Pociągiem na Ukrainę

[Natasza]

Rozkład jazdy z Kijowa:
http://www.kiev2000.com/business/train.asp (http://www.kiev2000.com/business/train.asp)


Rozkład jazdy z Tarnopola:
http://www.railway.te.ua/ (http://www.railway.te.ua/)

Rozkład jazdy na Krymie:
http://www2.tour.crimea.com/NAVIGATO...schedule.shtml (http://www2.tour.crimea.com/NAVIGATOR/TRANSPORT/train_schedule.shtml)

Wyszukiwarka połączeń po angielsku, na którą można trafić ze strony koleji ukraińskich:
Ňâîé Ďîĺçä – đŕńďčńŕíčĺ ďîĺçäîâ ďî ŃÍĂ, çŕęŕç ćĺëĺçíîäîđîćíűő áčëĺňîâ, öĺíű íŕ ć.ä. áčëĺňű (http://www.poezda.net/)

Strona koleji lwowskiej:
Львівська залізниця :: Đ*ОСкНад руху міжміських поїздів (http://railway.lviv.ua/schedule/intercity/)

[Natasza]

UKRAIŃSKIE PROBLEMY Z KOLEJĄ

Przed okresem noworoczno-świątecznym na ukraińskich dworcach kolejowych tradycyjnie brakuje biletów. Nie można ich kupić w kasach, ale prywatna inicjatywa nie śpi. Bilety po dwukrotnie wyższej cenie oferują spekulanci stojący opodal kas.Choć okres świąteczny rozpoczyna się na Ukrainie tuż przed Nowym Rokiem, na problemy ze zdobyciem biletów podróżni skarżą się już od połowy grudnia.

Z dużego popytu na przedświąteczne bilety korzystają spekulanci nazywani konikami. Oferują je nawet na najbardziej poszukiwany przez pasażerów termin, 30 grudnia. Za bilet z Kijowa do Lwowa, który w kasie kosztuje 95 hrywien (ok. 36 złotych), spekulanci żądają ponad 200 hrywien (ok. 76 złotych).

Kierownictwo kolei, które w okresach świątecznych wysyła na trasy dodatkowe pociągi, od lat zapowiada, że problem spekulantów zostanie rozwiązany. Dotychczas zapowiedzi te pozostają niezrealizowane.

Kierunek zachodni najchętniej wybierany jest przez klientów ukraińskich linii kolejowych "Ukrzaliznycia", którzy chcą spędzić Nowy Rok i rozpoczynające się 7 stycznia święta Bożego Narodzenia na zaśnieżonych stokach Karpat. Ukraińcy, należący w większości do Kościoła prawosławnego obchodzą je zgodnie z kalendarzem juliańskim, w którym wigilia Bożego Narodzenia przypada 6 stycznia.

[jacky]

Euro 2012: Ukraińcy utworzą korytarz kolejowy między Lwowem a Kijowem

Spółka kolei państwowej "Ukrzaliznycia" utworzy przed piłkarskimi mistrzostwami Europy 2012 specjalny korytarz transportowy łączący Lwów, Kijów, Donieck i Charków – informuje PAP powołując się ma wypowiedź dyrektora generalnego spółki Mychajła Kostiuka.

Jak wyjaśnił Kostiuk, korytarz będą obsługiwały dzienne pociągi łączące Lwów z Kijowem, które umożliwią przesiadkę w Kijowie przesiadkę do pociągów do Charkowa, Doniecka i Dniepropetrowska. Połączenia mają być obsługiwane pociągami, które "Ukrzaliznycia" zamówiła u koreańskiego Hyundaia.

źródło (http://www.rynek-kolejowy.pl/21500/Euro_2012_Ukraincy_utworza_korytarz_kolejowy_miedz y_Lwowem_a_Kijowem.htm)

[Natasza]

Mołdawia i Naddniestrze wznawiają połączenie kolejowe
1 października 2010 wznowiony został, po czteroletniej przerwie, pasażerski ruch kolejowy z Kiszyniowa do Odessy przez terytorium separatystycznego Naddniestrza. Porozumienie zostało osiągnięte po wielu miesiącach rozmów mieszanej mołdawsko-naddniestrzańskiej grupy roboczej i przy udziale ekspertów Unii Europejskiej.
Połączenia kolejowe między Mołdawią i Naddniestrzem zostały przerwane w 2006 roku po zagarnięciu przez władze w Tyraspolu majątku mołdawskiej kolei na kontrolowanym przez siebie terytorium. Po wznowieniu połączenia do Odessy strony zapowiedziały, że do maja 2011 roku reaktywowane zostaną także inne połączenia pasażerskie przez Naddniestrze. Nie jest do końca jasne, na jakie wzajemne ustępstwa poszły władze w Kiszyniowie i Naddniestrzu. Wiadomo tylko, że Kiszyniów zrezygnował z odzyskania zagarniętego przez Naddniestrze majątku kolei mołdawskich, a Tyraspol odstąpił od żądania, aby pociągi na jego terytorium posługiwały się lokomotywami kolei naddniestrzańskiej. Tyraspol domagał się także opłaty za przejazd pociągów przez jego terytorium oraz udziału w dochodach ze sprzedaży biletów.

[Natasza]

Dworzec kolejowy w Odessie
http://www.odessatourism.in.ua/UploadFiles/Img_92968452WvU.jpg
Piękny budynek dworca na placu Privokzalnaya.

Więcej na temat dworca, rozmieszczenia kas, barów, poczekalni etc tu:
http://www.odessatourism.in.ua/en/planiruyapoezdku/kakpriehat/poezdom/default.aspx
http://odz.gov.ua/suburban/index.asp

[Natasza]

KIEV SIMFEROPOL 2011

Tutaj można znaleźć regularne pociągi, jeżdżące przez cały rok, codziennie. Czas ukraiński:


Pociąg nr 011 z Kijowa 17:50 Symferopol 08:50
Pociąg nr 012 z Symferopol 16:26 do Kijowa 07:34
Pociąg nr 057 z Kijowa 19:29 Symferopol 10:39
Pociąg nr 058 z Symferopol 18:08 do Kijowa 10:20
Pociąg nr 145 z Kijowa 16:05 Symferopol 10:55
Pociąg nr 146 z Symferopol 19:04 do Kijowa 13:41


dodatkowe pociągi na Lato 2011
Pociąg nr 237 z Kijowa 17:07 Symferopol 09:27
Pociąg nr 238 z Symferopol 14:35 do Kijowa 05:44
Pociąg nr 281 z Kijowa 22:50 Symferopol 13:30
Pociąg nr 282 z Symferopol 16:00 do Kijowa 09:11

Czas podróży z Kijowa do Symferopola jest około 12 godzin.
http://ukrainetrains.co.uk/time-tables-tariffs

[Natasza]

ODESSA-SIMFEROPOL lato 2011

Pociągi całoroczne.


Pociąg nr 649 z Odessy 23:29 Symferopol 11:55
Pociąg nr 650 z Symferopol 19:25 do Odessy, 08:10


Czas podróży z Odessy do Symferopola jest około 13 godzin
http://www.odessa-guide.com/traine_schedule.shtml
http://ukraine-tours.com/transportation/train-schedule.php?id=10&name=Odessa

[Natasza]

Rodzaje wagonów sypialnych

Pierwsza klasa (SV)

Pierwsza opcja jest najbardziej wygodna, ale najdroższa. Jest to przedział dla dwóch osób z dwoma dolnymi łóżkami i stołem przy oknie. Można kupić dwa bilety i mieć cały przedział dla siebie.


http://www.thisisukraine.org/images/stories/objects/vagon/sv.gif


2 klasa (coupé)

Każdy przedział posiada dwie dolne i dwie górne koje. Podobnie jak SV, przedziały mogą być zamknięte od wewnątrz dla bezpieczeństwa i komfortu. Jest to najlepszy kompromis cenowy.

http://www.thisisukraine.org/images/stories/objects/vagon/kupe.gif


3 klasa (Platskart)


Najtańsza: nie ma pomieszczeń zamkniętych.



http://www.thisisukraine.org/images/stories/objects/vagon/plckrt.gif
Wszystkie pociągi mają zwykle klimatyzatory, ale może się zdarzyć, że niektóre dodatkowe pociągi nie są w nią wyposażone.
http://www.uz.gov.ua/?lng=uk
Ceny połączeń z Kijowa:
http://www.thisisukraine.org/index.php/uk/how-to-get/railway/119-2009-12-07-12-04-01.html

[Natasza]

Kupiłam bilety na Krym za pośrednictwem Wasyla i jego firmy ze Lwowa. Szybko i sprawnie. Przy zakupie 8 biletów, za pośrednictwo płaciłam 15zł/bilet.
http://lwow.nazwa.pl/info/?menu=5&pod=43

[Natasza]

Okna w pociągach są zazwyczaj zamkniete, ale można poprosić obsługę o otwarcie lub włączenie wentylacji .Pościel kosztuje od 5 do 10 hrywien, a herbata 1 hrywnę. Należy ze soba zabrać papier toaletowy i zaopatrzyć się w jedzenie i picie. WC jest zamykane na ok. 10-15 minut przed kolejną stacją kolejową i po niej. W wagonie toaleta jest z przodu i na końcu, miejsce do palnia wyznaczone przy jednej z nich. Dlatego przedziały /pierwszy i ostatni/ sprzedawane są na końcu /Ukraińcy o tym wiedzą i tych miejsc nie kupują, chyba że muszą/. Mając łóżko dolne, możemy swój bagaż schować pod spód. W kasie międzynarodowej też możemy kupić bilet na trasę krajową, płącąc o 5 hrywien więcej za bilet /w ten sposób unikniemy długiej kolejki/. Na 45 minut przed stacją naszej wysiadki, opiekun naszego wagonu zawiadamia nas o tym; należy zwinąć pościel i oddać ją.

[Natasza]

Najprostszy dialog w języku rosyjskim, przy kupnie biletu:


— Добрый день. - Добрый день.
Один билет до Симфероля на 19-е июня, пожалуйста. Один билет до Симфероля на 19-е июня, пожалуйста.

Hello. Hello.
One ticket to Simferopol for the 19th of June, please. Jeden bilet do Symferopola do 19 czerwca, proszę.

— Так... (looks at computer screen) Плацкарт или купе? - Так ... (patrzy na ekranie komputera) Плацкарт или купе?
OK... OK ...
3rd or 2nd class? 3 lub 2 klasy?
— Купе, пожалуйста. - Купе, пожалуйста.
2nd, please. 2, proszę.
— Верхнее или нижнее? - Верхнее или нижнее?
Top or bottom [seat]? Górnej lub dolnej [miejsce]?
— Нижнее, если можно. - Нижнее, если можно.

Bottom, if possible. Dołu, jeśli to możliwe.
— На какое время? - На какое время?

What time of day? O jakiej porze dnia?
— На вечер. - На вечер.

In the evening. W godzinach wieczornych.
— Обратный будете брать? - Обратный будете брать?

Do you need a return ticket? Czy potrzebny jest bilet powrotny?
— Нет. - Нет.

No. Nie.
— 160 гривен. - 160 гривен.

160 Hryvnia (gives you ticket after receiving money). 160 hrywien (daje bilet po otrzymaniu pieniędzy).
Проверьте билеты, пожалуйста. Проверьте билеты, пожалуйста.
Check the tickets, please. Sprawdź bilety, proszę.
— Всё правильно, спасибо. - Всё правильно, спасибо.
It's correct, thank you. Jest to poprawne, dziękuję.

[Natasza]

Przy wjeździe na Ukrainę przez Jagodin czeka nas przynajmniej 2-godzinny postój i zmiana podwozia, przy wyjeździe przez Mościska już nie. Odprawa celna trwa w pociagu, a w tym czasie toaleta jest zamknięta. Potem zaś, korzystamy z niej wg wywieszki na drzwiach.
Pociągi jadące z Kijowa na Krym są do przeżycia, rzecz jasna najgorzej wypada toaleta. We wszystkich pociągach pościel jest już wliczona w cenę biletu, płacimy tylko za herbatę 3-4 hr lub kawę 4-5hr. Ok. 40 minut przed stacją końcową obsługa nas budzi i wówczas musimy zdać otrzymaną pościel. Chociaż palenie jest zakazane, pali się między przedziałami. Pociągi ukraińskie jeżdżą punktualnie, a np. z Simferopola odjeżdżają przy marszach radzieckich. Najgorszym pociągiem okazał się ten relacji Simferopol-Odessa, z zabitymi na głucho oknami. Dopiero po 2 godzinach jazdy włączono nawiem i dało się zamknąć kupelny. Ale pociągi są raczej bezpieczne, nawet w przedziałach otwartych, w przypadku spania na dole, swój bagaż chowamy do wewnątrz naszego łóżka. Stąd też te dolne łóżka cieszą się taką popularnością i rozchodzą się najszybciej. Obsługa pociągu różna: miła lub mniej. My np. musieliśmy się tłumaczyć dlaczego mamy 4 bilety, a jadą 3 osoby! Po trzeciej wizycie w naszym przedziale dopiero zrozumieli, że czwartej osoby nie ma i nie będzie. Jeżeli musimy zwrócić zakupione wcześniej bilety, najlepiej zrobić to jak najwcześniej-wówczas mniej stracimy. Jeśli mamy tylko e-ticket, to najpierw musimy z nim iść do odpowiedniej kasy, gdzie ręcznie wypiszą nam bilety, a nastepnie do kolejnej-wyznaczonej, gdzie te bilety zwrócimy. Kasy dworcowe pracują niekoniecznie wg rozpiski na niej, panie wychodzą przed czasem, a wracają po czasie przerwy. Są niegrzeczne i aroganckie, przełożonych się nie boją, nawet w Kijowie! Zdarza się, że pociągu wakacyjnego nie ma w stałym rozkładzie jazdy i podstawiają go dopiero na 15-20 minut przed odjazdem-wówczas się czeka przed tablicą odjazdów na jego wyświetlenie. Dworce kolejowe, w sezonie, zatłoczone i niezbyt przyjemne, ale za to dużo różnorakiej milicji na nich. Praktycznie na każdym dużym dworcu jest bankomat, są sklepiki i bary oraz kasa międzynarodowa. Są też przechowalnie bagażu /albo bardzo skomplikowane skrytki albo klasyczna przechowalnia za 10-12 hr za bagaż. Cena zależy od długości przechowania i miasta. Ciągną się też do nich wielometrowe kolejki turystów; bagaż odbieramy już bez czekania.

[Natasza]

Z ukraińskiego portu w Iljiczewsku nad Morzem Czarnym wyruszył w piątek pierwszy, testowy pociąg kontenerowy, który z ominięciem Rosji ma dotrzeć do granicy między Kazachstanem a Chinami. Pokona trasę, którą władze w Kijowie nazwały nowym jedwabnym szlakiem.