airBaltic

[Natasza]

Łotewskie narodowe linie lotnicze airBaltic główną siedzibę mają w stolicy tego kraju – Rydze, w pobliżu tamtejszego międzynarodowego portu lotniczego. Bezpośrednie loty odbywają się również z Wilna na Litwie. Przewoźnik dysponuje 31 maszynami i obsługuje około 60 tras stałych oraz sezonowych w Europie, Afryce oraz w Azji. Linia zatrudnia ponad 100 osób.

Najważniejsze porty docelowe

• Ryga
• Wilno
• Baku
• Tbilisi
• Tel Awiw
• Wiedeń
• Bruksela
• Mińsk
• Kopenhaga
• Berlin
• Hamburg
• Monachium
• Paryż
• Barcelona
• Madryt
• Dublin
• Oslo
• Moskwa
• Kaliningrad
• Sankt Petersburg
• Stambuł
• Kijów
• Odessa
• Londyn
• Mediolan
• Rzym
• Zurych
• Sztokholm

http://www.airbaltic.com/

[Natasza]

W dniu 18 kwietnia odbędzie się inauguracyjny lot na trasie Gdańsk Rębiechowo - Ryga. Regularne loty będzie realizowała linia airBaltic.

Loty do Rygi będą się odbywać cztery razy w tygodniu: w poniedziałki, środy, czwartki oraz niedziele. Pasażerów zabiorą samoloty typu Fokker 50 zabierające na pokład 56 pasażerów.

airBaltic jest dziewiątym regularnym przewoźnikiem operującym w letniej siatce połączeń z Gdańska.

[Natasza]

Dwa razy w tygodniu latać będzie od połowy grudnia Air Baltic z polskiej stolicy pod słowackie Tatry. To już trzecie podejście do uruchomienia stałego połączenia na tej trasie

Pierwszy lot zaplanowano na 15 grudnia. – Oferujący 144 miejsca boeing 737 będzie latał na trasie Ryga – Warszawa – Poprad – Warszawa - Ryga – wyjaśniał podczas konferencji prasowej poświęconej temu wydarzeniu Krzysztof Baranowski, dyrektor handlowy firmy Intair, reprezentującej interesy łotewskiego narodowego przewoźnika nad Wisłą.

Debiut połączenia Air Baltic stał się pretekstem do prezentacji oferty turystycznej Wysokich Tatr i Liptowa (sł. Liptov), które dzięki niemu liczą na przyciągnięcie większej rzeszy Polaków.

[Natasza]

https://www.airbaltic.com/en/index

[Natasza]

Jedyną bałtycką linią, która daje sobie radę jest łotewski Air Baltic, linia która po kilku tygodniach latania zrezygnowała z połączeń Rygi z Krakowem. Ta linia także znalazła się w kłopotach finansowych, ale znalazł się prywatny inwestor z Cypru - Niemiec Ralf-Dieter Montag-Giermes, który zadeklarował gotowość wpompowania w Air Baltic 52 mln euro. Tej inwestycji (przejęcie 20 procent Air Baltic) ma towarzyszyć również wsparcie od państwa. Air Baltic również groziło bankructwo — wykazał to audyt zrobiony na zlecenie Ministerstwa Transportu.
Gdyby nie pojawił się inwestor, przewoźnik nie miałby z czego zapłacić za zamówione bombardiery. Łotewska prasa pisała, że inwestor w Air Baltic, który jest znany także w Rosji może liczyć, że dzięki przejęciu łotewskiej linii łatwiej mu będzie odzyskać pieniądze, jakie stracił po wprowadzeniu przez UE sankcji wobec Rosji. media sugerowały, że ma on udziały m.in w Suchoj Super Jet i najprawdopodobniej będzie naciskał, żeby Air Baltic kupował rosyjskie samoloty. Niemniej jednak Martin Gaus, prezes Air Baltic, zapewnia, że cały czas szuka inwestora strategicznego w Europie. 30 grudnia linia poinformowała o otwarciu 2 nowych połączeń z Rygi — do Salzburga i do Werony.