-
<TABLE border=2><TBODY><TR><TD colSpan=5>A19 SENS – COURTENAY</TD></TR><TR><TD>St.Denis-les-Sens-Villeneuve-la-Dondagre</TD><TD>0,9</TD><TD>1,4</TD><TD>2,3</TD><TD>3,3</TD></TR><TR><TD>S.Denise-les-Sens – Courtenay/A6</TD><TD>1,8</TD><TD>2,7</TD><TD>4,3</TD><TD>5,9</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A20 VIERZON – BRIVE – MONTAUBAN</TD></TR><TR><TD>Gignac – Montauban pn.</TD><TD>11,4</TD><TD>17,4</TD><TD>25,5</TD><TD>36,2</TD></TR><TR><TD>A22 LILLE (Ronchin, A1) – granica z Belgią</TD><TD colSpan=4>bezpłatny</TD></TR><TR><TD>A23 LILLE – VALENCIENNES</TD><TD colSpan=4>bezpłatny</TD></TR><TR><TD>A25 LILLE – BERGUES</TD><TD colSpan=4>bezpłatny</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A26 CALAIS – TROYES</TD></TR><TR><TD>Calais – Arras</TD><TD>6,7</TD><TD>9,7</TD><TD>14,10</TD><TD>17,5</TD></TR><TR><TD>Calais – Laon</TD><TD>13,7</TD><TD>21,3</TD><TD>29,2</TD><TD>39,5</TD></TR><TR><TD>Laon – Reims</TD><TD>3,7</TD><TD>5,8</TD><TD>7,9</TD><TD>10,9</TD></TR><TR><TD>Reims – Troyes (A5)</TD><TD>8,5</TD><TD>12,5</TD><TD>23,2</TD><TD>30,9</TD></TR><TR><TD>Paryż – Calais (A26/A1)</TD><TD>17,5</TD><TD>26,3</TD><TD>38,3</TD><TD>56,1</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A28 ROUEN – ALENCON – TOURS</TD></TR><TR><TD>Rouen (A13) – Alencon pn.</TD><TD>14,5</TD><TD>24,4</TD><TD>31,9</TD><TD>42,6</TD></TR><TR><TD>Alencon pd. – Le Mans pd.</TD><TD>3,8</TD><TD>6,1</TD><TD>10,4</TD><TD>15,7</TD></TR><TR><TD>Le Mans pd. Ecommoy</TD><TD>1,4</TD><TD>2,6</TD><TD>3,6</TD><TD>4,9</TD></TR><TR><TD>Ecommoy – Tours</TD><TD>5,1</TD><TD>7,8</TD><TD>11,7</TD><TD>15,3</TD></TR><TR><TD>A29 Le HAVRE (A13) – St.SAENS (A28)</TD><TD>6,9</TD><TD>10,4</TD><TD>14,2</TD><TD>19,8</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A31 BEAUNE – NANCY – METZ – granica z Luksemburgiem</TD></TR><TR><TD>Nuits St.Georges – Dijon pd.</TD><TD>1,5</TD><TD>2,2</TD><TD>3,4</TD><TD>4,6</TD></TR><TR><TD>Dijon pn. – Langres pd.</TD><TD>3,3</TD><TD>4,9</TD><TD>7,5</TD><TD>10,3</TD></TR><TR><TD>Langres pd. – Gye</TD><TD>7,7</TD><TD>11,3</TD><TD>18,6</TD><TD>25,7</TD></TR><TR><TD>Toul – Thionville</TD><TD colSpan=4>bezpłatny</TD></TR><TR><TD>A32 FREYMING – granica z Niemcami</TD><TD colSpan=4>bezpłatny</TD></TR><TR><TD>A33 NANCY – LUNEVILLE</TD><TD colSpan=4>bezpłatny</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A35 STRASBURG – BALE</TD></TR><TR><TD>Mulhouse (A36) – lotnisko Bale/Mulhouse</TD><TD colSpan=4>bezpłatny</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A36 BEAUNE – MULHOUSE – granica z Niemcami</TD></TR><TR><TD>Beaune – Dole (58 km)</TD><TD>4,0</TD><TD>5,8</TD><TD>9,9</TD><TD>13,5</TD></TR><TR><TD>Beaune – Besancon pn. (42 km)</TD><TD>3,1</TD><TD>4,6</TD><TD>7,4</TD><TD>10,3</TD></TR><TR><TD>Besancon – Montbeliard</TD><TD>6,6</TD><TD>9,6</TD><TD>16,3</TD><TD>22,5</TD></TR><TR><TD>Belfort (Fontaine) – Mulhouse</TD><TD>2,4</TD><TD>3,0</TD><TD>5,7</TD><TD>7,5</TD></TR><TR><TD>A38 POUILLY-en-AUXOIS (A6) – DIJON</TD><TD colSpan=4>bezpłatny</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A39 DIJON – BOURG-en-BRESSE</TD></TR><TR><TD>Crimolois (A31) – Dole (A36)</TD><TD>2,6</TD><TD>3,8</TD><TD>6,3</TD><TD>8,7</TD></TR><TR><TD>Dole (A36) – Bourg (A40)</TD><TD>6,7</TD><TD>9,9</TD><TD>16,2</TD><TD>22,5</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A40 MACON – ST.GERVAIS</TD></TR><TR><TD>Viry – Eloise</TD><TD>3,4</TD><TD>5,8</TD><TD>8,5</TD><TD>11,0</TD></TR><TR><TD>Viry – Bellegarde</TD><TD>4,5</TD><TD>7,7</TD><TD>11,0</TD><TD>14,6</TD></TR><TR><TD>Bellegarde – Eloise</TD><TD>1,1</TD><TD>1,9</TD><TD>2,5</TD><TD>3,6</TD></TR><TR><TD>Le Fayet – Cluses</TD><TD>1,9</TD><TD>3,3</TD><TD>4,9</TD><TD>6,3</TD></TR><TR><TD>Scientrier – Le Fayet</TD><TD>3,7</TD><TD>6,6</TD><TD>9,8</TD><TD>12,6</TD></TR><TR><TD>Cluses centrum – Scientrier</TD><TD>1,8</TD><TD>3,3</TD><TD>4,9</TD><TD>6,3</TD></TR><TR><TD>Scionzier – Scientrier</TD><TD>1,8</TD><TD>3,3</TD><TD>4,9</TD><TD>6,3</TD></TR><TR><TD>Bonneville wsch. – Valle Vert</TD><TD>1,0</TD><TD>1,8</TD><TD>2,7</TD><TD>3,6</TD></TR><TR><TD>Scentrier – Gaillard</TD><TD>1,7</TD><TD>3,0</TD><TD>4,6</TD><TD>6,0</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A41 GRENOBLE – SCIENTRIER (A40)</TD></TR><TR><TD>Saint-Julien-en-Genevois – Rumully</TD><TD>6,9</TD><TD>11,1</TD><TD>17,0</TD><TD>21,1</TD></TR><TR><TD>A42 LYON – PONT d’AIN (A40)</TD><TD>3,4</TD><TD>5,0</TD><TD>8,6</TD><TD>11,8</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A43 LYON – ST.MICHEL de MAURIENNE</TD></TR><TR><TD>Lyon – Bourgoin</TD><TD>2,5</TD><TD>4,2</TD><TD>5,8</TD><TD>7,9</TD></TR><TR><TD>Lyon – Les Abrets</TD><TD>5,9</TD><TD>9,4</TD><TD>13,2</TD><TD>16,8</TD></TR><TR><TD>Lyon – Chambery</TD><TD>9,8</TD><TD>15,5</TD><TD>21,7</TD><TD>23,8</TD></TR><TR><TD>Chambery – St.Michel de Maurienne</TD><TD>8,9</TD><TD>13,6</TD><TD>23,0</TD><TD>30,9</TD></TR><TR><TD colSpan=5></TD></TR></TBODY></TABLE>
-
<TABLE border=2><TBODY><TR><TD colSpan=5>A46 wschodnia obwodnica LYONU</TD></TR><TR><TD>Villefranche (A6) – Vaulx-en-Velin</TD><TD>1,7</TD><TD>2,3</TD><TD>3,6</TD><TD>5,0</TD></TR><TR><TD>Vaulx-en-Velin – St.Priest</TD><TD colSpan=4>bezpłatny</TD></TR><TR><TD>St.Priest – Ternay (A7)</TD><TD colSpan=4>bezpłatny</TD></TR><TR><TD>A48 BOURGOIN (A43) – GRENOBLE</TD><TD>4,7</TD><TD>7,5</TD><TD>9,9</TD><TD>13,6</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A49 GRENOBLE – VALENCE</TD></TR><TR><TD>Tullins – Chatuzange le Goubet</TD><TD>5,8</TD><TD>8,7</TD><TD>12,0</TD><TD>16,4</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A50 AIX – TOULON (62 km)</TD></TR><TR><TD>Aix – Aubagne</TD><TD>3,5</TD><TD>5,4</TD><TD>7,5</TD><TD>10,6</TD></TR><TR><TD>Aubagne – Toulon</TD><TD>3,8</TD><TD>5,8</TD><TD>8,2</TD><TD>11,6</TD></TR><TR><TD>A51 AIX-en-PROVENCE – SISTERON</TD><TD>8,3</TD><TD>12,6</TD><TD>17,9</TD><TD>25,2</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A52 CHATEAUNEUF-le-ROUGE (A8) – AUBAGNE (A52)</TD></TR><TR><TD>Aix-en-Provence – Aubagne</TD><TD>3,5</TD><TD>5,4</TD><TD>7,5</TD><TD>10,6</TD></TR><TR><TD>A54 ARLES – NIMES zach.</TD><TD>1,5</TD><TD>2,2</TD><TD>3,3</TD><TD>5,4</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A55 MARSYLIA – NIMES</TD></TR><TR><TD>Marsylia – Martigues</TD><TD colSpan=4>bezpłatny</TD></TR><TR><TD>A57 TOULON – Le CANNET des MAURES (A8)</TD><TD>11,1</TD><TD>16,8</TD><TD>23,9</TD><TD>33,6</TD></TR><TR><TD>A61 TOULOUSE – NARBONNE pd.</TD><TD>11,2</TD><TD>17,2</TD><TD>24,5</TD><TD>31,6</TD></TR><TR><TD>A62 BORDEAUX – TOULOUSE</TD><TD>17,3</TD><TD>26,9</TD><TD>38,3</TD><TD>50,6</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A63 BORDEAUX – Biriatou (gran. z Hiszpanią)</TD></TR><TR><TD>St.Geours-de-Maremne – Biriatou</TD><TD>6,9</TD><TD>10,6</TD><TD>14,9</TD><TD>19,7</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A64 BAYONNE – TARBES</TD></TR><TR><TD>Bayonne (Sames) – Pau (centrum)</TD><TD>7,1</TD><TD>11,1</TD><TD>15,6</TD><TD>20,8</TD></TR><TR><TD>Pau (centrum) – Tarbes wsch.</TD><TD>3,1</TD><TD>5,2</TD><TD>6,8</TD><TD>8,9</TD></TR><TR><TD>Tarbes wsch. – Lestelle</TD><TD>5,7</TD><TD>8,6</TD><TD>12,5</TD><TD>15,5</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A66 TOULOUSE – PUYMORENS</TD></TR><TR><TD>Toulouse – Pamiers</TD><TD>5,1</TD><TD>7,7</TD><TD>11,2</TD><TD>15,0</TD></TR><TR><TD>A68 TOULOUSE – MONTASTRUC</TD><TD>1,3</TD><TD>1,9</TD><TD>2,9</TD><TD>3,9</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A71 ORLEAN – CLERMONT-FERRAND</TD></TR><TR><TD>Orleans (centrum) – Salbris</TD><TD>5,6</TD><TD>7,2</TD><TD>11,7</TD><TD>15,8</TD></TR><TR><TD>Salbris – Bourges</TD><TD>4,3</TD><TD>6,8</TD><TD>9,8</TD><TD>12,8</TD></TR><TR><TD>Bourges – Montlucon</TD><TD>6,1</TD><TD>9,3</TD><TD>14,6</TD><TD>20,2</TD></TR><TR><TD>Montlucon – Montmarault</TD><TD>2,0</TD><TD>3,1</TD><TD>4,5</TD><TD>6,2</TD></TR><TR><TD>Montmarault – Clermont-Ferrand</TD><TD>5,2</TD><TD>8,2</TD><TD>13,1</TD><TD>18,7</TD></TR><TR><TD>A72 CLERMONT-FERRAND – ST.ETIENNE</TD><TD>10,1</TD><TD>15,9</TD><TD>23,0</TD><TD>30,7</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A75 CLERMONT-FERRAND – MONTPELLIER</TD></TR><TR><TD>Clermont-Ferrand – Marvejols</TD><TD colSpan=4>bezpłatny</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A77 DORDIVES (A6) – NEVERS</TD></TR><TR><TD>Dordives – Cosne-sur-Loire</TD><TD>6,9</TD><TD>10,2</TD><TD>16,9</TD><TD>23,4</TD></TR><TR><TD>A81 Le MANS pn.- LAVAL (La Gravelle)</TD><TD>9,6</TD><TD>14,5</TD><TD>21,5</TD><TD>29,6</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A83 NANTES – NIORT</TD></TR><TR><TD>Nantes – Niort wsch.</TD><TD>8,6</TD><TD>13,2</TD><TD>18,7</TD><TD>26,4</TD></TR><TR><TD>A84 CAEN – RENNES</TD><TD colSpan=4>bezpłatny</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A85 ANGERS – TOURS</TD></TR><TR><TD>Veigne – Romorantin</TD><TD>9,4</TD><TD>11,9</TD><TD>17,5</TD><TD>23,2</TD></TR><TR><TD>A87 ANGERS – La ROCHE-sur-YON</TD><TD colSpan=4></TD></TR><TR><TD>Angers – Les Essarts</TD><TD>2,2</TD><TD>3,5</TD><TD>4,9</TD><TD>6,5</TD></TR><TR><TD colSpan=5>A89 BORDEAUX – CLERMONT-FERRAND</TD></TR><TR><TD>Clermond-Ferrand – Ussel zach.</TD><TD>9,2</TD><TD>15,7</TD><TD>22,5</TD><TD>31,2</TD></TR><TR><TD>Ussel zach. – Bordeaux (Tulle, St.Germain)</TD><TD>4,3</TD><TD>6,9</TD><TD>9,8</TD><TD>13,3</TD></TR><TR><TD>A104 LAGNY (A4) – ROISSY (A1)</TD><TD colSpan=4>bezpłatny</TD></TR></TBODY></TABLE>
Opłaty drogowe można regulować gotówką lub kartami kredytowymi: Eurocard, Mastercard, Visa, Credit Bleue. Sygnalizacja specjalna – na niektórych odcinkach autostrad (w tym na obwodnicy Paryża) nad pasmem ruchu, zainstalowane są tablice świetlne informujące o natężeniu ruchu i czasie przejazdu do najbliższego zjazdu z autostrady.
-
<TABLE border=0><TBODY><TR><TD>OPŁATY za przejazd TUNELAMI:</TD></TR></TBODY></TABLE>
Tunel FREJUS łączy Francję (Modane) z Włochami (Bardoneche) – długość 12,8 km.Dozwolona prędkość: min. 60 km/h, maks.70 km/h. Przeznaczony dla ruchu osobowego i handlowego.
Opłata za przejazd 1-razowy wynosi:
- motocykl, motocykl z koszem, motocykl z przyczepą – 22,00
- pojazd lub zespół pojazdów o wysokości mierzonej przy przedniej osi nie wyższej lub równej 1,30 m a wysokość całkowita nie przekracza 2 m – 33,20
- pojazd lub zespół pojazdów o wysokości całkowitej poniżej 3 m – 44,00
- pojazd 2-osiowy o wysokości całkowitej równej lub wyższej 3 m:
> o emisji spalin Euro 2-3-4-5 – 120,80
> o emisji spalin Euro 1 – 127,80
- pojazd 3-lub więcej osiowy o wysokości całkowitej równej lub wyższej 3 m: > o emisji spalin Euro 2-3-4 – 242,70
> o emisji spalin Euro 1 – 256,80 ***) wyłącznie autokary i autobusy
Tunel MONT BLANC zapewnia całoroczne połączenie między Francją (Chamonix) i Włochami (Entreves). Długość tunelu – 11,6 km. Dozwolona prędkość maks.-70 km/h. Kierowca winien zachować 150 m dystans w stosunku do jadącego przed nim pojazdu. Przejazd winien odbywać się przy włączonych światłach pozycyjnych i tylnych.
Kierowca nieprzestrzegający ww. zasad karany jest mandatem płatnym przy wyjeździe z tunelu.
Opłata za przejazd 1-razowy wynosi:
- motocykl, motocykl z koszem, motocykl z przyczepą – 22,00
- pojazd lub zespół pojazdów o wysokości mierzonej przy przedniej osi nie wyższej lub równej 1,30 m a wysokość całkowita nie przekracza 2 m – 33,20
- pojazd lub zespół pojazdów o wysokości całkowitej poniżej 3 m – 44,00
- pojazd 2-osiowy o wysokości całkowitej równej lub wyższej 3 m:
> o emisji spalin Euro 2-3-4 – 120,40
> o emisji spalin Euro 1 – 127,40
- pojazd 3-lub więcej osiowy o wysokości całkowitej równej lub wyższej 3 m: > o emisji spalin Euro 2-3-4 – 241,90
> o emisji spalin Euro 1 – 256,80
Tunel PRADO CARENAGE tunel o długości 2,5 km pozwala na łatwy i szybki przejazd przez Marsylię.
Opłata za 1-razowy przejazd wynosi 2,50 Euro.
-
Tunel MAURICE LEMAIRE w Wogezach (dawna nazwa Ste-Marie-aux-Mines; droga N59), łączy Alzację i Lotaryngię z Wogezami. Długość 7 km, przebiega przez park Ballons.
Opłata za przejazd 1-razowy wynosi:
<TABLE border=1><TBODY><TR><TD>pojazd lub zespół pojazdów o całkowitej wysokości nieprzekraczającej 2 m i dmc do 3,5 tony</TD><TD>7,50</TD></TR><TR><TD>pojazd lub zespół pojazdów o całkowitej wysokości między 2 i 3 m i dmc do 3,5 tony</TD><TD>16,00</TD></TR><TR><TD>pojazd 2-osiowy o wysokości całkowitej 3 m i więcej oraz dmc powyżej 3,5 t</TD><TD>33,30</TD></TR><TR><TD>pojazd lub zespół pojazdów powyżej 2 osi, wysokości 3 lub więcej m i dmc powyżej 3,5 t</TD><TD>55,40</TD></TR><TR><TD>motocykl z przyczepą lub bez, trójkołowiec</TD><TD>5,30</TD></TR></TBODY></TABLE>
Tunel PUYMORENS (Pireneje, droga nr N20). Opłata za przejazd 1-razowy wynosi:
<TABLE border=1><TBODY><TR><TD>pojazd lub zespół pojazdów o całkowitej wysokości nieprzekraczającej 2 m i dmc do 3,5 tony</TD><TD>5,9</TD></TR><TR><TD>pojazd lub zespół pojazdów o całkowitej wysokości między 2 i 3 m i dmc do 3,5 tony</TD><TD>12,0</TD></TR><TR><TD>pojazd 2-osiowy o wysokości całkowitej 3 m i więcej oraz dmc powyżej 3,5 t</TD><TD>19,4</TD></TR><TR><TD>pojazd lub zespół pojazdów powyżej 2 osi, wysokości 3 lub więcej m i dmc powyżej 3,5 t</TD><TD>31,6</TD></TR><TR><TD>motocykl z przyczepą lub bez, trójkołowiec</TD><TD>3,6</TD></TR></TBODY></TABLE>
Tunel ENVALIRA (terytorium Andory) łączy Pas la Casa z El Grau Roig omijając przełęcz Envalira, co ułatwia wjazd do Francji i Andory.
Opłata za 1-razowy przejazd, w zimie, wynosi dla samochodu osobowego – 5,80 Euro
Przez Pireneje przebiegają 2 tunele łączące Francję z Hiszpanią.
- Bielsa na trasie z Tuluzy do Saragossy
- Somport na trasie Pau – Saragossa (droga N134)
Przejazd ww.tunelami jest bezpłatny.
-
Opłaty za przejazd mostami i wiaduktami:
<TABLE border=1><TBODY><TR><TD>kategoria pojazdu</TD><TD>Tancarville (most przez ujście Sekwany na autostradzie A15); opłata pobierana za 1-razowy przejazd</TD><TD>Normandie (most przez ujście Sek-wany do wschodniej części Le Havre k/Honfleur); opłaa pobierana za 1-razowy przejazd</TD></TR><TR><TD>- pojazd lub zespół pojazdów o wysokości całkowitej do 2 m i ciężarze całkowitym do 3,5 t</TD><TD>2,30</TD><TD>5,00</TD></TR><TR><TD>pojazd lub zespół pojazdów o wysokości całkowitej od 2 do 3 m i ciężarze całkowitym do 3,5 tony; pojazdy kat. (1) z przy-czepą o wysokości od 2 do 3 m</TD><TD>2,90</TD><TD>5,80</TD></TR><TR><TD>- pojazd 2-osiowy o wysokości całkowitej równej lub powyżej 3 m, lub którego ciężar całkowity przekracza 3,5 tony</TD><TD>3,50</TD><TD>6,30</TD></TR><TR><TD>pojazd lub zespół pojazdów powyżej 2 osi, wysokości całkowitej równej lub powyżej 3 m, lub którego ciężar całkowity przekracza 24 t i autokary do 29 miejsc siedzących</TD><TD>6,10</TD><TD>12,50</TD></TR></TBODY></TABLE>
http://www.pzmtravel.com.pl/pics-pub...0114266131.jpg
Most La Rochelle – Ile de Re łączy La Rochelle z wyspą Re:
<TABLE border=1><TBODY><TR><TD>kategoria pojazdu</TD><TD>20.06-11.09</TD><TD>01 – 19.06 12.09 – 31.12</TD></TR><TR><TD>motocykl z przyczepą lub bez</TD><TD>2,0</TD><TD>2,0</TD></TR><TR><TD>pojazd do 3,5 t o wysokości przy przedniej osi do 1,30 m, mikrobus z maks.9 miejscami siedzącymi</TD><TD>16,5</TD><TD>9,0</TD></TR><TR><TD>pojazdy j.w. z przyczepami campingowymi</TD><TD>27,00</TD><TD>15,00</TD></TR><TR><TD>pojazdy 2-osiowe powyżej 3,5 t, autokary do 20 miejsc</TD><TD>18,00</TD><TD>18,00</TD></TR><TR><TD>pojazdy 3-lub więcej osiowe powyżej 3,5 t, autokary powyżej 20 miejsc</TD><TD>45,00</TD><TD>45,00</TD></TR></TBODY></TABLE>
-
EUROTUNEL pod kanałem La Manche z Calais do Folkestone.
Czas trwania przejazdu ok.35 minut; częstotliwość kursowania co 15 minut w dzień i co 30 minut w godzinach nocnych.
Ze względu na bezpieczeństwo Eurotunnel nie przewozi samochodów z instalacją gazową (LPG).
Szczegółowy cennik.
Zakup i rezerwacja biletów w PZM-Travel w Warszawie i wybranych biurach PZM na terenie kraju.
-
Przełęcze, drogi wysokogórskie zamknięte dla ruchu w okresie zimowym
<TABLE border=1><TBODY><TR><TD>Przełęcz </TD><TD>Trasa </TD><TD>Okres zamknięcia</TD></TR><TR><TD colSpan=3>Pireneje (w kierunku zach.-wsch.)</TD></TR><TR><TD>Quillane</TD><TD>Quillan – Montlouis, droga Carcassonne -Font-Romeu</TD><TD>nieregularny</TD></TR><TR><TD>Puymorens</TD><TD>Ax-les-Thermes – Bourg-Madame</TD><TD>nieregularny</TD></TR><TR><TD>Pradel</TD><TD>droga drugorzędna (Ax-les Termes – Quillan)</TD><TD>nieregularny</TD></TR><TR><TD>Port</TD><TD>Tarascon sur Ariege – Saint-Girons</TD><TD>nieregularny</TD></TR><TR><TD>Portet d’Aspet</TD><TD>Aspet – Castillon</TD><TD>nieregularny</TD></TR><TR><TD>Ares</TD><TD>Aspet – St-Béat</TD><TD>nieregularny</TD></TR><TR><TD>Peyresourde</TD><TD>Arreau – Bagneres de Luchon</TD><TD>nieregularny</TD></TR><TR><TD>Aragnouet</TD><TD>Aragnouet – Bielsa</TD><TD>15.11 – Wielkanoc</TD></TR><TR><TD>Aspin</TD><TD>Bagneres de Bigorre – Arreau</TD><TD>15.12 – 31.03</TD></TR><TR><TD>Tourmalet</TD><TD>Bagneres de Bigorre – Luz-St-Sauveur</TD><TD>15.11 – 30.06</TD></TR><TR><TD>Aubisque</TD><TD>Argeles – Laruns</TD><TD>30.11 – 15.06</TD></TR><TR><TD>Pourtalet</TD><TD>Laruns-de-Gallego – Sallent (E)</TD><TD>listopad – maj</TD></TR><TR><TD>Somport</TD><TD>Oloron-Ste-Marie – Jaca (E)</TD><TD>nieregularny</TD></TR><TR><TD colSpan=3>Jura (w kierunku pn.-pd.)</TD></TR><TR><TD>Roches</TD><TD>Morteau – Neufchatel (CH)</TD><TD>nieregularny</TD></TR><TR><TD>St-Cergue</TD><TD>Les Rousses – Nyon (CH)</TD><TD>nieregularny</TD></TR><TR><TD>Faucille</TD><TD>Morez – Gex</TD><TD>nieregularny</TD></TR><TR><TD colSpan=3>Alpy (w kierunku pn.-pd.)</TD></TR><TR><TD>Petit S.Bernard</TD><TD>Bourg-St-Maurice-Courmayeur (I)</TD><TD>30.10 – 15.06</TD></TR><TR><TD>Aravis</TD><TD>La Clusaz – Flumet</TD><TD>30.11 – 31.03</TD></TR><TR><TD>Iseran</TD><TD>Val d’Isere – Lanslebourg</TD><TD>październik-lipiec</TD></TR><TR><TD>Mont-Cenis</TD><TD>Modane – Susa (I)</TD><TD>listopad-poł.maja</TD></TR><TR><TD>Galibier</TD><TD>Valloire – Briancon</TD><TD>październik-czerwiec</TD></TR><TR><TD>Lautaret</TD><TD>Grenoble – Briancon</TD><TD>nieregularny</TD></TR><TR><TD>Montgenevre</TD><TD>Briancon – Cesana (I)</TD><TD>czynna cały rok; obo-wiązkowe łańcuchy przeciwślizgowe</TD></TR><TR><TD>Croix Haute</TD><TD>Grenoble – Sisteron (N75)</TD><TD>czynna cały rok</TD></TR><TR><TD>Izoard</TD><TD>Briançon – Chateau-Queyras</TD><TD>30.10 – 15.07</TD></TR><TR><TD>Vars</TD><TD>Vars – Barcelonnette</TD><TD>grudzień – marzec</TD></TR><TR><TD>Larche</TD><TD>Barcelonnette – Cuneo (I)</TD><TD>nieregularny</TD></TR><TR><TD>Restefond</TD><TD>Barcelonnette- St-Etienne-de-Tinée</TD><TD>październik-lipiec</TD></TR><TR><TD>Allos</TD><TD>Barcelonnette – Colmars</TD><TD>01.11 – 15.06</TD></TR><TR><TD>Cayolle</TD><TD>Barcelonnette – Guillaumes</TD><TD>listopad – maj</TD></TR><TR><TD>tunel Tende</TD><TD>Nicea – Cuneo (I)</TD><TD>nieregularny</TD></TR></TBODY></TABLE>
-
-
Należy pamiętać, że istnieje kilka bezpłatnych autostrad we Francji i dalekobieżnych dwujezdniowych dróg, które są zbliżone do standardu autostrady.
- dwie trzecie na A16 - A28 trasę między Calais i Rouen
- 84 z Caen do Rennes
- 275 km autostrady A20 z Vierzon na południe od Brive la Gaillarde .
- autostrada A75 pomiędzy Clermont Ferrand i Beziers - Alternatywne trasy na Langwedocjaę i do granicy z Hiszpanią. Wiadukt Millau ma opłaty. Autostrady Mountain nie zaleca się w z przyczepami kempingowych lub w zimie.
- autostrady pomiędzy Dunkierką i Lille.
- Większość miejskich i podmiejskich autostrad we Francji są również bezpłatne, a nawet jeśli tak nie jest, ma większy sens płacić za przejazd i uniknąć zatorów.
<!-- google_ad_section_end -->
-
Od przyszłego roku do centrum Paryża i siedmiu innych francuskich miast nie będą wpuszczane stare, zanieczyszczające atmosferę pojazdy. Zakaz wjazdu będzie dotyczył samochodów wyprodukowanych przed 1997 rokiem i jednośladów sprzed 2004 roku.
-
Początek sezonu urlopowego we Francji zaowocował korkami na autostradach i innych drogach. Jak policzono, wszystkie one miały 650 kilometrów.
Największe korki powstały na trasach prowadzących wzdłuż Doliny Rodanu w kierunku Morza Śródziemnego - tam sznur samochodów miał miał około stu kilometrów.
Przejazd tunelem pod Mont Blanc do Włoch zamiast zwykłych kilkunastu minut trwał godzinę.
Wielki tłok panuje na wysokości Bordeaux, na drodze prowadzącej do Hiszpanii przez Akwitanię oraz na drogach wzdłuż wybrzeża Morza Śródziemnego.
PAP
-
Przenośne alkomaty już wkrótce będą częścią obowiązkowego wyposażenia każdego samochodu na drogach Francji. Za ich brak kierowcom - również tym jadącym z i do Polski - będzie grozić kara grzywny, ostrzegają linie promowe DFDS Seaways.
Zmiany we francuskim kodeksie drogowym wejdą w życie wiosną tego roku. Obowiązek posiadania przenośnych alkomatów będzie dotyczył każdego pojazdu podróżującego po Francji, również przejazdem. Za brak urządzenia w samochodzie kierowcy zapłacą 17 Euro.
- Przenośne alkomaty w każdym samochodzie to inicjatywa prezydenta Francji. Dzięki nim każdy kierowca będzie mógł sprawdzić poziom alkoholu we krwi i zdecydować, czy może usiąść za kółkiem. Mniej pijanych kierowców na drogach to mniej wypadków i ofiar śmiertelnych, mówi Piotr Szewcow z firmy promowej DFDS Seaways.
- Nowe reguły we francuskim kodeksie drogowym zaczną obowiązywać wiosną, ale my informujemy o nich już teraz, aby osoby podróżujące do Francji wyposażyły swoje samochody we wszystkie urządzenia wymagane przez francuskie przepisy. Przypomnę, że w chwili obecnej są to min. trójkąt ostrzegawczy i kamizelka odblaskowa. Pasażerowie podróżujący do Francji drogą morską z brytyjskiego portu Dover do francuskiej Dunkierki mogą nabyć je na pokładzie naszych promów - dodaje Szewcow.
-
Jak poruszać się po Paryżu?
http://www.sytadin.fr/
-
Francja
Opony zimowe nie są obowiązkowe chyba że na drodze pojawi się znak drogowy. Wielu kierowców wyposaża jednak auta w zimowe opony ze względów bezpieczeństwa. Kierowcy powinni bezwzględnie założyć zimowe ogumienie w Alpach Francuskich.
-
Rząd Francji odłożył do 2015 r. wprowadzenie ekopodatku, który będą płaciły samochody o ładowności powyżej 3,5 tony na drogach nieobjętych opłatą autostradową, jednak 4 500 ciężarówek blokowało w sobotę ruch na drogach; demonstrowano też w Bretanii.
"Operację Ślimak" polegającą na bardzo wolnej jeździe samochodów ciężarowych spowalniającej cały ruch samochodowy przeprowadzono w piętnastu regionach Francji. Trwała od dziewiątej rano do piątej po południu.
Podobną, oddzielną akcję pod hasłem "bretońskie drogi pozostaną bezpłatne" zorganizowali kierowcy samochodów ciężarowych w Bretanii.
Największa demonstracja przeciwko ekopodatkowi odbyła się w sobotę w Bretanii. 40 000 osób (15 000 zdaniem policji) w bretońskich czerwonych beretach zgromadziło się na ulicach Carhaix, aby protestować przeciwko opłatom drogowym.
Było to nawiązanie do rewolty antypodatkowej właścicieli małych warsztatów i wyrobników bretońskich z 1675 roku, która wybuchła z powodu podniesienia podatków.
Pierwszy tego rodzaju protest odbył się 2 listopada w Quimpere w zachodniej Francji w obronie zagrożonych miejsc pracy i przeciwko rządowym planom wprowadzenia "ekopodatku" drogowego.
Według pierwotnych zamiarów rządu miał on wejść w życie z dniem 1 stycznia przyszłego roku.
Oficjalne uzasadnienie brzmiało: chodzi o to, aby skłonić przedsiębiorców i właścicieli ciężarówek do używania środków transportu mniej zanieczyszczających atmosferę.
Rząd spodziewał się, że ekopodatek przyniesie skarbowi państwa 1,2 miliarda euro rocznie.
Drogami Francji (bez autostrad) o łącznej długości 15 000 km porusza się 800 000 samochodów francuskich i zagranicznych o ładowności ponad 3,5 tony.
Francuski minister rolnictwa Stephane Le Foll oświadczył w przeddzień nowej demonstracji przeciwko ekopodatkowi, iż rząd nie zdoła go wprowadzić ze względów techniczno-prawnych w przewidywanym terminie 1 stycznia 2014 roku, lecz prawdopodobnie wejdzie on w życie o cały rok później.
PAP