+ Odpowiedz na ten temat
Strona 3 z 5 PierwszyPierwszy 1 2 3 4 5 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 62

Temat: Polskie dworce kolejowe, po staremu i nowemu

  1. #31
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Wyremontowany dworzec kolejowy w Przeworsku otwarty dla podróżnych



    Zakończyła się trwająca od października 2010 roku przebudowa dworca w Przeworsku. Budynek zyskał nowy wygląd i stał się bardziej funkcjonalny.

    Dworzec w Przeworsku zyskał bardziej stylowy charakter. Ma gruntownie odnowioną elewację, która nawiązuje do pierwotnej bryły budynku z pierwszej połowy XX wieku. W ramach prac remontowych wymieniono również drzwi, okna oraz wszystkie instalacje sanitarne i elektryczne, a także ocieplono budynek. Zamontowana została również winda. Dworzec został przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Przygotowano także pomieszczenie dla matki z dzieckiem. Nowością jest zainstalowanie baterii słonecznych na dachu budynku, dzięki którym pozyskana zostanie energia do podgrzewania wody. Wprowadzenie systemu monitoringu wizyjnego, którego centrum będzie obsługiwane przez pracowników Straży Ochrony Kolei, zwiększy bezpieczeństwo podróżnych. Kilkanaście kamer pozwoli na nadzorowanie pomieszczeń dworca, parkingu oraz okolic stacji.

    Przed dworcem powstał parking na 40 miejsc oraz parking dla rowerów. Stojąca od wielu lat obok budynku lokomotywa została odnowiona, stając się ozdobą dworca. Wokół dworca wybudowano nowe chodniki z kostki brukowej.

    Przebudowa została wykonana przez Spółdzielnię Rzemieślniczą BUDMET z Krakowa oraz Firmę Remontowo-Budowlaną MASTERBUD z Trojanowic wg projektu opracowanego przez Biuro Projektowe ARCONEL z Lublina. Wartość inwestycji wyniosła ok. 8 mln złotych. Prace zostały sfinansowane ze środków budżetu państwa i własnych PKP S.A.

    W odnowionym budynku część pomieszczeń zostanie zagospodarowana przez Urząd Miasta w Przeworsku na potrzeby lokalnej społeczności. Planowane jest tam zorganizowanie między innymi kafejki internetowej.

    Dworzec w Przeworsku to jeden z wielu obiektów, które PKP S.A. - po gruntownych remontach - udostępniają w tym roku podróżnym.

    www.dworzecpolski.pl
    www.pkp.pl/dworce

  2. #32
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Dworzec kolejowy w Terespolu otwarty po przebudowie



    Zakończyła się przebudowa dworca w Terespolu. Budynek zyskał nowy wygląd i stał się bardziej przyjazny dla pasażerów.

    W ramach prac m.in. odnowiono elewację, wykonano kamienne posadzki, wymieniono dach, drzwi i okna oraz wszystkie instalacje sanitarne i elektryczne. W holu kasowym zainstalowano nowe elektroniczne tablice informacyjne. Dworzec został przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, które będą mogły łatwiej kupić bilet czy skorzystać z toalety. Wykonano pochylnie dla wózków i zamontowano windę, dzięki której będzie można dostać się z holu kasowego na peron. Przygotowano pomieszczenia, w których możliwe będzie zorganizowanie punktu informacyjnego, przechowalni bagażu i poczekalni. Dla bezpieczeństwa pasażerów zamontowano też nowoczesny system monitoringu i ostrzegania o pożarze. Dzięki przebudowie, tunelem podziemnym pod torami będą mogli swobodnie przejeżdżać rowerzyści. Dla zmotoryzowanych podróżnych w otoczeniu budynku przygotowany został parking na 60 miejsc.

    Przebudowa została wykonana przez Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Budomex z siedzibą w Białej Podlaskiej wg projektu opracowanego przez GPVT Pracownia Architektoniczna s.c. z Poznania. Inwestorem było PKP S.A. Wartość inwestycji wyniosła 8,75 mln złotych. Prace zostały sfinansowane ze środków Budżetu Państwa i własnych PKP S.A.

    Przebudowa dworca jest kolejnym etapem działań PKP S.A, związanych z poprawą warunków odprawy podróżnych na stacji granicznej Terespol. Siedziba Służb Celnych została przeniesiona do nowo wybudowanego obiektu, który znajduje się po przeciwnej stronie torów.

    Po zakończeniu pierwszego etapu przebudowy stacji (przebudowa peronu trzeciego i tunelu podziemnego, wykonanie dróg celnych, przygotowanie infrastruktury pod nowy obiekt odprawy celnej) w wyniku porozumienia z PKP S.A. - w 2008 r. Gmina Terespol nabyła plac przed dworcem. Urząd Miasta wykonał nową nawierzchnię asfaltową oraz zlecił wymianę krawężników drogowych, a PKP S.A. przebudowały chodnik przebiegający wzdłuż elewacji frontowej. Wydzielono miejsca parkingowe umożliwiające dostęp do budynku dworca podróżnym (w tym osobom niepełnosprawnym), służbom kolejowym i służbom ratowniczym.

    Dworzec w Terespolu to jeden z wielu obiektów, które PKP S.A. - po gruntownych remontach - udostępni tej zimy i wiosną podróżnym. Polskie Koleje Państwowe S.A. realizują szeroko zakrojony program modernizacji dworców kolejowych. Obecnie jest nim objętych około 80 obiektów na terenie całego kraju - na różnym etapie zaawansowania: od przygotowywania dokumentacji budowlanej po trwające lub kończące się prace remontowe.

  3. #33
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Dworzec w Brzegu - zrobiony!



    Udało się! Dobiegła końca przebudowa dworca kolejowego w Brzegu. Za nieco ponad 4 miliony złotych obiekt odzyskał blask z 1869 roku.

    W ciągu trwającej ponad rok inwestycji, dworzec w Brzegu przeszedł prawdziwą metamorfozę. Poprawie uległ zewnętrzny wizerunek obiektu. Dawny blask odzyskała ceglana elewacja, która ostała wyczyszczona i zabezpieczona specjalną powłoką antygraffiti. Renowacji poddano wszystkie detale architektoniczne umieszczone na elewacji, a brakujące uzupełniono na wzór oryginalnych. Odtworzono szklany daszek nad wejściem głównym, wybudowano także podjazd dla osób niepełnosprawnych. W budynku wymieniono bądź poddano renowacji stolarkę okienną i drzwiową. Swój wygląd zmienił także plac przed dworcem, gdzie wykonano nowy chodnik, nawierzchnię oraz wyznaczono miejsca parkingowe.

    Metamorfozę przeszło wnętrze budynku. Dawny blask odzyskał hol wraz z holem kasowym. Pomieszczenia te pomalowano i ułożono w nich nową posadzkę. Renowacji poddano zabytkowe stoliki przy kasach biletowych (do dziś można podziwiać na nich oryginalne sygnatury przedwojennego producenta „Herm. Blid, Brieg”). Oprócz charakterystycznego żyrandola w holu głównym zamontowano dodatkowe oświetlenie. Dla wygody podróżnych na dworcu pojawiły się nowe ławki oraz system informacji (tablice z piktogramami). Przebudowano również powierzchnie komercyjne, które zyskały nowe przeszklone witryny. Modernizacja objęła pomieszczenia kas biletowych, które dostosowano do obsługi osób niepełnosprawnych. W ramach inwestycji wyremontowano także klatki schodowe oraz pomieszczenia znajdujące się we wschodnim skrzydle dworca. Wymieniono również wszelkie instalacje.

    Dzięki zainstalowaniu nowoczesnego systemu monitoringu składającego się z szesnastu kamer zdecydowanie poprawiło się bezpieczeństwo podróżnych w budynku dworca i na placu przed nim. W ramach modernizacji obiekt w pełni dostosowano do obsługi osób niepełnosprawnych. Inwestycja na dworcu w Brzegu była finansowana ze środków własnych PKP S.A. i budżetu państwa. Prace modernizacyjne wykonała firma Bor-Bud.

    Historia dworca w Brzegu

    Dworzec w Brzegu jest wpisany do rejestru zabytków. Obecny dworzec jest drugim obiektem tego typu w Brzegu. Pierwszy wybudowano w 1841 roku na potrzeby tzw. „kolei górnośląskiej”. 26.06.1842 roku o godzinie 16. do Brzegu przyjechał w ramach jazdy próbnej pierwszy pociąg od strony Oławy. Uroczyste otwarcie linii z Wrocławia do Brzegu nastąpiło na początku sierpnia 1842 roku. Regularnie pociągi na tej trasie zaczęły kursować od 3 sierpnia 1842 roku. Obecny zabytkowy dworzec wybudowano w innym miejscu niż pierwszy. Powstał on w latach 1869-70.

  4. #34
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Dworzec w Przemyślu po kapitalnym remoncie otwarty dla pasażerów


    Dworzec kolejowy w Przemyślu w najlepszej formie znów otwarty zostanie dla pasażerów. Zakończył się kapitalny remont zabytkowego obiektu. Prace kosztowały 25 mln złotych.


    Głównym celem prac było wierne przywrócenie wyglądu budynku z czasów jego największej świetności i wprowadzenie rozwiązań, które uczynią go bardziej funkcjonalnym dla pasażerów. Wykonano m.in. remont dachu, elewacji, wymianę okien i drzwi oraz posadzek, które zostały wyłożone mozaiką z terrakoty. Odnowiono wszystkie detale architektoniczne, jak np. herby i obrazy, złoce¬nia, stiuki, kolumny, czy oku¬cia blacharskie Wymieniono przyłącza wodociągowe i sanitarne oraz instalacje wewnętrzne. Poruszanie się po dworcu stało się łatwiejsze. Przywrócono bowiem pierwotne ciągi komunikacyjne. Toalety zostały również odnowione. Przygotowano w nich specjalne pomieszczenie dla matki z dzieckiem. Dworzec został przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Zainstalowany został też nowoczesny system monitoringu bezpieczeństwa i dźwiękowego systemu ostrzegania o pożarze.

    Pasażerowie, korzystający z dworca w Przemyślu, nie tylko kupią tam bilet czy zasięgną informacji o rozkładzie jazdy pociągów, lecz także napiją się kawy w Kawiarence Wiedeńskiej, kupią gazetę w saloniku prasowym, zrobią zakupy w drogerii czy sklepie z galanterią skórzaną. Na dworcu będzie działał również punkt konsularny Ukrainy, a wynajmem pomieszczeń zainteresowana jest Regionalna Izba Gospodarcza w Przemyślu. Planowane jest otwarcie apteki. W dawnej sali restauracyjnej możliwe będzie organizowanie wystaw i innych wydarzeń kulturalnych.

    Prace budowlane rozpoczęły się w drugim kwartale 2010r. Koszt inwestycji wyniósł prawie 25 mln zł. Zostały sfinansowane ze środków budżetu państwa i funduszy własnych PKP S.A. Przebudowę wykonała firma BUDIMEX S.A. pod nadzorem Wojewódzkiego Podkarpackiego Konserwatora Zabytków oraz inspektora nadzoru – konsorcjum firm Zamojska Dyrekcja Inwestycji ZDI i Biuro Obsługi Inwestycyjnej w Przemyślu.

    Zabytkowy dworzec, z zachowanym neobarokowym wystrojem, został zbudowany w latach 1859 - 1860, a następnie przebudowany w 1895 roku. Stacja Przemyśl Główny to jedna z największych i najważniejszych w województwie podkarpackim. Dworzec jest ważnym ośrodkiem obsługi ruchu pasażerskiego i towarowego. Korzysta z niego ok. 1,2 mln osób rocznie. Stacja obsługuje 51 pociągów średnio na dobę. Stanowi on zatem istotny element miejskiej, regionalnej i ponadregionalnej sieci transportowej. Dzięki swojej korzystnej lokalizacji jest również centrum przesiadkowym dla pasażerów, podróżujących transportem miejskim, autobusami PKS, transportem kolejowym oraz indywidualnym. Z uwagi na fakt, że Polska wspólnie z Ukrainą będzie gospodarzem Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej w roku 2012, a dworzec w Przemyślu stanowi polsko - ukraińskie pasażerskie przejście graniczne, będzie on jednym z najważniejszych punktów transferowych kibiców i gości turnieju.

  5. #35
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Dworzec kolejowy Iława Główna zrobiony!


    Zakończyła się gruntowna przebudowa dworca kolejowego Iława Główna. Pasażerowie mogą korzystać z odnowionego obiektu już od 18 stycznia br.


    Dworzec został przebudowany kosztem 16,75 mln złotych, a środki na jego rewitalizację pochodziły z PKP S.A. oraz budżetu państwa. Wykonawcą remontu była firma AMP Sp. z o.o. z Warszawy. W ramach prac, prowadzonych pod ścisłym nadzorem konserwatora zabytków, m.in. odnowiono elewację, posadzki, wymieniono wszystkie drzwi i okna, instalacje techniczne oraz naprawiono dach. Renowacji poddano również pomieszczenia na piętrze oraz podziemia. W budynku zmodernizowano także przestrzeń służącą podróżnym: poczekalnię, halę główną oraz toalety wraz z pomieszczeniem dla matki z dzieckiem. Dworzec został przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Pojawiły się windy, których wcześniej tutaj nie było. Jedną z nich można zjechać z parteru do podziemia, a druga jest w części budynku, która może być wykorzystana przez potencjalnego najemcę na cele biurowe bądź hotelowe. Przy wejściu głównym został wykonany podjazd dla wózków. O bezpieczeństwo podróżnych i najemców zadba nowy monitoring.

    Prace konserwatorskie objęły m.in. pełne odrestaurowanie sufitu w hali głównej oraz odtworzenie fragmentów polichromii w saloniku VIP i sali restauracyjnej. Na ścianach i posadzce w hali głównej odtworzono zabytkową glazurę. Zabytkowe belki na sufitach zostały odnowione i zabezpieczone. Dworzec zyskał również nowe witraże i iluminację na zewnątrz.

    Na dworcu pojawi się salon prasowy i sklepik z drobną gastronomią. Do wynajęcia pozostaje jeszcze bardzo dużo przestrzeni. Na pierwszym i drugim piętrze wyremontowane pomieszczenia mogą służyć jako hostel albo biura. Pojawiła się także nowa przestrzeń, która powstała przez połączenie dworca z tunelem i wejściem na perony – do zagospodarowania np. na cele handlowe.

  6. #36
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Dworzec w Sławnie otwarty po remoncie



    Zakończyła się modernizacja dworca w Sławnie w województwie zachodniopomorskim. Po dziewięciomiesięcznej przerwie, 5 stycznia 2012 roku dworzec został otwarty dla podróżnych.


    Zabytkowy dworzec w Sławnie to pierwszy w województwie zachodniopomorskim dworzec zmodernizowany przez PKP SA. w ramach programu rewitalizacji dworców kolejowych. Modernizacja współfinansowana była z budżetu państwa.

    Prace budowlane rozpoczęły się w kwietniu 2011 r. i objęły m.in. naprawę dachu, gruntowne wyczyszczenie elewacji, wymianę stolarki okiennej i drzwiowej, budowę nowych przyłączy i wymianę instalacji wewnętrznych. Wyremontowane zostało wnętrza obiektu, san¬i¬tari¬aty, które przystosowano dla potrzeb osób niepełnosprawnych, bufet, poczekalnia i punk¬ty kasowe.

    Modernizacja objęła także teren zewnętrzny. Przebudowano plac przydworcowy: wygospodarowano parkingi, utworzono stanowiska dla zbiorowej komunikacji samochodowej z wiatą dla podróżnych. Powstał plac zabaw dla dzieci oraz wiata dla rowerów.

    Projekt modernizacji dworca przygotowany został przez Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe Inwestbau Dariusz Łańcuchowski ze Szczecina. Wykonawcą robót budowlanych była poznańska firma Zakład Budowlano Sztukatorski Konserwacja Zabytków Domanieccy. Wartość inwestycji wyniosła ok. 3,7 miliona złotych.

  7. #37
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Dworzec w Elblągu - zrobiony!



    Po blisko dwuletniej gruntownej modernizacji dworzec w nowej szacie - oddany został do eksploatacji w piątek, 30 grudnia 2011. W kolejnych dniach do budynku wprowadzać się będą najemcy.


    Budynek został całkowicie zmodernizowany kosztem ponad 5,5 mln złotych, a środki na jego rewitalizację pochodziły z PKP SA oraz budżetu państwa. Wykonano nową elewację i stolarkę okienną, wprowadzono monitoring, ułatwienia dla osób niepełnosprawnych, wymieniono wszystkie instalacje techniczne i zmodernizowano przestrzeń służącą podróżnym: poczekalnię, hol kasowy, i toalety wraz z wyposażeniem dla matki z dzieckiem. Zmieniło się także najbliższe otoczenie dworca, w tym przylegający doń peron, gdzie spod warstw asfaltu wydobyto i wyeksponowano zabytkową kostkę brukową z granitu.

    Największym zaskoczeniem dla podróżnych przyjeżdżających do Elbląga ale także samych mieszkańców miasta jest jednak wielkich rozmiarów grafika zdobiąca sufit i ściany dworcowego holu.

  8. #38
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    W Ostrowie dworzec już służy podróżnym


    Zrobione! Zakończyła się modernizacja dworca w Ostrowie Wielkopolskim. ZobaczFILM


    Już nie tylko sam budynek hali głównej, kas i toalet uruchomionych na ostrowskim dworcu kolejowym cieszy oczy podróżnych, ale również zakończona właśnie budowa zadaszenia nad przejściem na perony oraz zmodernizowana część biurowo-gastronomiczna. Kosztem niemal 7 mln złotych dworzec w Ostrowie nabrał nowego blasku.

    W budynku wymieniono wszystkie instalacje techniczne, zmieniono elewację, kształt i wygląd holu, a także pomieszczeń biurowych, w których części miesi się siedziba SOK. Do pełni szczęścia podróżnym brakuje jeszcze zakończenia prac remontowych na przylegającym do obiektu dworcowego peronie, co powinno nastąpić na początku stycznia. W przylegającej do dworca restauracji pojawi się nowy najemca, to samo dotyczy pomieszczeń handlowych w hali głównej, której ozdobą jest nietypowa „zielona” ławeczka z przepięknym zegarem w jej centralnym miejscu.

  9. #39
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Wyremontowany dworzec w Malborku otwarty dla podróżnych



    Zakończył się remont zabytkowego dworca w Malborku. Obiekt został dziś (15.12.2011) otwarty dla podróżnych. To jeden z kilkunastu zmodernizowanych dworców, które PKP S.A. tej zimy udostępniają pasażerom.

    Dworzec w Malborku przeszedł gruntowną renowację i odzyskał dawny blask. Wszystkie prace przebiegały pod ścisłym nadzorem konserwatora zabytków Odnowiono całą elewację, zachowując elementy historyczne, np. ślady strzelaniny z II wojny światowej. Pozostawiono oryginalne zewnętrzne okna, które poddano konserwacji. Odrestaurowano drzwi. Wstawiono nowe okna wewnętrzne.

    Dzięki przeprowadzonym pracom konserwatorskim, możemy podziwiać historyczny charakter dworca. Odrestaurowano polichromie - herby w hallu głównym. Podczas konserwacji zabytkowych stropów, usunięto warstwy przemalowań, odsłonięto oryginalne polichromie, zrekonstruowano dekoracje i złocenia, zabezpieczając je jednocześnie lakierem ogniochronnym. Prace konserwatorskie objęły ponadto drewniane elementy muru pruskiego. W sali dawnej restauracji oraz w sali kolumnowej oczyszczono i zrekonstruowano zabytkową boazerię, przywracając jej oryginalną kolorystykę. Odtworzono wszystkie elementy zabytkowe w holu głównym oraz w pomieszczeniach przyległych. Renowacji został poddany także budynek toalety publicznej - również wpisany do rejestru zabytków.

    Dworzec w Malborku to doskonały przykład połączenia historii z nowoczesnością. Dzięki pracom remontowym stał się on bowiem także bardziej funkcjonalny i przyjazny dla podróżnych. Zarówno dworzec, jak i zabytkowy budynek, w którym znajdują się toalety, zostały przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. W budynku toalet znajduje się również specjalne pomieszczenie dla matki z dzieckiem. Dla bezpieczeństwa podróżnych na dworcu zainstalowano monitoring.

    Podczas remontu wykonano również szereg prac, których nie dostrzegą na pierwszy rzut oka korzystający z dworca pasażerowie. Są one jednak niezbędne, by dworzec mógł sprawnie funkcjonować. Wymieniono między innymi instalacje: sanitarne, energetyczne, teletechniczne. Prac remontowe rozpoczęły się w I kwartale 2010 roku i kosztowały 9 milionów złotych. Wykonawcą było Przedsiębiorstwo Wielobranżowe "EBUD" Przemysłówka Sp. z o.o.

    Dworzec w Malborku będzie prawdziwą przystanią w podróży. Znajdą się tam także hotel i restauracja.

  10. #40
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Nowy dworzec w Poznaniu







  11. #41
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476

    Wnętrze poznańskiego dworca,

    który docelowo ma wyglądać tak:

  12. #42
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Teraz wygląda jeszcze tak:






  13. #43
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Na Dworcu Wschodnim w Warszawie nie ma żadnego lokalu gastronomicznego, który zapewniłby podróżnym ciepły posiłek. Działają tam jedynie dwa kioski w z drożdżówkami i mała kawiarnia.
    Przed Euro 2012 obiecywano, że na dworcu pojawią się kafejki, restauracja i apteka. Minęły już trzy miesiące, a do tej pory nic się nie zmieniło. Pasażerowie, którzy przed odjazdem chcą kupić sobie drożdżówkę, muszą odstać swoje w długiej kolejce.

    Inna budka ze słodkimi przekąskami i kiosk znajdują się od strony ul. Lubelskiej. Pasażerowie narzekają na brak lokalu gastronomicznego. Chcieliby, aby pojawiło się tutaj miejsce, w którym mogliby zjeść na spokojnie coś ciepłego. Poczta i apteka również byłyby miło widziane.

    - Na Dworcu Wschodnim do komercjalizacji przeznaczyliśmy 10 procent powierzchni. Kończą się odbiory techniczne w części przeznaczonej dla najemców. Będą mogli się wprowadzać po 15 września. Planujemy: aptekę, salon prasowy, sklep Hubiz z przekąskami, słodyczami i gazetami, Costa Coffee, Green Coffee, Wars i bar z kanapkami. - informuje Barbara Leszczyńska z zespołu prasowego PKP.

  14. #44
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Jeszcze przed zaplanowanym na 29 października otwarciem nowego dworca w Katowicach pojawiły się głosy, że pętla autobusowa połączonego z dworcem centrum przesiadkowego, stanie się powodem dużych kłopotów kierowców.
    Podczas Forum Transportu Publicznego, Daniel Załuski były doradca PKP ostrzegał, że dworzec autobusowy budowany przez firmę Neiver, przez który będzie przechodziła droga dostaw do największego centrum handlowego oraz dojazd do parkingu podziemnego szybko stanie w korkach.

    Wiadomo już, że podziemny dworzec będzie obsługiwał o wiele mniej linii autobusowych niż było dawniej, na placu Szewczyka. Autobusy jadące w stronę Giszowca będą wyjeżdżały od strony ulicy Dworcowej, natomiast od ulicy Słowackiego będą wjeżdżały pojazdy udające się w kierunku osiedla Brynowa, Paderewskiego, Ligoty i Piotrowic. Przez ulicę Dworcową, Kościuszki i Kopernika będą przejeżdżały autobusy jadące na południe, do ulicy Mikołowskiej. Połączenia nocne nie będą obsługiwane na dworcu.

    Zdaniem Załuskiego, PKP nie potrafią zadbać o interes pasażerów, uginając się przed naciskami prywatnych inwestorów. To, co dla klientów galerii handlowych jest atrakcyjne, może przysporzyć podróżnym wiele problemów. Infrastruktura przesiadkowa nie powinna być niszczona.

    Nowy dworzec w Katowicach miał zostać otwarty 30 października, okazało się jednak, że obiekt może ruszyć wcześniej. Uroczystości rozpoczną się 29 października o godzinie 13.00.

  15. #45
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Już niedługo kilkaset dworców przejdzie w ręce samorządów, a w budynkach najprawdopodobniej powstaną muzea lub biblioteki. PKP w ten sposób pozbędzie się obiektów, do których musi obecnie dokładać. Spośród 2,5 tysięcy polskich dworców, znaczący ruch pasażerski odbywa się tylko na 20-25 proc. z nich. Część z około 2 tysięcy dworców trafi w ręce samorządowców i znajdzie inne zastosowanie. W 2012 roku stanie się tak w przypadku około 60 dworców, w 2013 roku będzie to 100-150 obiektów. W sumie ich liczba przekroczy wkrótce 800 dworców. Najwięcej obiektów, których PKP zamierza się pozbyć znajduje się w województwach wielkopolskim (228 obiektów) i małopolskim (134).

    Przekazanie dworców samorządowcom stało się możliwe dzięki nowelizacji ustawy o komercjalizacji PKP. Część obiektów znajduje się już w rękach gmin. Przykładowo Karpacz zamierza otworzyć na dworcu muzeum zabawek, a Stronie Śląskie - Centrum Edukacji Kultury i Turystyki.

    Zwykle przekazanie budynku dworcowego nie wymaga żadnych opłat. Tylko niektóre z gmin przyjmują je jako rozliczenia podatkowe z PKP.

    W 2012 roku PKP wyda na nowe dworce około 412,5 mln zł. Małe obiekty pochłoną około 3 mln zł, te większe wymagają inwestycji rzędu nawet kilkudziesięciu milionów złotych (na przykład dworzec w Katowicach).

    Środki potrzebne na modernizację dworców pochodzą z kieszeni prywatnych partnerów, budżetu państwa (około 100 mln zł rocznie) i dotacji unijnych.

    W zeszłym roku PKP wydało na remonty i modernizację dworców 254,3 mln zł. Z budżetu państwa pochodziło 144,8 mln zł, z funduszy Grupy - 37 mln zł, a z UE - 72,5 mln zł. Przewiduje się, iż modernizacja należących do Grupy PKP obiektów pochłonie do 2015 roku około miliarda złotych.

+ Odpowiedz na ten temat
Strona 3 z 5 PierwszyPierwszy 1 2 3 4 5 OstatniOstatni

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów