+ Odpowiedz na ten temat
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Temat: Pociągiem do Holandii

  1. #1
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,520

    Pociągiem do Holandii

    Koleje holenderskie
    Holandia mająca 16,4 miliona obywateli mieszkających na obszarze 41,000 km2, ma jedną z najbardziej gęstych sieci kolejowych na świecie. Rocznie przewozy pasażerskie rosną w tempie 5%. Częściowo jest to efekt dokonanych modernizacji tak tras kolejowych jak i zakupów nowego taboru. Jednym z największych było oddanie do ruchu towarowej linii Betuweroute łączącej port w Rotterdamie z Niemcami. Drugim ważnym projektem jest budowana obecnie linia dużej prędkości łącząca Amsterdam z Antwerpią.

    Strona z rozkładami jazdy:
    Dienstverlening voor iedereen die met de trein reist. NS voor reizigers NS reizigers - również po angielsku i z podanymi cenami.

  2. #2
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,520
    Holandia: superszybki pociąg na trasie Amsterdam-Paryż

    Na holenderskich torach pojawiły się superszybkie pociągi, dzięki którym podróż z Amsterdamu do Paryża trwa trochę ponad 3 godziny.
    Pierwszy superszybki pociąg pasażerski Thalys pokonał trasę Amsterdam-Paryż w 3 godziny i 13 minut, czyli 51 minut krócej niż dotąd. Na początku składy będą jeździły z prędkością 160 km/h. Z Rotterdamu przez Anwerpię i Brukselę do Paryża rozwijają już prędkość 300 km/h.

  3. #3
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,520
    Przechowalnie bagażu na dworcach kolejowych

    Opłaty
    Mała szafka: 3.85 EUR przez pierwsze 24 godzin.
    Duża szafka: 5.70 EUR przez pierwsze 24 godziny.

    Wymiary
    Mała szafka: 90cm głębokości, 45cm wysokości i 40cm szerokości.
    Duża szafka: 90cm głębokości, 60cm wysokości i 40cm szerokości.
    http://www.ns.nl/en/travellers/about...at-the-station

  4. #4
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,520
    Holenderskie pociągi krajowe dzielą się według następujących kategorii:

    stoptrein - pociąg osobowy; zatrzymuje się na wszystkich stacjach i przystankach osobowych.
    sprinter - pociąg osobowy na wybranych liniach aglomeracyjnych.
    sneltrein - odpowiednik pociągu pospiesznego; zatrzymuje się tylko na wybranych stacjach.
    intercity - kursują pomiędzy największymi miastami w kraju.


    W większości pociągów kursujących po Holandii nie trzeba uiszczać żadnych dopłat ani kupować miejscówek. Wyjątkiem są pociągi Thalys - obowiązuje na nie specjalna taryfa i objęte są całkowitą rezerwacją miejsc. Ponadto osoby chcące podróżować pociągami ICE w relacji krajowej (Amsterdam - Arnhem) muszą uiścić zryczałtowaną dopłatę w wysokości 2 euro.

  5. #5
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,520
    Dworce kolejowe w największych miastach tętnią życiem. Przypominają raczej galerie handlowe, gdzie można kupić praktycznie wszystko. Natomiast poza metropoliami stacje kolejowe, chociaż z zewnątrz wyglądają ładnie, z wyglądu nie odbiegają od polskich stacji w miastach o podobnej wielkości. Nie spotkamy jednak zrujnowanych dworców na holenderskiej wsi. Rozkłady jazdy umieszczone na dworcach mogą być dla cudzoziemca niezrozumiałe. Kolejarze służą pomocą, po angielsku można porozumieć się porozumieć wszędzie. Toalety na mniejszych stacjach, to najczęściej szalet na monety 0,50 euro, dostępny dla podróżnych przez całą dobę. Na największych stacjach są normalne toalety, chociaż ich jakość często pozostawia wiele do życzenia. Poza dworcami kolejowymi znalezienie szaletu publicznego w Holandii graniczy z cudem.

  6. #6
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,520
    BILET SIECIOWY JEDNODNIOWY

    Turyści podróżujący po Holandii mogą kupić bilet sieciowy jednodniowy "Day Travel Card" uprawniający do odbycia nieograniczonej liczby podróży pociągami krajowymi w ciągu dnia ważności biletu. Bilet ważny w drugiej klasie kosztuje 47 euro, ważny w pierwszej klasie 80 euro. Jeżeli zdecydujemy się dopłacić 5,50 euro, możemy skorzystać z opcji "Public transport Day Travel Card". Bilet będzie wtedy ważny nie tylko w pociągach, ale również w autobusach, tramwajach i w metrze. Istnieje jeszcze możliwość dokupienia za 6 euro "Bicycle Day Travel Card". Jest to jednak opcja przeznaczona dla nietypowych rowerów, np. rower typu tandem. Zwykłe rowery można przewozić bez dodatkowej dopłaty. Dopłata dla psa wynosi 3 euro. Bilety można kupić w automatach biletowych na stacji lub w kasie kolei holenderskich (doliczana jest wtedy prowizja w wysokości 0,50 euro)(ceny sprawdzane 13.12.2013)

  7. #7
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,520
    Niemal codziennie z Warszawy do Amsterdamu kursuje bezpośredni pociąg nocny EN Jan Kiepura. Wielokrotnie pojawiały się informacje o planowanej likwidacji tego pociągu, na szczęście pociąg pozostał również w rozkładzie jazdy 2013/2014. W okresie obowiązywania tego rozkładu jazdy będzie kursował jako grupa wagonów dołączana do pociągu EIC/BWE Warszawa - Berlin, aby potem kontynuować podróż w nieokreślony sposób, bowiem w wyszukiwarkach trudno znaleźć informacje, czy pociąg pojedzie samodzielnie, czy wagony zostaną dołączone do innego pociągu CNL, bowiem godziny przejazdu nie pokrywają się z godzinami pociągu Copernicus z Berlina (różnica 10 minut). W każdym razie pociąg kursuje - zestawiony jest z wagonów z fotelami wypoczynkowymi typu sleeperetka, kuszetek i wagonów sypialnych. Szczegóły napiszę po opublikowaniu oficjalnych informacji przez PKP Intercity.

    Co ważne, oficjalnie pociąg kursuje w relacji Warszawa - Amsterdam, jednak często zdarza się, że kończy swój bieg w Arnhem lub Utrechcie, a do holenderskiej stolicy trzeba dojechać innym pociągiem. Podobnie z rozpoczęciem podróży powrotnej - czasami pociąg rozpoczyna swój bieg w Utrechcie. Informacji o tych utrudnieniach nie można znależć z wyprzedzeniem w internecie, a postawa kolei holenderskich w tym względzie również pozostawia wiele do życzenia. Po prostu trzeba być przygotowanym na taką ewentualność.

+ Odpowiedz na ten temat

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów