+ Odpowiedz na ten temat
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13

Temat: Czar dwóch kółek

  1. #1
    Moderator Maxitravelek zdzicho alboom II is on a distinguished road Avatar zdzicho alboom II
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    6,803

    Czar dwóch kółek

    Sezon rowerowy się zaczyna.
    Czy macie rowery?
    Jeśli nie to należy rower zakupić.
    WYBÓR ROWERU
    Rowery są produkowane w różnych wielkościach ram i kół oraz z różnym wyposażeniem.
    Doboru wielkości roweru należy dokonać na rowerze męskim. Odległość pomiędzy wysokością nogi rowerzysty a poziomą rurką ramy powinna wynosić 2,5 - 5 cm.
    Kupując rower konsultuj ze sprzedawcą,czy jest on odpowiedni dla Twojego wzrostu i ciężaru.
    Ostatnio edytowane przez zdzicho alboom II ; 01-05-2011 o 09:58
    Jak bez kolców nie ma róży
    Tak bez VF nie ma podróży

  2. #2
    Moderator Maxitravelek pixi is on a distinguished road Avatar pixi
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    7,491
    Rowery maja rozmiary ramy, tak jak ubrania, 38, 40, ...44
    Dla niewysokich pan - 38, dla panow - najczesciej 44
    Rower gorski (VTT, MTB...) powinien miec rame tak aby mozna bylo nad nim stanac swobodnie, z a siodelka dotkanac stopa ziemi. Sa rozne modele specjalne, np pewna firma hiszpanska robi rowery damskie z obnizona troszeczke osia kol zebatych i przyblizona kierownica.
    Zle dobrany rower bardzo utrudnia jazde i powoduje szybkie zmeczenie. Najlepiej zrob na nim kilka koleczek w sklepie.

  3. #3
    Moderator Maxitravelek zdzicho alboom II is on a distinguished road Avatar zdzicho alboom II
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    6,803
    ZASADY BEZPIECZNEJ JAZDY ROWEREM
    1. Przestrzegać przepisów Kodeksu Drogowego.
    2. Zachować szczególną ostrożność w zmieniających się warunkach atmosferycznych, powodujących zmiany wilgotności nawierzchni (deszcz, śnieg). Trzeba pamiętać, że na tego typu nawierzchni wydłuża się czas hamowania, konieczna jest zatem wcześniejsza reakcja.
    3. W trakcie hamowania nigdy nie należy stosować wyłącznie przedniego hamulca. Rozpocznij hamowanie tylnym hamulcem, a następnie użyj przedniego, aby zmniejszyć ryzyko poślizgu.
    4. Podczas jazdy rowerem używaj kasku ochronnego, a typ stroju dostosuj do warunków atmosferycznych.
    5. Rower służy celom rekreacyjnym, a nie wyczynowym.
    Jak bez kolców nie ma róży
    Tak bez VF nie ma podróży

  4. #4
    Moderator Maxitravelek zdzicho alboom II is on a distinguished road Avatar zdzicho alboom II
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    6,803
    Przed rozpoczęciem użytkowania roweru należy sprawdzić:
    -pewność dokręcenia kierownicy, siodła, kół, mechanizmu korbowego, pedałów
    -stan luzów ułożyskowań
    -stan układu hamulcowego
    -prawidłowość dokręcenia elementów złącznych roweru (nakrętki, śruby, wkręty itp.)
    Jak bez kolców nie ma róży
    Tak bez VF nie ma podróży

  5. #5
    Moderator Maxitravelek zdzicho alboom II is on a distinguished road Avatar zdzicho alboom II
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    6,803
    Należy też sprawdzić działanie oświetlenia tzn. sprawdzić, czy po uruchomieniu prądnicy uklad elektryczy jest sprawny; przyczynami nie działania oświetlenia moga być:
    -żużyte zarówki
    -brak kontaktu elektrycznego między przewodami łączącymi żarówkę z prądnicą
    -brak metalicznego połączenia prądnicy, lampy przedniej i tylnej z masą roweru, w przypadku mocowania tych podzespołów do części malowanych ramy czy widelca.
    Jak bez kolców nie ma róży
    Tak bez VF nie ma podróży

  6. #6
    Moderator Maxitravelek pixi is on a distinguished road Avatar pixi
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    7,491
    Teraz najczesciej uzywa sie oswietlenia na baterie, po zimie nalezy sprawdzic stan baterii a najlepiej wymienic je. W niektorych krajach wyposazenie roweru w oswietlenie jest obowiazkowe. Dobrze jest tez posiadac plytki odblaskowe na szprychach na kolach.
    Rower bez swiatel o zmroku, w nocy, nawet na oswietlonych ulicach miasta staje sie niewidoczny dla kierowcow pojazdow.

  7. #7
    Moderator Maxitravelek zdzicho alboom II is on a distinguished road Avatar zdzicho alboom II
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    6,803
    Stan ogumienia
    Opony nie powinny wykazywać pęknięć oraz nadmiernego zużycia bieżnika; aby zachować dobry stan ogumienia należy unikać:
    -gwałtownego hamowania
    -jazdy na oponach napompowanych niezgodnie z wytycznymi zawartymi na ogumieniu
    -zbrudzenia olejem, naftą lub benzyną
    -długotrwałego pozostawiania roweru w miejscach silnie nasłonecznionych.
    Jak bez kolców nie ma róży
    Tak bez VF nie ma podróży

  8. #8
    Moderator Maxitravelek zdzicho alboom II is on a distinguished road Avatar zdzicho alboom II
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    6,803
    KIEROWNICA
    Kierownica po ustawieniu w pozycji najwygodniejszej dla użytkownika musi być mocno dokręcona, tak aby w trakcie jazdy nie uległa poluzowaniu.
    Przy ustawianiu kierownicy należy zwrócić uwagę, na maksymalne wysunięcie wspornika kierownicy, tak aby nie przekroczyć górnej krawędzi znaku ostrzegawczego. W przypadku braku oznaczenia, kierownicę zamontować tak, aby 7 cm wspornika pozostało w widelcu.
    Jak bez kolców nie ma róży
    Tak bez VF nie ma podróży

  9. #9
    Moderator Maxitravelek zdzicho alboom II is on a distinguished road Avatar zdzicho alboom II
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    6,803
    SIODŁO
    Siodło mocno dokręcamy po ustawieniu właściwej, najwygodniejszej dla użytkownika wysokości.
    Przy ustawianiu siodła należy zwrócić uwagę, na maksymalne wysunięcie wspornika siodła, tak aby nie przekroczyć górnej krawędzi znaku ostrzegawczego. Minimalna głębokość wsunięcia wspornika w ramę powinna wynosić 7 cm.
    Ostateczną regulację położenia siodła przepowadzadza się przez przesunięcie siodła w jarzemku do przodu lub do tyłu, oraz uzyskanie odpowiedniego nachylenia siodła do poziomu.
    Jak bez kolców nie ma róży
    Tak bez VF nie ma podróży

  10. #10
    Moderator Maxitravelek zdzicho alboom II is on a distinguished road Avatar zdzicho alboom II
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    6,803
    KOŁA
    Prawidłowo wyregulowane koła powinny obracać się lekko i płynnie, bez zacięć i wyczuwalnych luzów. w przypadku stwierdzenia luzu w ułożyskowaniu piasty koła, należy go wyeliminować poprzez wyregulowanie.
    Szczelina pomiędzy oponą a ramą lub widelcem powinna być jednakowa z obu stron oraz znajdować sie w płaszczyźnie symetrii ramy i widelca przedniego.
    Jak bez kolców nie ma róży
    Tak bez VF nie ma podróży

  11. #11
    Moderator Maxitravelek zdzicho alboom II is on a distinguished road Avatar zdzicho alboom II
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    6,803
    ŁOŻYSKA KIEROWNICY
    Łożyska kierownicy powinny być tak skręcone, by widelec obracał się lekko, płynnie, bez wyczuwalnych luzów. Przy stwierdzeniu luzów dokręcić należy pierscień górny i zakontrować nakrętką.
    Regulacji łożysk dokonuje się poprzez mocne dokręcenie z jednej strony stożka piasty nakrętką kontrującą, następnie dokręcenie stożka z drugiej strony i zakontrowanie go nakrętką tak , aby nie zmienił swojego położenia.
    W sterach typu a-head luz należy usunąć przez poluzowanie śrub imbusowych, znajdujących się na wsporniku kierownicy i dokręcenie śruby zamka steru (do momentu pełnego wybrania luzu). Po wyregulowaniu łożysk należy mocno dokręcić sruby imbusowe na wsporniku.
    Uwaga: Należy pamietać, że od prawidlowego zamocowania i działania układu kierowniczego zależy bezpieczeństwo uzytownika roweru.
    Jak bez kolców nie ma róży
    Tak bez VF nie ma podróży

  12. #12
    Moderator Maxitravelek zdzicho alboom II is on a distinguished road Avatar zdzicho alboom II
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    6,803
    SZPRYCHY
    Szprychy w kołach powinny być równomiernie napięte. Poluzowane w trakcie eksploatacji roweru szprychy mogą spowodować promieniowe i osiowe bicie kół, co ma wpływ na żywotność obręczy ułożyskowania piast, a także negatywnie wpływa na skuteczność hamowania. Wymagane nieprawidłowości należy usuwać w wyspecjalizowanych punktach serwisowych.
    Jak bez kolców nie ma róży
    Tak bez VF nie ma podróży

  13. #13
    Moderator Maxitravelek zdzicho alboom II is on a distinguished road Avatar zdzicho alboom II
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    6,803
    HAMULEC SZCZĘKOWY
    Hamulce szczękowe i dźwigniowe dociskane ręcznie dźwignią umieszczoną na kierownicy, działają skutecznie wtedy, gdy szczęki pracują równo, a klocki w czasie hamowania dotykają całą powierzchnią do obręczy kół. w prawidłowo wyregulowanym hamulcu po naciśnięciu na dźwignię, klocki hamulca zaciskają się pewnie na obręczy koła, a dźwignia naciśnięta jest na 2/3skoku. Po zwolnieniu dźwigni, klocki hamulców powinny wrócić w swoje pierwotne położenie.
    Jak bez kolców nie ma róży
    Tak bez VF nie ma podróży

+ Odpowiedz na ten temat

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów