Żegluga Ostródzko-Elbląska

[Natasza]

Od poniedziałku Żegluga Ostródzko-Elbląska zaczęła przyjmować pierwsze rezerwacje na rejsy pasażerskie, które zaplanowano po 20 kwietnia. Jeśli nastąpi gwałtowna poprawa pogody, to mogą zostać odblokowane wcześniejsze terminy. Przewoźnik czeka jeszcze na zgodę Rejonu Wodnego Ostróda na udostępnienie szlaku wodnego po zimie.

[Natasza]

Osiem tras rejsów turystycznych przygotowała na tegoroczny sezon Żegluga Ostródzko-Elbląska. Drugi rok z rzędu z powodu remontu zabytkowych pochylni pasażerowie nie popłyną głównym szlakiem Kanału Elbląskiego.
Agnieszka Buczyńska z Żeglugi powiedziała PAP, że jedną z nowości w ofercie będzie szlak Drwęcy. Statki płyną po rzece, która jest rezerwatem przyrody, a po pokonaniu śluzy Ostróda wpływają na jezioro Pauzeńskie. Po rocznej przerwie, spowodowanej remontem dwóch śluz, przywrócono rejsy na szlaku Szeląga między Ostródą a Starymi Jabłonkami. Obie te wycieczki trwają po 2,5 godziny.

Nową propozycją jest również szlak tysiąca wysp, rozpoczynający się i kończący w Iławie. Wyprawa po najdłuższym polskim jeziorze Jezioraku i innych akwenach trwa blisko pięć godzin. Z pokładu można oglądać liczne zatoki, mijane wyspy i półwyspy, a także port w Siemianach i letnisko Chmielówka.

Podobnie jak w ubiegłym roku, statki będą pływać szlakiem Wikingów. Wiedzie on z Elbląga krótkim odcinkiem kanału na jezioro Drużno i z powrotem. Zaplanowano również godzinne rejsy spacerowe po jeziorze Drwęckim i rzece Nogat.

Natomiast szlak "Na falach historii" prowadzi z Malborka do zespołu zabytkowych śluz w Białej Górze przy ujściu Nogatu do Wisły. Uczestnicy tego rejsu mogą zobaczyć kompleks budowli hydrotechnicznych, w tym jedyną w Polsce śluzę z pięcioma wrotami.

[Natasza]

Rewitalizacja Kanału Elbląskiego obejmuje kompleksowy remont wszystkich pięciu pochylni: w Buczyńcu, Kątach, Oleśnicy, Jeleniach i Całunach. Zostaną też zmodernizowane śluzy: Miłomłyn, Zielona, Ostróda i Mała Ruś. Przewidziano pogłębienie dna i wzmocnienie brzegów kanału, budowę nowych przystani oraz oznakowanie turystyczne całego szlaku. Całość prac będzie kosztować ok. 115 mln zł.

Zbudowany w XIX wieku Kanał Elbląski łączy jeziora zachodnich Mazur z Zalewem Wiślanym. Ma ponad 83 km długości i jest najdłuższym kanałem żeglownym w Polsce. W 2011 r. został umieszczony na liście Pomników Historii.

Kursujące po kanale statki, kajaki i jachty, dzięki systemowi pięciu pochylni tzw. "suchych grzbietów" i wyciągów o napędzie wodnym, na kilkusetmetrowych odcinkach "płyną po trawie", czyli są ciągnięte po lądzie na specjalnych wózkach. Jest to jedyny działający zabytek hydrotechniczny tego typu na świecie.

[Natasza]

Ruszył sezon żeglugowy na Kanale Elbląskim. W czwartek oddano do użytku wyremontowane śluzy: Ostródę i Małą Ruś. Rewitalizacja całego kanału powinna zakończyć się w przyszłym roku