Zobacz pełną wersję : Port Lotniczy Modlin
Lotnisko w Modlinie ma ruszyć w czerwcu 2012 roku. Kilka miesięcy później nowy port zostanie otwarty w Świdniku. Władze Modlina liczą, że 30 proc. obsługiwanych pasażerów będzie Polakami pochodzącymi przede wszystkim z Polski zachodniej.
Modlin postawił na niskie opłaty lotniskowe. W ten sposób walczył o zainteresowanie przewoźników. Swoje zainteresowanie okazało kilkanaście linii, głównie te niskokosztowe, czarterowe i współpracujące z nimi biura podróży. Nikt nie chciał składać jednak żadnych deklaracji, nie znając konkretnych terminów uruchomienia obsługi.
Prawdopodobnie z Modlina będzie latał Ryanair, który obecnie operując z Krakowa lata do ponad 20 miast w Europie. Trwają rozmowy z władzami portu. Natomiast Wizz Air podchodzi do Modlina ostrożnie. Jej szefowie są zadowoleni ze współpracy z Lotniskiem Chopina.
Z lotniska w Modlinie mają startować również przewoźnicy czarterowi, obsługujący wycieczki przede wszystkim do państw zlokalizowanych nad Morzem Śródziemnym. Władze portu liczą, że to właśnie czartery pojawia się w porcie jako pierwsze Jak powiedział Piotr Henicz, wiceprezes biura podróży Itaka - Jesteśmy bardzo zainteresowani tym, żeby przynajmniej część lotów uruchamiać z Modlina. Niedawno oglądałem jednak postęp prac na budowie i trochę mam wątpliwości, czy lotnisko rzeczywiście będzie gotowe przed przyszłorocznym latem.
Władze portu utrzymują, że same prace budowlane postępują w Modlinie zgodnie z planem. Pojawiają się za to wątpliwości odnośnie uzyskania na czas wszystkich wymaganych certyfikatów.
Według szacunków władz lotniska, przewoźnicy złożą konkretne oferty w sprawie połączeń z Modlina na początku przyszłego roku. Już w 2013 r. port ma obsłużyć ok. milion pasażerów.
W tegorocznych targach lotniskowych World Routes 2011 w Berlinie wzięły udział również dopiero powstające porty lotnicze. Modlin i Lublin, który zamierza otworzyć lotnisko w pobliskim Świdniku, promowały się na wspólnym stoisku.
Ryanair już od przyszłego weekendu uruchomi dziewięć połączeń z Modlina. Będą to połączenia do: Brukseli, Budapesztu, Dublina, Londynu, Mediolanu, Oslo, Rzymu oraz Sztokholmu. Przeprowadzkę do podwarszawskiego portu zadeklarowały też linie WizzAir.
Port lotniczy w podwarszawskim Modlinie działa już niespełna dwa miesiące. Pierwsze statystyki pokazały, że chętnych na oferowane z lotniska połączenia jest wielu. Czy przekłada się to jednak na stopień zadowolenia podróżnych z wykonywanych usług? Od kilku dni w prasie pojawiają się niezbyt pochlebne opinie na temat samego lotniska jak i pracujących tam osób. Zdaniem pasażerów, zachowanie obsługi klasyfikuje się znacznie poniżej przeciętnej.
Jak relacjonuje jedna z rodzin, przez około kwadrans zmuszona była do stania w deszczu, podczas gdy inni pasażerowie wysłuchiwali nieprzyjemnych gróźb pod swoim adresem od niekompetentnej obsługi portu.
Sporym utrudnieniem dla podróżnych okazała się "poczekalnia w strugach deszczu". Po zakończeniu odprawy w supernowoczesnym terminalu pasażerowie są dosłownie wyrzucani wprost na płytę lotniska, gdzie niezależnie od warunków pogodowych czekają, aż samolot będzie gotowy do startu. Komfort to jedno, bezpieczeństwo drugie. Podróżni są pozostawiani sami sobie, nikt ich nie pilnuje - a o wypadek nietrudno.
15 października 2012 o godz. 10.35, rejsem z Bergamo na Lotnisko Warszawa/Modlin przyleciała półmilionowa pasażerka. Była to 27 osoba wysiadająca z samolotu. Olga Świtek wraz z mężem powróciła z kilkudniowej wycieczki do Bergamo i Mediolanu.
Kiedy przed samolotem przywitał ją tłum dziennikarzy pani Olga była bardzo zaskoczona, ale z uśmiechem odpowiadała na niekończące się pytania. Po odebraniu bagażu i wyjściu do hali ogólnodostępnej terminala, na panią Olgę czekały niespodzianki przygotowane przez zarząd lotniska oraz firmy działające w porcie. Prezesi wręczyli jej torbę podróżną z prezentami, linia lotnicza Wizz Air przekazała voucher na przelot na dowolnej trasie dla dwóch osób, Modlinbus ofiarował przejazd swoimi autobusami, a operatorzy sklepów i punktów gastronomicznych przygotowali zestawy upominków.
Szef portu Piotr Okienczyc szacuje, że milionowego pasażera w Modlinie przywitają już w lutym lub marcu przyszłego roku. Liczba podróżnych rośnie w tak szybkim tempie, że władze lotniska już szykują się do powiększenia terminalu. - Wkrótce zlecimy przygotowanie projektu rozbudowy. Wykona go pracownia Kuryłowicz & Associates, ta sama, która projektowała istniejący terminal - mówi Okienczyc. Hala powiększy się o cztery segmenty zarówno w części odlotów, jak i przylotów. Inwestycja ma być gotowa do końca 2014 roku.
Lotnisko w Modlinie jest najmłodszym portem lotniczym w kraju. Otwarte dokładnie 3 miesiące temu lotnisko oferuje połączenia do 25 miast europejskich. W lipcu w ciągu dwóch tygodni funkcjonowania portu (od 15.07.12 kiedy lotnisko uruchomiono) obsłużono 78 567 pasażerów. Sierpień był pierwszym pełnym miesiącem pracy lotniska, przez które przewinęło się 171 224 pasażerów. We wrześniu liczba podróżnych wzrosła do 183 113. Rekordowym dniem, w którym obsłużono największą liczbę osób (7057) był piątek 21 września br.
W dniu dzisiejszym na Lotnisku Warszawa/Modlin podpisane zostało porozumienie o współpracy między Komendantem Nadwiślańskiego Oddziału Straży Granicznej i Zarządem Spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. Z o.o.
Po zmianie przepisów Prawa Lotniczego dotychczasowe obowiązki Straży Granicznej związane z kontrolą osób, bagażu, ładunków, poczty itd. przejęli zarządzający portami lotniczymi. Szybko okazało się, że niewiele osób posiada odpowiednie uprawnienia, a w konsekwencji operatorzy kontroli bezpieczeństwa stali się "towarem deficytowym", co odczuło także Lotnisko Warszawa/Modlin. Profesjonalizm funkcjonariuszy Straży Granicznej poparty wieloletnim doświadczeniem niewątpliwie ma znaczący wpływ na poziom kontroli bezpieczeństwa, a zawarte porozumienie umożliwi podniesienie wiedzy w tym zakresie z Zarządzającym Portem Lotniczym.
Dla lotniska stworzenie stałego zespołu odpowiednio wykształconych pracowników bezpieczeństwa jest sprawą kluczową. Dla pasażerów oznacza to skrócenie czasu odprawy przed podróżą dzięki zmniejszeniu kolejek do kontroli bezpieczeństwa, ale przede wszystkim zapewni poczucie bezpieczeństw.
Funkcjonariusze Straży Granicznej, tak jak dotychczas dokonywać będą odprawy paszportowej. Sprawować też będą nadzór nad kontrolą bezpieczeństwa Portu Lotniczego.
Ponad 4 miesiące działania Lotniska Warszawa/Modlin za nami. W tym czasie port obsłużył łącznie ponad 720 tys. pasażerów! 15 listopada br. minęły dokładnie cztery miesiące od otwarcia Portu Lotniczego Warszawa/Modlin.
Nowy port lotniczy dla Warszawy i Mazowsza rozpoczął swoją działalność 15 lipca 2012. Jest to pierwsze lotnisko w Polsce stworzone z myślą o przewoźnikach niskokosztowych i czarterowych oraz ich pasażerach. Obecnie współpracujemy z dwoma przewoźnikami: WizzAir’em, który przeniósł tutaj swoją bazę operacyjną z lotniska im. Chopina, oraz z Ryanair’em, największą niskokosztową linią lotniczą w Europie.
Linie lotnicze oferują w sezonie zimowym pasażerom loty z Modlina do 25 miast i 28 portów lotniczych w 11 państwach Europy: Hiszpanii (Barcelona), Włoch (Bolonia, Mediolan, Rzym), Szwecji (Sztokholm, Goteborg, Malme), Anglii (Bristol, Manchester, East Midlands, Glasgow, Liverpool, Londyn, Doncaster), Francji (Grenoble, Paryż), Norwegii (Oslo), Węgier (Budapeszt), Holandii (Eindhoven), Irlandii (Cork, Dublin), Niemiec (Frankfurt, Dusseldorf), Belgii (Bruksela). Od początku funkcjonowania obsłużyliśmy łącznie ponad 720 tys. pasażerów i ponad 5 tys. operacji lotniczych, co sytuuje nas na piątym miejscu pośród wszystkich polskich lotnisk (po Chopinie, Krakowie, Gdańsku, i Katowicach). Dziennie na lotnisku obsługiwanych jest średnio 6 tys. pasażerów i odbywa się ok. 47 startów i lądowań.
Od wiosny przyszłego roku na lotnisku pojawią się też samoloty charterowe. O połączenia z Lotniska Warszawa/Modlin, rozszerzyli już swoją ofertę sprzedaży: touroperator ITAKA, polecając klientom loty do Turcji, Tunezji, Hiszpanii i na Wyspy Kanaryjskie, ECCO Holiday do Hiszpanii (Barcelona) oraz EXIM Tours do Tunezji.
W ciągu czterech miesięcy od uruchomienia lotniska, zaszło wiele zmian, które wpłynęły na podniesienie komfortu pasażerów oraz lepszą jakość ich obsługi w terminalu. Spośród tych najważniejszych należy wymienić:
- uruchomienie wszystkich dostępnych lokali komercyjnych na parterze: sklepów, punktów gastronomicznych, kantoru i bankomatów,
- wprowadzenie udogodnień dla podróżnych z małymi dziećmi (pokoje opieki nad dzieckiem dostępne są w każdej strefie lotniska),
- zapewnienie większej ilości siedzisk dla pasażerów w strefie ogólnodostępnej i zastrzeżonej,
- zaopatrzenie lotniska w 20 defibrylatorów,
- uruchomienie nowej strony internetowej,
- rozszerzenie oferty lotniska o nowe kierunki (obecnie Wizz Air operuje na 16 kierunkach, a Ryanair na 20),
- zakup i montaż systemu ILS, który rozpocznie pracę wiosną 2013,
- utworzenie punktów wynajmu samochodów,
- wybór dedykowanego przewoźnika autobusowego na trasie z/do Warszawy,
- wybór przewoźnika taksówkowego,
- udostępnienie darmowego WI-FI dostępnego na terenie całego terminalu,
- umożliwienie dojazdu autobusom dalekobieżnym: m.in. z Olsztyna, Łomży, Białegostoku, Podkarpacia,
- oznakowanie dojazdu do lotniska na drogach krajowych.
Natomiast do najważniejszych inwestycji planowanych w najbliższym czasie przez Zarząd Spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o.o. należy:
- postawienie zadaszenia od strony płyty postojowej w grudniu 2012,
- uruchomienie systemu ILS w marcu 2013,
- rozbudowa terminalu w latach 2013-2014,
- budowa nowych parkingów i postoju autobusów dla połączeń dalekobieżnych,
- modernizacja dróg kołowania w latach 2013-2014.
Port lotniczy w Modlinie cieszy się dużym zainteresowaniem wśród pasażerów. Jednak sukces ma też ciemniejsze strony. W dużej frekwencji podróżnych zwietrzyli interes różnego rodzaju naciągacze, którzy za kurs na lotnisko życzą sobie horrendalnych opłat. Za przejazd taksówką z Modlina do Warszawy podróżni powinni oficjalnie zapłacić od 100 do 150 złotych. W rzeczywistości nieuczciwi kierowcy pobierają od nich za przejazd około 300 zł. Do mafii taksówkowej, która czyha na pasażerów w terminalu lub przy Dworcu Gdańskim dołączył naciągacz, który podszywa się pod linię autobusową.
Ostatnio na stronie internetowej Modlinbusa - przewoźnika, który oferuje bezpośrednie kursy z Warszawy na lotnisko, pojawiła się informacja o mężczyźnie, który podszywa się pod linię. Oszust okleił swojego busa w barwy przewoźnika i pojawia się na stanowisku Modlinbusu na pętli Młociny. Pasażerom tłumaczy, że kursuje w zastępstwie. Za przejazd żąda niezwykle wysokich opłat, za wydanie bagażu policzył sobie nawet 120 zł.
Modlinbus poinformował o tym procederze policję oraz Inspekcję Transportu Drogowego. O nieuczciwym kierowcy wiedzą już także władze portu.
Port w Modlinie wybrał na drodze przetargu korporację taksówek - Sawa, która stacjonuje przed portem. Niedługo pojawi się też druga firma. Władze lotniska starają się informować pasażerów o wszystkich możliwościach dojazdu do Warszawy.
Pod lotniskiem w Modlinie panuje coraz większy ruch. Pojawiają się dalekobieżne autobusy między innymi z północnej i wschodniej Polski. Pasażerów zabierają spod terminalu autokary do Olsztyna, Suwałk czy Augustowa. Wkrótce pojawi się również przewoźnik z Bieszczad. Już niedługo lotnisko zamierza zaprezentować badanie, które miało wykazać skąd pochodzą pasażerowie korzystający z usług portu.
Z powodu niebezpiecznych pęknięć betonowej drogi startowej lotnisko Warszawa/Modlin zostało zamknięte tuż przed świętami. Nie mogą z niego korzystać duże samoloty. Decyzja została podjęta przez Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego. Aktualnie trwają prace remontowe, mające na celu naprawę zepsutej nawierzchni. W związku z tymi wydarzeniami zaczęło pojawiać się wiele pytań. Między innymi dlaczego tak się stało i kto zawinił?
Port lotniczy w Modlinie jest ofiarą przygotowań do Euro 2012. Powstał według zasady "szybko i tanio". W efekcie już kilka miesięcy po oficjalnym otwarciu zaczął się sypać - podała gazeta.pl. Dziennikarze z tego serwisu próbują ustalić co tak naprawdę się stało podczas budowy nowego stołecznego lotniska i jakie popełniono wtedy błędy. W tym celu przeprowadzili wiele rozmów z osobami związanymi z branżą lotniczą w Polsce.
W chwili wydawania pozwolenia na użytkowanie były wątpliwości co do stanu technicznego lotniska - powiedział Jaromir Grabowski, inspektor nadzoru budowlanego, który dopuścił Modlin do użytkowania. - Ale bazowaliśmy na wiarygodnych ekspertyzach. Jak się jednak okazuje ekspertyzy nie były pozytywne, ale lotnisko w Modlinie i tak zostało uruchomione. - Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych wykonał ekspertyzę, z której wynikało, że port w podwarszawskim Modlinie nie nadaje się do otwarcia. Ale nikt się tym nie przejął - powiedział gazecie Tomasz Hypki, prezes Agencji Lotniczej Altair, sekretarz Krajowej Rady Lotnictwa.
Pas startowy w Modlinie był w fatalnym stanie, a jednak lotnisko otwarto. Kto na to pozwolił?
Katarzyna Krasnodębska z ULC, który jest organem decyzyjnym i wydaje certyfikaty lotniska użytku publicznego, tłumaczy, że urząd znał niekorzystną dla Modlina opinię Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, ale nie wziął jej pod uwagę, bo ITWL jest placówką naukowo-badawczą, a nie organem administracji czy urzędem, którego decyzje są wiążące dla ULC. Kluczowa dla urzędu była opinia wojewódzkiego inspektora nadzoru budowlanego. Merytorycznie to on decyduje o tym, czy dopuścić lotnisko do użytkowania. Niestety nie ma możliwości oficjalnego zweryfikowania ekspertyzy, jak mówi rzecznik Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, jej treść stanowi tajemnicę handlową. Nieoficjalnie jednak, można się "co nieco dowiedzieć". Jeden z reporterów TOK FM dotarł do tego dokumentu. W zaleceniach dla zarządcy lotniska znajduje się między innymi konieczność ciągłego monitorowania stanu technicznego pasa startowego (po każdym starcie i lądowaniu) oraz zatrudnienie specjalnej ekipy remontowej, które będzie wykonywać bieżące naprawy.
Zatem dlaczego tak się spieszono? Przecież nie zawsze szybciej znaczy lepiej. Eksperci sugerują, że winę za zaniedbania ponoszą Mistrzostwa Euro 2012, które odbyły się w czerwcu. Chciano zdążyć. Lotnisko ruszyło w wakacje, obsłużyło tysiące pasażerów, tylko co będzie dalej? Nikt o tym nie pomyślał. Dziś bowiem nie działa!
Wznowienie lotów z lotniska Warszawa/Modlin będzie możliwe już od 16 stycznia. Inspektor nadzoru z ramienia generalnego wykonawcy, firmy ERBUD oraz powołany przez nią ekspert wydali pozytywną opinię ws. naprawy pasa startowego. W protokole kontroli stwierdzono, że obiekt znajduje się w należytym stanie technicznym, zapewniającym dalsze jego bezpieczne użytkowanie" - poinformowała doradca zarządu lotniska Edyta Mikołajczyk.
Port lotniczy chce zatem jak najszybciej rozpocząć ponownie swoją działalność. Zwrócił się nawet do Mazowieckiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego, prosząc o przyspieszenie zapowiedzianej na wtorek kontroli pasa.
Jeśli MWINB podtrzyma pozytywną opinię wydaną przez Inspektora Nadzoru Budowlanego z ramienia generalnego wykonawcy oraz jeśli Urząd Lotnictwa Cywilnego nie zgłosi zastrzeżeń, lotnisko od 16 stycznia bieżącego roku będzie mogło przyjmować samoloty pasażerskie - poinformował Modlin.
Otwarte w połowie lipca lotnisko w Modlinie może pochwalić się naprawdę dobrym wynikiem - przez pięć miesięcy obsłużyło 897 612 pasażerów. Statystyki dla mazowieckiego portu lotniczego byłyby jeszcze lepsze, gdyby Wizz Air nie przeniósł w połowie grudnia wszystkich swoich operacji lotniczych do Warszawy, a w kilka dni później lotnisko nie zostałoby zamknięte z powodu konieczności naprawy pasa startowego. Szacuje się, że z lotniska Chopina zamiast z Modlina skorzystało ponad 85 tys. podróżnych. Do tego lotnisko straciło sporą liczbę pasażerów z uwagi na częste w październiku i listopadzie mgły.
Nawet do końca roku może potrwać naprawa pasa startowego na lotnisku w Modlinie. Oznacza to, że port zacznie działać dopiero w 2014 roku.
Władze portu nie zgodziły się, by naprawić pas prostszą metodą. Firma Erbud proponowała, żeby na pasie położyć asfalt. Władze lotniska chcą, by pas przykryć betonem, bo takie wymagania były zapisane w warunkach przetargu.
"Potrzebne będzie nawet pół roku by odbudować uszkodzoną nawierzchnię. Beton musi wyschnąć" - mówi jeden z szefów Erbudu Dariusz Grzeszczak.
Premier Tusk zapowiada ukaranie winnych tej całej sytuacji na lotnisku. "Obserwuję to też z zażenowaniem; szczególnie ten pojedynek między tymi, który wykonywali i tymi, którzy zlecali. W tej chwili zdaje się mamy dość paniczną próbę szukania na siłę odpowiedzialnych za to, co się stało" - powiedział Tusk.
Ponadto węgierskie linie domagają się dużego odszkodowania za straty poniesione w związku z niedziałającym lotniskiem. Wizz Air poinformował, że przeniesienie lotów na Okęcie kosztuje kilka mln euro/miesięcznie.
Nowy raport Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, dotyczący lotniska w Modlinie, jest co najmniej alarmujący. Pas startowy popękał, gdyż zbudowano go z nieodpowiedniego materiału. W betonie znaleziono rzeczy, które nie powinny w nim być!
Dziś do Mazowieckiego Portu Lotniczego Warszawa-Modlin wpłynęły wyniki ekspertyzy wykonanej przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, wskazujące przyczyny powstawania odprysków ma drodze startowej na lotnisku w Modlinie.
"Powodem uszkodzeń jest obecność w zastosowanym do mieszkanki betonowej kruszywie znaczącej liczby ziaren węglanowych i węglanowo-ilastych, które nie powinny się w tym kruszywie znaleźć" - wskazał ITWL.
Zarząd lotniska w Modlinie ma nadzieję, że jednoznaczne wyniki badań przeprowadzonych przez ITWL zakończą medialną dyskusję prowadzoną przez ERBUD i wykonawca skupi się na sprawnej naprawie uszkodzonych progów drogi startowej.
Marszałek województwa mazowieckiego, Adam Struzik twierdzi, że lotnisko w Modlinie zostanie otwarte już w czerwcu. Wykonawca remontu pasa startowego zapewnia, że prace zakończą się 31 maja.
Struzik uważa, iż pomimo trudnych warunków pogodowych, jest to realny termin zakończenia remontu. Do Modlina prawdopodobnie wrócą samoloty Wizz Air i Ryanaira, startujące obecnie z lotniska Chopina. Marszałek ujawnia, że prowadzone są rozmowy w sprawie przyciągnięcia nowych przewoźników.
Podwarszawskie lotnisko funkcjonowało przez zaledwie pięć miesięcy. 22 grudnia zamknięto wadliwy pas startowy. Od tego czasu kilkukrotnie zmieniano termin ponownego udostępnienia portu podróżnym.
Remont pasa startowego na lotnisku Warszawa-Modlin przedłuży się i potrwa do 18 czerwca, a nie do końca maja jak zakładał wcześniejszy harmonogram. Erbud zakończył frezowanie nawierzchni na progu 26 drogi startowej. W tym tygodniu mają się zakończyć podobne prace na progu 08 i rozpocznie się drugi etap robót.
Najpierw zostanie odtworzona warstwa poślizgowa, łącząca podbudowę z warstwą ścieralną. Od 23 kwietnia będzie układana betonowa warstwa ścieralna i ten etap ma się zakończyć 18 maja. Po ułożeniu wierzchniej warstwy obu progów w technologii betonowej, nastąpi montaż oświetlenia, budowa szczelin dylatacyjnych oraz malowanie znaków na pasach.
"Z informacji od generalnego wykonawcy wynika, że przesunięcie terminu nastąpiło z powodu bardzo długiego okresu ujemnych temperatur, które uniemożliwiały prowadzenie robót - mówi Magdalena Bojarska, specjalista ds. komunikacji portu lotniczego. "Zarządowi spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin bardzo zależy na wysokiej jakości realizowanych robót, dlatego też po zapoznaniu się z wyjaśnieniami wykonawcy, zaakceptował przedstawiony harmonogram"- dodaje.
Podwykonawcą Erbudu, odpowiedzialnym za wykonanie warstwy betonowej jest Bilfinger Infrastructures. Prace ze strony portu nadzoruje APB Analiza Projekt Budowa.
Na lotnisku w Modlinie ***** wre. Doradca zarządu lotniska, Edyta Mikołajczyk poinformowała, ze ekipy budowlane zakończyły układanie nawierzchni na 2 progach pasa startowego.
Głównym wykonawcą prac jest Erbud, a jej podwykonawcą odpowiedzialnym za położenie warstwy betonowej jest Bilfinger Infrastructure. Prace toczą się pod nadzorem spółki APB Analiza Projekt Budowa, która specjalizuje się w betonowych nawierzchniach na lotniskach.
Według informacji zarządu, w ciągu 23 dni ułożono 58 tys. m. kw. betonowej nawierzchni. "Z informacji, które przekazał generalny wykonawca wynika, że udało się nadrobić czas spowodowany przedłużającą się zimą. Na razie utrzymujemy jednak nasze ostrożne szacunki dotyczące daty zakończenia napraw. Tak jak wcześniej informowaliśmy, stanie się to do 18 czerwca"- powiedziała Mikołajczyk.
Trwają jeszcze prace wykończeniowe, montaż lamp oświetlenia nawigacyjnego, oznakowanie progów startowych oraz naprawy dwóch fragmentów głównej drogi kołowania. Po zakończeniu wszystkich prac rozpoczną się obloty systemu ILS pierwszej kategorii.
Port Lotniczy Warszawa-Modlin ponownie otrzymał Certyfikat Lotniska Użytku Publicznego i zezwolenie na zarządzanie lotniskiem użytku publicznego.
Dnia 10.07.2013 r., decyzją prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, Spółka Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin otrzymała nowy Certyfikat Lotniska Użytku Publicznego. Poprzedni, pierwszy certyfikat wszedł w życie z dniem 11.07.2012 r. i był przyznany na 1 rok z terminem ważności do 10.07.2013 r.
"Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego zaświadcza, że posiadacz tego Certyfikatu spełnia wymagania przepisów certyfikacji (…) i został uznany za zdolnego do prowadzenia działalności w lotnictwie cywilnym związanej z zarządzaniem lotniskiem użytku publicznego i zapewnieniem bezpiecznej eksploatacji lotniska (…)" - czytamy w otrzymanym przez Zarząd Spółki Certyfikacie. Nowy Certyfikat został przyznany na okres 1 roku.
ta...
a przede wszystkim tamże znakomite pole do popsiu dla automobilowych chętnych do sterowania czterokołowcami....
W związku z wczorajszą rezygnacją linii lotniczych Wizz Air z obsługiwania połączeń z Portu Lotniczego Warszawa-Modlin zarząd lotniska wydał oświadczenie, odnoszące się do zaistniałej sytuacji. Publikujemy je w całości.
Ogłoszoną podczas dzisiejszej konferencji prasowej deklarację linii lotniczej WIZZ AIR o pozostaniu na Lotnisku Chopina uznajemy za autonomiczną decyzję biznesową. Firma odrzuciła korzystną propozycję finansową, która dawała mu wielomilionowe oszczędności w skali roku, co może sugerować zmianę w strategii obecności firmy na rynku warszawskim.
Tym samym 17.07.2013 r. linia WIZZ AIR potwierdziła, że zerwała umowę handlową z lotniskiem, która została podpisana w ubiegłym roku i miała obowiązywać przez okres 5 lat.
Lotnisko opracowało bardzo korzystny pakiet marketingowy dla przewoźników obecnych na lotnisku przed 22 grudnia 2012 r. Propozycja nowych opłat cennikowych i rabatów uwzględniała dotychczasowy niskokosztowy model biznesowy działalności przewoźników. Należy jednak pamiętać, że przedstawione propozycje lotnisko opierało na rachunku ekonomicznym. Model biznesowy lotniska nie zakłada dofinansowywania linii lotniczych. Spółka uznaje też za bezzasadne jakiekolwiek roszczenia odszkodowawcze linii lotniczych.
Lotnisko Warszawa/Modlin jest w pełni wiarygodnym partnerem biznesowym. Spełnia wszelkie wymogi lotniska użytku publicznego, co zostało potwierdzone w procesie drobiazgowego audytu w ramach re-certyfikacji lotniska przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Lotnisko Warszawa/Modlin w dniu 10 lipca 2013 r. ponownie otrzymało certyfikat ULC świadczący o spełnieniu wszelkich norm oraz zapewnieniu bezpieczeństwa operacji lotniczych.
W swoim oświadczeniu WIZZ AIR przedstawił wyniki badań, które sugerują, że 60% pasażerów preferuje rejsy z Lotniska Chopina m. in. z powodu trudności z dojazdem i wyższymi kosztami dotarcia na Lotnisko Warszawa/Modlin. Badania prowadzone w listopadzie ubiegłego roku na zlecenie naszego lotniska na reprezentatywnej grupie pasażerów, nie wykazały takiego problemu. Dla 25% wszystkich pasażerów czas dojazdu na lotnisko nie przekraczał 45 minut. Czas dojazdu dla pasażerów z północno-wschodnich regionów kraju oraz mieszkańców północnej i zachodniej ściany województwa mazowieckiego, którzy stanowili wtedy blisko 40% wszystkich pasażerów lotniska, był średnio
65 minut krótszy niż w przypadku dojazdu na Lotnisko Chopina. Tylko 1 osoba na 10 wskazywała jako utrudnienie w podróży czas lub koszt dojazdu na Lotnisko Warszawa/Modlin. Dla porównania w tym samym pytaniu, wśród pasażerów linii WIZZ AIR 44,6% wskazywało jako utrudnienie podróży restrykcje związane z wagą bagażu, 37,5% konieczność dopłat za większy bagaż kabinowy, a 25% dyskomfort związany z małą ilością miejsca.
Teza Prezesa linii WIZZ AIR dotycząca negatywnego wpływu pogody na funkcjonowanie lotniska Warszawa/Modlin nie ma pokrycia w rzeczywistości, o czym świadczą statystyki pogodowe i dokładna dokumentacja operacji lotniczych dla Lotniska Warszawa/Modlin. Poruszany argument braku systemu ILS również stracił swoją aktualność. ILS od dawna jest zainstalowany na Lotnisku Warszawa/Modlin, obecnie pracuje w trybie testu, który zakończy się pod koniec sierpnia. We wrześniu system ILS będzie dostępny dla operacji lotniczych.
Należy też przypomnieć, iż zawarta pomiędzy naszymi spółkami umowa o współpracy z 31 stycznia 2012 r. nie zawiera żadnego zapisu nt. ILS. O spodziewanym terminie uruchomienia systemu ILS, postępach w pracach przy instalacji i wdrożeniu operacyjnym systemu na bieżąco informowaliśmy naszych partnerów. Ze względu na wymuszony problemami z drogą startowa przestój operacyjny oraz w następstwie tego prowadzone prace remontowe, wdrożenie systemu we wcześniejszym terminie nie było możliwe.
Zarząd Spółki
Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o. o.
Ryanair oficjalnie potwierdził decyzję o przeniesieniu wszystkich swoich lotów do / z Warszawy z portu lotniczego Warszawa Chopin z powrotem na lotnisko w Modlinie od poniedziałku 30 września, w następstwie zakończenia remontu drogi startowej w Modlinie i zawarcia nowej dziesięcioletniej umowy handlowej z lotniskiem Warszawa Modlin.
Rozmowy z przewoźnikiem były długie, ale dzięki temu udało nam się wypracować warunki korzystne dla obu stron." - podkreśla Piotr Okienczyc, Prezes Zarządu Spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o. o.
"Wybór naszego lotniska przez tak poważne linie lotnicze oznacza, że spełniamy wysokie wymagania dotyczące m. in. sprawnej i szybkiej obsługi operacji lotniczych. Z pewnością ważną rolę odegrały też atrakcyjne propozycje opłat lotniskowych" - dodaje Marcin Danił, Wiceprezes Spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o. o.
Czas przestoju operacyjnego, lotnisko wykorzystało na modernizację, nowe inwestycje oraz podniesie poziomu obsługi pasażerów: zakończone zostały testy systemu ILS do kat. I, który zgodnie z harmonogramem rozpocznie działalność operacyjną 19 września br., wybudowany został dodatkowy parking długoterminowy na 550 miejsc, zamontowana i uruchomiona została klimatyzacja w terminalu, wybudowane zostało zadaszenie nad ścieżkami przy płycie postojowej, i wiele innych.
"Nie zamierzamy spoczywać na laurach. Będziemy systematycznie inwestować w ulepszanie naszego lotniska i komfort pasażerów" - zaznacza Marcin Danił, Wiceprezes Spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin.
Prezes Spółki, Piotr Okienczyc dodaje: "Udowodnimy naszym pasażerom, że decyzja o powrocie Ryanair’a na nasze lotnisko jest korzystna dla wszystkich."
Z tej okazji Ryanair zaprezentował również swój rokład siatki połączeń na lato 2014 roku z lotniska Warszawa Modlin, który zawiera 2 nowe trasy do Alicante i Salonik oraz zwiększa częstotliwość lotów na 8 innych trasach, w sumie oferuje 28 destynacji. W związku z uruchomieniem pierwszych lotów Ryanair do Warszawy w lipcu 2012 r., ruch pasażerski wzrósł o 1,3 mln pasażerów rocznie do stolicy Polski i wyprzedził LOT, by stać się linią lotniczą nr 1 w Polsce.
http://www.tur-info.pl/zdjecie/32577
http://www.tur-info.pl/zdjecie/32578
Władze modlińskiego lotniska cały czas prowadzą rozmowy dotyczące nawiązania współpracy z innymi przewoźnikami, zarówno tradycyjnymi, niskokosztowymi, jak również czarterowymi.
Po dziewięciomiesięcznej przerwie na lotnisko w Modlinie wraca życie. W poniedziałek ponownie rozpoczęto korzystanie z lotniska. Na podwarszawskie lotnisko wrócił jeden przewoźnik - Ryanair. Na początku będzie wykonywał 26 połączeń do/z Modlina. Irlandzki przewoźnik poleci do Barcelony, Bolonii, Liverpoolu, Londynu Stansted, Mediolanu, Oslo, Paryża, Rzymu, Bari, Bristolu, Brukseli, Budapesztu, Chanii, Cork, Dublina, Dusseldorfu, East Midlands, Eindhoven, Frankfurtu, Glasgow, Manchesteru, Marsylii, Palma de Mallorca, Pizy, Sztokholmu i Trapani. Na pierwszych ośmiu z wymienionych tras, maszyny przewoźnika będą kursować częściej niż 8 razy w tygodniu.
Przedstawiciele lotniska zapewniają, że wszystko odbywa się bez zakłóceń.
Jedną z największych bolączek portu lotniczego w Modlinie jest kiepskie połączenie z centrum Warszawy. Po niespodziewanym ogłoszeniu przez Marszałka Województwa Mazowieckiego rezygnacji ze stworzenia połączenia kolejowego do lotniska, wiosną tego roku podróżni zwątpili, w to czy w ogóle powstanie jakieś dogodne połączenie. Tymczasem plany co do budowy torów do lotniska po raz kolejny uległy zmianie. Województwo mazowieckie znów chce zbudować tę linię, za pieniądze z unijne z budżetu na lata 2014-2020. Wstępnie na tę inwestycję została przeznaczona kwota 160 mln zł.
Rzecznik prasowy mazowieckiego urzędu marszałkowskiego Marta Milewska informuje, że ostateczną decyzję, czy te środki zostaną przyznane podejmie rząd.
Budowa nowej linii spotyka się z wieloma problemami. Od dwóch lat województwo bezskutecznie zabiega o wpisanie łącznika do Modlina na listę linii kolejowych o znaczeniu państwowym. Realizacji projektu nie ułatwiają także spory z kolejarzami.
Nawet jeżeli marszałkowi uda się zdobyć dotację unijną na budowę łącznika do Modlina, to pasażerowie na oddanie tej linii i tak poczekają jeszcze parę długich lat.
W ciągu 7 dni od momentu uruchomienia, Lotnisko Warszawa/Modlin obsłużyło 29 033 pasażerów i wykonało 214 operacji lotniczych. Najwięcej pasażerów przyjęto w piątek 04 października. Tego dnia startowało i lądowało łącznie 5 114 podróżnych i odbyło się 36 operacji lotniczych.
Z Lotniska Warszawa/Modlin można polecieć do 26 miast europejskich: Glasgow Prestwick, Bruksela-Charleroi, Paryż-Beauvais, Eindhoven, Mediolan Bergamo, Liverpool, Sztokholm Skavsta, Budapesztu, Oslo Rygge, Londyn Stansted, Rzym Ciampino, Bolonia, Bristol, Manchester, East Midlands, Frankfurt Hahn, Dusseldorf-Weeze, Dublin, Cork, Piza, Barcelona-El Prat, Bari, Marsylia, Trapani, Chania (Kreta), Palma.
Jak zapowiadają przedstawiciele portu lotniczego od kwietnia 2014 r. będzie można polecieć do Alicante oraz do Salonik. Bilety na te loty pojawiły się już w sprzedaży. Nowość stanowić też będą loty krajowe. Od 1 listopada uruchomiona zostanie sprzedaż 2 nowych kierunków: do Gdańska oraz do Wrocławia, z możliwością wylotu od marca 2014 r.
W terminalu, w hali przylotów tuż przy strefie odbioru bagażu, uruchomione zostało stoisko informacyjne, przy którym pasażerowie dowiedzieć się mogą jak dojechać do Warszawy i okolic. Można zakupić też bilety na pociąg Kolei Mazowieckich i na ModlinBusa. Dla podróżnych przygotowano informację o rekomendowanych przez lotnisko taksówkach, które oczekują tuż przy wyjściu z terminalu. Taki zabieg ma zmarginalizować liczbę pasażerów naciągniętych na zbyt wysokie koszty dojazdu.
Przedstawiciele Lotniska Warszawa Modlin poinformowali o parafowaniu umowy o współpracy z Biurem Podróży Itaka. Na mocy porozumienia biuro podróży uruchomi 8 kierunków z podwarszawskiego lotniska.
Od czerwca 2014 roku z Lotniska Warszawa/Modlin będzie można podróżować do Lanzarote i Barcelony (El Prat) w Hiszpanii, Faro i Lizbony w Portugalii, Antalyi i Bodrum w Turcji, Chanii w Grecji oraz bułgarskiej Warny. Wszystkie rejsy do Lizbony touroperator będzie oferować wyłącznie z podwarszawskiego lotniska.
Rejsy będą obsługiwane przez samoloty Airbus 320 i Boeing 737-800. Każdy z rejsów będzie wykonywany raz w tygodniu. Przewiduje się, że na mocy umowy w sezonie letnim port lotniczy obsłuży dodatkowo ok. 20 000 wylatujących pasażerów.
"Od dzisiaj możemy mówić, że operacje z Modlina wybierają najwięksi. Po największej regularnej linii lotniczej w Polsce, wybrało nas największe biuro podróży. Podpisanie umowy z ITAKĄ to przykład skutecznej realizacji naszej strategii. W ten sposób rozpoczynamy stałą obsługę przewoźników czarterowych co zgodnie z planami inwestorów ma być jednym z filarów biznesowych lotniska. Tym bardziej cieszymy się, że zaczynamy od obsługi największego biura". - powiedział Piotr Okienczyc, Prezes Zarządu spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin.
Siatkę swoich połączeń rozszerzył również Port Lotniczy Warszawa - Modlin. W sezonie zimowym z lotniska można polecieć do 18 miast europejskich, między innymi do Glasgow, Brukseli, Paryża, Liverpoolu, Bolonii czy Barcelony.
Wiosną planowane jest ponowne uruchomienie czarterów do Chanii, Palmy, Trapanii, Bari, Marsylii oraz Pizy. Do oferty zostaną wprowadzone nowe wakacyjne destynacje takie jak Faro, Lizbona, Bodrum, Antalya, Warna oraz Lanzarote.
W nadchodzącym roku nie zabraknie również nowości, które postanowił wprowadzić Ryanair. Z mazowieckiego portu już od kwietnia będzie można polecieć do Wrocławia, Gdańska, Alicante, Salonik czy irlandzkiego Shannon.
Szacuje się, że nowe połączenia irlandzkiego przewoźnika przyciągną około 200 tysięcy pasażerów w ciągu roku.
Dnia 03.07.2014 r., decyzją prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, Lotnisko Warszawa/Modlin po raz trzeci otrzymało Certyfikat Lotniska Użytku Publicznego. Certyfikat został przyznany na okres trzech lat.
"Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego zaświadcza, że posiadacz tego certyfikatu spełnia wymagania przepisów certyfikacji (…) i został uznany za zdolnego do prowadzenia działalności w lotnictwie cywilnym związanej z zarządzaniem lotniskiem użytku publicznego i zapewnieniem bezpiecznej eksploatacji lotniska (…)" - można przeczytać w Certyfikacie.
"Proces certyfikacyjny lotniska, zakończył się wynikiem pozytywnym i potwierdził, że Lotnisko Warszawa/Modlin (EPMO) jest przygotowane do bezpiecznego wykonywania wnioskowanych operacji lotniczych (…), a także posiada odpowiednią infrastrukturę, wyposażenie, potencjał ludzki i procedury operacyjne, niezbędne dla zapewnienia bezpiecznego wykonywania operacji lotniczych" - można przeczytać w uzasadnieniu decyzji.
W 2014 roku Lotnisko Warszawa/Modlin przyjęło ponad 1,7 mln podróżnych.
W tym czasie mapa połączeń Ryanaira obejmowała łącznie 33 trasy. Pasażerowie najchętniej latali z/do: Londynu Stansted (19,07%), BrukseliCharleroi (7,34%), Rzymu Ciampino (6,26%), Dublina (5,44%), Oslo Rygge (5,30%) i Wrocławia (4,70%).
Poniżej zestawienie 10 najpopularniejszych tras w 2014 roku:
Londyn Stansted 325 133 pax
Bruksela Charleroi 125 094 pax
Rzym Ciampino 106 723 pax
Dublin 92 803 pax
Oslo Rygge 90 403 pax
Wrocław 80 151
Bergamo 72 542 pax
Sztokholm Skavsta 71 653 pax
Gdańsk 70 554 pax
Barcelona 62 713 pax
Na wiosnę 2015 mapa połączeń warszawskiego lotniska wzbogaci się o 3 zupełnie nowe kierunki: Kopenhagę (7 x w tygodniu), Ateny (7 x w tygodniu), Lizbonę (2 x w tygodniu). Przewoźnik zapowiedział również zwiększenie częstotliwości połączeń na wielu dotychczasowych trasach, co w konsekwencji przyniesie wzrost liczby rejsów wylotowych z obecnych 138 do 167 tygodniowo.
Większa częstotliwość połączeń w sezonie Lato 2015 r.:
• Alicante z 2 do 3 w tygodniu
• Barcelona z 3 do 5 w tygodniu
• Bruksela z 1 do 2 x dziennie
• Eindhoven z 3 do 4 w tygodniu
• Gdańsk z 1 do 2 x dziennie
• Mediolan z 4 do 7 w tygodniu
• Oslo z 6 do 7 w tygodniu
• Paryż z 3 do 7 w tygodniu
• Rzym z 6 do 7 w tygodniu
• Wrocław z 1 do 2 x dziennie (w piątki 3 x dziennie)
Jak podaje brytyjski portal lotniczy anna.aero, lotnisko w Modlinie jest najszybciej rozwijającym się portem lotniczym w Europie.
W całym 2014 roku port przyjął 1 703 219 pasażerów i obsłużył 11 135 operacji lotniczych. Oznacza to 395,8% wzrost liczby podróżnych w porównaniu z rokiem 2013. W listopadzie 2014 r, pod względem wielkości ruchu lotniczego Lotnisko Warszawa/Modlin prześcignęło porty w Katowicach i Wrocławiu, osiągając 4. miejsce wśród wszystkich 13 cywilnych portów w Polsce (po Warszawie, Krakowie i Gdańsku). Według prognoz w 2015 r. Ryanair przewiezie 2,5 mln pasażerów, co oznacza 45% wzrost w stosunku do 2014 roku.
"Dla naszego portu rok 2014 był wyjątkowo udany, a 2015 będzie jeszcze lepszy. Od stycznia ub. r. regularnie rósł ruch pasażerski i praktycznie każdy miesiąc przynosił coś nowego. W kwietniu wystartowały połączenia krajowe do Gdańska i Wrocławia, już w maju, jako pierwsze regionalne lotnisko w Polsce, wdrożyliśmy system ILS w kategorii II, a w październiku uruchomiliśmy bazę Ryanaira z 2 samolotami. W tym roku planujemy m. in. ogłosić i rozstrzygnąć konkurs na dzierżawę terenu przed terminalem w celu budowy i zarządzania hotelem w standardzie ***, przyjąć projekt rozbudowy terminala i stworzyć infrastrukturę pod planowaną obsługę cargo." - podsumowuje Prezes portu, Piotr Okienczyc.
W minionym roku lotnisko obsługiwało rekordową liczbę tras - siatkę połączeń stanowiło 30 połączeń, w tym 7 zupełnie nowych kierunków: Gran Canaria, Fuerteventura, Teneryfa, Shannon, Madryt, Alicante i Saloniki. W 2014 roku podróżni najchętniej latali do: Londynu, Brukseli, Rzymu, Dublina i Oslo. W 2015 roku mapa połączeń wzbogaci się o 3 zupełnie nowe destynacje: Lizbonę, Ateny, Kopenhagę.
Wraz z rozwojem ruchu lotniczego, władze lotniska zadbały o podniesienie poziomu obsługi pasażerów oraz o zwiększenie oferty handlowo-usługowej. W terminalu poza uruchomieniem ekspresowego przejścia kontroli bezpieczeństwa (tzw. fast track) i wdrożeniem nowego systemu kolejkowania, otwartych zostało 6 nowych lokali gastronomicznych i handlowych. Swoją działalność rozpoczęło Biuro Podróży Vivago, oferujące wycieczki na cały świat.
Poza tym znacznie podniósł się komfort pasażerów dojeżdżających do lotniska autobusem bądź prywatnym samochodem. Większą częstotliwość kursów oraz 2 nowe regularne połączenia na lotnisko uruchomił współpracujący z portem przewoźnik autobusowy Modlinbus. Otwarty został również duży lotniskowy parking długoterminowy z bardzo korzystnymi cenami, zaczynającymi się już od 50 zł za 7-dniowy postój.
Tak dynamiczny wzrost ruchu pasażerskiego, znaczny rozwój siatki połączeń, zwiększenie oferty handlowo-marketingowej i podniesienie poziomu obsługi pasażerów praktycznie przez cały rok gwarantowały duże zainteresowanie mediów i całej branży lotniczej. W 2014 r. Lotnisko Warszawa/Modlin zostało nagrodzone Gwiazdą Gospodarki 2014.
29 marca, przekroczona została liczba 0,5 mln pasażerów, przyjętych na lotnisku od początku 2015 r. To 65 % więcej niż w ciągu pierwszych trzech miesięcy ubiegłego roku. Od otwarcia (lipiec 2012) port obsłużył łącznie ponad 3,4 mln podróżnych. Od początku tego roku najpopularniejszym kierunkiem pozostaje Londyn Stansted (82 571 pax). Pozostałe trasy na liście top 5 połączeń w I kwartale br. to kolejno: Bruksela Charleroi (39 301 pax), Wrocław (36 353 pax), Gdańsk (30 684 pax), Rzym Ciampino (28 724 pax).
W ten sam dzień w życie wszedł nowy, letni rozkład połączeń lotniczych. Na wiosnę 2015 mapa połączeń wzbogaci się o 3 zupełnie nowe kierunki: Kopenhagę (7 x w tygodniu), Ateny (7 x w tygodniu), Lizbonę (2 x w tygodniu). Do siatki kierunków powrócą również tymczasowo zawieszone na zimę: Alicante (3 x w tygodniu), Palma (2 x w tygodniu), Marsylia (2 x w tygodniu), Chania (1 x w tygodniu), Piza (2 x w tygodniu), Trapani (2 x w tygodniu), Saloniki (2 x w tygodniu).
Większa częstotliwość połączeń w sezonie Lato 2015 r.:
Madryt: z 4 do 5 x w tygodniu
Bergamo: z 6 do 7 x w tygodniu
Wrocław: od kwietnia 3 x w tygodniu (w piątki)
W tym sezonie letnim Lotnisko Warszawa/Modlin odnotuje 21% wzrost liczby operacji lotniczych w porównaniu z zimą 2014/2015 i 51% wzrost w stosunku do sezonu letniego 2014.
Fałszywy alarm bombowy na lotnisku w Modlinie
W czwartek rano na lotnisku w Modlinie w trybie awaryjnym wylądował samolot Ryanaira lecący z Oslo. Lotnisko zostało zamknięte na kilka godzin, a wszyscy pasażerowie zostali ewakuowani.
Przyczyną była informacja o ładunku wybuchowym, rzekomo znajdującym się na pokładzie samolotu. Jak się okazało informacja była fałszywa. Jak podaje TVN24 sprawca zamieszania, 48-letni mężczyzna został już zatrzymany i grozi mu kara do 8 lat więzienia.
Akcja spowodowała zamknięcie lotniska na dwie godziny i opóźnienie kilku lotów. Jak można zobaczyć na stronie internetowej lotniska opóźnione są wyloty do Brukseli i Alicante.
W czerwcu lotnisko Warszawa Modlin obsłużyło 1460 startów i lądowań oraz ponad 239 tysięcy pasażerów w ruchu regularnym. Liczba klientów zwiększyła się więc 1,3 procent od maja i o 60 od czerwca zeszłego roku
To najlepszy czerwiec w historii modlińskiego portu. Dodatkowo w tym czasie z lotniska skorzystało ponad 200 pasażerów lotnictwa ogólnego (GA).
Według prognoz w 2015 roku Ryanair przewiezie 2,5 mln pasażerów, co zapewni 45-procentowy wzrost w stosunku do roku 2014.
W czasie pierwszego półrocza 2015 roku z lotniska skorzystało ponad 1,229 miliona pasażerów w ruchu regularnym (+63,1 procent rok do roku). Od początku działania, czuli od lipca 2012 roku, port przyjął ponad 4,1 mln pasażerów.
W 2015 lotnisko przyjęło łącznie 2 588 175 pasażerów i obsłużyło 16 280 startów i lądowań. To aż 52% wzrost liczby podróżnych w stosunku do 2014 r. Średnie wypełnienie samolotów w ciągu roku było na poziomie 84,12%, a w rekordowym sierpniu wyniosło 91,04%. Z danych operacyjnych wynika, że najwięcej osób w tym roku podróżowało w maju: 243 795 pax.
Na lotnisku w Modlinie obowiązuje już letni rozkład lotów. Pojawią się nowe trasy - na Korfu, do Kolonii, Goeteborga i Malagi - i wrócą połączenia sezonowe
Wraz z początkiem kwietnia z lotniska w Modlinie można znów latać do Alicante (3 razy w tygodniu), Palmy (2 razy w tygodniu), Chanii (raz w tygodniu), Pizy (2 razy w tygodniu), Trapani (2 razy w tygodniu) i Salonik (2 razy w tygodniu).
W sezonie letnim zwiększy się też częstotliwość lotów do Dublina (raz dziennie) Londynu (4 razy dziennie) i Manchesteru (3 razy tygodniowo).
W tym sezonie letnim lotnisko Warszawa Modlin odnotuje 7,8-procentowy wzrost liczby operacji lotniczych w porównaniu z minioną zimą i 10,5-procentowy wzrost w porównaniu z sezonem letnim roku 2015.
Powered by vBulletin™ Version 4.1.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Spolszczenie: vBHELP.pl - Polski
support vBulletin