Zobacz pełną wersję : Pociągiem do Niemiec
Koleje niemieckie DB w jezyku polskim !
Die Bahn [DB] - Startseite Reiseportal: Auskunft, Fahrkarten, OnlineTicket, Urlaubsideen (http://www.bahn.de/)
Pociągi RE w Niemczech okazują się bardzo dużym sukcesem.
Połączenie przyspieszonego charakteru z cenami pociągu regionalnego daje bardzo pozytywne efekty. Wczoraj prezentowaliśmy wyniki przewozowe München-Nurnberg-Express, gdzie wynosił on 30%, w dniu dzisiejszym przybliżamy Franken-Sachsen-Express, gdzie wzrost przewozów wyniósł 20%. Pociągi te kursują na trasie Norymberga –Drezno i stanowią najtańsze szybkie połączenie pomiędzy oboma landami. Największy wzrost zanotowano w weekendy, co stanowi potwierdzenie, że kolej staje się ponownie atrakcyjna dla wyjazdów turystycznych. Franken-Sachsen-Express zostało uruchomione w grudniu 2006 roku, gdzie dziennie kursuje 13 bezpośrednich pociągów w jednym kierunku. Projekt ten powstał po fali spektakularnych porażek z wprowadzaniem pociągów ICE-TD. Składy te cechowały się bardzo dużą awaryjnością mechanizmu wychyłu pudła co spowodowało, że opóźnienia rzędu 30 minut były na porządku dziennym. Jako kryzysowe rozwiązanie posłużyło przemalowanie pociągów regionalnych z wychylnym pudłem i skierowanie ich do ruchu jako zastępstwo. Jednak komfort tych pociągów był niski i w związku z tym następował ciągły odpływ pasażerów. Niewiele poprawiło również wprowadzenie tradycyjnych IC. Dopiero przekwalifikowanie połączeń na RE okazało się strzałem w dziesiątkę. Warto o tym pamiętać wobec groźby likwidacji pociągów pospiesznych w Polsce.
Źródło: Komunikat prasowy DB
30% więcej podróżnych w München-Nürnberg-Express
Dzięki otwarciu nowej linii dużej prędkości Norymberga –Ingolstadt stało się możliwe zaoferowanie szybkich połączeń regionalnych pomiędzy Monachium, a Norymbergą pod nazwą München-Nürnberg-Express, której jednak nie odnajdziemy w rozkładzie jazdy, gdzie pociągi kryją się pod oznaczeniem RE. Jednak aby było to możliwe konieczne było wprowadzenie pociągów z prędkością maksymalną 200 km/h, dzięki czemu są to najszybsze pociągi regionalne w Niemczech. Pociągi ruszyły w 2006 roku, jednak początkowo nie wierzono w sukces tego przedsięwzięcia, dlatego nie zakupiono nowych wagonów, a jedynie wykorzystano wagony bezprzedziałowe kategorii IC, które zostały przemalowane w barwy DB Regio. Jednak z roku na rok połączenie to bije rekordy popularności. Nie inaczej jest i w pierwszej połowie 2008 roku, gdzie ilość pasażerów w tych pociągach wzrosła aż o 30% podnosząc ilość dziennych pasażerów z 6 do 8 tysięcy. Pociąg pokonuje trasę liczącą 171 km w 1 godzinę i 42 minuty.
Źródło: Komunikat prasowy DB
Berlin otrzyma nowe połączenie kolejowe, którego operatorem będzie spółka prywatna. Będzie to pociąg nocny łączący Berlin ze Stuttgartem. W kierunku Berlin –Stuttgart będzie wyjeżdżał w piątek i dojeżdżał w sobotę rano, natomiast podróż powrotna rozpocznie się w Stuttgarcie w niedzielę i zakończy w Berlinie w poniedziałek rano. Pociąg ten będzie obsługiwany przez spółkę Nacht im Zug GmbH i ma ruszyć w pierwszy kurs 26 czerwca 2009. Grupą docelową są osoby pracujące w tygodniu w Berlinie, a na weekend wracające do swoich rodzinnych rejonów. Pociąg ten jest odpowiedzią na cięcia w kursach tańszych pociągów IC oferowanych przez DB na tej trasie.
Źródło: Opracowane na podstawie Lok-Report
ICE 3 przejechał pod Kanałem La Manche
NIEMCY-LONDYN W 5 GODZIN
Niemiecki nowy szybki pociąg pasażerski typu ICE 3 przeszedł pomyślnie testy bezpieczeństwa w tunelu pod Kanałem La Manche - poinformowało we wtorek konsorcjum Eurotunnel. Skład Deutsche Bahn (DB ma w przyszłości obsługiwać połączenia z Niemiec do Anglii. Podróż z Frankfurtu nad Menen do Londynu ma trwać ok. 5 godzin.
W trakcie przeprowadzonych w niedzielę prób dwukrotnie ewakuowano całkowicie obsadzony pociąg, za każdym razem w ciągu mniej niż 20 minut.
Prezes Eurotunnelu Jacques Gounon wyraził przekonanie, że produkowany przez firmę Siemens pociąg ICE 3 będzie mógł kursować przez tunel.
Państwowe Koleje Niemieckie zamierzają od grudnia 2013 roku uruchomić szybkie połączenie Frankfurtu nad Menem z Londynem przez Kolonię, Brukselę i Lille. Czas przejazdu całej tej trasy ma wynosić około pięciu godzin, co dałoby kolei szansę na konkurowanie z komunikacją lotniczą.
DB zamówiły na razie 15 pociągów ICE 3 za około 500 mln euro. Początkowo będą one kursować głównie na terytorium Niemiec, gdzie odczuwa się niedobór tego rodzaju taboru.
Bilety niemieckich linii kolejowych dostępne w punktach sprzedaży w Polsce
<CENTER> </CENTER><SCRIPT language=Javascript1.2 type=text/javascript> function prn(a) { if (a == '') { document.write(a); }} prn('bilety niemieckich linii kolejowych, dostępne, w punktach sprzedaży, w Polsce, TSS Polska Touristik Service System Sp. z o.o., kolei niemieckich Deutsche Bahn Vertrieb GmbH') </SCRIPT>TSS Polska Touristik Service System Sp. z o.o. od 2010 Generalny Agent kolei niemieckich Deutsche Bahn Vertrieb GmbH w Polsce realizuje plan udzielania licencji Agenta DB wśród zainteresowanych sprzedażą produktów Deutsche Bahn biur podroży.
W styczniu br. pierwsze biura pokonały ostatni etap procesu nabycia licencji, poprzez ukończenie kursu sprzedaży biletów kolejowych DB, które odbyło się w centrali TSS Polska w Poznaniu. W najbliższym czasie wybrane biura podroży w Warszawie, Wrocławiu i Poznaniu rozpoczną sprzedaż biletów Deutsche Bahn.
Teresa Wawdysz - Prezes TSS Polska jest przekonana, ze biura z licencją DB w szybkim czasie będą rezerwować i wystawiać bilet Deutsche Bahn dla swoich klientów, tak w kraju jak i za granicą. Poza uzupełnieniem własnego asortymentu mogą biura podróży uzyskać prowizje.
Bezpośredni dostęp do sieci połączeń i taryf niemieckich linii kolejowych tak w Niemczech, jak i w Europie może umożliwić odkrycie na nowo i z innej perspektywy niemieckie kraje związkowe, jak i sąsiednie kraje europejskie.
Poprzez współpracę z Biurem Marketingowym Saksonii Dolnej TSS Polska zachęca do zwiedzenia najpiękniejszych 9 miast tego kraju związkowego. Podróżując koleją Deutsche Bahn można z każdego miejsca w Niemczech zwiedzać Saksonie Dolna już za 29 Euro w 2 klasie lub 49 Euro w pierwszej klasie. Spotkanie i poznanie tego kraju związkowego odbędzie się w Poznaniu w drugiej połowie maja, na które zaprasza wszystkie zainteresowane Biura TSS Polska. <!-- google_ad_section_end -->
<SCRIPT language=Javascript1.2 type=text/javascript>document.write('
r e k l a m a
<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 width=\'100%\'> <tr><td align=center> <img src=\'http://stbi.biz/zdjecia/32000_wstawka2_00010_02576.gif\' border=0> (http://voyageforum.pl/'http://www.tur-info.pl/przekierowanie/wstawka_www.php?ws_id=10&numer=1\') </td></tr> </table>
');</SCRIPT>
Usedom PLUS
Bilet obowiązuje na trasie:
Świnoujście centrum – Ahlbeck -Granica – Züssow – Barth jak również Zinnowitz - Peenemünde i w autobusach Gryfia Sp. z o. o. (VBG)
i SWS komunikacji podmiejskiej .
Bilety mają 3 odmiany:
Usedom Plus Dzienny / ważny do 24:00/
Usedom Plus Rodzinny / max. 2 osoby dorosłe + 3 dzieci od 6 do 14 lat /ważny do 24:00/
Usedom Plus Miesięczny
Ceny
Usedom PLUS Dzienny 17,00 EUR
Usedom PLUS Rodzinny 23,00 EUR
Usedom PLUS Miesięczny 140,00 EUR
http://www.ubb-online.com/de/
USEDOM
Trasa:
Züssow - Wolgast - Zinnowitz - Ahlbeck Grenze - Świnoujście Centrum
Zinnowitz - Peenemünde
Tageskarte Usedom /Dzienny/- 12 EUR
Tageskarte Usedom Rad / dzienny, z rowerami/ -16 EUR
Familienkarte Usedom /dzienny, rodzinny/- 17 EUR
Familienkarte Usedom Rad / z rowerami/- 25 EUR
Bilet Rodzinny przeznaczony jest dla max. 2 osób dorosłych + 3 dzieci w wieku od 6 do 14 lat.
http://www.ubb-online.com/images/MokaU.gif
Z dużym bo 3-miesięcznym wyprzedzeniem można zamówić bilety na trasach miedzynarodowych np.
z Berlina do Katowic już za 29 EUR / normalna cena to 55 EUR/
Z Berlina do Aarhus /Dania/ już za 39 EUR zamiast w taryfie normalnej za 128,60 EUR.
Z Berlina do Paryża za 109 EUR, zamiast 201 EUR w taryfie normalnej.
Z Berlina do Amstedamu za 39 EUR /normalan taryfa to 105,80 EUR/.
Z Berlina do Genewy za 39 EUR zamiast za 177 EUR.
Jeśli podróżuje z nami dziecko, ono jedzie gratis. Dodatkowo, za 5 EUR, można zrobić rezerwację miejsc dla całej rodziny, w max. dwóch pociągach. Aby kupić takie bilety w taryfach specjalnych, najpierw należy zarejestrować się na stronie niemieckiej kolei, zapłącic karta, wydrukować bilet i wziać go ze sobą. W przypadku przesyłki pocztowej, dopłacimy do ceny biletu 2,5 EUR.
www.bahn.de (http://www.bahn.de)
Mecklenburg-Vorpommern-Ticket
Jeden bilet max. dla 5-u osób. Cena podstawowa to 20 EUR + 3 EUR za każdą następną osobę w klasie 2. Bilet ważny na trasie podstawowej Stralsund - Schwerin , ale można z nim podróżwać w całej Maklemburgii. Można go kupić on line:
http://www.bahn.de/regional/view/regionen/meckpomm/freizeit/meckpomm_ticket.shtml
Berlin-Brandenburg-Ticket.
5 osób. 1 dzień. 28 €.
Trasa: Berlin - Neustrelitz , oczywiście można podróżować, niezależnie od określonej trasy w całym regionie Berlin-Brandenburgia.
Bilet na takich samych zasadach, ale na pociągi nocne kosztuje 21 EUR.
'Pociągiem do Berlina. Tak korzystnie, szybko wygodnie' - reklamuje się niemiecka kolej DB na billboardach w centrum Szczecina i plakatach wiszących w miejskich autobusach - pisze Gazeta Wyborcza. Ofensywa reklamowa Deutsche Bahn ma związek z obniżką cen biletów na pociągi relacji Szczecin-Berlin. Podróż w jedną stronę kosztuje już nie 16,7 euro, a tylko 10 euro.
Niemiecki przewoźnik zachęca do wejścia na stronę internetową www.bilet-szczecin-berlin.pl (http://www.bilet-szczecin-berlin.pl/). Znalazły się tam informacje o wszystkich biletach, jakie mogą interesować szczecinian chcących wybrać się do Berlina. Dane były dostępne w sieci już wcześniej, teraz jednak wszystko opracowane jest po polsku.
Co najmniej pięć godzin opóźnienia mają pociągi, które już powinny jechać przez Polskę, ale utknęły w Niemczech. To wynik strajku niemieckich maszynistów. Stoją prawie wszystkie pociągi, a nawet miejska kolej S-Bahn w Berlinie i innych dużych miastach.
Problemy są ze wszystkimi pociągami do Polski, które powinny już jechać lub ruszyć przez godziną 10, kiedy ma skończyć się strajk. Na przykład Pociąg Bazylea-Moskwa w Poznaniu pojawi się co najmniej pięć i pół godziny później niż powinien. Opóźnienie składu z Amsterdamu do Warszawy będzie tylko 20 minut mniejsze. Ekspres Berlin-Warszawa z 6:40 odjedzie najwcześniej o dziesiątej.
Możliwe, że wzorem poprzednich sytuacji kolejarze połączą w całość dwa składy. Razem z tym wcześniejszym pojadą wagony, które z niemieckiej stolicy powinny ruszyć o 9:40. Pociąg Hamburg-Kraków od godziny powinien jechać, ale jeszcze z Hamburga nie ruszył. Wszystkie planowane opóźnienia zakładają, że pociągi ruszą o 10, gdy skończy się strajk. Zeszłotygodniowe ***** ostrzegawcze pokazały jednak, że niemożliwe jest, żeby wszystkie składy ruszyły w jednym momencie.
RMF FM
Witam, mam gorącą prośbę czy mogłabyś mi wytłumaczyc jak to jest z biletami rodzinnymi? Chodzi mi o to czy one obowiązują na jakiejś konkretnej trasie, czy też mozna na takim bilecie jeździć cały dzień w dowolnych kierunkach? Pytam dlatego, że wcześniej podawałaś trasę na której obowiązuje bilet usedom plus ze Świnoujścia do Barth, po czym poniżej jest podana druga trasa(powrotna jakby) z cenami biletów. Ja wybieram się w ten region wkrótce i mam w planie pozwiedzać kilka miejsc. Chciałabym m. in. wybrać się pociągiem do Stralsundu razem z moim chłopakiem. Właśnie obliczamy koszty podrózy, więc chciałabym wiedzieć czy możemy razem na takim bilecie jechać tam i z powrotem, czy też w obydwie strony musimy kupić bilet? Proszę o możliwie szybką odpowiedź.
Rozumiem, że pytasz o biletyu Usedom i Usedom Plus? W kasie kupujesz bilet Usedom /Plus/ Familienkarte, który jest ważny cały dzień na wyznaczonych trasach dla 2 osób dorosłych+ max. 3 dzieci. Usedom obowiązuje Züssow - Wolgast - Zinnowitz - Ahlbeck Grenze - Świnoujście Centrum i kosztuje 17 EUR, a Udesom Plus obowiazuje na trasie od Barth-Stralsund do Świnoujścia i kosztuje 23 EUR.
Natomiast jeśli zamierzasz jeździć po całych Niemczech, nie tylko po Pomorzu, ale na konkretnej trasie-to trzeba kupić bilet on line /są specjalne pule tanich biletów Sparpreisen /, z odpowiednim wyprzedzeniem. Ja kupowałam na trasę Gorlitz-Drezno za 29 EUR, Drezno-Berlin-29 EUR/2 osoby dorosłe+dziecko do 12 lat. Jeśli w pociągach jest obowiązek rezerwacji miejsc-wówczas trzeba dopłacić 5 EUR za wszystkich. Są jeszce bilety weekendowe, bilety nad morze / z rabatem 50% dla dzieci/, grupowe i wiele innych. Nie ma natomiast jednego biletu rodzinnego na cały dzień aby przejechać całe Niemcy bo każdy land ma swoją ofertę kolejową. Aktualne promocje DB są tu: http://www.bahn.de/p/view/index.shtml
Ofertę kolei regionalnych, w poszczególnych landach, znajdziesz tu:
http://www.bahn.de/p/view/angebot/regio/laender_tickets.shtml?dbkanal_007=L01_S01_D001_KIN 0001_at3-laendertickets_LZ01
Bardzo Ci dziękuję za szybką odpowiedź. Pozdrawiam:smile:
Mam jeszcze jedno pytanie: czy jeśli kupuję bilet usedom plus np. ze Świnoujścia do Stralsundu za 23 EUR, to mogę na nim jechać również z powrotem, czy też muszę kupić drugi bilet na trasę powrotną? Z góry bardzo dziękuję za odp.
Jeśli jedziesz na jeden dzień, na wycieczkę-to jeden wystarczy na cały dzień. Jeśli zaś planujesz tam noclegi, to na powrót musisz wykupić kolejny. Taki bilet można wykupić wcześniej, ale koniecznie podać datę podróży
i podpisać go imiennie. Teraz też byłam w Stralsund i spotkałam wielu Polaków, którzy przyjechali tu na jednodniową wycieczkę.
Ok, rozumiem, dziękuję Ci bardzo!!!
"ICE Summer Spectacle" w Warszawie
W dniu 6 i 7 września przed Pałacem Kultury i Nauki w Warszawie, przy Kinotece stanie wagon Deutsche Bahn promujący podróże kolejowe do Niemiec. Na stoisku obecna będzie również Niemiecka Centrala Turystyki oraz Polska Organizacja Turystyczna. Dorośli będą mogli posłuchać dobrej muzyki a dzieci pobawić się w kąciku animacyjnym. Wszystkich chętnych zraszamy też do wzięcia udziału w konkursie, w którym można wygrać pobyt w Niemczech. 6 września 2011 (wtorek) godz. 11.00 - 19.00. 7 września 2011 (środa) godz. 10.00 - 18.00.
Jak poinformował wczoraj rzecznik czeskiego przedsiębiorstwa Student Agency od 11 grudnia codziennie odbywać się będą kursy na trasie Monachium-Praga-Monachium. Zleceniodawcą projektu jest Deutsche Bahn.
Sprawę komplikuje fakt, że między Pragą, a Monachium powstaje już szybka linia kolejowa. Agencja prasowo-informacyjna Niemiec (dpa) pisze, że przestawienie się na komunikacje autokarową może zagrozić tym ambitnym planom.
Koncern Deutsche Bahn zapewnia, że powolne połączenia kolejowe między Monachium i Pragą zostaną zachowane jako oferta regionalna.
Dla porównania na trasie Norymberga-Praga niemiecka kolej już od dwóch lat z powodzeniem wykorzystuje autokary.
Zwiedzaj Niemcy z biletem Schönes - Wochenende -Ticket
Podróżuj w korzystnej cenie podczas weekendu:
<LI style="FONT-FAMILY: tahoma, arial, verdana; FONT-SIZE: 10pt">do pięciu osób <LI style="FONT-FAMILY: tahoma, arial, verdana; FONT-SIZE: 10pt">jeden dzień
za jedyne 41 €
Bilet weekendowy to idealna propozycja dla osób podróżujących indywidualnie, grup do pięciu osób lub rodziców i dziadków z dziećmi. To możliwość podróżowania kolejami regionalnymi w szczególnie korzystnej cenie. Schönes - Wochenende - Ticket obowiązuje we wszystkich pociągach regionalnych (S-Bahn, RB, IRE, RE) wielu związków komunikacyjnych i niepaństwowych sieci kolejowych, w klasie 2 oraz na wybranych odcinkach na terenie Polski.
Super Bilet Weekendowy jest ważny:
<LI style="FONT-FAMILY: tahoma, arial, verdana; FONT-SIZE: 10pt">w soboty i niedziele <LI style="FONT-FAMILY: tahoma, arial, verdana; FONT-SIZE: 10pt">od godziny 0.00 do godz. 3.00 kolejnego dnia
na dowolną ilość przejazdów.
Schönes - Wochenende - Ticket obowiązuje na następujących trasach po wjeździe do Polski:
<LI style="FONT-FAMILY: tahoma, arial, verdana; FONT-SIZE: 10pt">do stacji Świnoujście Centrum (linia UBB) <LI style="FONT-FAMILY: tahoma, arial, verdana; FONT-SIZE: 10pt">Grambow – (Grambow granica) – Szczecin Gł. <LI style="FONT-FAMILY: tahoma, arial, verdana; FONT-SIZE: 10pt">Tantow – (Tantow granica) – Szczecin Gł. <LI style="FONT-FAMILY: tahoma, arial, verdana; FONT-SIZE: 10pt">Forst granica – Zasieki <LI style="FONT-FAMILY: tahoma, arial, verdana; FONT-SIZE: 10pt">Frankfurt (nad Odrą) granica - Słubice <LI style="FONT-FAMILY: tahoma, arial, verdana; FONT-SIZE: 10pt">Görlitz – (Zgorzelec granica) – Zgorzelec
w Szczecinie Schönes – Wochenende - Ticket jest ważny również w autobusach i tramwajach.
Podróże do Niemiec, zarówno te w celach turystycznych, jak i związanych z pracą, są bardzo popularne. W ostatnich latach rodaków przyciągają też wyprzedaże. Wielu mieszkańców zachodnich województw, wybierając się na przykład do Berlina, korzysta z usług kolei. Polsko-Niemieckie Centrum Informacji Konsumenckiej przypomina, jakie prawa przysługują pasażerom w razie opóźnienia pociągu.
"W razie godzinnego opóźnienia możemy otrzymać zwrot 25% ceny biletu, natomiast przy co najmniej dwugodzinnym opóźnieniu możemy żądać zwrotu nawet połowy jego ceny" - tłumaczy dyrektorka Centrum, Katarzyna Trietz. "Po rekompensatę należy zawsze się zgłaszać do tego przewoźnika, u którego kupiliśmy bilet. Przewoźnicy czasami proponują bony, jednakże pasażer może domagać się wypłaty gotówki" - radzi ekspertka.
Jeżeli z powodu ponadgodzinnego opóźnienia w ogóle rezygnujemy z podróży, możemy żądać zwrotu kosztów biletu w pełnej wysokości. Dodatkowa rekompensata wówczas nie przysługuje. W Niemczech przepisy o odszkodowaniu obejmują wszystkie połączenia, zarówno regionalne, jak i dalekobieżne. "Należy jednak pamiętać, że minimalna kwota wypłacanej rekompensaty wynosi 4 euro" - wyjaśnia Katarzyna Trietz. O odszkodowanie można się starać w ciągu jednego roku od dnia upływu ważności biletu.
Dzięki interwencji Polsko-Niemieckiego Centrum Informacji Konsumenckiej pani Ani udało się uzyskać przysługujące jej odszkodowanie.
W przypadku, gdy musimy się ubiegać o rekompensatę z tytułu spóźnienia pociągu u niemieckiego przewoźnika, możemy liczyć na bezpłatną pomoc Centrum w ośrodkach:
- Frankfurt nad Odrą, Polsko-Niemieckie Centrum Informacji Konsumenckiej, Karl-Marx-Str. 7, tel. 0049 335 500 80 650, e-mail: konsument@vzb.de (obsługa także w języku polskim);
- oddział Federacji Konsumentów w Gorzowie Wielkopolskim, ul. Chrobrego 33, tel. (95) 722 32 28;
- oddział Federacji Konsumentów w Zielonej Górze, ul. Bohaterów Westerplatte 9, pok. 216, tel. (68) 325 59 75.
Osoby do kontaktu:
dr Katarzyna Trietz
Dyrektor Polsko-Niemieckiego Centrum Informacji Konsumenckiej
0049 335 500 80 650
konsument@vzb.de
Longina Lewandowska-Borówka
Rzecznik prasowy FK
(22) 827 51 05
rzecznik@federacja-konsumentow.org.pl <!-- google_ad_section_end -->
http://www.occur.pl/images/0245c46c/69572ebc/ccafca6755.jpg (http://www.occur.pl)
Dworzec w Gorlitz
http://www.occur.pl/images/7339d9fa/a3f1d3a0/9f9e211735.jpg (http://www.occur.pl)
http://www.occur.pl/images/7339d9fa/a3f1d3a0/aac0638ccf.jpg (http://www.occur.pl)
Dworzec kolejowy w Norymberdze
http://www.occur.pl/images/0245c46c/69572ebc/afabb0d142.jpg (http://www.occur.pl)
Dworzec kolejowy w Fussen, 7 km od granicy z Austrią
http://www.occur.pl/images/0245c46c/69572ebc/962050c8ac.jpg (http://www.occur.pl)
Dworzec kolejowy w Langenargen, nad J.Bodeńskim
http://www.occur.pl/images/0245c46c/69572ebc/80d9c154eb.jpg (http://www.occur.pl)
Dworzec kolejowy w Lindau, nad J.Bodeńskim
O tyle charakterystyczny, że znajduje się na malutkiej wyspie, na którą wjeżdża pociąg przez jezioro.
http://www.occur.pl/images/0245c46c/69572ebc/9aa8e490e9.jpg (http://www.occur.pl)
Dworzec kolejowy w Konstanz, po lewej stronie z wieżyczką
http://www.occur.pl/images/0245c46c/69572ebc/9f18d1fc51.jpg (http://www.occur.pl)
W Niemczech już wkrótce przestaną kursować nocne pociągi przewożące nie tylko pasażerów, ale i samochody.
Szykują się również poważne cięcia pociągów sypialnych, poinformował dziennik "Süddeutsche Zeitung".
Gazeta dotarła do wewnętrznych dokumentów kolei na ten temat, plany redukcji kursów potwierdził rzecznik DB.
Pociągi z samochodami (DB Autozug) cieszyły się coraz mniejszą popularnością, w ciągu ostatnich paru lat liczba pasażerów spadła o połowę: w 2013 roku skorzystało z nich zaledwie 200 tys. osób.
DB testuje obecnie na trasach Monachium-Berlin i Monachium-Düssedorf inny model przewozów: samochody przewożone są ciężarówkami/lawetami, zaś pasażerowie korzystają z regularnych połączeć dalekobieżnych DB. Wadą tego systemu jest jednak to, że pasażer z reguły szybciej niż jego pojazd dociera do celu.
Także pierwsze zmiany w rozkładzie zwykłych pociągów nocnych wejdą w życie w grudniu: skasowane zostaną pociągi sypialne do Kopenhagi i Paryża. Pociągi z Warszawy i Pragi do Amsterdamu kończyć będą bieg w Kolonii.
źródło (http://www.rynek-kolejowy.pl/53098/niemcy_tna_pociagi_nocne_i_rezygnuja_z_autokuszete k.htm)
Powered by vBulletin™ Version 4.1.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Spolszczenie: vBHELP.pl - Polski
support vBulletin