Trasą Transfogarską przez Góry Fogarskie

[Natasza]

Trasa Transfogarska (Transfăgărăşan) to długa 108 kilometrowa droga prowadząca przez najwyższe pasmo Gór Fogarskich, pasma Karpat. Wybudowano ją za czasów dyktatora Nicolae Ceauşescu na przełomie lat 60-70-tych a stanowiła ona swoisty pokaz możliwości dyktatora, który postanowił udowodnić, że nie ma dla niego rzeczy niemożliwych. Zostało to okupione ogromnymi stratami w ludziach, o czym może świadczyć bogactwo dyktatora w momencie śmierci na tle wyjątkowej biedy rumuńskiej wsi.
http://static.lovetotravel.pl/galery/th/th0_7870_trasa.jpg

[Natasza]

Trasa Transfogarska to niezwykłe bogactwo widoków górskich. Cała droga składa się z licznych serpentyn ciągnących się kilometrami po zboczach gór. Kierowcy są ostrzegani tablicami, które wskazują zagrożenia, ale chociaż niewiele jest tam zabezpieczeń i barierek, to wypadków raczej mało. Zapewne jest to zasługa doskonałej nawierzchni i świadomości kierowców, gdzie się znajdują. Wszyscy jadą tam powoli, w ślimaczym tempie, podziwiając widoki i wykonując zdjecia. Nikomu nie przeszkadzają nawet zatrzymujące się na zakazie samochody. W czerwcu trasa często jest nieprzejezdna, a wynika to z położenia na sporej wysokości npm sięgającej niekiedy nawet 2600m, gdzie temperatura znacznie spada i zalega śnieg. Ten śnieg osuwa się często po zboczach niszcząc zabezpieczenia i barierki.
http://www.romanianmonasteries.org/images/Transfagarasan4.jpg

[Natasza]

Wzdłuż całej trasy usytuowano zatoczki, w których można się zatrzymać i podziwiać widoki. Wówczas przejechanie jej zajmuje około 4 godzin, ale warto poświęcić czas na te niezapomniane widoki. Serpentyny są malownicze, a kształt trasy jak z bajki. Niekiedy widać strumyk, grupę głazów, malowniczą dolinkę. Niekiedy można spotkać się z opinią, że trasa szpeci krajobraz, ale w rzeczywistości jest to przepiękny i niezapomniany widok. Droga pozwala na podziwianie krajobrazów jedynie w dzień, dlatego nie jest ona przejezdna po godzinie 21. Informuje o tym tablica na początku drogi. Oficjalnie trasa jest czynna od 15.06 do 15.09 ale pod warunkiem że warunki atmosferyczne na to pozwalają. W praktyce często jeszcze po 15.06 i już przed 15.09 jest ona nieprzejezdna. Szczególną atrakcją jest też tama na jeziorze Vidaru.
http://www.romanianmonasteries.org/images/Vidraru-dam1.jpg
http://static.lovetotravel.pl/galery/th/th0_7871_trasa2.jpg

[Natasza]

Na trasie transfogarskiej tuż za miejscowością Bâlea Lac znajduje się słynny tunel o długości jednego kilometra. Jest to bardzo szczególne miejsce. Zbudowany w czasach i na polecenie Causescu sprawia nieco przerażające wrażenie. Wjeżdżając do niego ma się wrażenie, że jest to powojenny tunel dla czołgów, albo inna wojskowa instalacja. W rzeczywistości takie właśnie było jego pierwotne przeznaczenie, a cała trasa miała służyć szybkiemu przemieszczaniu wojsk. Dziś jest to jedynie turystyczna atrakcja, pełna malowniczych widoków. Tunel zabezpieczony jest specjalnymi stalowymi wrotami po intensywnych opadach śniegu. Jest to zarazem najdłuższy tunel w Rumunii.


http://www.cauta-cazare.ro/fotografii/tunel_transfagarasan_mic.jpg (http://www.cauta-cazare.ro/fotografii/tunel_transfagarasan.jpg)

[Natasza]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/74/Romania-roads-DN7C.png (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/74/Romania-roads-DN7C.png)

[Natasza]

http://www.bestguidetoromania.com/wp-content/uploads/2011/02/map-transfagarasan-drive.jpg

[Natasza]

DN7C wysokogórska droga jest otwarta tylko w okresie od lipca do października każdego roku, a droga jest zasypana śniegiem w zimie. Nawet latem, droga jest niebezpieczna, szczególnie z powodu wielu zakrętów, stąd ograniczenie prędkości do 40 km / h.

Przechodzi przez 830 mostów, 27 wiaduktów, na jej budowę musiało być przesuniętych kilka milionów ton skał, do czego wykorzystano 6520 ton dynamitu, z czego 20 ton tylko na odcinku Capra - Bale i wielu innych materiałów budowlanych.

Oficjalna mówi się o 40 osobach, które straciły życie przy budowie nie żyją, świadkowie sprzed 40 lat twierdzą, ze budowa samej zapory pochłonęła życie 400 ludzi .