Zobacz pełną wersję : Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach
Port Lotniczy w Katowicach.
Komunikacja:
Autobusy komunikacji miejskiej kursują codziennie na trasach:
- Bytom - Lotnisko nr 85 i 53
- Mierzęcice - Lotnisko nr 17
- Katowice - Lotnisko Airport Bus
Autobus "Linia Lotnisko" kursuje na trasie
- Katowice Centrum - Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach
- Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach - Katowice Centrum
Autobusy PKS kursują codziennie na trasach:
- Tarnowskie Góry - Lotnisko
- Zawiercie - Lotnisko
Autobusy firmy Matuszek kursują na trasach :
Kraków - MPL Katowice
Szczegóły i rezerwacje biletów strona www.matuszek.com.pl (http://www.matuszek.com.pl/)
Autobusy i mini-busy firmy AWOS kursują codziennie na wszystkich trasachwg potrzeb klienta.Szczegóły i rezerwacje biletów autobusowych na www.awos.com.pl (http://www.awos.com.pl/)
Rozkład jazdy autobusów łączących Katowice-Pyrzowice,Kraków-Pyrzowice,Sosnowiec-Pyrzowice i Tarnowskie Góry-Pyrzowice:
http://www.gtl.com.pl/index.html?page=dojazdy,2 (http://www.gtl.com.pl/index.html?page=dojazdy,2)
http://www.gtl.com.pl/index.html?page=dojazdy,4 (http://www.gtl.com.pl/index.html?page=dojazdy,4)
Wszystko na temat lotniska w Pyrzowicach:
http://www.gtl.com.pl/index.html?page=aktualnosci,1 (http://www.gtl.com.pl/index.html?page=aktualnosci,1)
Katowice przyjazne lotnisko dla każdego!
Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA prowadzi dwa programy marketingowe skierowane do pasażerów korzystających z usług Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach.
Pierwszy z nich to program „Latam z Katowic!”. Program opiera się na pakiecie zniżek, które można zrealizować w trakcie zakupów w wybranych punktach handlowo-usługowych na terenie MPL Katowice. Podstawą udzielenia zniżki jest karnet rabatowy dystrybuowany za pomocą strony internetowej programu Latam z Katowic! (http://www.latamzkatowic.com.pl/) lub karta rabatowa dostępna w punkcie informacji lotniskowej oraz w biurach podróży i u touroperatorów współpracujących z pyrzowickim lotniskiem.
Korzystając z karnetu rabatowego lub karty rabatowej można uzyskać także zniżki w ramach drugiego programu „Fly to Katowice!”. W jego ramach uruchomiono specjalny ****** internetowy pod adresem Fly to Katowice (http://www.flytokatowice.com/), który funkcjonuje w trzech wersjach językowych polskiej, angielskiej i niemieckiej. Program opiera się na pakiecie zniżek w wybranych hotelach położonych na terenie województwa śląskiego, restauracjach czy też wypożyczalni samochodów. Strona internetowa programu oprócz możliwości wydrukowania kuponu rabatowego umożliwia także zdobycie informacji o atrakcjach turystycznych regionu oraz bieżących i planowanych ważnych wydarzeniach kulturalnych, sportowych i rozrywkowych. Oba powyższe programy skierowane są do wszystkich pasażerów przylatujących i odlatujących z MPL Katowice, podróżujących liniami czarterowymi, niskokosztowymi i tradycyjnymi.
Pyrzowice zadowolone z minionego roku
Katowickie lotnisko pozytywnie podsumowuje ubiegły rok. Port zanotował wzrosty w liczbie obsłużonych pasażerów, liczbie operacji lotniczych oraz ożywienie w czarterach.
W 2010 roku Pyrzowice odprawiły 2 403 253 pasażerów, czyli o 38 640 więcej niż w roku 2009. Najczęściej wybierane kierunki to Niemcy, Wielka Brytania, Włochy.
W ruchu czarterowym obsłużyło 694 880 pasażerów, czyli o 15% więcej niż w tym samym okresie roku ubiegłego. Najczęściej wybierane kierunki to Egipt, Turcja i Tunezja.
Pokoje gościnne 1 km od lotniska. Nowe lokale. Atrakcyjna cena 89 zł od osoby.
Z kartą "Fly Silesia" jeszcze taniej - 10% rabatu.
Szczegóły na stronie www.gtlservice.com.pl (http://www.gtlservice.com.pl/noclegi.php?page=noclegi,glowna)
Adres:
Pokoje Gościnne GTL-SERVICE
Mierzęcice, Osiedle bl.26
Tel./fax: +48 32 380 11 36
Tel. kom.: +48 604 195 014
Pyrzowice: czartery do Oujdy w Maroku
Katowickie lotnisko zaoferuje kolejny kierunek czarterowy do Maroka. Od 5 czerwca startują loty do Oujdy.
Z Katowic polecimy na lotnisko Angads-Oujda Airport. Połączenia będą realizowane w każdą niedzielę, do 2 października przez czeskie linie Travel Service. Loty będzie organizować biuro Itaka i Exim Tours.
Pyrzowice oferują też loty do Agadiru.
Pyrzowice: w lutym spadł ruch czarterowy
Katowickie lotnisko podało wyniki za luty. W lutym nastąpił spadek liczby pasażerów. Władze słabsze wyniki tłumaczą kryzysem w krajach arabskich. W związku z zamieszkami w Tunezji i Egipcie biura i linie odwoływały wyjazdy do tych krajów.
Styczeń dla Pyrzowic był doskonały - wzrost o 115% w ruchu czarterowym w porównaniu z rokiem poprzednim. Natomiast w lutym odprawiono 116 823 pasażerów, czyli o 10% mniej niż w lutym roku 2010. W lutym zawieszono 35 rejsów czarterowych, co przełożyło się na liczbę ok. 10 tys. pasażerów, którzy nie odlecieli z Pyrzowic.
Biura podróży chcą odrobić starty i przyspieszają loty na wybranych destynacjach. Wcześniej niż zwykle ruszają z sezonem. 19 lutego odbył się pierwszy rejs do tureckiej Antalyi, już 11 marca ruszą loty do Tunezji a 4 marca do Maroka. Dwa razy tygodniowo polecimy też na Fuerteventurę. W wakacje z Pyrzowic będzie dostępna nowa destynacja na śródziemnomorską wyspę Cypr. Pod koniec lutego z katowickiego portu odleciało już kilka rejsów czarterowych do Egiptu.
Pyrzowice: w lecie połączeń przybywa
W Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice w Pyrzowicach przybędzie od czerwca połączeń na liniach regularnych oraz czarterów. Do końca maja skorzystało z lotów czarterowych 18 proc. więcej pasażerów niż rok temu.
Od 11 czerwca pasażerowie będą mogli wybrać się trzy razy w tygodniu (do 17 września) z linią Wizz Air do bułgarskiego Burgas.
W okresie letnim, przewoźnik zwiększy do drugiej połowy czerwca częstotliwość lotów do Dortmundu (18 razy tygodniowo), Eindhoven (6 razy w tygodniu) oraz Oslo-Torp (7 razy w tygodniu).
W tym roku, w sezonie wakacyjnym z Pyrzowic będzie można polecieć czarterami do 12 państw w Europie, Azji oraz Afryce (37 tras).
Niespokojna sytuacja polityczna w Egipcie i Tunezji ostatecznie nie odstraszyła turystów. Od początku tego roku lotnisko odnotowało wzrost ruchu czarterowego na tych kierunkach o 18 proc.(123,7 tys. osób). Port w Pyrzowicach liczy, że w całym 2011 r. obsłuży ok. 800 tys. pasażerów czarterowych - o ponad 100 tys. więcej niż rok temu. Łącznie, w trakcie pięciu miesięcy 2011 r. lotnisko obsłużyło ponad 780,7 tys. pasażerów (o ponad 24 tys. niż w analogicznym okresie 2010 r.). Port liczy, że w 2011 r. ich liczba sięgnie ponad 2,5 mln (przed rokiem było ich ponad 2,4 mln).
Z Pyrzowic lata czterech przewoźników czarterowi oraz regularni - PLL LOT, Lufthansa, Wizz Air oraz Ryanair.
http://i53.tinypic.com/2isfnd5.jpg
www.gtlcarrental.com.pl (http://www.gtlcarrental.com.pl/)
Rośnie liczba obsługiwanych czarterów na lotnisku w Pyrzowicach. Instytut Turystki podał, że w pierwszej połowie br. podkatowicki port lotniczy zanotował 19-procentowy wzrost ruchu w tym sektorze. Jest to najlepszy wynik wśród wszystkich lotnisk w Polsce.
W tym roku w Pyrzowicach z lotów czarterowych skorzystało ok.250 tys. osób. Lepszy wynik uzyskało jedynie lotnisko na Okęciu, gdzie z tego typu usług skorzystało 539 tys.
Loty czarterowe procentowo stanowią ważną część ogólnej struktury ruchu lotniczego. O 13 punktów procentowych przewyższając drugi w kolejności port lotniczy.
Do najpopularniejszych destynacji czarterowych od kilku lat należą ciepłe kraje, takie jak: Egipt, Tunezja i Turcja.
Prognozy są optymistyczne, władze przewidują, że ten rok będzie najlepszym w historii MPL Katowice. Ma zostać odprawionych ponad 2,5 mln pasażerów, w tym około 800 tys. w ruchu czarterowym.
W sierpniu b.r. w Pyrzowicach odprawionych zostało 343 007 pasażerów - to o 10 proc. więcej, niż w analogicznym okresie 2010 roku.
Zanotowano duży wzrost w ruchu czarterowym oraz niewielki w ruchu regularnym. Z oferty przelotów czarterowych skorzystało 169 569 podróżnych - kolejny wzrost, tym razem o 21%.
W ruchu regularnym odprawiono 172 832 pasażerów - o 0,4% więcej, niż w sierpniu ubiegłego roku.
Od początku roku przez katowickie lotnisko przeszło 1 740 987 pasażerów, co stanowi 5,5% wzrost w stosunku do analogicznego okresu w roku ubiegłym.
W nadchodzącym sezonie jesienno-zimowym 2011/12 siatka połączeń czarterowych Portu Lotniczego Pyrzowice ma wzbogacić się aż o 14 nowych kierunków do sześciu krajów, leżących na trzech kontynentach.
Jest to najbogatsza oferta połączeń czarterowych wśród wszystkich polskich portów regionalnych. Jest to owoc zaawansowanej współpracy z ponad 30 touroperatorami.
Od listopada na Lotnisku będą dostępne liczne promocje, pierwsza dla klientów podróżujących do Kenii to "parking za 1zł", a dla wszystkich pasażerów, dostępne przez cały rok, liczne rabaty w ramach programu "Fly Silesia".
Z prognoz wynika, że do końca br. odprawionych w ruchu czarterowym w Katowice Airport będzie 800 tys. pasażerów. Ten rok powinien zamknąć się na poziomie ponad 2,5 mln odprawionych pasażerów w ruchu całkowitym.
Oto lista kierunków z Pyrzowic jakie w zbliżającym się sezonie będą oferować Touroperatorzy:
Fuerteventura,
Teneryfa,
Lanzarotte,
Hurgada,
Marsa El Alam,
Sharm El Sheikh,
Taba,
Malaga,
Sevilla,
Enfidha,
Agadir,
Ejlat,
Kenia - Mombasa
Tel Aviv
Od początku roku 2011 r. z lotniska w Pyrzowicach skorzystało ponad 2 mln 236 tys. pasażerów, co oznacza wzrost o 5,5 proc. w porównaniu do analogicznego okresu roku 2010. W samym październiku, liczba odprawionych podróżnych wrosła o 1,5 proc. (w odniesieniu do października 2010 r.) i osiągnęła poziom bliski 198 tys.
Według prognoz, do końca roku liczba obsłużonych pasażerów sięgnie ponad 2,5 mln. Odnotowano 2,5-procentowy spadek liczby osób odprawionych w ruchu regularnym (ponad 144 tys.) oraz 14-procentowy wzrost pasażerów obsłużonych w ruchu czarterowym.
W 2010 r. Katowice Airport odprawiło 2 mln 403 tys., o prawie 39 tys. więcej niż rok wcześniej. Wskaźnik wzrostu sięgnął wtedy 1,6 proc., co dawało nadzieję na wyjście z kryzysu.
Rekordowy pod tym względem okazał się dla lotniska Katowice rok 2008. Odprawiono wówczas ponad 2 mln 427 tys. osób.
Katowice Airport ciągle poszerzają swoją siatkę połączeń. W miniony wtorek Ryanair uruchomił nowy rejs do Bristolu, a w środę - do Manchesteru. Linia OLT Jetair rozpocznie 14 listopada połączenia na dwóch nowych trasach do Gdańska oraz Rzeszowa. SAS - skandynawska linia lotnicza planuje z kolei uruchomienie od 26 marca przyszłego roku rejsów do Kopenhagi.
Siatka połączeń lotniska w Pyrzowicach obejmie 31 kierunków lotów regularnych i 14 tras lotów czarterowych. Lotnisko rozbudowuje oraz modernizuje stary terminal pasażerski (terminal A) z 1994 r. Jego powierzchnia zwiększy się o ok. 1 tys. mkw. do 8,6 tys. mkw. Do użytku zostanie on oddany do maja 2012 r. Koszt prac sięgnie 11 mln zł.
Dziś zostanie ogłoszony przetarg na budowę nowego pasa startowego na katowickim lotnisku. Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze chce podpisać umowę już latem, by jesienią móc zacząć prace. Inwestycja ma być gotowa we wrześniu 2014 roku.
Pozwolenie na budowę zostało wydane w ramach tzw. specustawy, która skraca formalności. Inwestycja pochłonie ponad 251 mln zł. Będzie to największe i najdroższe przedsięwzięcie w regionie w tym czasie.
Nowy pas zlokalizowany po wschodniej stronie portu będzie miał 3,2 km długości, z możliwością przedłużenia do 3,6 km. Ma to duże znaczenie, bo dłuższy pas pozwoli na wylot wszystkich samolotów we wszystkich kierunkach, które lecąc za ocean nie będą musiały międzylądować na uzupełnienie paliwa.
Nieoficjalnie mówi się, że zostanie podwyższona wieża kontrolna. Obecnie ma 23 metry. Po przebudowie może mieć nawet 33 m.
Niebezpieczny dojazd na katowickie lotnisko
Tydzień temu jadąc z Katowic do Pyrzowic zginęła para młodych ludzi. Od lotniska dzieliło ich zaledwie kilka kilometrów. Niestety nie dotarli na miejsce. Ze wstępnych ustaleń policji wynika, że było to zderzenie czołowe.
Natychmiast po tragedii na regionalnych forach internetowych zawrzało. Internauci apelowali do drogowców: zróbcie coś z tą drogą! Wielu kierowców, którzy mieli okazję podróżować na katowickie lotnisko przyznało, że sami o mały włos uniknęli czołowego zderzenia z nadjeżdżającym z naprzeciwka samochodem.
Według wielu osób droga jest źle zaprojektowana i oznaczona. Dwupasmowa jednokierunkowa jezdnia w rejonie Podwarpia przechodzi nagle w dwupasmówkę, ale w dwóch kierunkach! "Człowiek odnosi wrażenie, że dalej jedzie drogą dwujezdniową, stąd pewnie ten wypadek" - pisze internauta. Złe zdanie o tym odcinku S1 mają także kierowcy zawodowi. Ekspresowa trasa jednojezdniowa? - Dziwią się. Wszyscy jednogłośnie przyznają, że za granicą takich rozwiązań komunikacyjnych po prostu nie ma.
- Sobotni wypadek nie był pierwszym w tym miejscu. Sytuacja poprawiłaby się, gdyby zbudowano dodatkowy, odgradzający pas ruchu - powiedział "Gazecie Katowice" mł. asp. Tomasz Czerniak, rzecznik prasowy będzińskiej policji - Po wypadku na miejsce pojechali komendant będzińskiej policji, naczelnik wydziału ruchu drogowego będzińskiej komendy i komisja z Powiatowego Zarządu Dróg w Będzinie i faktycznie stwierdzono, że ten fragment drogi może mylić kierowców.
- Pismo z taką opinią i sugestią, żeby to zmienić, trafi do zarządcy drogi, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowej i Autostrad - zapewnia aspirant Czerniak.
Jednak według Doroty Marzyńskiej - Kotas, rzeczniczki prasowej katowickiego oddziału GDDKiA oznakowanie odcinka S1 Pyrzowice - Podwarpie jest zgodne z normami, ale na dodatkowe barierki odgradzające pasy ruchu na tym odcinku brakuje miejsca. Co prawda, katowickie GDDKiA planuje wybudować dodatkową jezdnię, dzięki czemu przeciwległe kierunki jazdy będą się łączyły, ale nastąpi to dopiero w 2013 roku! Do tego czasu kierowcy udający się na katowickie lotnisko powinni zachować szczególną ostrożność, gdyż za rogiem może na nich czyhać śmierć....
W okolicy lotniska w Pyrzowicach właśnie powstaje park biznesowo-przemysłowy, który oferuje tereny inwestycyjne m.in. centrom logistycznym, produkcyjnym oraz handlowym. Realizacja inwestycji jest możliwa dzięki współpracy gminy Mierzęcice oraz firmy Invest Plan Beta. Łączna powierzchnia terenu, na której realizowany będzie projekt PAPlito (Pyrzowice Airport Park Logistics Industry Trade Offices) wynosi 132 ha. Planowana powierzchnia komercyjna wyniesie około 450 tys. m kw. - stwierdził Łukasz Błaszak z PAPlito. Obecnie trwają poszukiwania najemców, którzy będą chcieli rozwijać biznes na terenie PAPlito. Zagospodarowanych jest już 16 ha. Do końca 2012 roku planowane jest zakończenie etapu sprzedaży terenu, a pierwsze firmy rozpoczną działalność już w 2013 roku - informuje Błaszak.
Twórcy parku przekonują, że jego lokalizacja - 2 km od lotniska, w pobliżu drogi ekspresowej S1 i budowanego odcinka autostrady A1 - to idealne miejsce dla biznesu, umożliwiające łatwe dotarcie do prawie 5 mln klientów. Według Błaszaka, jest to idealny teren dla tworzenia centrów logistycznych, produkcyjnych a także handlu detalicznego i hurtowego. W ciągu najbliższych lat może tu powstać kilkanaście tysięcy nowych miejsc pracy.
Według programu inwestycyjnego na 240 tys. m kw. parku znajdą się obiekty logistyczne i magazynowe, na 80 tys. m kw. natomiast - zakłady produkcyjne. 50 tys. m kw. zostanie przeznaczone na handel hurtowy, a 38 tys. m kw. - na handel detaliczny. !5 tys. m kw. zajmie obsługa parku.
Katowice Airport świętują przyjęcie najpunktualniejszego przewoźnika w Europie - liniii lotniczych SAS. Skandynawowie uruchomili rejsy do Kopenhagi, swojego największego portu przesiadkowego. Loty do stolicy Danii z Katowice Airport realizowane będą cztery razy w tygodniu, w poniedziałki, wtorki, czwartki i piątki, samolotami Bombardier CRJ 200 (50 miejsc) lub CRJ 900 (88 miejsc). Otwarcie nowej trasy krajowej zainaugurował OLT Express. Od połowy kwietnia polecimy pięć razy w tygodniu, od poniedziałku do piątku, do Poznania. Ponadto w sezonie letnim nadal dostępne będą raz dziennie, od poniedziałku do piątku, loty do Gdańska i Rzeszowa.
Pasażerowie, którzy wykupili bilet na poranny rejs z lotniska w podkatowickich Pyrzowicach zobowiązani są pojawić się w porcie minimum 2,5h przed rozkładową godziną odlotu. Dotyczy to lotów odbywających się między 5:45 a 6:30 rano - z wyjątkiem rejsów krajowych.
Władze portu tłumaczą, że zmiany związane są z poprawą organizacji na czas Euro. Priorytetem jest tutaj ułatwienie podróżowania pasażerom, którzy lecą zagranicę. Dzięki temu nikt nie ucierpi na niepotrzebnym zamieszaniu w związku z nerwową odprawą - zapewniają przedstawiciele lotniska.
Komunikat dotyczy także pasażerów podróżujących z bagażem podręcznym, a nawet tych korzystających z odprawy on-line.
Jak twierdzą władze portu liczba pracowników jest wystarczająca, a do Euro lotnisko przygotowywało się już kilka miesięcy wcześniej. Oficjalnie jedynymi przyczynami utrudnień pozostaje troska o podróżnych.
Zdarza się, że bagaże pasażerów, którzy przesiadają się w Katowicach, giną. Zagubione podczas podróży rzeczy najczęściej lecą do Kathmandu lub Kuwejtu. Dlaczego tak się dzieje? Chodzi o litery...
Jeśli chodzi o port lotniczy w Pyrzowicach, zagubione przez przewoźnika walizki najczęściej odnajdują się w Kathmandu lub Kuwejcie. Zjawisko to zostało wytłumaczone na blogu lotniska. Czasem obsługa biletowo-bagażowa popełnia błąd i wpisuje kod IATA lotniska docelowego KTM (Katmandu) lub KWI (Kuwejtu), a nie KTW (Katowice).
Pasażerowie mogą ustrzec się przed tego typu błędem sprawdzając kopię przewieszki bagażowej. Jeśli kod lotniska się zgadza, mamy szansę, że nasz bagaż odnajdzie się po dotarciu do celu podróży.
http://www.katowice-airport.com/upload/ajaxfilemanager/katowice_airport_binesowa_newsletter.jpg (http://katowice-airport.com/)
Pomimo iż, port lotniczy w Pyrzowicach jest zaliczany do liderów ruchu czarterowego w Polsce, z tego typu lotów z Katowic skorzystało we wrześniu o 16,7 procent mniej pasażerów niż przed rokiem. Przedstawiciele lotniska uważają, że mniejszy ruch jest wynikiem lawiny bankructw biur podróży, jaka miała miejsce w wakacje. Nasi rodacy przestali się bowiem interesować wakacjami za granicą na taką skalę jak dotychczas.
W poprzednich latach, w sezonie letnim, padały kolejne rekordy liczby obsłużonych klientów biur podróży, którzy z Pyrzowic wylatywali na wakacje. W lipcu tego roku po raz pierwszy zanotowano spadek ruchu czarterowego, prawie o 6,4 procent w porównaniu do lipca 2011 roku. W sierpniu pogłębił się, a we wrześniu sięgnął już 16,7 procent.
Dobrą wiadomością jest natomiast fakt, że wzrósł ruch regularny, prawie o 2 procent. Niestety z uwagi na znaczący spadek w segmencie czarterów, we wrześniu 2012 roku podróżnych było mniej o 6,8 procent (zarówno czartery, jak i rejsy regularne). W sumie odprawiono ponad 277,4 tys. osób.
Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze musiało zrobić korektę tegorocznej prognozy ruchu. Wcześniej szacowano, że port lotniczy w Katowicach obsłuży 2,8 mln pasażerów, wobec ponad 2,5 mln przed rokiem. Aktualnie mówi się o około 2,6 mln podróżnych.
We wrześniu 2012 roku port lotniczy w Pyrzowicach zanotował spadek liczby obsłużonych pasażerów. Podobną sytuację zaobserwowano również w październiku. Mimo takich wyników, lotnisko nie traci optymizmu, bowiem w dalszym ciągu osiągnięty wynik jest lepszy od tego zeszłorocznego. Lotnisko w Pyrzowicach odprawiło w październiku 191 tysięcy 393 pasażerów, co daje o 3,1 procenta gorszy wynik od tego z roku 2011. Na trasach czarterowych pojawił się największy spadek. Tutaj liczba podróżnych zmniejszyła się o 7,6 procenta. o 2,2 procenta spadała liczba osób odprawionych w ruchu regularnym (141 tysięcy 138 pasażerów).
W okresie od stycznia do października 2012 roku z Pyrzowic skorzystało 2 mln 271 tysięcy 576 podróżnych. W analogicznym okresie 2011 roku było ich o ponad 35 tysięcy mniej. Według szacunków Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego, zarządcy portu, do końca 2012 roku lotnisko odprawi około 2,6 mln pasażerów.
Od 20 miesięcy na lotnisku w Pyrzowicach realizowana jest największa w historii portu, pod względem skali robót oraz nakładów finansowych, inwestycja pn. "Port Lotniczy w Katowicach - rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej". W tym czasie w ramach projektu wykonano 110 tys. m kw. powierzchni płyty postojowej i około 13 tys. m kw. dróg kołowania. Ponadto Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze podpisało już umowę na budowę nowej drogi startowej wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną i nawigacyjną. Prace w tym zakresie rozpoczną się w najbliższych dniach.
Projekt rozbudowy i modernizacji infrastruktury w Katowice Airport rozpoczął się w maju 2011 roku. Pierwszym przedsięwzięciem realizowanym w ramach projektu jest trwająca dotychczas budowa nowej części płaszczyzny postoju samolotów, która pomieści jednocześnie 13 samolotów - 10 samolotów kodu C (np. Airbus 320) i 3 kodu D (Boeing 757) lub alternatywnie 7 samolotów kodu C i 5 kodu D.
Równolegle do rozbudowy płaszczyzny postoju samolotów prowadzona jest modernizacja dróg kołowania. Po jej zakończeniu pyrzowickie lotnisko zyska 39 tys. m kw. nowych nawierzchni lotniskowych, które umożliwią statkom powietrznym przemieszczanie się pomiędzy drogą startową a budowaną obecnie płaszczyzną postoju samolotów. Aktualnie realizowane są prace ziemne, związane z przygotowaniem powierzchni gruntu północnej strony drogi kołowania E2 do dalszych robót, w tym odhumusowanie i korytowanie. Trwa również układanie warstwy stabilizującej oraz mrozoochronnej, jak również budowa kanalizacji deszczowej. Koszt rozbudowy płaszczyzny postoju samolotów i modernizacji dróg kołowania to ponad 71 mln zł netto.
- W 2012 roku skoncentrowaliśmy się przede wszystkim na inwestycjach, które zwiększą możliwości operacyjne portu. W tym czasie oddaliśmy do użytku nowo wybudowaną bazę techniczną dla samolotów oraz zmodernizowaną drogę kołowania D i skrzyżowanie dróg D z E. Zakończyliśmy również prace przy wschodniej części płyty postojowej o powierzchni 22 tys. m kw., stąd już teraz w naszym porcie mogą stacjonować dodatkowo trzy samoloty kodu C lub dwie maszyny kodu D. Niebawem rozpocznie się budowa nowego pasa startowego, który pozwoli na pełną obsługę dalekodystansowych połączeń pasażerskich oraz cargo - mówi Cezary Orzech, rzecznik Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego.
Pod koniec listopada br. została podpisana umowa na budowę nowej drogi startowej wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną i nawigacyjną. Nowa droga startowa, dłuższa od obecnej o 400 m, będzie liczyć 3200 m. Z szerokiej na 45 m nowej drogi startowej będą mogły skorzystać nawet największe statki powietrzne z pełnym obciążeniem. Nowa infrastruktura zostanie wyposażona na kierunku zasadniczym w świetlne i radiowe pomoce nawigacyjne CAT II, dzięki którym możliwe będzie przyjmowanie samolotów przy widzialności wzdłuż drogi startowej nie mniejszej niż 300 m i widzialności pionowej nie niższej niż 30 m. Przy drodze startowej zostanie zainstalowany również system "Ice alert" informujący o pojawieniu się oblodzenia na nawierzchni drogi startowej. Wartość kontraktu na roboty budowlane to 150 mln zł brutto.
Rozbudowa płaszczyzny postoju samolotów, modernizacja dróg kołowania oraz budowa nowej drogi startowej to przedsięwzięcia realizowane przy wsparciu środków unijnych. W lipcu br. Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze podpisało umowę na dofinansowanie inwestycji z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wartość dofinansowania to 157 mln zł netto. POIiŚ obejmuje znaczące inwestycje, realizowane w najważniejszych sektorach gospodarki, które mają kluczowe znaczenie dla rozwoju Polski. Wartość dofinansowania wyniesie do 50 proc. kosztów kwalifikowanych inwestycji.
Rozbudowa płaszczyzny postoju samolotów w kierunku wschodnim wraz z modernizacją dróg kołowania oraz budowa nowej drogi startowej to dwa z trzech zadań realizowanych w ramach projektu pn. "Port Lotniczy w Katowicach - rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej". Po zakończeniu budowy nowej drogi startowej obecny pas startowy zostanie przekształcony w drogę kołowania. Planowo projekt powinien zakończyć się w 2016 roku. Wartość całego przedsięwzięcia to 412 mln zł brutto.
Katowickie lotnisko obsłużyło w 2012 roku 2 550 848 pasażerów. Dało to najmniejszy w Polsce, bo tylko półprocentowy wzrost w stosunku do 2011 roku. Port lotniczy, który miał ambicje, by dogonić Kraków, zatrzymał się w miejscu. W intensywnie do tej pory rozwijającym się ruchu czarterowym zanotował 5-procentowy spadek liczby podróżnych. Z połączeń regularnych skorzystało natomiast o 2,7% więcej pasażerów w porównaniu do 2011 roku. Katowice zostały niejako pominięte w dwóch wydarzeniach, które tak pozytywnie wpłynęły na wyniki w innych portach lotniczych - zabrakło ruchu związanego z Euro 2012, a i OLT Express nie oferował tak bogatej liczby połączeń z katowickiego lotniska.
W porcie lotniczym Katowice w Pyrzowicach ruszyły prace przygotowawcze związane z budową nowego pasa startowego wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną i nawigacyjną. To część wartych ponad 400 mln zł inwestycji na lotnisku, które będą gotowe do 2016 r. Port przygotowuje też kolejne projekty: rozbudowę bazy cargo i hali przylotów. Te przedsięwzięcia mają zakończyć się do 2015 r. Lotnisko prowadzi też rozmowy z inwestorami na temat budowy hotelu przy lotnisku.
Międzynarodowy Port Lotniczy "Katowice" w Pyrzowicach jest jednym z największych lotnisk w Polsce. W 2012 r. skorzystało z niego ponad 2,55 mln pasażerów. Port zakończył rok niewielkim wzrostem liczby odprawionych podróżnych - było ich prawie 0,5 proc. więcej niż w poprzednim, mimo załamania na rynku lotniczym w Europie.
Władze portu lotniczego w Pyrzowicach postanowiły wyjść naprzeciw oczekiwaniom klientów biznesowych, często korzystających ze śląskiego lotniska. Z myślą o nich uruchomiono przejście Fast Track. Korzystanie z niego pozwala zaoszczędzić czas pasażerów, którzy z uwagi na częste podróże, bądź podróżowanie w wyższej klasie są uprawnieni do takiego rozwiązania. Nie muszą czekać w kolejkach, a kontrolę bezpieczeństwa przechodzą indywidualnie.
Fast track uruchomiono w marcu, razem z odnowionym salonikiem Business Lounge.
Z szybkiego przejścia korzystają m.in. pasażerowie biznesowi Lufthansy, która dominuje wśród tradycyjnych przewoźników na lotnisku w Pyrzowicach.
"Cieszy nas 20-procentowy wzrost liczby pasażerów podróżujących w naszej klasie biznes z Katowic. Nowo otwarty Business Lounge (salonik dla pasażerów biznesowych i VIP-ów) w Katowice Airport z pewnością przyczyni się do dalszego utrzymania tego trendu" - nie kryje radości dyrektor generalny Lufthansy w Polsce Bart Buyse.
Władze lotniska chcą postawić na obsługę klientów biznesowych. Planowane jest otworzenie niewielkiego terminalu przeznaczonego do obsługi ruchu biznesowego, VIP-ów i prywatnych samolotów.
Na lotnisku w Pyrzowicach prace przy rozbudowie płaszczyzny postoju samolotów i modernizacji dróg kołowania zmierzają ku końcowi. Kosztem blisko 53 mln zł netto zrealizowano dotychczas prawie 90 procent prac budowlanych, a do ułożenia pozostało jedynie 6,5 tys. m kw. nawierzchni lotniskowych. Już w lipcu oddanych do użytku zostanie około 150 tys. m kw. nowej infrastruktury liniowej, która posłuży do kołowania i postoju samolotów.
Prace związane z rozbudową płyty postojowej i modernizacją drogi kołowania w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice trwają od blisko dwóch lat. Zgodnie z harmonogramem, finalizacja inwestycji powinna nastąpić w czerwcu br., wówczas udostępnionych zostanie 39 tys. m kw. zmodernizowanych dróg kołowania i 110 tys. m kw. nowej płaszczyzny postoju samolotów, która pomieści jednocześnie 13 samolotów - 10 samolotów kodu C (np. Airbus 320) i 3 kodu D (Boeing 757) lub alternatywnie 7 samolotów kodu C i 5 kodu D.
"Pomimo przedłużającej się zimowej aury, wszystkie prace realizowane są zgodnie z wcześniej przyjętym planem. Już podczas tegorocznego szczytu przewozowego, statki powietrzne przylatujące do Pyrzowic będą mogły skorzystać z nowych nawierzchni lotniskowych - mówi Cezary Orzech, rzecznik Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego.
W ramach ostatniego etapu prac, wykonawca przystąpił do poszerzenia drogi kołowania E2 i połączenia jej z nową płyta postojową PPS1. Do wykonania zostało już tylko 6,5 tys. m kw. nawierzchni lotniskowych. Jednocześnie, na nowych płaszczyznach wykonywany jest montaż infrastruktury świetlnej i nawigacyjnej.
Rozbudowa płaszczyzny postoju samolotów w kierunku wschodnim wraz z modernizacją dróg kołowania to pierwsze i zarazem jedno z dwóch zadań realizowanych w ramach projektu pn. "Port Lotniczy w Katowicach - rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej". W kolejnym etapie przedsięwzięcia zostanie wybudowana nowa droga startowa o długości 3200 m. Wartość projektu to ponad 267 mln zł brutto.
Projekt rozbudowy i modernizacji infrastruktury lotniska w Pyrzowicach realizowany jest przy wsparciu środków unijnych. Inwestycja współfinansowana jest z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, który obejmuje znaczące inwestycje, realizowane w najważniejszych sektorach gospodarki,. Wartość dofinansowania wyniesie prawie 50% kosztów kwalifikowanych inwestycji.
Realizacja inwestycji infrastrukturalnych z Funduszy Europejskich w ramach POIiŚ przyczyni się do zwiększania konkurencyjności gospodarczej i społecznej Polski i jej regionów, a także podniesie atrakcyjność życia i pracy mieszkańców tych obszarów, na których realizowane są projekty POIiŚ.
Katowickie lotnisko zyska w sezonie letnim kilka ciekawych połączeń. Wśród nich między innymi: Alicante, Barcelona Girona i Chania z Ryanairem. Z kolei Wizz Air zaproponuje pasażerom bezpośrednie loty do Gruzji (Kutaisi od 18 maja), na Cypr (Larnaka od 30 maja) i do Neapolu (od 21 maja).
Długą listę destynacji, do których polecimy czarterem, oferuje lotnisko w Katowicach. Na zorganizowane wakacje wylecimy z Katowic do prawie 40 destynacji w 12 krajach.Czartery z Katowic: Grecja, Hiszpania, Cypr, Tunezja, Turcja, Egipt, Bułgaria, Gruzja, Maroko, Portugalia, Rumunia (wycieczka objazdowa), Włochy.
Kurorty:
Grecja: Kreta, Rodos, Zakynthos, Kos, Korfu, Riwiera Olimpijska, Chalkidiki, Kefalonia
Hiszpania: Costa Brava, Costa Blanca, Costa del Sol, Costa Dorada, Costa Almaria, Costa Dela Luz, Majorka, Ibiza, Fuerteventura, Formentera, Lanzarote, Gran Canaria, La Gomera, Teneryfa
Włochy: Sardynia, Kalabria, Rzym
Turcja: Riwiera Turecka, Wybrzeże Likijskie, Wybrzeże Egejskie
Tunezja: Wybrzeże, Djerba
Bułgaria: Złote Piaski, Słoneczny Brzeg
Egipt: Egipt Kontynentalny, Półwysep Synaj
Wizz Air uruchomił loty z Katowic do Larnaki. Jest to pierwsza trasa Wizz Air, która łączy Polskę z Cyprem, słoneczną wyspą, będącą idealnym miejscem na wakacje. Cypr to raj zarówno dla miłośników malowniczych krajobrazów, ceniących piękno fauny i flory, jak i amatorów historii, czy osób uwielbiających wędrówki górskimi szlakami.
Loty z Katowic do Larnaki będą odbywały się raz w tygodniu, w czwartki.
http://www.tur-info.pl/zdjecie/28924
W Katowice Airport, zgodnie z deklarowanym dwa lata temu terminem, zakończono budowę nowej infrastruktury liniowej. Kosztem 81 mln zł, Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA zarządzające Międzynarodowym Portem Lotniczym Katowice w Pyrzowicach, rozbudowało płaszczyznę postoju samolotów i zmodernizowało trzy drogi kołowania (E1, E2 i D). Samoloty przylatujące na śląskie lotnisko skorzystają z nowej infrastruktury w drugiej połowie lipca br. Dzięki rozbudowie lotnisko jest gotowe na przyjęcie dwukrotnie większej liczby samolotów niż dotychczas.
Prace przy rozbudowie płyty postojowej i modernizacji dróg kołowania rozpoczęły się w czerwcu 2011 roku i trwały dwa lata. Ich wykonawcą był polski oddział niemieckiej firmy Max Bögl. Dzięki inwestycji lotnisko zyskało blisko 15 ha nowych nawierzchni lotniskowych. Projekt ten był jednym z dwóch zadań realizowanych w ramach największej w dotychczasowej działalności portu inwestycji. "Port Lotniczy w Katowicach - rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej".
Na nowej płycie postojowej o powierzchni 110 tys. m kw. może stanąć jednocześnie trzynaście średniodystansowych statków powietrznych: 10 samolotów kodu C (np. Airbus 320) i 3 kodu D (Boeing 757) lub zamiennie 7 samolotów kodu C i 5 kodu D. Z kolei wyremontowane drogi kołowania przystosowane są do obsługi szerokokadłubowych samolotów wielkości Jumbo Jet’a. Prace budowlane przy rozbudowie płyty postojowej i modernizacji dróg kołowania przebiegały zgodnie z planem, a w czasie ich trwania port zachował pełną zdolność operacyjną. Zakres prac inwestycyjnych przy budowie płaszczyzny postoju samolotów obejmował m.in.: wyburzenie starej płyty oraz fragmentów dróg kołowania E1 i E2, budowę systemu odwadniającego, infrastruktury teletechnicznej i energetycznej oraz ułożenie nowych nawierzchni lotniskowych.
Płyta postojowa składa się z czterech warstw: z warstwy stabilizacji podłoża, odsączającej i mrozoochronnej oraz dwóch warstw z betonu cementowego. Znaczącym zadaniem przy rozbudowie płyty dla postoju samolotów była budowa infrastruktury retencyjnej, której koszt stanowił około 30 proc. wartości całego kontraktu na roboty budowlane. Została ona wyposażona w urządzenia do wychwytywania wycieku substancji ropopochodnych, w tym paliwa lotniczego, a także system podczyszczania i odprowadzania ścieków deszczowych, czym spełniono wymagania określone w decyzji środowiskowej oraz pozwoleniach wodnoprawnych.
Równocześnie z budową płyty postojowej prowadzone były prace przy modernizacji dróg kołowania E1, E2 i D. W tym celu, zgodnie z wymogami Aneksu 14 do Konwencji o Międzynarodowym Lotnictwie Cywilnym (ICAO), poszerzono je do parametrów samolotów kodu E (szerokość 23 m oraz symetryczne umocnione pobocze po 10,5 m) oraz wyposażono w niezbędną infrastrukturę towarzyszącą. Do dróg kołowania E1, E2 i D łącznie dobudowano 39 tys. m kw nowych nawierzchni lotniskowych.W celu zapewnienia pełnej funkcjonalności lotniska w okresie trwania inwestycji, przebudowa dróg kołowania odbywała się etapami. W pierwszej kolejności oddana została do użytku zmodernizowana droga kołowania D oraz skrzyżowanie dróg D z E. Pierwszy samolot kołował tą nawierzchnią po 16 miesiącach od przekazania Wykonawcy terenu budowy.
Rozbudowa płaszczyzny postoju samolotów wraz z modernizacją dróg kołowania było pierwszym i zarazem jednym z dwóch - obok budowy nowego pasa startowego o długości 3200 m - zadań realizowanych w ramach projektu pn. "Port Lotniczy w Katowicach - rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej". Wartość całego przedsięwzięcia, które zakończyć ma się w II kwartale 2015 roku to prawie 268 mln zł brutto. Projekt ten realizowany jest przy wsparciu środków unijnych z Funduszu Spójności, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wartość dofinansowania wyniesie połowę kosztów kwalifikowanych inwestycji.
Lotnisko w podkatowickich Pyrzowicach stale rozwija swoją infrastrukturę. Władze portu zauważyły rosnący popyt na obsługę prywatnych samolotów. Zamierzają wykorzystać ten fakt, inwestując w budowę osobnego terminalu dla delegacji VIP. Konsultacje ze środowiskiem biznesowym dały oczywisty impuls do stworzenia infrastruktury lotniskowej dla tej grupy klientów. Jak podkreśla Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze - liczba operacji w tym segmencie dynamicznie rośnie.
Nowa infrastruktura to oprócz terminalu, płyta postojowa, hangary oraz parking. Obiekt ma powstać we wschodniej części lotniska. Koszt inwestycji to około 15-20 mln złotych.
Zaletą nowej infrastruktury ma być całkowite oddzielenie tej grupy pasażerów od zwykłych terminali oraz szybsza odprawa, która ma trwać maksymalnie 20 minut. Dodatkowo pasażerowie VIP będą mieć możliwość wjazdu i odprawy bezpośrednio na płycie, tuż przy samolocie.
Realizacja przedsięwzięcia nie jest jeszcze w 100% pewna. O tym, czy projekt powiedzie się zadecydują prywatni właściciele samolotów business-jet oraz firmy oferujące przeloty tego typu maszynami.
Jak prognozują władze lotniska nowy terminal mógłby powstać do 2015 roku.
Na początku 2015 r., po zakończeniu budowy nowej drogi startowej i dopuszczeniu jej do użytku operacyjnego, Katowice Airport stanie się jedynym portem regionalnym o kodzie referencyjnym 4E, uprawniającym do przyjmowania dalekodystansowych samolotów szerokokadłubowych o rozpiętości skrzydeł nawet do 65 m. Po ukończeniu inwestycji port w Pyrzowicach będzie również jednym z trzech polskich lotnisk pasażerskich z drogą startową o długości ponad trzech kilometrów. Wartość przedsięwzięcia wynosi 157 mln zł.
"Po zakończeniu trwającej od ośmiu miesięcy budowy nowej drogi startowej zmieni się kod referencyjny naszego portu z 4D na 4E, co w praktyce oznacza możliwość obsługi statków powietrznych o rozpiętości skrzydeł nawet do 65 m, czyli o 13 m szerszych od tych, które obecnie mogą przylecieć do Pyrzowic bez żadnych ograniczeń" - mówi Cezary Orzech, rzecznik Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A.
Nowa droga startowa będzie miała długość 3200 m i szerokość 45 m, a po obu jej stronach zostaną wybudowane umocnione pobocza o szerokości 7,5 m każde. Powierzchnia nowej drogi startowej wraz z układem głównych dróg kołowania L, N, R i S będzie wynosić 230 tys. m kw.
"Długość obecnej drogi startowej na lotnisku w Pyrzowicach już teraz jest wystarczająca, aby przyjąć szerokokadłubowe samoloty, jednak muszą one odlatywać z niepełnym załadunkiem lub ograniczoną ilością paliwa. Przyszła droga startowa będzie o 400 m dłuższa od obecnej. Dzięki temu z Pyrzowic będą mogły odlatywać nawet największe samoloty typu Jumbo Jet z pełnym obciążeniem, bez konieczności międzylądowania w celu dotankowania, co zwiększy możliwości operacyjne portu" - dodaje Cezary Orzech.
Z nowej drogi startowej będą mogły korzystać największe statki powietrzne takie jak: B747, B787, A340, MD-11 czy Ił-96.
Prace przygotowawcze przy budowie nowej drogi startowej wraz z niezbędną infrastrukturą rozpoczęły się w styczniu br. od rozpoznania saperskiego i wycinki drzew na obszarze ponad 14 ha. Działania te podyktowane były wymogiem wyznaczenia obszaru ochronnego, wolnego od przeszkód lotniczych w rejonie głównego podejścia do nowo budowanej drogi startowej.
Zasadnicze prace budowlane trwają od maja tego roku. Od tego czasu prowadzone są roboty związane m.in. z uruchomieniem węzła betoniarskiego i wykonaniem dolnych warstw konstrukcyjnych nowych nawierzchni lotniskowych, a także budową infrastruktury towarzyszącej, w tym m.in. trzech niezależnych wielokomorowych zbiorników retencyjnych o łącznej pojemności ponad 20.000 m3, infrastruktury związanej z pomocami nawigacyjnymi oraz urządzeniami METEO.
Budowa pasa startowego realizowana jest w ramach największej inwestycji w dotychczasowej działalności lotniska pod nazwą "Port Lotniczy w Katowicach - rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej". Projekt obejmuje także zakończoną już rozbudowę płaszczyzny postoju samolotów oraz modernizację dróg kołowania. Wartość całego przedsięwzięcia przekracza 267 mln zł brutto.
Projekt rozbudowy i modernizacji infrastruktury lotniska w Katowicach - Pyrzowicach realizowany jest przy wsparciu środków unijnych. Inwestycja współfinansowana jest z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. POIiŚ obejmuje znaczące inwestycje, realizowane w najważniejszych sektorach gospodarki, które mają kluczowe znaczenie dla rozwoju Polski. Wartość dofinansowania wyniesie 50% kosztów kwalifikowanych inwestycji.
Pasażerowie jadący na i z lotniska w podkatowickich Pyrzowicach powinni liczyć się z utrudnieniami. Drogowcy rozpoczęli przebudowę węzła Pyrzowice.
Z powodu prac na drodze S1, drogowcy zmienili organizację ruchu. Z użytku wyłączono łącznik prowadzący od drogi krajowej 78 do trasy S1 w kierunku na Cieszyn.
Od strony autostrady A1 przygotowano objazd trasą S1. Utrudnienia potrwają co najmniej do 3 października.
Drodzy Pasażerowie,
Z przyjemnością informujemy, iż od nowego rozkładu lotów, który jest zaplanowany od 27.10.2013 r. i potrwa do 29.03.2014 r. linia lotnicza Lufthansa zmienia samolot na większy i godziny lotu na wybranym rejsie z Katowice Airport do Frankfurtu.
70-miejscowe samoloty Canadair CRJ 700 dotychczas operujące 3 razy dziennie z Katowice Airport do Frankfurtu zastąpi Boeingami 737-500.
KOMFORT PODRÓŻY to także nowy rejs z Katowic do Frankfurtu. Zastąpi on obecne połączenie o godz. 14.25 a wykonywany będzie od poniedziałku do czwartku o godz. 10.05,
w pozostałe dni o 10.10.
Od 1 października 2013 roku do 15 kwietnia 2014 roku w terminalu pasażerskim A Katowice Airport, w którym obsługiwane są rejsy do krajów strefy Non-Schengen, będą trwały prace związane z rozbudową i modernizacją systemu obsługi bagażu strefy odlotów. Realizacja tego przedsięwzięcia wiąże się z zamknięciem wszystkich siedemnastu stanowisk odprawy biletowo-bagażowej w terminalu pasażerskim A.
W związku z tym odprawy biletowo-bagażowe na wszystkie rejsy realizowane z Katowice Airport do krajów strefy Schengen jak i Non-Schengen odbywać będą się w terminalu pasażerskim B.
Dalsza droga pasażera podróżującego z pyrzowickiego lotniska do krajów strefy Non-Schengen będzie wyglądała identycznie jak dotychczas tzn. kontrola bezpieczeństwa, dokumentów oraz boarding z hali odlotów odbywać będą się w terminalu pasażerskim A.
Pasażerowie przylatujący z krajów Non-Schengen nadal obsługiwani będą w terminalu pasażerskim A. W ramach przedsięwzięcia wymieniony zostanie na nowy, cały system przesyłu bagażu ze stanowisk odprawy biletowo-bagażowej do bagażowni. Ponadto bagażownia zostanie rozbudowana, po zakończeniu przedsięwzięcia jej powierzchnia wzrośnie dwukrotnie.
http://www.katowice-airport.com/upload/ajaxfilemanager/bagazownia_przebudowa_02.jpg
Na lotnisku w Pyrzowicach uruchomiono znów system ILS. Dzięki temu samoloty znów będą mogły lądować w trudnych warunkach pogodowych.
Wcześniej system został wyłączony ze względu na trwającą na terenie portu lotniczego nową drogę startową. Antena należąca do instalacji znajdowała się w miejscu gdzie miała powstać nowa droga dla samolotów. W związku z tym władze lotniska po dokładniejszych analizach postanowiły zrezygnować z używania systemu na czas budowy. Za dwa lata wszystkie samoloty, które będą lądowały na lotnisku w Pyrzowicach będą korzystać z systemu ILS drugiej kategorii. Umożliwi to wylądowanie w warunkach gdy podstawa chmur nie jest mniejsza niż 30m nad ziemią a widzialność wzdłuż pasa startowego będzie wynosić min 300m.
Adamczyk dodał, że mimo niewielkich problemów z lotami podczas gorszych warunków atmosferycznych, port lotniczy zanotował rekordową liczbę pasażerów.
Prezes zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego SA, Artur Tomasik oraz prezes zarządu Port-Hotel Sp. z o.o., Adam Strażecki podpisali list intencyjny w sprawie budowy hotelu na terenie portu lotniczego w Pyrzowicach.
Nowy hotel powstanie w południowej części lotniska i zajmie powierzchnię 6000 metrów kwadratowych. Będzie to obiekt minimum trzygwiazdkowy. Hotel będzie funkcjonował pod marką jednej ze światowych sieci hotelarskich. Jednak jej wybór ma nastąpić w późniejszym terminie.
Zakończenie inwestycji jest planowane na początek 2017 roku.
W dniu oddania do użytku nowej drogi startowej, tj. 28 maja 2015 r., zostanie podniesiony kod referencyjny pyrzowickiego lotniska.
Zwiększą się możliwości operacyjne portu, co jest związane ze zmianą kodu z 4D do 4E. Oznacza to, że infrastruktura portu lotniczego będzie w całości przystosowana do przyjęcia dalekodystansowych, szerokokadłubowych samolotów o rozpiętości skrzydeł dochodzącej do 65 m, takich jak Boeing 747-400 czy Airbus A340. Kod referencyjny 4E będą miały wówczas tylko dwa lotniska w Polsce - Katowice Airport oraz Lotnisko Chopina w Warszawie.
W związku z dostosowaniem infrastruktury portu do przyjęcia większych statków powietrznych przeprowadzony został szereg inwestycji. Jedną z nich była rozbudowa płyty postojowej nr 1 w kierunku wschodnim wraz z modernizacją dróg kołowania E1, E2 i D (wyższy kod referencyjny lotniska wymaga większej szerokości dróg kołowania, które wraz z symetrycznymi poboczami nie mogą być mniejsze niż 44 m). Najistotniejszym przedsięwzięciem było wybudowanie nowej drogi startowej o długości 3200 m i szerokości 45 m wraz z systemem dróg kołowania: trzech prostopadłych o oznaczeniach L, S i T oraz jednej drogi szybkiego zejścia. Innymi istotnymi inwestycjami były również: budowa płyty do odladzania statków powietrznych oraz budowa płyty postojowej dla samolotów cargo wraz z drogą kołowania E0.
11 września br. Chopin Airport Development i Marriott International podpisały umowę franczyzową, dotyczącą budowy hotelu pod marką Moxy. Nowa inwestycja zlokalizowana będzie na terenie Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach. Obiekt ma zostać uruchomiony na początku 2019 roku.
Od listopada 2015 roku do końca maja 2016 roku będzie trwał generalny remont i przebudowa terminalu pasażerskiego A.
W związku z tym przedsięwzięciem nastąpi zmiana organizacji obsługi wylotów do krajów Non-Schengen.
Podobnie jak do tej pory bagaż rejestrowany pasażerowie będą nadawali w terminalu A. Z kolei kontrola bezpieczeństwa, kontrola dokumentów oczekiwanie na wejście na pokład samolotów odbywać się będą w terminalu B. Hala odlotów w tym obiekcie została przygotowana do czasowej obsługi rejsów zarówno do krajów strefy Schengen jak i Non-Schengen.
Więcej informacji na stronie:
http://m.katowice-airport.com/pl/lotnisko/aktualnosc/245763 (http://m.katowice-airport.com/pl/lotnisko/aktualnosc/245763)
http://www.occur.pl/images/7339d9fa/2845bbd3/59ffbf38ca.jpg (http://www.occur.pl)
Statystyki ruchu pasażerskiego za rok 2015 są najlepsze w historii funkcjonowania Katowice Airport. Lotnisko obsłużyło po raz pierwszy ponad trzy miliony pasażerów w roku kalendarzowy.
W ruchu całkowitym z siatki połączeń skorzystało 3 069 279 osób, to o 373 547 (+13,8%) więcej niż w roku 2014. Rekordowy wynik port uzyskał zarówno w ruchu regularnym jak i czarterowym. W pierwszym z wymienionych segmentów obsłużono 1 990 628 osób, czyli o 313 571 więcej (+18,7%), w drugim 1 057 449 pasażerów o 71 622 więcej (+7,2%) w porównaniu z rokiem 2014. Ponadto zdecydowanie wzrosła liczba operacji, czyli startów i lądowań statków powietrznych, było ich 31 729, czyli o 2 958 więcej (+11,5%).
Po raz pierwszy w historii portu lotniczego Katowice w letniej siatce połączeń dostępnych będzie ponad sto tras regularnych i czarterowych.
Linia Wizz Air, będąca największym przewoźnikiem z lotniska Katowice, zapowiedziała uruchomienie połączenia do Liverpoolu (pierwszy rejs 29 marca, loty we wtorki, czwartki i soboty) oraz do Alghero na Sardynii (rejsy w każdą sobotę od 18 czerwca do 17 września).
Ryanair, największy przewoźnik lotniczy w Europie, od 2 maja do 24 października w każdy poniedziałek będzie latał z Katowic na grecką wyspę Korfu. Ponadto od czerwca do października grecka linia lotnicza Ellinair uruchomi rejsy w formule czarter-mix (czarter z możliwością indywidualnego zakupu biletów) do Salonik (we wtorki) i Heraklionu (w czwartki).
Nowe kierunki dostępne będą także w segmencie ruchu czarterowego. Ruszy m.in. dalekodystansowe połączenie czarterowe na Dominikanę (TUI). Trasa do Punta Cany zostanie zainaugurowana 7 lipca. Połączenie realizowane będzie raz w tygodniu do końca października. Latem w siatce pojawią się też: Cagliari (Itaka), Almeria (Rainbow), Evia (Grecos) i Lesbos (Grecos). W styczniu lotnisko w Pyrzowicach odprawiło ponad 173 tys. pasażerów, prawie 20 procent więcej niż w tym samym czasie przed rokiem.
W środę 8 czerwca 2016 roku, po gruntownym remoncie i przebudowie, została oddana do użytku strefa kontroli bezpieczeństwa i dokumentów oraz hala odlotów terminalu A Katowice Airport. Dzięki temu przedsięwzięciu zdecydowanie poprawił się komfort oczekiwania na odlot osób podróżujących z Pyrzowic do krajów Non-Schengen, ponieważ właśnie do obsługi tego ruchu dedykowany jest ten obiekt.
W ramach realizowanych prac, terminal A został powiększony od strony płyty lotniskowej o 371 m². Jednym z kluczowych elementów inwestycji było powiększenie hali odlotów. Było to możliwe, ponieważ po oddaniu do użytku w czerwcu 2015 roku terminalu pasażerskiego C i przeniesieniu tam całego ruchu przylotowego do Pyrzowic, hala przylotów w terminalu A nie była już potrzebna. W wyniku rozbudowy, powierzchnia hali odlotów zwiększyła się trzykrotnie. Ponadto z czterech do sześciu wzrosła liczba stanowisk do kontroli bezpieczeństwa i dokumentów. W obiekcie zamontowano windę panoramiczną i schody ruchome prowadzące na pierwsze piętro, które zostało udostępnione podróżnym.
Zakończenie przebudowy i generalnego remontu terminalu pasażerskiego A spowodowało, że przepustowość Katowice Airport wzrosła do 6 mln pasażerów rocznie.
Koszt inwestycji wyniósł 18,4 mln zł brutto.
Zgodnie z informacją zawartą na stronie Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach, pasażerowie odlatujący w dniach 23-31 lipca, ze względu na dodatkową kontrolę, proszeni są o przybycie na lotnisko 3h przed rozkładową godziną odlotu. Dotyczy to również pasażerów podróżujących wyłącznie z bagażem podręcznym i korzystających z odprawy on-line.
Zmiany na lotnisku w Pyrzowicach w kwestii bezpieczeństwa. Wdrożono rozszerzone procedury startów i lądowań w niesprzyjających warunkach i ograniczonej widoczności. Wprowadzenie było możliwe dzięki uruchomieniu w porcie systemu ILS II kategorii, która oznacza, że port działa praktycznie przez 24 godziny na dobę przez cały rok. System mógł być wdrożony po wybudowaniu drogi startowej o dł. 3,2 km w okolicy której jest ustawione ponad 1000 świateł. W Pyrzowicach powstał również system zasilania awaryjnego, który pozwala przywrócić dostawy energii dla kluczowych elementów lotniska w ciągu kilku sekund.
Jak informują przedstawiciele Katowice Airport miesiąc zakończył się z rekordowymi wynikami we wszystkim segmentach ruchu pasażerskiego tj. całkowitym, regularnym i czarterowym.
Z siatki połączeń regularnych i czarterowych pyrzowickiego lotniska skorzystało rekordowe 178 298 osób o 16 707 więcej (+10,3%) w porównaniu z drugim miesiącem minionego roku. W ruchu regularnym z i do Katowice Airport podróżowało 148 394 osób o 9 674 więcej (+7%) niż w lutym 2016 roku, a w ruchu czarterowym 28 381 o 6 686 więcej (+30,8%).
W minionym roku na pyrzowickim lotnisku obsłużono w ruchu całkowitym rekordowe 3,22 mln podróżnych, w tym 1,08 mln w ruchu czarterowym. Prognozy wskazują, że zeszłoroczny wynik zostanie znacznie poprawiony i w 2017 roku w Katowice Airport odprawionych zostanie od 3,5 mln do 3,6 mln pasażerów
w ruchu całkowitym.
W związku ze zmianą firmy przeprowadzającej kontrole bezpieczeństwa na lotnisku w Katowicach, jest prośba od władz lotniska, o poinformowanie wszystkich odlatujących pasażerów w dniach 16 marca do 23 marca o konieczności pojawienia się na lotnisku na 2h 30min przed odlotem. W tych dniach odprawy rejsów czarterowych będą rozpoczynały się o 30 min wcześniej niż zwykle.
Prośba podyktowana jest troską o bezproblemowe przeprowadzenie kontroli bezpieczeństwa.
W niedzielę 26 marca br. w życie wchodzi letni rozkład lotów 2017 w ramach którego z Katowice Airport dostępne będą 103 połączenia regularne i czarterowe na 94 lotniska do 31 państw na czterech kontynentach w Europie, Afryce, Azji i Ameryce Północnej.
Siatka połączeń regularnych
Siatka połączeń regularnych z Katowice Airport w rozkładzie lato 2017 obejmować będzie 48 połączeń do 21 państw i będzie najbogatszą w historii portu. Najwięcej tras - osiem dostępnych będzie do Włoch, siedem do Wielkiej Brytanii, cztery do Niemiec i Grecji, do Norwegii, Holandii i Hiszpanii po trzy, dwie do Szwecji oraz po jednej do Bułgarii, Chorwacji, Cypru, Francji, Gruzji, Irlandii, Islandii, Izraela, Malty, Portugalii, Ukrainy i Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Siatkę połączeń uzupełnia trasa krajowa do Warszawy.
W rozkładzie lato 2017 pojawiło się siedem nowych kierunków. Trasy na Maltę i Islandię zostały uruchomione 10 marca 2017 r., kierunki obsługiwane są w każdy poniedziałek i piątek. Od 11 marca br. można polecieć z Pyrzowic do Katanii na Sycylii, loty w każdy wtorek i sobotę, a od 12 marca br. do stolicy Portugalii, w każdą środę i niedzielę. Wszystkie wymienione połączenie obsługiwane są przez linię lotniczą Wizz Air. W poniedziałek 27 marca br. Ryanair wykona pierwszy rejs do Hamburga, loty będą realizowane w poniedziałki, środy i piątki. Z kolei 9 maja br. na pyrzowickim lotnisku zadebiutuje holenderska, niskokosztowa linia lotnicza Transavia, która oferować będzie we wtorki, czwartki i niedziele loty do Amsterdamu. Siódmą nowością regularną w rozkładzie lato 2017 jest nowe, sezonowe połączenie Wizz Aira. Loty do Splitu w Chorwacji obsługiwane będą od 18 czerwca br. do 17 września w środy i niedziele.
W sprzedaży dostępne są już także nowe trasy linii lotniczej Ryanair, które wystartują z Pyrzowic w rozkładzie zima 2017/2018, mowa tu o Edynburgu i Mediolanie-Malpensa, które zainaugurowane zostaną 29 października br. i Atenach do których będzie można polecieć od 2 listopada br.
Siatka połączeń czarterowych
W rozkładzie lato 2017 znakomitą ofertą lotnisko dysponuje także w segmencie przewozów czarterowych. Jako regionalny lider tego rynku siatka połączeń wakacyjnych Katowice Airport obejmuje w szczycie tegorocznego sezonu 55 tras, za pomocą których będzie można dotrzeć do 59 miejsc w 18 państwach
w Europie, Azji, Ameryce Północnej i Afryce. Wśród nich znajdziemy cztery nowości - hiszpańską La Palmę i Reus, Ochrydę w Macedonii oraz Comiso we Włoszech. Najbogatsza oferta dotyczy Grecji dokąd z Pyrzowic można dotrzeć, do aż osiemnastu miejsc. Decydując się na wypoczynek w Hiszpanii do wyboru mamy dwanaście lokalizacji, a we Włoszech cztery. W ofercie wypoczynku z wylotem z Katowice Airport dostępne są cztery kurorty w Turcji i po trzy na Cyprze oraz w Egipcie. Z Pyrzowic możemy polecieć na wakacje także do dwóch kurortów w Albanii, Portugalii oraz Bułgarii. Ponadto w siatce połączeń czarterowych znajduje się po jednej trasie do: Chorwacji, Czarnogóry, Dominikany, Maroka, Tunezji, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Izraela, Omanu i Macedonii.
Nowe połączenie lotnicze z Katowic
Pasażerowie latający z portu lotniczego w Pyrzowicach dostali do dyspozycji nowe połączenie lotnicze.
Transavia rozpoczęła bezpośrednie rejsy pomiędzy Katowicami a Amsterdamem. Połączenie obsługiwane będzie trzy razy w tygodniu, w każdy wtorek, czwartek i niedzielę. Pierwszy rejs na nowej trasie odbył się 9 maja br.
Cieszymy się, że możemy zaoferować trzy rejsy tygodniowo pomiędzy Katowicami a Amsterdamem. To dla nas zaszczyt móc gościć na pokładach naszych samolotów polskich pasażerów i oferować im atrakcyjne ceny. Jesteśmy przekonani, że nowa trasa będzie cieszyć się dużym zainteresowaniem. - powiedziała Anita Sunter, rzecznik prasowy Transavii.
O połączenie do stolicy Holandii zabiegaliśmy od dłuższego czasu. Cieszymy się, że Transavia przekonała się do naszych argumentów i uruchomiła trasę do Amsterdamu. Mamy nadzieję, że to początek naszej udanej i owocnej współpracy z tym nowym na naszym lotnisku przewoźnikiem. - powiedział Artur Tomasik, prezes zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego SA.
Bilety na połączenie z Katowic do Amsterdamu dostępne są w cenie od 79 zł.
Od początku roku w Katowice Airport odprawiono w sumie 2 650 333 pasażerów, to o 441 384 więcej (+20%) w porównaniu z okresem od początku stycznia do końca sierpnia ubiegłego roku. Przez osiem miesięcy bieżącego roku w ruchu regularnym obsłużonych zostało 1 604 209 podróżnych, czyli o 178 159 więcej (+12,5%), a w czarterowym 1 039 328, to jest o 262 480 więcej (+33,8%).
W zbliżającym się rozkładzie zima 2017/2018 z Katowice Airport zostanie uruchomionych pięć nowych połączeń regularnych. W niedzielę 29 października br. linia lotnicza Ryanair wykona pierwsze loty z Pyrzowic do Aten, Edynburga i Mediolanu-Malpensa. Z kolei Wizz Air w poniedziałek 30 października br. zainauguruje trasę na lotnisko Ovda w Izraelu, a w czwartek 2 listopada br. do Agadiru w Maroku.
GTL SA prognozuje, że w tym roku z siatki połączeń regularnych i czarterowych pyrzowickiego lotniska skorzysta rekordowe, ponad 3,7 mln podróżnych. Aktualnie w sprzedaży z wylotem z Katowice Airport dostępnych jest ponad 115 tras regularnych i czarterowych do 31 państwa na 4 kontynentach.
Wrzesień 2017 roku był najlepszym, dziewiątym miesiącem roku w historii pyrzowickiego lotniska we wszystkich segmentach ruchu tj. ogółem, regularnym i czarterowym.
Od początku roku z siatki połączeń regularnych i czarterowych pyrzowickiego lotniska skorzystało już 3 133 127 pasażerów, to aż o 531 967 (+20,4%) więcej w porównaniu z okresem od stycznia do końca września 2016 roku. W tym samym okresie w ruchu regularnym z i do Pyrzowic podróżowało 1 832 565 osób, o 209 021 więcej (+12,9%), a w czarterowym 1 293 420, o 323 975 więcej (+33,4%).
W zbliżającym się rozkładzie zima 2017/2018 z Katowice Airport zostanie uruchomionych pięć nowych połączeń regularnych. W niedzielę 29 października br. linia lotnicza Ryanair wykona pierwsze loty z Pyrzowic do Aten, Edynburga i Mediolanu-Malpensa. Z kolei Wizz Air w poniedziałek 30 października br. zainauguruje trasę na lotnisko Ovda w Izraelu, a w czwartek 2 listopada br. do Agadiru w Maroku.
W Katowice Airport zakończył się projekt związany z przekształceniem starej drogi startowej w drogę kołowania oraz dostosowaniem pola manewrowego portu do prowadzenia operacji w ograniczonej widzialności (przy zasięgu widzialności wzdłuż drogi startowej poniżej 550 m lub widzialności pionowej poniżej 60 m). Było to kolejne przedsięwzięcie zrealizowane przez Górnośląskie Towarzystwa Lotnicze SA w ramach największego w historii programu rozbudowy infrastruktury pyrzowickiego lotniska, który trwa od ponad dekady. Inwestycja rozpoczęła się w październiku 2015 roku. Wykonawcą była firma Skanska SA. Umowa zakładała, że prace budowlane powinny zakończyć się w styczniu 2018 roku, jednak stało się to zdecydowanie wcześniej tj. na przełomie września i października 2017 roku.
Pasażerowie wybierający się na majówkę z Katowice Airport znów będą mogli odebrać Europejską Kartę Ubezpieczenia Zdrowotnego tuż przed odlotem.
W dniach 23-27 kwietnia w godz. 10.00-14.00 mobilne stanowisko Śląskiego OW NFZ ponownie stanie na parterze części ogólnodostępnej terminalu B pyrzowickiego lotniska
W ubiegłym roku podczas trzydniowego dyżuru, pracownicy Śląskiego OW NFZ wydali Europejskie Karty Ubezpieczenia Zdrowotnego ponad 700 podróżującym. Dla pasażerów była to okazja do uzupełnienia bagażu o ten niezwykle ważny ze zdrowotnego punktu widzenia dokument.
Wyruszający w podróż pasażerowie Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach w dniach 23-27 kwietnia 2018 r. (w godz. 10.00-14.00) będą mogli odebrać EKUZ w stanowisku Śląskiego OW NFZ, które stanie w Terminalu B lotniska. Wystarczy wypełnić wniosek, okazać dowód osobisty lub paszport, potwierdzić uprawnienia do korzystania ze świadczeń i można pobrać EKUZ.
Katowice Airport odnotował kolejny miesiąc ze wzrostem liczby obsłużonych pasażerów.
W kwietniu bieżącego roku, w ruchu ogółem, zostało obsłużonych w Katowice Airport 293 470 pasażerów, to o 56 683 więcej (+23,9%) w porównaniu z tym samym miesiącem 2017 roku. Wzrost ruchu odnotowano zarówno w segmencie przewozów regularnych jak i czarterowych. Z siatki połączeń regularnych skorzystało 241 324 podróżnych, o 40 175 więcej (+20%) niż w czwartym miesiącu ubiegłego roku. Znaczący - ponad 49% wzrost - odnotowano w ruchu czarterowym. W tym segmencie zostało obsłużonych 51 636 pasażerów, o 16 998 więcej niż przed rokiem. W czwartym miesiącu roku linie lotnicze wykonały w Pyrzowicach 2 964 operacji startów i lądowań, to o 757 więcej (+34%) w porównaniu z kwietniem minionego roku.
Trzy najpopularniejsze trasy regularne w kwietniu 2018 roku z Pyrzowic to: Londyn-Luton (34 tys. pasażerów), Dortmund (19 tys. podróżnych) i Frankfurt (11 tys. pasażerów). W gronie trzech najpopularniejszych połączeń czarterowych obsługiwanych w kwietniu br. z Katowice Airport znalazły się: Marsa Alam (8,2 tys. pasażerów), Hurghada (7,4 tys. podróżnych) i Antalya (4,8 tys. pasażerów).
Od początku roku z siatki połączeń Katowice Airport skorzystało 1 005 924 osób, to o 199 003 więcej niż w ciągu czterech pierwszych miesięcy 2017 roku.
Już we wrześniu zostaną uruchomione nowe linie autobusowe, które połączą główne śląskie miasta z Lotniskiem w Pyrzowicach.
Dotychczas z Katowic można tam dojechać jedynie jedną, komercyjną linią autobusową. Wkrótce się to zmieni. We wrześniu br. zostaną otwarte trzy linie autobusowe, które połączą śląskie miejscowości z lotniskiem w Pyrzowicach. Pierwsza linia będzie prowadzić od Gliwic przez Zabrze, Bytom i Piekary Śląskie, druga będzie trasowana z Katowic przez Sosnowiec, zaś trzecia relację będzie wydłużona druga: z Tychów przez Katowice i Sosnowiec. Planowana cena biletu na przejazd to 14 zł. Taki bilet będzie także biletem dobowym, dzięki czemu będzie można dojechać na jednym bilecie w dowolne miejsce metropolii Górnośląsko-Zagłębiowskiej. Rozkład jazdy ma być dostosowany do planu lotów.
Linia 1
Katowice Dworzec PKP - Katowice Sokolska - Katowice Strefa Kultury - Sosnowiec Dworzec PKP - Pyrzowice Port Lotniczy
Długość trasy: 47 km, czas przejazdu: ok. 65 min
Linia 2
Gliwice Plac Piastów - Zabrze Maciejów M1 - Bytom Miechowice Plejada - Piekary Śląskie Szarlej Szpital - Pyrzowice Pot Lotniczy
Długość trasy: 47 km, czas przejazdu: ok. 65 min.
Linia 3
Tychy Dworzec PKP - Katowice Giszowiec Osiedle - Katowice Dworzec - Katowice Sokolska - Katowice Strefa Kultury - Sosnowiec Dworzec PKP - Pyrzowice Port Lotniczy
Długość trasy: 69 km, czas przejazdu: ok. 95 min
Maj 2018 roku był najlepszym piątym miesiącem roku w historii pyrzowickiego lotniska, jednocześnie był szesnastym z rzędu z dwucyfrowym wzrostem ruchu pasażerskiego ogółem.
W jego trakcie, w ruchu całkowitym obsłużono 399 406 pasażerów, to o 90 665 więcej (+29,4%) w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. Statki powietrzne wykonały 3 578 startów i lądowań, o 714 więcej (+24,9%) niż maju 2017 roku. Najlepszy dobowy wynik w maju bieżącego roku, osiągnięty został piątego dnia miesiąca, kiedy to obsłużono 16 873 osób.
Od początku roku do końca maja w Pyrzowicach obsłużono już 1 405 330 pasażerów, o 289 668 więcej (+26%) niż w tym samym okresie ubiegłego roku.
WIZZ Air łączy KATOWICE Airport z ponad 40 kierunkami. Już od lata 2018 roku uruchomionych zostanie siedem nowych tras do Lwowa i Charkowa na Ukrainie, Faro i Porto w Portugalii, Malagi w Hiszpanii, Monachium Memmingen w Niemczech oraz Podgoricy w Czarnogórze.
Powered by vBulletin™ Version 4.1.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Spolszczenie: vBHELP.pl - Polski
support vBulletin