowo-Wschodnie i krajów Beneluksu.
Express Tatry wyrusza ze stacji Warszawa Centralna codziennie o godzinie 7:48, na dworcu Kraków Główny jest o 10.48 i dociera do Zakopanego tuż po 14.00. Bilety na przejazd dostępne są w trzydziestodniowej przedsprzedaży w kasach. Wagon oferuje 54 miejsca siedzące i jest objęty całkowitą rezerwacją miejsc.
Aby podróżować wagonem ze strefą dla dzieci, należy podczas zakupu biletu wskazać kasjerowi wagon dziecięcy. Przykładowo koszt biletu normalnego wraz miejscówką z Warszawy do Zakopanego wynosi 125,50 zł. Osoby, które w trakcie przejazdu Ex Tatry skorzystają z oferty Biletu Rodzinnego za bilet zapłacą około 88,00, natomiast bilet dla dziecka z ulgą ustawową 37% to koszt w wysokości około 84.00 zł. Oferta Biletu Rodzinnego pozwala na podróż małej grupy (od 2 do 5 osób), w której przynajmniej jedna z osób nie ukończyła 16 lat, ze zniżką przy zakupie biletu w wysokości 33%. Oferta obowiązuje w klasie 1 lub 2 pociągów TLK, Ex, EIC oraz EC. Dzieci podróżujące w ramach oferty rodzinnej mogą skorzystać z przysługujących im ulg ustawowych.
Od 25 października pasażerowie PKP Intercity kupując bilet kolejowy zyskają prawo do godzinnego przejazdu komunikacją miejską w Warszawie w dniu ich podróży. Takie rozwiązanie wprowadzono już w Przewozach Regionalnych.
Warszawski bilet IC powstał w wyniku współpracy Zarządu Transportu Miejskiego i PKP Intercity. Podróżni korzystający z usług Express InterCity, Express oraz TLK zyskują prawo do korzystania z komunikacji miejskiej na terenie 1. strefy biletowej w stolicy, zaraz przed wyjazdem bądź w chwilę po przyjeździe do Warszawy.
Pasażer wpisując na bilecie godzinę rozpoczęcia podróży miejskim transportem (autobusem, metrem, tramwajem, pociągiem SKM) określi czas obowiązywania przywileju. Bilet straci ważność, jeśli podróżny nie dopełni tego obowiązku lub będzie chciał to zrobić podczas jazdy komunikacją miejską.
Do biletu kolejowego doliczona zostanie opłata ryczałtowa - 3,40 zł. Warszawski bilet IC będzie dostępny w kasach biletowych spółki PKP Intercity i u konduktora w pociągu.
Taki warszawski bilet wprowadziły już Przewozy Regionalne.
W ramach połączeń międzynarodowych Wiedeń/ Praga/ Budapeszt PKP Intercity proponuje bilety w promocyjnych cenach w ofertach SparDay i SparNight. I tak, do Austrii wybierając pociąg EC Polonia, EC Sobieski, Chopin (z Warszawy) lub Silesia (z Krakowa) można dotrzeć już za 29 euro. Grupy - do 5 osób - zyskają atrakcyjniejszy cenowo przejazd dzięki ofercie Austria Specjal, gdzie pierwsza osoba kupuje bilet po zryczałtowanej, ale i promocyjnej cenie, natomiast pozostałe osoby płacą tylko 50% ceny wyjściowej. Dzieci do lat 12, podróżujące w towarzystwie osoby dorosłej, podróżują za darmo.
Podróżujący do Czech pociągiem EC Praha (z Warszawy) w kasie międzynarodowej powinni powołać się na ofertę SparDay. Dzięki niej podróż może kosztować już 19, a po wyczerpaniu tej puli, 29 euro. Bilety można kupić najpóźniej na 3 dni przed wyjazdem. Zarówno w ofercie SparDay jak i SparNight liczba biletów jest ograniczona i nie podlega zwrotowi oraz wymianie.
"Planując spędzenie nocy sylwestrowej, czy świąt w jednej z południowych stolic Europy warto pamiętać o ofercie PKP Intercity. Bilety na połączenia międzynarodowe można nabyć na 60 dni przed wyjazdem. Podróżni, którzy kupią bilet wcześniej mają szanse skorzystać z wielu promocji " - mówi Małgorzata Sitkowska, rzecznik prasowy PKP Intercity.
W nowym rozkładzie jazdy 2012/2013 - z uwzględnieniem prac modernizacyjnych prowadzonych przez zarządcę infrastruktury - podróż pociągiem EuroCity Praha ze stolicy Czech do Warszawy wyniesie dokładnie 7 godzin 51 minut, co oznacza, że czas podróży skróci się w porównaniu do tego roku o ponad 20 minut. Wprowadzone zostaną również specjalne udogodnienia dla podróżnych na wózkach inwalidzkich i rowerzystów - forma zgłoszenia będzie uproszczona, ale z obowiązkiem rezerwacji.
Połączenie z Pragi do Warszawy należy do tras międzynarodowych, na których w ciągu ostatniej dekady czas podróży uległ największemu skróceniu. W porównaniu do rozkładu jazdy sprzed 10 lat czas połączenia pomiędzy stolicami Polski i Czech skrócił się o ponad godzinę. Do zwiększenia prędkości na tej trasie przyczyniły się przebudowy i w konsekwencji zwiększeniu prędkości przejazdu na wielu odcinkach w Czechach (Běchovice - Úvaly, Ziemia Ústeckoorlicka) oraz modernizacji trasy na odcinku polskiej magistrali kolejowej z Katowic do Warszawy do możliwej prędkości ponad 200 km/h.<!-- google_ad_section_end -->
Dobre wiadomości dla podróżnych. Intercity upraszcza ofertę i obniża ceny dla osób, które kupią bilet wcześniej. A to dopiero początek zmian. Pierwszym biletem dostępnym na nowych warunkach będzie Bilet Świąteczny. Można go kupić wcześniej, bez kolejek i pośpiechu, np. przez Internet. A to nie wszystko. Każdy, kto zaplanuje podróż i wykupi bilet w przedsprzedaży oszczędzi nawet do 1/3 jego ceny. Wystarczy kupić bilet co najmniej na 8 dni przed podróżą lub nawet z miesięcznym wyprzedzeniem. Z Biletem Świątecznym można podróżować od 1 grudnia do 10 stycznia. Sprzedaż rusza już w piątek, 16 listopada. Bilety sprzedawane są bez żadnych ograniczeń i obejmują wszystkie pociągi Express InterCity oraz Express. Dodatkowo uwzględniane będą wszystkie standardowe ulgi i zniżki. Bilety Świąteczne można kupić przez Internet bilet.intercity.pl lub w kasach.
Uproszczenie taryf to kolejny krok, mający ułatwić życie podróżnym. W tym roku Intercity rozwinęło usługę sprzedaży internetowej - zamiast drukować bilet wystarczy okazać go konduktorowi na ekranie smartfona lub tabletu. Dzięki temu pasażerowie nie tylko unikają kolejek, ale mogą kupić bilet w każdym miejscu i o każdej porze. Z myślą o rodzinach z małymi dziećmi przygotowano specjalne wagony ze Strefą Małego Podróżnika, w której najmłodsi pasażerowie mogą miło spędzić podróż. - To nie koniec zmian. Przygotowujemy następne, a pierwszą z nich ogłosimy już w lutym. Wyznajemy zasadę, że siła tkwi w prostocie. Na pewno jeszcze nie raz pozytywnie zaskoczymy - dodaje Marcin Celejewski z Intercity.
PKP Intercity już po raz drugi zostało partnerem Festiwalu Filmów Rosyjskich "Sputnik nad Polską". Od 15 do 22 listopada 2012 roku w składzie pociągu Ossoliński relacji Warszawa - Wrocław - Warszawa będzie kursował specjalny wagon filmowy, który zabierze pasażerów w niezapomnianą podróż z filmem po odległych zakątkach Rosji. W ramach współpracy z festiwalem PKP Intercity zaprasza również do wzięcia udziału w konkursie na profilu "Pociąg do miejsc" na portalu Facebook.
W ramach tegorocznej, szóstej edycji festiwalu "Sputnik nad Polską" PKP Intercity zaproponuje pasażerom seanse filmowe w jedynej w swoim rodzaju mobilnej sali kinowej. Podróżni w trakcie przejazdu pociągiem Twoich Linii Kolejowych (TLK) Ossoliński, relacji Warszawa - Łódź - Ostrów Wielkopolski - Wrocław będą mogli na pokładzie dołączonego wagonu filmowego obejrzeć m.in. "Konwój", "Obcą matkę", "Kokoko", "Babunię", "Też chcę". Dla najmłodszych podróżnych przygotowano natomiast projekcję rosyjskich bajek. Ważny bilet na przejazd pociągiem jest jednocześnie biletem wstępu do wagonu filmowego.
Pociąg TLK 16100 Ossoliński wyrusza z Warszawy Wschodniej codziennie o godzinie 5:18 rano, a do stolicy Dolnego Śląska dociera o godzinie 12:33. Z Wrocławia pociąg TLK 61100 Ossoliński wyrusza o 16: 14 i o 23:12 jest na stacji w Warszawie.
Wagon filmowy pod patronatem festiwalu kursować będzie w TLK Ossoliński do 22 listopada.
Z okazji festiwalu "Sputnik nad Polską", PKP Intercity zaprasza również do odwiedzenia swojego profilu - "Pociąg do miejsc" - na portalu Facebook, gdzie do 14 listopada będzie można wziąć udział w konkursie. Zwycięzcy otrzymają podwójne karnety na wybrane projekcje festiwalu, w tym filmy sekcji Mały Sputnik. Do każdego biletu zostaną dołączone gadżety związane z festiwalem oraz upominki firmowe od PKP Intercity. Konkurs dla internautów będzie dotyczył wiedzy o festiwalu.
"Sputnik nad Polską" to festiwal filmów rosyjskich, który w tym roku będzie trwał od 15 do 25 listopada 2012 roku w Warszawie, a repliki w kilkudziesięciu miastach Polski potrwają do końca marca 2013 roku. Pokazy filmowe odbędą się w Kinotece oraz w kinach Kultura i Praha. Główną ideą festiwalu jest zaprezentowanie największych osiągnięć rosyjskiej kinematografii. Podczas Festiwalu pokazywane będą zarówno dzieła mistrzów kina rosyjskiego, jak i produkcje młodego pokolenia reżyserów, a także filmy dla dzieci.
Po raz pierwszy PKP Intercity wprowadziło ofertę, która opiera się na bardzo prostej zasadzie; wcześniej równa się taniej. Od 1 grudnia 2012 do 10 stycznia 2013 roku w pociągach EIC i EX obowiązywać będzie "Bilet Świąteczny". Każdy kto kupi bilet przez internet lub w kasie na min. 8 dni przed wyjazdem otrzyma nawet do 30 % zniżki. Oferta nie ma ograniczeń co do liczby sprzedanych biletów na dany pociąg, klasę, termin czy trasę i jest już dostępna w 30 dniowej przedsprzedaży.
Pasażerowie od 12 listopada mogą kupować bilety na wszystkie pociągi kursujące od 9 grudnia 2012 roku w komunikacji krajowej i międzynarodowej. Każdy podróżny może nabyć bilet przez internet, w kasie, biletomacie czy za pomocą telefonu komórkowego w przedsprzedaży. W przypadku pociągów krajowych z 30 - dniowym, a międzynarodowych z 60 - dniowym wyprzedzeniem.
Wprowadzeniu nowego rozkładu jazdy towarzyszyć będzie akcja informacyjna skierowana do pasażerów. PKP Intercity przygotuje kilkadziesiąt tysięcy ulotek z rozkładem jazdy -na najważniejszych trasach. Ulotki dla pasażerów dostępne będą na dworcach, przy okienkach kasowych, w centrach obsługi klienta oraz w strefach VIP.
Dodatkowo na 20 największych dworcach pomogą informatorzy mobilni ubrani w pomarańczowe kurtki, będą udzielać pasażerom informacji na temat np. godzin odjazdów pociągów, właściwych peronów, a także pomagać w obsłudze biletomatów. Osoby nie posiadające dostępu do Internetu mogą uzyskać informacje dzwoniąc pod numer Ogólnopolskiej Infolinii Intercity 19 757, która w tym czasie zostanie wzmocniona o 20 % więcej stanowisk niż w ciągu zwykłych dni.
PKP Intercity zakupiło 20 nowoczesnych, superszybkich pociągów. Cześć inwestycji miała zostać sfinansowana ze środków unijnego programu Infrastruktura i Środowisko. Wiele wskazuje na to, że spółka nie dostanie całości kwoty, na którą liczyła. Inwestycja pochłonęła około 400 mln euro. Połowę tej sumy miała sfinansować Unia Europejska. KE obawiała się współfinansowania Pendolino z publicznych pieniędzy. Reszta kwoty została pokryta z kredytu Europejskiego Banku Inwestycyjnego.
Niebawem poznamy ostateczną decyzję Brukseli w tej sprawie. Jak poinformował Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity - Poziom dofinansowania unijnego to będzie rząd 22-23 proc. wartości projektu. (...) Wcześniej miało być 50 procent. W związku z czym spółka rozważa uzupełnienie brakujących środków z Europejskiego Banku Inwestycyjnego.
Nowe Pendolino wzmocnią siatkę połączeń na trasach: Gdańsk - Warszawa - Kraków - Katowice oraz Rzeszów i Wrocław. W Polsce powinny pojawić się za około pół roku, na testach. Na stałe wyjadą na polskie tory w 2014.
Dzięki nowym składom znacząco skróci się czas podróżowania na najbardziej newralgicznych trasach. Warszawa - Gdańsk w 2 godz. 30 min., Warszawa - Kraków w 2 godz. 15 min., Warszawa - Katowice w 2 godz. 10 min, natomiast z Krakowa do Gdańska przejedzie w 4 godz. 55 min.
Od 19 marca PKP Intercity wprowadza zmiany. We wszystkich pociągach należących do spółki, a więc z TLK, Ex, EIC (wyłączając pociągi relacji Łódź-Warszawa) będzie obowiązywać pełna rezerwacja miejsc. Każdy bilet będzie miał z góry przypisane miejsce. Przewoźnik zapowiada zniesienie opłat za miejscówki. Dlatego w pociągach, w których wcześniej obowiązywała rezerwacja miejsc, cena za bilet powinna być niższa.
Trudności mogą spotkać pasażerów posiadających bilety okresowe. Przedstawiciele PKP Intercity tłumaczą. że w takiej sytuacji przed każdą podróżą należy podejść do kasy i pobrać bezpłatną miejscówkę. System sprzedaży nie przewiduje możliwości zarezerwowania miejscówek przez internet.
Kolejarze zachęcają do nabywania biletów w przedsprzedaży. Od grudnia bilety kupione przynajmniej z tygodniowym wyprzedzeniem są 10 procent tańsze. Jak się okazuje, przy zakupie biletu na dni po 19 marca system sprzedaży nie może już wydać miejscówek. Rzecznik PKP Intercity zapewnia, że nie ma możliwości, aby dla kogoś z zakupionym w przedsprzedaży biletem zabrakło miejsca.
Polski przewoźnik kolejowy planuje wprowadzić udogodnienia dla pasażerów. Podróżni w pociągach skorzystają z internetu, a także będą mieć dostęp do m.in. gier, filmów i muzyki. Prawdopodobnie będzie to możliwe już w wakacje.
PKP Intercity tworzy w pociągach tzw. centrum rozrywki. - Wprowadzimy łączność wi-fi oraz dostęp do systemu rozrywki pokładowej w 300 wagonach, z rezerwą na kolejne 150 - oznajmił Marcin Celejewski, członek zarządu PKP Intercity ds. handlowych.
Według planów udogodnienia już tego lata zostaną wprowadzone w części wagonów kursujących między Warszawą, Trójmiastem, Poznaniem, Szczecinem, Wrocławiem, Katowicami i Krakowem.
Nie wiadomo jednak do końca czy projekt zostanie wdrożony w tym roku, bo spółka dopiero ogłosiła przetarg. Czy system będzie bezpłatny też zależy od firmy, która wygra postępowanie. PKP Intercity chce, by nowa firma finansowała usługę w zamian za czas i powierzchnie reklamowe.
System będzie dostępny dla pasażerów posiadających własny laptop, tablet lub smartfon. Niezbędny jest także dostęp do gniazdka elektrycznego.
Gniazdka na razie są zamontowane w 360 z około 1,5 tys. wagonów. Do końca roku liczba wagonów ma wzrosnąć do około 440.
PKP Intercity uruchomiło kolejne udogodnienie dla swoich pasażerów. Tym razem z myślą o posiadaczach międzynarodowych kart płatniczych, np. zagranicznych turystach, spółka wdraża w pociągach usługę DCC, czyli wybór waluty podczas płatności kartą za bilet. Transakcja DCC (Dynamic Currency Conversion), która polega na automatycznym przeliczaniu walut, daje posiadaczom międzynarodowych kart płatniczych (VISA lub Mastercard) możliwość wyboru waluty transakcji. Umożliwia zapłatę za bilet w walucie karty lub walucie kraju w którym dokonywana jest płatność.
Dzięki oferowanemu udogodnieniu obcokrajowcy, którzy podróżują pociągami PKP Intercity już w momencie płatności kartą za bilet będą znali dokładny kurs wymiany walut i ostateczną kwotę wykonanej transakcji - powiedziała Zuzanna Szopowska, rzecznik prasowy PKP Intercity S.A.
Usługa DCC została aktywowana na terminalach mobilnych drużyn konduktorskich w każdym pociągu PKP Intercity. Terminal automatycznie rozpoznaje międzynarodową kartę i oferuje klientowi możliwość zapłaty w walucie karty lub PLN. Dziś system DCC obsługuje 33 waluty, m.in. japońskie jeny, indyjskie rupie czy węgierskie forinty.
Dodatkowe pociągi, wzmocnione składy, mobilne place zabaw, dodatkowa informacja oraz rabat dla kupujących bilety z wyprzedzeniem - to oferta PKP Intercity na długi weekend majowy. Oprócz tego, przewoźnik zapowiada wdrożenie kolejnego etapu oferty "Wcześniej", dzięki któremu pasażer otrzyma ok.15% zniżki, kupując bilet na minimum 15 dni przed odjazdem. Natomiast w czerwcu PKP Intercity udostępni "Bilet Relacyjny". W tej ofercie ceny biletów będą niższe nawet o ponad 60% na wybranych odcinkach. Wszystkie te udogodnienia to kolejny kroki ku wyższemu komfortowi podróży.
Podczas długiego weekendu majowego PKP Intercity uruchomi 26 dodatkowych pociągów, które pojadą do popularnych miejscowości wypoczynkowych takich jak Zakopane, Krynica, Świnoujście, Wisła czy Szklarska Poręba. Wybrane, sezonowe pociągi takie, jak np. Jantar i Błękitna Fala, po raz pierwszy w tym roku wyruszą na trasy i dojadą do Gdyni i Świnoujścia.
PKP Intercity pamięta również o rodzinach podróżujących z dziećmi. W ofercie Bilet Rodzinny osoby podróżujące z dzieckiem do 16 roku życia (w grupie od 2 do 5 osób) mogą kupić bilet z 33% zniżką. Dodatkowo, zgodnie z zasadą "wcześniej = taniej" rabat zwiększa się przy zakupie biletów minimum na 7 dni przed wyjazdem. Atrakcją dla małych podróżników są wagony z placem zabaw w pociągach Intercity "Tatry" relacji Warszawa - Zakopane oraz "Jantar" relacji Warszawa - Trójmiasto.
Zgodnie z zapowiedziami, PKP Intercity w maju zaoferuje planującym podróże z wyprzedzeniem kolejną zniżkę. Dziś, kupując bilet na minimum 7 dni przed podróżą, każdy pasażer otrzymuje do 10% rabatu. Od 29 kwietnia br. w sprzedaży pojawi się 15% rabat dla osób, które kupią bilet
15 dni lub wcześniej przed planowanym wyjazdem.
PKP Intercity walczy o pasażerów podróżujących w krótszych relacjach. W czerwcu w ofercie pojawia się "Bilet Relacyjny", którym objęte są pociągi na 19 odcinkach. Dzięki niemu pasażer drugiej klasy na danym odcinku, np. Warszawa - Łódź czy Poznań - Wrocław, zapłaci za bilet mniej, nawet do ok. 65% (w przypadku trasy Poznań - Gdynia). Kupujący "Bilet Relacyjny" nadal będą korzystać z ulg ustawowych tzn. od ceny zniżkowego biletu odliczona zostanie kwota przysługującej mu zniżki.
Wprowadzenie takiego rozwiązania to kolejny etap pracy nad dynamicznym systemem sprzedaży. Na razie obejmie ono 19 wybranych odcinków we wszystkich kategoriach pociągów. Docelowo bilety z ceną relacyjną, a nie kilometrażową, mają objąć całą siatkę połączeń Intercity. Zdajemy sobie sprawę, że na niektórych trasach rośnie konkurencja. Niższa cena i wyższy komfort podróży to silne argumenty, które dotrą do pasażerów - przekonuje Marcin Celejewski.
Dzięki inwestycjom w nowy tabor lub modernizację używanego PKP Intercity może zmniejszyć koszty o nawet 30-40 proc. Przewoźnik zamierza poszerzyć również swoją ofertę, zwłaszcza na trasach niezelektryfikowanych, gdzie pociągi prowadzone są lokomotywami spalinowymi. Elastyczność producentów taboru w kwestii terminów dostaw jest dla przewoźnika jednym z priorytetów w postępowaniach przetargowych.
Aktualnie PKP Intercity dysponuje 14 elektrycznymi składami zespołowymi ED74 Bydgostia, wyprodukowanymi przez bydgoską Pesę. W grudniu 2014 roku służbę rozpocznie 20 pociągów Pendolino wyprodukowanych we Włoszech przez francuski koncern Alstom.
Pod koniec sierpnia przewoźnik rozstrzygnął przetarg na 20 EZT mogących rozwinąć prędkość do 160 km/h - zamówienie warte 1,5 mld zł zdobyło konsorcjum Stadler i Newag. Trwa również postępowanie na kolejnych 20 tego typu składów. Dzięki modernizacji 20 lokomotyw spalinowych oraz zakupie 10 nowych, przewoźnik będzie mógł nie tylko zaoszczędzić na kosztach przejazdów wynajmu taboru, ale uruchomi również nowe połączenia, które teraz nie są obsługiwane przez pociągi PKP Intercity. Dzięki inwestycjom pasażerowie skorzystają z nowych połączeń, np. w Bieszczady.
Nowe i wyremontowane lokomotywy spalinowe, używane również do prac manewrowych, dzięki zastosowanym technologiom oferować będą mniejsze koszty eksploatacyjne, np. pozwolą zredukować zużycie paliwa.
20 tys. więcej miejsc w dodatkowych 316 wagonach czeka na pasażerów wybierających w długi weekend pociągi PKP Intercity - poinformowali przedstawiciele przewoźnika. Pomiędzy 8 a 12 listopada pasażerowie udający się w podróż będą mogli skorzystać z pociągów PKP Intercity, które specjalnie zostaną wydłużone o dodatkowe wagony. Bazując na wynikach sprzedaży, przewoźnik planuje wzmocnić 184 pociągów: 175 TLK oraz 12 EIC. W sumie dostawionych zostanie 316 dodatkowych wagonów, co da o 20 tys. więcej miejsc. Wśród pociągów, które oferować będą większą niż na co dzień pulę miejsc, znalazły się m.in. pociągi: Fredro rel. Warszawa - Wrocław, Baczyński rel. Warszawa - Wrocław, Kochanowski rel. Warszawa - Lublin czy Konopnicka rel. Białystok - Warszawa.
PKP Intercity monitoruje sprzedaż biletów w kolejnych dniach, tak by w miarę możliwości technicznych dołączyć kolejne wagony do składów.
W najbliższy piątek (8 listopada) i poniedziałek (11 listopada) na 18 największych dworcach dyżurować będą dodatkowi pracownicy informacji - informatorzy mobilni. Z ich pomocy skorzystają m.in. pasażerowie podróżujący do Krakowa, Gdańska, Poznania, Olsztyna czy Szczecina.
W czasie listopadowego długiego weekendu pasażerowie skorzystać mogą z rozszerzonej oferty Bilet Weekendowy i Bilet Podróżnika. Z promocyjnymi biletami można podróżować o jeden dzień dłużej - od piątku 8 listopada od godziny 19:00, do wtorku 12 listopada,
do godziny 6:00. Obie oferty umożliwiają nieograniczoną liczbę przejazdów.
W przypadku Biletu Weekendowego są to wszystkie pociągi kategorii EIC oraz TLK (154 zł w 2., a 247 zł w 1. klasie), natomiast Bilet Podróżnika obowiązuje tylko w pociągach TLK. Jego cena wynosi w 2. klasie 74 zł, natomiast w 1. klasie 104 zł. Do każdego przejazdu należy pobrać w kasie rezerwację miejsca.
Bilety na pociągi PKP Intercity można kupić w kasach na terenie całego kraju, w Centrach Obsługi Klienta zlokalizowanych na głównych dworcach w Polsce, w automatach biletowych oraz przez Internet na stronie Intercity.pl i za pomocą telefonu komórkowego lub tabletu. Nie jest wymagane drukowanie biletu, wystarczy pokazać go na ekranie urządzenia.
Święta zbliżają się wielkimi krokami, przybywa więc chętnych chcących dokonać rezerwacji na przejazdy w tym okresie. PKP Intercity przygotowało więc dla podróżnych specjalną ofertę świąteczną.
W PKP Intercity startuje świąteczna przedsprzedaż promocyjnych biletów. W kasach, biletomatach i przez Internet można już zakupić bilety za 39 lub 69 zł. "Bilety Świąteczne" sprzedawane są na przejazdy realizowane pomiędzy 17 grudnia br. a 6 stycznia 2014 r. Chętni muszą się śpieszyć, bowiem liczba biletów w ofercie jest ograniczona.
Oferta skierowana do pasażerów, którzy w okresie świąteczno-noworocznym chcą przemieszczać się pociągami PKP Intercity. Przewoźnik oferuje niższe niż sztandarowe ceny biletów na przejazdy w drugiej klasie pociągów TLK i EIC. Istnieją dwa warianty cenowe. Planujący podróż pociągiem Twoich Linii Kolejowych mają szansę nabyć bilet w cenie 39 zł. Podróżni, wybierający pociąg Express InterCity mogą pojechać za 69 zł. Oferta skierowana jest do podróżnych, którzy planują wyjazdy wcześniej i kupują bilety z wyprzedzeniem. Bilety poza tradycyjnym zakupem w kasach można również nabyć w biletomatach i przez Internet w 30 dniowej przedsprzedaży.
"Bilet Świąteczny" to komfortowa i bezpieczna podróż do bliskich w dobrej cenie. Już po raz drugi zapraszamy podróżnych do korzystania ze świątecznej propozycji PKP Intercity. Zgodnie z naszą filozofią - im wcześniej, tym taniej - zyskują pasażerowie planujący z wyprzedzeniem podróż. "Bilet Świąteczny" to nie tylko sezonowa oferta mająca zachęcić pasażerów do korzystania z naszych usług, to również uzupełnienie oferowanego każdego dnia rozwiązania Wcześniej. Nie tylko od święta każdy z pasażerów może nabyć nasz bilet w atrakcyjnej cenie z upustem 10 lub 15%" - zapewnia Marcin Celejewski, członek zarządu ds. handlowych PKP Intercity S.A.
"Bilety Świąteczny" można wykorzystać na na przejazdy pomiędzy 17 grudnia br. a 6 stycznia 2014 roku. W każdym z pociągów kursujących w tym okresie dostępna jest ograniczona pula promocyjnych biletów.<!-- google_ad_section_end -->
Również PKP Intercity ułatwia życie swoim pasażerom. Na dworcach znajdziemy biletomaty wyposażone w łatwe w obsłudze ekrany dotykowe. Wystarczy wybrać połączenie i dokonać płatności. Cała operacja trwa nie dłużej niż 2 minuty, a za korzystanie z urządzeń nie jest pobierana żadna prowizja. Bilet możemy też kupić bez wychodzenia z domu. Wystarczy wejść na stronę www.intercity.pl. Elektronicznego biletu nie trzeba drukować, można zapisać go na ekranie smartfona, tabletu czy laptopa. W czasie kontroli konduktor sprawdzi bilet, skanując zapisany na bilecie kod. Dla zwolenników tradycyjnych kas biletowych PKP Intercity wprowadza na największych dworcach w kraju system zarządzania jedną kolejką.
Zmienia się też system płatności za bilety. Teraz w PKP Intercity obowiązują jasne zasady. Kupujesz bilet wcześniej - dostajesz rabat. Bilet kupiony co najmniej 15 dni przed wyjazdem to 15-procentowa zniżka, pomiędzy 7. a 14. dniem rabat wynosi 10 proc.
PKP Intercity będzie się jeździć jeszcze wygodniej niż dotychczas. Do 2015 r. ponad połowa pociągów PKP Intercity będzie nowa lub zmodernizowana.
Dla pasażerów oznacza to pociagi wyposażone w klimatyzację, gniazdka, elektroniczny system informacji pasażerskiej oraz nowoczesne toalety. Nowe wagony i pociągi umożliwią też szybsze pokonywanie tras kolejowych.
W grudniu 2014 r. na torach pojawi się najnowocześniejszy pociąg Pendolino. Dołączy do pociągów EIC i TLK, będzie nosił nazwę EIC Premium.er
PKP Intercity kolejny rok na minusie?
PKP Intercity na minusie? Według doniesień medialnych spółka traci pasażerów i kolejny rok pod rząd przyniosła straty.
Magazynowi "Rynek Kolejowy" udało się dotrzeć do wstępnych wyników PKP Intercity z 2013 roku. Spółka przewiozła o około 4,3 miliona osób mniej niż rok wcześniej. Taka sytuacja miała duży wpływ na sytuację finansową przedsiębiorstwa. PKP IC od 2010 stopniowo traci pasażerów. W tym roku miało nastąpić zbilansowanie działalności.
W grudniu PKP Intercity zapewniło, że zostaną podjęte działania mające na celu przekonanie pasażerów do dalszego korzystania z usług spółki. Operator jest jednak dobrej myśli: "Do końca 2014 r. zrealizujemy blisko 50 inicjatyw propasażerskich obejmując nowym doświadczeniem podróżowania 100% pasażerów. Zakładamy, że trend spadkowy odwróci się w 2015 r. Odpływ pasażerów, choć martwi, nie jest dla nas zaskoczeniem. Pamiętajmy, że odbudowa zaufania do kolei to proces, który jest możliwy dzięki systemowym zmianom realizowanym we wszystkich spółkach Grupy PKP."- poinformował Marcin Celejewski, członek zarządu PKP Intercity ds. handlowych.
Klienci Polskich Kolei Państwowych są jednak odmiennego zdania. Tylko w zeszłym roku ponad 4 miliony pasażerów zrezygnowało z usług przewoźnika. Spółka zanotowała straty w wysokości 110 milionów złotych. Jednak wcześniej operator przewidywał, że poniesie straty w granicach 140 milionów złotych. Paweł Hordyński, członek zarządu PKP Intercity ds. finansowych ma nadzieję, że wynik będzie lepszy niż ten przewidywany na początku."Zredukowaliśmy koszty o ponad 100 mln zł. W rezultacie, mimo spadku przychodów, strata wyniesie około 110 mln zł. Jest to jeszcze wynik przed audytem. Myślę, że w przyszłym roku wynik będzie w granicach zera, może z jakąś małą stratą lub małym zyskiem." -dodał. Na początku zeszłego roku PKP Intercity przekazało informację, iż strata na poziomie 100 mln zł nastąpi tylko i wyłącznie w przypadku "niesprzyjających okoliczności".
Ostatnio spółka poinformowała, że jest przygotowana na poniesienie niskiej straty w 2014 roku. Natomiast w 2015 roku spółka planuje osiągnięcie 100 mln zł zysku. Przewoźnik upatruje ratunku w postaci dokonanej w zeszłym roku renegocjacji umowy usługi publicznej (PSC) z ministerstwem na dotowanie pociągów TLK. Do 2020 roku kwota dofinansowania wzrośnie z 2 do 3,7 mld zł.
Podpisana umowa poprawi sytuację operatora w przyszłym roku. W tym roku na korzyść spółki będzie działać to, iż obejmą ją zmiany stawek dostępu do infrastruktury PKP PLK. Taka zmiana, pomimo, że zawsze wiązała się z podwyżką dla przewoźników regionalnych, to akurat spółce PKP IC przyniesie ona blisko 100 mln oszczędności w ciągu roku. Hordyński podkreślił, że obniżka kosztu wpłynie na zmniejszenie dotacji z PSC a nie na wynik netto spółki.
W 2012 roku przewoźnik odniósł straty w wysokości 9 mln zł. W tamtym czasie szacunki przewidywały 27 mln straty. Rok wcześniej spółka poniosła stratę w wysokości 27 mln zł natomiast w 2010 r. straty przewoźnika wynosiły 136 mln zł. Ostatni raz przewoźnik zanotował zysk w 2007 roku.
Z usług PKP Intercity korzysta coraz mniej pasażerów pomimo ogólnego wzrostu ilości pasażerów kolei. W latach poprzednich liczba pasażerów malała średnio o ponad pół miliona rocznie. Największą zmianę w ilości przewożonych pasażerów przedsiębiorstwo zanotowało w roku 2010 - wtedy liczba ta zmniejszyła się o 15 mln pasażerów. Reasumując, w ciągu 4 lat spółka straciła około 19 mln pasażerów.
Przewoźnik nadal ma nadzieję, że tendencja spadkowa się w końcu odwróci i przedsiębiorstwo będzie znów odnosić zyski. Prezes PKP Intercity, Janusz Malinowski zauważa, że w najbliższych latach czasy przejazdów koleją ulegną znacznemu skróceniu co spowoduje napływ klientów. Spółka planuje przyciągnąć pasażerów wprowadzeniem nowego taboru oraz zwiększeniem dostępności nowej oferty.
Prezes PKP Intercity odwołany
Janusz Malinowski już nie jest prezesem PKP Intercity. Decyzją Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia Akcjonariuszy nowym prezesem został dotychczasowy członek zarządu ds. handlowych Marcin Celejewski.
Jak nieoficjalnie dowiedziała się Gazeta Wyborcza były prezes "utracił zaufanie właścicieli i nadużył lojalności". Jeżeli te rewelacje się potwierdzą, znaczyłoby to, że dochodziło do jakichś nieprawidłowości. Przy niespodziewanych odejściach ze spółek jako przyczynę z reguły podaje się powody osobiste.
W przeszłości wiele kontrowersji wzbudzała sprawa ustawiania przetargów na sprzątanie i remonty wagonów. Po jej ujawnieniu w wyniku audytu odwołany ze stanowiska jeden z członków zarządu. Także sytuacja z ostatnich dni, kiedy to kolejarze nie byli w stanie poradzić sobie z pierwszymi oznakami zimy z pewnością wzburzyły nie tylko pasażerów, ale i udziałowców spółki.
Jak podano w komunikacie prasowym przewoźnika Marcin Celejewski ukończył zarządzanie i marketing w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie. Był m.in. dyrektorem w PLL LOT w Warszawie, gdzie tworzył strategię ofertową. Odpowiadał również za zarządzanie i wyniki finansowe PLL LOT w Portugalii i Hiszpanii. Jako menadżer marketingu i sprzedaży w Qatar Executive (Qatar Airways) opracował i wdrażał strategię handlową nowego podmiotu na rynku. Budował i zarządzał międzynarodowymi strukturami sprzedaży firmy. Był również dyrektorem marketingu i sprzedaży w spółce FIEGE Polska.
Firma T-Mobile planuje wprowadzić w pociągach PKP Intercity usługi rozrywki pokładowej. Usługi początkowo będą bezpłatne, nie wiadomo jeszcze czy przewoźnik zdecyduje się na wprowadzenie opłat w późniejszym czasie.
Prezes zarządu T-Mobile, Miroslav Rakowski zdradził, że według umowy podpisanej ze spółka przewozową, prędkość internetu nie będzie niższa niż 1,5 Mb/s. Dzięki zastosowanym technologiom nie będzie żadnych trudności w dostępnie do usługi, nawet w szczerym polu. Podczas ewentualnych problemów z zasięgiem ma pomóc technologia LTE, którą operator planuje wprowadzić w 2014 roku.
Spółka PKP Intercity podpisała już z operatorem umowę na uruchomienie internetu i platformy multimedialnej w pociągach. Prezes T-Mobile zapewnił, że usługa do końca tego roku będzie darmowa dla wszystkich pasażerów. Po jakimś czasie operator zadecyduje, ile będzie kosztował dostęp do multimediów. "Umowa zobowiązuje nas, by 10 proc. pasażerów miało dostęp darmowy. Postaramy się, by byli to klienci T-Mobile." - skomentował. Obie strony zobowiązały się do tego, że opłaty za internet nie będą doliczane do cen biletów.
Do końca roku internet pojawi się w kolejnych 270 wagonach spółki PKP Intercity. Usługa ma zostać wprowadzona w przyszłym roku do pociągów Pendolino, które wyjadą na tory w grudniu 2014 roku.
To oznacza, że darmowy dostęp do internetu jest zagwarantowany ale trzeba będzie jeszcze trafić na odpowiedni skład, żeby z niego skorzystać. Im więcej czasu minie od momentu wdrożenia usługi tym większe będzie prawdopodobieństwo, że pasażerowie w swoim składzie będą mogli cieszyć się darmowymi multimediami. Nowy prezes PKP Intercity Marcin Celejewski poinformował, że w pierwszej kolejności internet zostanie wprowadzonych do pociągów, które jeżdżą na najbardziej popularnych trasach, czyli między innymi pomiędzy Trójmiastem, Krakowem oraz Warszawą. Usługa niezależnie od klasy będzie dostępna zarówno w ekspresach InterCity jak i w pociągach TLK.
Obie strony mają rozliczyć się na zasadzie barteru. T-Mobile zapewni pasażerom przewoźnika dostęp do internetu a w zamian za to spółka udostępni operatorowi powierzchnie na reklamy w pociągach.
Podejmując takie działania spółka chce zatrzymać stopniowy odpływ klientów. Zapewniając dostęp do multimediów spółka chce dorównać Polskiemu Busowi, który stosuje takie praktyki na pokładzie swoich autobusów już od kilku lat.
W porównaniu do zagranicznych przewoźników spółka PKP InterCity faktycznie spóźniła się z wprowadzeniem dostępu do internetu. W Wielkiej Brytanii internet za darmo zapewnia np. Chiltern Railways. Płatny dostęp do internetu oferuje Virgin Trains. W Niemczech Deutsche Bahn udostępnia internet w niektórych pociągach ICE. Dostęp do internetu gwarantują Francuzi w pociągach TGV i włoskie Trenitalia czy NTV. Internet zapewnia też w niektórych składach węgierski przewoźnik GySEV. Multimedia i internet oferują również przewoźnicy z Czech - Leo Express i Ceskie Drahy.
PKP Intercity udostępniło, na swojej stronie internetowej, narzędzie do wyszukiwania lokalizacji kas biletowych. Baza wyszukiwarki obejmuje zarówno kasy własne przewoźnika, jak i agencyjne.
Uruchomienie nowej funkcjonalności to ułatwienie dla pasażerów PKP Intercity, którzy preferują tradycyjną formę zakupu biletu.
Nowe narzędzie jest dostępne na stronie internetowej PKP Intercity i pozwala podróżnym szybko zlokalizować najbliższą kasę biletową przewoźnika. Aplikacja pozwala na wyszukanie okienka kasowego według danego województwa i miejscowości. Dodatkowo podróżny otrzymuje informacje, m.in. jakie są godziny otwarcia kas, oraz czy istnieje możliwość płatności kartą.
"Chcemy aby wyszukiwarka lokalizacji kas biletowych ułatwiała planowanie zakupu biletów, a tym samym usprawniała obsługę podróżnych. Pasażerowie nie powinni jednak zapominać, że nasze bilety, bez konieczności drukowania, można kupić przez internet" - przypomina Beata Czemerajda z Biura Komunikacji i PR, PKP Intercity S.A.
Obecnie PKP Intercity prowadzi sprzedaż biletów w sumie w 261 kasach, w tym 72 agencyjnych. Pasażerowie, którzy cenią najnowsze rozwiązania mogą również kupić bilet w biletomatach lub za pośrednictwem strony internetowej przewoźnika. Bilet internetowy nie wymaga drukowania. Elektroniczny blankiet wystarczy zapisać w telefonie lub laptopie, a konduktor podczas kontroli zeskanuje kod z ekranu.
PKP Intercity zapowiada cięcia połączeń. Ograniczenia w kursowaniu pociągów mają zostać wprowadzone od 9 marca. Takie działanie spółki ma znacznie zmniejszyć jej straty.
Jak donosi "Rynek Kolejowy" zmiany będą dotyczyły tych połączeń, które są dofinansowywane ze Skarbu Państwa na mocy umowy służby publicznej. Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju według doniesień nie posiada środków na zrealizowanie całej umowy i dlatego tez planuje zlikwidować niektóre połączenia. Początkowo rozpatrywano trzy warianty zmian. Do realizacji wybrano pośrednia opcję. Przewiduje ona ograniczenie pracy eksploatacyjnej o 2,9 miliona pociągokilometrów. Oznacza to zmniejszenie pracy przewozowej spółki o 10%. Dzięki temu ministerstwo może oszczędzić 20 milionów złotych na dopłatach do połączeń przewoźnika.
Od 9 marca mają zostać zawieszone pociągi TLK: Monciak (Zakopane - Przemyśl), Reymont (Łódź - Kraków), Barnim (Szczecin - Wrocław), Konopnicka (Warszawa - Białystok), oraz Pogórze, Dolnoślązak i Wyspiański (Kraków - Wrocław). Następnych osiem pociągów z powodu modernizacji linii zostanie zlikwidowanych na odcinku Warszawa- Białystok pomimo tego, że PKP PLK z powodu opóźnień w pracach remontowych wcale tego nie wymaga. Na dodatek spółka planuje skrócić trasy niektórych pociągów. Będą to między innymi Hetman (Poznań - Rzeszów), Wiking (Poznań - Szczecin), Ślązak (Przemyśl - Wrocław), Wysocki (Warszawa - Częstochowa). Wiele połączeń, w tym Poprad, Rawa, Pogoria, Rozewie, Uznam, Słowiniec, Jeziorak, czy Wisłok, będzie miało ograniczone dni kursowania. Dojdzie jedna zmiana trasy: Ślązak pojedzie przez Zieloną Górę i Kostrzyn.
Beata Czemerajda rzecznik prasowy PKP Intercity nie potwierdza tych informacji. "Pracujemy nad kształtem siatki połączeń jaka wejdzie w życie w marcu. Uwzględni ona prace modernizacyjne prowadzone na liniach oraz ewentualną optymalizację wynikającą z naszych analiz. Po zakończeniu tych prac poinformujemy o zmianach." - skomentowała. Jednak doniesienia o likwidacji połączeń zostały potwierdzone w kilku źródłach. Poza tym przewoźnik nie może już "pracować nad kształtem siatki połączeń", gdyż termin uzgodnienia rozkładu jazdy z PKP PLK już minął a trasy zostały zamówione bez tych połączeń.
Nie ma gwarancji, że dotacja państwowa z umowy PSC nie zmieni się a pieniądze, które uda się "zaoszczędzić" zmniejsza planowana stratę finansową przewoźnika. Zmiany spowodowane pracami modernizacyjnymi również nie są potwierdzone. Będą dotyczyły one między innymi połączeń Warszawa - Łódź oraz przejazdów przez warszawska linię średnicową.
Ewentualna likwidacja wielu połączeń lub ich znaczne skrócenie odetnie kilka rejonów kraju od połączeń kolejowych.
Na majówkę PKP Intercity wydłuża terminy obowiązywania popularnych weekendowych ofert.
Podróżni będą mogli korzystać z Biletu Podróżnika lub Biletu Weekendowego już od środy (30 kwietnia) od godziny 19:00, aż do poniedziałku (5 maja) do 6.00 rano.
Weekendowe oferty przewoźnika to imienne bilety uprawniające do nieograniczonej liczby przejazdów. Bilet Podróżnika (74 zł w klasie 2) to propozycja dla osób wybierających wyłącznie pociągi TLK. Bilet Weekendowy(154 zł w klasie 2) to ****** dla podróżujących różnymi pociągami PKP Intercity, popularnymi TLK i EIC.
W czasie długiego majowego weekendu przewoźnik wzmocni o dodatkowe wagony, pociągi cieszące się największym zainteresowaniem. W sumie przewoźnik zapewni ponad 17 tys. dodatkowych miejsc.
30 kwietnia oraz 1 i 4 maja, na 19 dworcach w Polsce zostaną uruchomione dodatkowe punkty informacji. Drogę na peron czy godzinę odjazdu pociągu wskażą informatorzy mobilni. W całym kraju będzie ich ponad setka.
W czerwcu w pierwszych czterech pociągach PKP Intercity pasażerowie będą mogli korzystać z bezprzewodowego internetu. Darmowe WiFi będzie dostępne w pociągach łączących Warszawę z Krakowem, Trójmiastem, Katowicami i Wrocławiem
Z informacji spółki PKP Intercity wynika, że w pierwszym pociągu - prawdopodobnie do Krakowa - bezpłatny internet pojawi się już w pierwszych dniach czerwca, a do wakacji WiFi będzie w sumie w co najmniej 4-5 pociągach.
PKP Intercity rozda podróżnym ponad 280 tys. jabłek. Akcja ruszy 9 września br. PKP Intercity i WARS kontynuują działania mające na celu promowanie polskich produktów spożywczych. Tym razem przewoźnik poczęstuje pasażerów jabłkami z rodzimych sadów - w pociągach Express InterCity rozda 280 000 owoców, co stanowi około 40 ton. Każde jabłko zostanie oklejone specjalnym znaczkiem.
Spora część podróżnych wciąż nie wie, że nie wszystkie pociągi na polskich torach należą do PKP.
Spółki kolejowe Grupy - PKP S.A. i PKP Intercity S.A. ruszają z kampanią wizerunkowo-produktową, która ma zmienić to przekonanie wśród pasażerów i przełamać stereotypy dotyczące kolei. Pierwsze spoty reklamowe będzie można zobaczyć już dziś.
Od 2,5 roku Grupa PKP przechodzi wielkie zmiany. Znacząco poprawiła się jakość obsługi klientów. Na tory wyjechały pociągi Pendolino, PKP Intercity sukcesywnie modernizuje swój tabor, dzięki czemu pasażerowie podróżują w coraz bardziej komfortowych warunkach. Badania pokazują, że podróżni zaczynają dostrzegać te zmiany. Wciąż jednak dla bardzo wielu Polaków cała kolej w Polsce to PKP. Ten stereotyp często rzutuje negatywnie na wizerunek głównego przewoźnika w Grupie, czyli PKP Intercity.
Kampania "Zapowiada się dobra podróż" będzie adresowana przede wszystkim do tych osób, które nie korzystają z usług kolei i wybierają inne formy transportu. Jej głównym celem będzie przekonanie pasażerów do tego, że podróż z PKP jest komfortowa i w dobrej cenie. Kampanijne przekazy medialne będą m.in. promować atrakcyjne czasy przejazdu między największymi polskimi miastami oraz informować o korzystnej ofercie PKP Intercity.
Intensywna kampania będzie prowadzona we wszystkich mediach: telewizji, radiu, prasie i Internecie. Działania wizerunkowo - produktowe będą miały swoją odsłonę również na nośnikach reklamy zewnętrznej. Zakończenie akcji zaplanowano na połowę czerwca.
PKP Intercity odzyskuje pasażerów. Do końca sierpnia spółka przewiozła blisko 20 mln pasażerów, czyli o 20 proc. więcej niż przed rokiem. Plan na cały rok zakłada 30 mln pasażerów. Byłoby to niemal o 5 mln więcej niż rok temu.
W nowym rozkładzie przewoźnik wykorzysta nowe elektryczne zespoły trakcyjne szwajcarskiego Stadlera (model FLIRT3) i bydgoskiej Pesy (nowy model DART). PKP Intercity zamówiło po 20 składów. Dzięki nowym lokomotywom spalinowym spółka będzie mogła przywrócić połączenia m.in. do Ełku i Suwałk, Jasła i Zagórza, Zamościa oraz Gorzowa Wielkopolskiego.
Z najnowszych statystyk PKP Intercity wynika, że we wrześniu z usług przewoźnika skorzystało ponad 2,5 miliona pasażerów. To o 30 procent więcej niż w tym samym czasie rok temu.
PKP Intercity to największy państwowy przewoźnik kolejowy. Spółka od kilku lat przynosi straty, a do niedawna liczba pasażerów systematycznie spadała.
"Karta Dużej Rodziny"
Wszyscy posiadacze Karty Dużej Rodziny, korzystający z usług PKP Intercity, otrzymują:
37% zniżki, która dotyczy biletów jednorazowych na wszystkie pociągi na przejazd w 2 klasie, w tym również na Express InterCity Premium,
49% rabatu na bilety odcinkowe miesięczne w pociągach TLK i IC,
20% zniżki na menu dla dzieci oraz 10% na pozostałe pozycje w karty WARS.
Dodatkowo, oprócz gwarantowanej zniżki, posiadacze Karty Dużej Rodziny otrzymują rabat w wysokości 30%. Jest on przyznawany, jeżeli co najmniej dwie osoby posiadające kartę, które nawet nie są z tej samej rodziny, kupią wspólnie bilet.
PKP Intercity wprowadziło ostatnio ułatwienie dla rodzin w swoim systemie sprzedaży internetowej. Od września, kupując bilet dla siebie, można jednocześnie pobrać bezpłatną miejscówkę dla dziecka do czwartego roku życia bezpośrednio sąsiadującą z miejscem opiekuna. Warto również zaznaczyć, że bilety, zarówno z Kartą Dużej Rodziny, jak i ze zniżką Duża Rodzina, można kupić przez internet.
http://www.occur.pl/images/7339d9fa/2845bbd3/c0d4f97c04.jpg (http://www.occur.pl)
http://www.intercity.pl/pl/wyzszy-komfort-w-dobrej-cenie/?utm_source=Newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=nowyrozklad
W Dniu Dziecka młodzi podróżnicy pojadą pociągami Intercity za darmo, a ich opiekunowie otrzymają 30 procent rabatu. W środę, 1 czerwca PKP Intercity przygotowało niespodziankę. Dzieci i młodzież (wszyscy, którzy urodzili się w 2000 roku i później) w tym dniu podróżują za darmo dzięki specjalnej taryfie âDzień Dziecka z PKP Intercity". Obowiązuje ona w drugiej klasie pociągów Intercity, czyli Express Inter- City Premium (EIP) â Pendolino, Express InterCity (EIC), InterCity (IC) i Twoich Linii Kolejowych (TLK).
Trzeba pobrać bezpłatny bilet ze wskazaniem miejsca do siedzenia i zabrać ze sobą dokument stwierdzający wiek dziecka. Pamiętajmy jednak, że jeśli chcemy w ten sposób podróżować pociągami EIP, czyli Pendolino, to dodatkowy bilet możemy otrzymać wyłącznie w kasach biletowych, przed rozpoczęciem podróży. Opiekunowie młodych podróżników również mogą liczyć w Dniu Dziecka na 30-procentowy rabat. Pamiętajmy, że jeśli podróżujemy z dziećmi PKP 'Intercity stale ma dla nas interesującą ofertę o nazwie âBilet Rodzinny". Zakłada ona, że każdy, kto podróżuje z dzieckiem do 16. roku życia, otrzymuje 30-procentową zniżkę. Z oferty mogą korzystać grupy od dwóch do pięciu osób. Na dużą zniżkę na bilety mogą liczyć również posiadacze Karty Dużej Rodziny oraz osoby, które planują podróż z wyprzedzeniem.
PKP Intercity stworzyło kodeks kulturalnego podróżowania
Najczęściej podczas podróży pociągiem irytują głośne rozmowy telefoniczne lub ze współpasażerami - tak wynika z sondy przeprowadzonej przez PKP Intercity. Przewoźnik w ramach konsultacji społecznych zebrał opinie pasażerów na temat najbardziej drażniących zachowań w czasie jazdy pociągiem. Na ich podstawie PKP Intercity, wspólnie z ekspertem akcji - Adamem Jarczyńskim, stworzyło kodeks kulturalnego podróżowania.
Internetowe głosowanie stanowiło kolejny etap akcji "Strefa kulturalnego podróżowania", zorganizowanej przez PKP Intercity w celu przygotowania kodeksu savoir vivre’u w podróży. W pierwszym etapie przewoźnik zorganizował panel fokusowy, do którego zaprosił m.in. osoby niepełnosprawne, rodziny z dziećmi, seniorów czy studentów. Następny etap akcji odbył się na facebookowym profilu PKP Intercity. Tam internauci mogli wziąć udział w głosowaniu na najczęstsze i najbardziej uciążliwe zachowania w trakcie jazdy pociągiem. Sonda trwała od 20 do 30 czerwca.
W głosowaniu wzięło udział ponad 3 tys. osób. Dodatkowo, ponad 100 osób opisało swoje doświadczenia z podróży. Ponad połowę ankietowanych irytują głośne rozmowy współpodróżnych lub przez telefon. Internauci za drażniące uznali również zdejmowanie butów, pozostawianie śmieci
w przedziale czy zajmowanie miejsc siedzących bagażem.
W komentarzach do ankiet internauci opowiedzieli również o swoich doświadczeniach z podróży pociągiem. Pojawiły się historie pasażerów, którzy m.in. podróżowali w przedziale z osobą spożywającą posiłek typu fast food czy podróżnym, który obcinał paznokcie w trakcie jazdy.
"Konsultacje są cennym źródłem informacji na temat tego, co możemy zmienić, żeby podróż naszymi pociągami była jeszcze bardziej komfortowa. Kodeks kulturalnego podróżowania powstał przy uwzględnieniu zebranych opinii pasażerów. Chcemy, aby kodeks stał się częścią podróży pociągami PKP Intercity" - mówi Beata Czemerajda, rzecznik prasowy PKP Intercity.
Efektem akcji "Stefa kulturalnego podróżowania" jest kodeks kulturalnego podróżowania. PKP Intercity wspólnie z Adamem Jarczyńskim przygotowało materiał podsumowujący zagadnienia, o których dyskutowano w czasie konsultacji.
"Pamiętajmy, że pociąg nie jest naszym prywatnym środkiem lokomocji. Na dworcu, na przystanku czy w przedziale, miejmy na uwadze, że kluczem w relacjach międzyludzkich jest życzliwość. Pomagajmy sobie nawzajem np. przy wkładaniu bagażu, a w czasie jazdy pociągiem zachowujmy się cicho i kulturalnie" - podsumowuje Adam Jarczyński, ekspert ds. savoir-vivre.
PKP Intercity zapowiada inwestycje w zakup i modernizację ponad 500 wagonów, 60 lokomotyw oraz remont 15 stacji odpowiedzialnych za ******.
Do dyspozycji pasażerów zostanie oddane 510 wagonów o nowym standardzie, w tym 455 zmodernizowanych oraz 55 nowych. W każdym wagonie podróżni będą mieli do dyspozycji gniazdka elektryczne, Wi-Fi, wieszaki na rowery czy oświetlenie dla każdego pasażera. Jest to duża szansa dla polskich producentów lub firm modernizujących wagony na otrzymanie zlecenia. Dodatkowo Intercity planuje kupić 40 lokomotyw, w tym 30 elektrycznych oraz 10 spalinowo elektrycznych.
Obecnie spółka ma do dyspozycji około 1300 wagonów pasażerskich i planuje do 2020 roku zwiększyć liczbę do 1450 wagonów. W wakacje spółka, ze względu na duże natężenie ruchu była zmuszona do pożyczenia 50 wagonów od Kolei Czeskich oraz kilku lokomotyw od PKP Cargo. Od stycznia do sierpnia bieżącego roku z PKP skorzystało 25,6 miliona pasażerów, natomiast w roku 2015 spółka przewiozła 31,2 miliona ludzi. Zarządzający spółką szacują, że w roku 2016 z usług PKP skorzysta około 37 milionów podróżujących.
Prywatyzacja spółki PKP Intercity planowana była w roku 2018. Czy spółka wejdzie na giełdę? Jakie zmiany są potrzebne aby usprawnić działanie kolejowego przedsiębiorstwa?
Zarząd poprzednio sprawujący władzę w PKP SA zapowiadał, że spółka trafi na giełdę w 2018 roku. Obecnie nie wiadomo jednak, czy w ogóle i kiedy miałoby dojść do prywatyzacji. PKP Intercity, aby wejść na giełdę powinno osiągać dodatnie wyniki finansowe przez kilka lat z rzędu.
PKP Intercity, żeby trafić na giełdę, musi co najmniej przez trzy lata osiągać dodatnie wyniki finansowe. Dotychczas się to nie udawało, choć liczymy, że ten rok spółka zakończy wynikiem dodatnim. Prywatyzacja PKP Intercity nie może być celem samym w sobie. Jeśli miałoby do niej dojść, muszą za tym przemawiać konkretne argumenty, czyli perspektywa korzyści ekonomicznych dla spółki - powiedział Mirosław Pawłowski, prezes PKP SA.
Prezes poinformował także, o nowej strategii PKP SA, gdzie spółka stałaby się przedsiębiorstwem holdingowym zarządzającym innymi spółkami kolejowymi. PKP SA miałoby tylko koordynować działania spółek, bez ingerowania w działania operacyjne. Każda z nich miałaby swoją strategię i cele, które by realizowała. Prezes Mirosław Pawłowski zaznaczył, że polska kolej jako jedyna w Europie jest tak rozczłonkowana, że każda spółka ma swojego przedstawiciela np. w strukturach Komisji Europejskiej zamiast oddelegowana jednego reprezentanta wszystkich spółek.
Prezes spółki wypowiedział się również w sprawie wspólnego biletu na kolei. Nieznany jest jak na razie termin wprowadzenia takiego udogodnienia. Planowano wdrożyć wspólny bilet już w przyszłym roku, lecz do tego nie dojdzie. Trwają intensywne prace nad tym projektem, potrzebne jest przygotowanie nowego systemu informatycznego, który skupiałby wszystkich przewoźników.
Docelowy system ma w pełni integrować przewoźników Grupy PKP, Przewozy Regionalne i spółki samorządowe. Ten projekt jest potrzebny. Zamierzamy w ciągu dwóch, trzech lat zaoferować nową jakość na kolei również w tym obszarze. Modernizacja linii kolejowych, taboru i dworców co prawda przekłada się już teraz na wzrost liczby pasażerów, ale nadal dla osoby, która rzadziej podróżuje, przejechanie z jednego końca Polski na drugi korzystając z oferty różnych przewoźników bywa "drogą przez mękę". Chcemy to zmienić - podkreślił Pawłowski.
Nowy rozkład jazdy pociągów PKP Intercity
PKP Intercity wprowadza roczny rozkład jazdy 2016/2017. Od 11 grudnia pojawią się nowe połączenia i krótsze czasy przejazdu niektórych pociągów.
Nowe połączenia krajowe, lepsze czasy przejazdu, pojazdy Flirt3 i PesaDART na kolejnych relacjach - tak przedstawia się roczny rozkład jazdy pociągów 2016/2017 PKP Intercity. Zmiany zaczną obowiązywać od 11 grudnia, natomiast bilety na połączenia będzie można kupić już od 11 listopada.
Pojazdy PKP Intercity od grudnia pojadą w nowych relacjach. Pociągi Flirt3 będą kursowały na trasach: Warszawa - Kraków przez Tomaszów Mazowiecki (IC Korczak), Kraków - Gdynia przez Łódź (IC Sukiennice), czy Katowice - Szczecin (IC Portowiec). Wydłużone zostaną również połączenia obsługiwane przez pojazdy PesaDART. Najnowsze pociągi od bydgoskiej Pesy pojadą z Jeleniej Góry do Warszawy (IC Asnyk), a nie jak dotychczas tylko do Łodzi. Natomiast jedna para pociągów obecnie jeżdżąca na odcinku Lublin - Katowice, pojedzie dalej do Bielska-Białej (IC Pilecki, a w weekendy IC Inka).
Od grudnia pasażerowie będą mieli do dyspozycji więcej połączeń ekonomicznych, obsługiwanych pociągami kategorii TLK. Zyskają m.in. mieszkańcy Pomorza Środkowego (Kołobrzeg, Koszalin i Słupsk), którzy pojadą bezpośrednim pociągiem TLK Pobrzeże do Krakowa przez Warszawę. Kolejną nowością będzie TLK Kociewie - skład kursujący z Gorzowa Wielkopolskiego do Trójmiasta przez Piłę. Natomiast Szczecin będzie miał dwa nowe całoroczne połączenia z Wrocławiem przez Zieloną Górę (TLK Swarożyc i TLK Światowid). Dodatkowo do rozkładu powróci codzienny, całoroczny nocny pociąg z Trójmiasta do Zakopanego, z grupami wagonów do Przemyśla, Krynicy Zdroju i Zagórza (TLK Karpaty).
PKP Intercity wprowadzi również zmianę kategorii dla trzech pociągów międzynarodowych (Praha, Porta Moravica i Varsovia) z Express InterCity na InterCity. Standard składów zostanie zachowany, ale dzięki tej zmianie pasażerowie zyskają możliwość niedrogiej, szybkiej i komfortowej podróży, m.in. pomiędzy dwoma największymi aglomeracjami kraju - Katowicami i Warszawą.
W okresie wiosenno-letnim PKP Intercity uruchomi nowe międzynarodowe połączenie IC Cracovia relacji Kraków - Praga. Skład pojedzie przez Ostrawę, Ołomuniec i Pardubice. Natomiast pasażerowie planujący podróże po Polsce będą mieli do dyspozycji więcej połączeń bezpośrednich do Kołobrzegu (z Rzeszowa, Częstochowy oraz Białegostoku) i na Półwysep Helski (z Katowic, Opola, Łodzi i Bydgoszczy). W wakacyjne weekendy m.in. podróżni z Łodzi i Warszawy zyskają bezpośrednie połączenie z Mazurami na trasie Łódź - Giżycko kursować będzie skład TLK Niegocin.
Dzięki zakończeniu przez zarządcę infrastruktury prac modernizacyjnych na niektórych odcinkach oraz wprowadzeniu szybszego taboru, w nowym rozkładzie jazdy skróceniu ulegną czasy przejazdów na kilku popularnych trasach. Z Warszawy do Wrocławia przez Łódź i Kalisz podróż pojazdami PesaDART będzie trwała o około o 30 minut krócej. Nawet o ponad 30 minut skróci się również czas przejazdu na trasie Przemyśl - Kraków, a pociąg EIP, choć zyska dodatkowy przystanek w Bochni, trasę między stolicą Małopolski a Rzeszowem pokona w przeciągu 1 godziny i 42 minut. Dodatkowo, krócej o blisko 30 minut pojadą składy kategorii IC oraz TLK na trasie Warszawa - Trójmiasto przez Iławę. Oznacza to, że pociągiem IC Neptun pasażerowie pokonają tę trasę w niecałe 3 godziny, natomiast składami TLK tylko 30 minut dłużej.
PKP PLK cały czas modernizuje infrastrukturę kolejową, aby pasażerowie mogli szybko podróżować pociągami po Polsce. W połowie 2017 roku rozpoczną się prace na dwóch trasach. Remont linii Warszawa - Lublin wydłuży czas podróży między tymi miastami o 40-50 minut. Modernizacja potrwa około 1,5 roku, ale po jej zakończeniu pociągi pokonają tę trasę z prędkością 160 km/h. Zaplanowane jest również rozpoczęcie modernizacji trasy między stolicą a Poznaniem. Od połowy przyszłego roku składy PKP Intercity będą jeździć trasą okrężną przez Gniezno, czas podróży wydłuży się o około 60 minut. Po ich zakończeniu pociągi na całej linii, ze stolicy Wielkopolski do Warszawy, pojadą z prędkością 160 km/h.
PKP Intercity umożliwia zakup biletów krajowych na 30 dni przed planowaną podróżą. Na tych, którzy kupują bilety z wyprzedzeniem czekają rabaty - w przypadku pociągów ekspresowych można skorzystać z oferty Super Promo, dzięki której np. pociągiem EIP z Katowic do Warszawy można pojechać już za 49 zł. Na wszystkie pociągi obowiązuje oferta Wcześniej - Taniej. W jej ramach, w zależności od terminu zakupu, pasażer otrzymuje rabat w wysokości 30, 20 lub 10%. Bilety PKP Intercity można kupić w kasach, biletomatach, przez internet na www.intercity.pl lub za pomocą aplikacji mobilnej IC Mobile Navigator.
Więcej informacji na temat rozkładu oraz ofert PKP Intercity można znaleźć na stronie www.intercity.pl oraz dzwoniąc pod numer telefonu 19 757. Dodatkowo, w weekend, w czasie którego zmienia się rozkład jazdy, na 18 największych dworcach w Polsce w Krakowie, Katowicach, Rzeszowie, Zakopanem, Poznaniu, Wrocławiu, Gdańsku, Gdyni, Bydgoszczy, Lublinie, Łodzi (Kaliska i Fabryczna), Warszawie (Centralny, Wschodni i Zachodni) oraz Białymstoku pomocy pasażerom udzielą informatorzy mobilni.
Nowe połączenia ze Szczecina m.in. do Krakowa i Olsztyna - to niektóre z elementów nowego rozkładu jazdy PKP Intercity dla Pomorza Zachodniego
Nowy rozkład jazdy PKP Intercity to także całoroczne dzienne pociągi ze Świnoujścia oraz Międzyzdrojów; to Intercity Barnim do Katowic przez Poznań oraz Intercity Matejko do Przemyśla przez Wrocław i Poznań. Z Kołobrzegu natomiast skład Intercity Malczewski jedzie do Przemyśla przez Poznań, Wrocław i Kraków, natomiast TLK Gwarek wozi pasażerów do Katowic przez Poznań i Wrocław.
PKP Intercity zamierza w tym roku rozwijać sprzedaż internetową biletów, która już dziś stanowi 40 proc. całej sprzedaży. Dodatkowe udogodnienia, jak WiFi w Pendolino, oraz zakup i modernizacja pociągów mają zachęcić do podróżowania koleją jeszcze więcej pasażerów niż w tym roku.
Z usług PKP Intercity skorzystało w ubiegłym roku 38,5 mln pasażerów, czyli o 7,3 mln więcej niż jeszcze rok wcześniej (24 proc.) i 1,5 mln więcej, niż prognozowano. Wzrosty były widoczne we wszystkich grupach klientów. Z usług przewoźnika skorzystało o 51 proc. więcej seniorów, 32 proc. rodzin i 26 proc. studentów. Największą popularnością cieszyły się pociągi ekonomiczne, którymi podróżowało 27 proc. więcej pasażerów niż jeszcze rok wcześniej.
Celem przewoźnika na 2017 rok jest przewiezienie 39,2 mln pasażerów oraz utrzymanie dodatnich wyników finansowych. Po raz pierwszy od ośmiu lat spółka wypracowała też dodatni wynik finansowy w wysokości 47 mln zł. W porównaniu z 2015 rokiem, w którym wynik ukształtował się 56,8 mln zł na minusie, oznacza to wzrost o ponad 103 mln zł w ciągu roku. Przewoźnik odnotował też najwyższe przychody przewozowe w swojej historii, które sięgnęły 1,77 mld zł (o 24 proc. więcej rok do roku).
W tym roku PKP Intercity zamierza uruchomić nowe połączenia międzynarodowe.
Kluczowa w nadchodzącym roku będzie też nowa strategia taborowa na lata 2016-2020. Plan zakłada, że PKP Intercity przeznaczy na modernizację swojego taboru i zaplecza technicznego łącznie 2,5 mld zł, co pozwoli utrzymać konkurencyjność wobec innych przewoźników. W ramach tej kwoty spółka kupi 55 nowych wagonów oraz 40 lokomotyw (30 elektrycznych i 10 spalinowo-elektrycznych), zmodernizuje 455 wagonów i 20 lokomotyw elektrycznych serii EU/EP07, które mają zostać przystosowane do rozwijania prędkości 160 km/godz.
W ramach inwestycji w zaplecze techniczne, przewoźnik planuje unowocześnić 15 swoich stacji postojowych. Część z nich (m.in. w: Warszawie, Szczecinie, Olsztynie, Lublinie i w Kołobrzegu) zostanie wyposażona w całoroczne myjnie z zamkniętym obiegiem wody oraz urządzenia do podgrzewania rozjazdów w zimie.
1 czerwca 2018 roku dzieci i młodzież będą mogły bezpłatnie podróżować wszystkimi pociągami przewoźnika. Oferta "Dzień Dziecka z PKP Intercity" obejmuje dzieci, które urodziły się w 2002 roku i później. Bezpłatnie będą mogły one podróżować w drugiej klasie wszystkich pociągów PKP Intercity - Express InterCity Premium (EIP), Express InterCity (EIC), InterCity (IC) oraz Twoich Linii Kolejowych (TLK). Aby skorzystać z możliwości darmowego przejazdu, wystarczy pobrać w kasie bilet ze wskazaniem miejsca do siedzenia i mieć ze sobą dokument potwierdzający wiek dziecka. Bilety dla najmłodszych będą dostępne od 15 maja 2018 roku.
PKP Intercity wyszło z inicjatywą dla całych rodzin. Przewoźnik posiada ofertę dla rodzin, dzięki której opiekunowie dzieci mogą liczyć na bilety tańsze o 30 proc. Aby skorzystać z Biletu Rodzinnego wystarczy podróżować w grupie od 2 do 5 osób, w której jest dziecko poniżej 16. roku życia.
Dla rodzin które chciałyby odwiedzić kilka miast, idealnym wyborem będzie Bilet Weekendowy. Umożliwia on wielokrotne przejazdy w ramach jednego biletu. Będzie on ważny od piątku 1 czerwca od godz. 19:00 do poniedziałku 4 czerwca do godz. 6:00. Cena Biletu Weekendowego, w drugiej klasie, wynosi 81 zł i umożliwia przejazdy dowolnymi pociągami TLK i IC. Natomiast z Biletem Weekendowym MAX 164 zł można podróżować w drugiej klasie wszystkich
W niedzielę 10 czerwca br. wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy pociągów. PKP Intercity uruchamia sezonowe połączenia na wakacje, zapewniając wiele możliwości podróży do najpopularniejszych ośrodków turystycznych, takich jak Kołobrzeg, Hel, Trójmiasto czy Zakopane.
Nad morze z PKP Intercity
PKP Intercity zadbało o wygodną podróż nad morze - osoby planujące wakacyjny wyjazd do Kołobrzegu skorzystają z dwóch nowych, a łącznie już z trzech połączeń obsługiwanych przez Pendolino. Od 23 czerwca do 1 września będą kursować pociągi relacji Warszawa - Kołobrzeg - Warszawa oraz Kraków - Kołobrzeg - Kraków. Kraków zyska więc jedno nowe połączenie EIP do Kołobrzegu, a Warszawa dwa (skład ruszający z Krakowa będzie przejeżdżać przez Warszawę).
W okresie wakacji, od 22 czerwca do 1 września, połączenie południa Polski z północną częścią kraju zapewni skład TLK Wydmy relacji Bohumin - Łeba/Hel - Bohumin. Pojedzie m.in. przez Wodzisław Śląski, Rybnik, Katowice, Częstochowę, Piotrków Trybunalski, Łódź, Bydgoszcz, Gdańsk. Na stacji Gdynia Główna pociąg zostanie podzielony - jeden skład pojedzie do Łeby, drugi natomiast do Helu, przejeżdżając przez Puck, Władysławowo, Chałupy, Kuźnicę, Hel, Jastarnię i Juratę.
Ponadto w okresie wakacji PKP Intercity zapewnia codzienne połączenie z Białegostoku na Hel - TLK Rybak pojedzie m.in. przez Ełk, Giżycko, Olsztyn, Elbląg, Trójmiasto.
Wiele połączeń do Zakopanego
W okresie od 23 czerwca do 1 września PKP Intercity zapewnia komfortowe połączenia z różnych części Polski do i z Zakopanego. Przewoźnik uruchomi codzienne połączenia: TLK Halny relacji Bydgoszcz - Zakopane - Bydgoszcz, kursujący przez Poznań, Wrocław, Opole, IC Witkacy relacji Gdynia - Zakopane - Gdynia, przejeżdżający przez Bydgoszcz, Toruń i Łódź. Na tej trasie codziennie będzie kursować także nocny pociąg TLK Karpaty. Nocne połączenie relacji Szczecin - Zakopane - Szczecin (przez Poznań) zapewni, kursujący każdego dnia, TLK Podhalanin. EIC Giewont pojedzie z Gdyni do Zakopanego w poniedziałki i soboty, w powrotnym kierunku w piątki i niedziele. We wtorki, środy i czwartki pociąg pojedzie w relacji skróconej, tj. na trasie Warszawa - Zakopane - Warszawa jako EIC Tatry. Do Zakopanego dojazd zapewni także weekendowe połączenie TLK Oscypek relacji Warszawa - Zakopane - Warszawa.
Inne nowości dla pasażerów pociągów PKP Intercity
Poprawę komfortu podróży odczują pasażerowie pociągu Sienkiewicz relacji Kraków - Olsztyn - Kraków - zmienia on kategorie z TLK na IC, obsłuży go teraz nowoczesna jednostka Flirt3.
PKP Intercity wprowadza dodatkowe zatrzymania pociągów w mniejszych miejscowościach. Od 10 czerwca skład TLK Kochanowski, kursujący na trasie Lublin - Kołobrzeg - Lublin, a od 23 czerwca TLK Moniuszko relacji Piła - Kołobrzeg - Piła, zabiorą pasażerów z dodatkowego postoju w Jastrowie. W Oleśnie Śląskim będzie zatrzymywać się skład TLK Magnolia relacji Szczecin - Kraków - Szczecin. Pociąg TLK Ustronie, kursujący na trasie Przemyśl - Kołobrzeg - Przemyśl, dodatkowo zatrzyma się w Ropczycach i Sędziszowie Małopolskim. TLK Malinowski, łączący Warszawę i Przemyśl, także będzie zatrzymywać się w Sędziszowie Małopolskim, podobnie jak IC Hetman relacji Przemyśl - Szczecin. Ten skład zabierze pasażerów także w Ropczycach. W tej miejscowości postój będzie mieć również IC Siemiradzki, jeżdżący
na trasie Poznań - Przemyśl - Poznań.
W pierwszym półroczu 2018 roku z usług przewoźnika skorzystało 21,4 mln podróżnych, czyli o ponad milion osób więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Ubiegły rok spółka zakończyła liczbą 42,8 mln pasażerów, a w tym roku od stycznia do czerwca pociągami PKP Intercity podróżowało 21,4 mln osób, co oznacza ponad 5,5-procentowy wzrost w stosunku do analogicznego okresu 2017 roku. PKP Intercity utrzymuje trend wzrostowy w udziale przewoźników pod względem liczby przewiezionych pasażerów. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego, od stycznia do maja 2018 roku, udział PKP Intercity jako trzeciej co do wielkości spółki na rynku, wyniósł 14,09%, podczas gdy rok wcześniej sięgnął 12,93%.
W ciągu pierwszych miesięcy 2018 r. udział sprzedaży biletów zakupionych zdalnie wyniósł 42%, w porównaniu z 41% w 2017 roku. Natomiast systematycznie spada sprzedaż w kasach. W pierwszym półroczu 2016 bilety w kasach zakupiło 54% podróżnych, w 2017 roku ten kanał sprzedaży wybrało 50% klientów, a w pierwszym półroczu 2018 roku już 46% pasażerów.
Powered by vBulletin™ Version 4.1.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Spolszczenie: vBHELP.pl - Polski
support vBulletin