+ Odpowiedz na ten temat
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Temat: Pociągiem do Rumunii

  1. #1
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,520

    Pociągiem do Rumunii

    Rumuńskie pociągi dzielą się na cztery kategorie. Najtańszy wariant to personal, czyli osobowy bez rezerwacji miejsc, przypominający polskie koleje podmiejskie. Zatrzymuje się na każdej stacji, jest bardzo wolny i niezbyt czysty. Na rozkładach jazdy oznacza się go symbolem "P" i czarnym napisem. Accelerat (oznaczony literą "A"; czerwony napis) to pociąg przyspieszony, droższy od osobowego i znacznie szybszy. Obowiązuje w nim rezerwacja miejsc. Zatrzymuje się na ważniejszych stacjach, w większych miastach oraz węzłach kolejowych. Komfort pozostawia wiele do życzenia. Rapid (oznaczony literą "R", zielony napis) to pospieszny, niewiele szybszy od accelerat, za to znacznie wygodniejszy i czystszy, obsługuje także połączenia międzynarodowe. InterCity (symbol "IC", napisy przeważnie niebieskie lub żółte) jest pociągiem najdroższym, a niewiele szybszym od accelerat czy rapid. Cena gwarantuje wysoki komfort jazdy. Są jeszcze express oraz Euronight i CityNight, które jednak niewiele się różnią od pociągów pospiesznych.

    Rozkład jazdy (mersul trenunilor) nie jest trudny do rozszyfrowania. Plecare oznacza godzinę odjazdu, sosire - przyjazdu pociągu, a linia to numer peronu.

    Bilety sprzedają kasy na dworcach kolejowych (gara) oraz specjalne agencje CFR (Agencie de Voiaj CFR) w centrach dużych miast i miasteczek, zazwyczaj daleko od dworca. Na stacji można kupić bilet najwyżej godzinę lub dwie przed odjazdem, a w agencjach CFR - poprzedniego dnia (za to czasami nie da się tego zrobić w dniu odjazdu).

    Kto ma zamiar kupić bilet na dworcu, powinien się zjawić przy kasie co najmniej godzinę przed odjazdem, ponieważ może się zdarzyć, że zabraknie biletów (miejscówki obowiązują we wszystkich pociągach poza osobowymi). Na większych dworcach winnej kasie kupuje się bilety na 1 klasę, a w innej na 2, również konkretne pociągi przydzielone są do różnych okienek.

    Ponieważ kolej nie ma sieci komputerowej, bilety wydaje się ręcznie, co utrudnia wyszukanie wolnych miejsc i ich rezerwację.
    http://www.cfr.ro/

    oprac. RW
    (na podst. onet.pl oraz Łukasz Galusek, Michał Jurecki, Alexandru Dumitru, "Rumunia. Mozaika w żywych kolorach", Wydawnictwo Bezdroża)

  2. #2
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,520
    W Rumunii działa również, utworzona w 2003 roku prywatna spółka kolejowa Transferoviar Grup (TFG) z siedzibą w Kluż –Napoka.
    Spółka uruchomiła nowe pociągi pasażerskie między Oradea a Băile Felix Holod. Wyjazdy z miasta Oradea: 05:04 7.00, 9.13, 11.13, 13.20, 18.05, 20:12, 22:10. Czas jazdy pociągów to 35 minut, natomiast bilet można zakupić na pokładzie pociągu. Pociągi pasażerskie powrócą na tą linię po 10 latach nieobecności.
    Źródło: rinsider.club-feroviar.ro
    http://www.transferoviar.ro/transport.php

  3. #3
    Maxitravelek Maxitravelek jacky is on a distinguished road Avatar jacky
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Skąd
    Redenovo
    Postów
    4,447

    pociągiem po Rumunii...

    czytamy w Rynku Kolejowym:


    Rumunia: Nowy pociąg w regularnych przewozach pasażerskich


    Pierwszy niskopodłogowy ezt wyprodukowany na terenie Rumunii już prowadzi regularne przewozy pasażerskie. W tej chwili pojazd obsługuje linię Krajowa – Bukareszt – Konstanca.

    Pociąg Hyperion kursuje pod szyldem nowego w Rumunii przewoźnika pasażerskiego - firmy Softrans. Skład rozpoczął przewozy pasażerskie 1 sierpnia. Bilety na przejazd w relacji Krajowa – Bukareszt – Konstanca można kupić za pośrednictwem internetu lub na pokładzie pociągu. W trakcie podróży pasażerowie mają bezpłatny dostęp do sieci wi-fi. Nowy pociąg trasę pomiędzy miastami pokonuje w około 6 godzin. Póki co wiadomo tylko, że skład będzie kursował do 13 września.

    To pierwszy niskopodłogowy pociąg wyprodukowany na terenie Rumunii. Hyperion to prototyp pociągu, który - jak zakłada producent - z czasem podbije linie kolejowe nie tylko Rumunii, lecz także innych krajów Europy.

    Pociąg Hyperion został zbudowany przez rumuńskiego producenta taboru kolejowego - firmę Softronic. Testy pociągu prowadzone były od lutego. Softronic zrealizował projekt za kwotę około 5 mln euro, z czego około 4,2 mln euro wyłożył GarantiBank. Elektryczny zespół trakcyjny powstał w miejscowości Krajowa na południu Rumunii, w zakładzie producenta. Skład ma 70 metrów długości.

    Najprawdopodobniej pociąg będzie produkowany w przyszłości w dwóch wersjach - z przeznaczeniem do ruchu z prędkością maksymalną do 160 i do 200 km/h. Liczba miejsc siedzących będzie wahała się od 150 do 188 pasażerów - w zależności od wersji pociągu. Dwusystemowy prototyp jest przystosowany do prędkości 160 km/h i sieci 3 kV prądu stałego oraz 25 kV prądu zmiennego. Spośród wózków, dwa są napędne. W pociągu znajdują się cztery silniki asynchroniczne o łącznej mocy 1,72 MW.
    to przyjemne czasami żyć marzeniami twardo stąpając po ziemi...

  4. #4
    Travelek no-el is on a distinguished road
    Zarejestrowany
    May 2012
    Postów
    319
    Jacky ! Trase Bukuresti Nord - Constanta - Bucuresti Nord zaliczylem w tym roku i czas przejazdu wynosil < tam 2.37 i powrot 2.00 godziny> ? Pociag luxusowy z klima i bufetem. Jak u Ciebie moze wyniesc czas przejazdu 6 godzin ? To przeciez tylko 225 km po prostej trasie ? Co do ceny to mialem InterRail One Country Romania za 82 € , nie trzeba miejscowek.

  5. #5
    Maxitravelek Maxitravelek jacky is on a distinguished road Avatar jacky
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Skąd
    Redenovo
    Postów
    4,447
    Cytat Napisał no-el Zobacz post
    Trase Bukuresti Nord - Constanta - Bucuresti Nord zaliczylem w tym roku i czas przejazdu wynosil < tam 2.37 i powrot 2.00 godziny> ? Pociag luxusowy z klima i bufetem. Jak u Ciebie moze wyniesc czas przejazdu 6 godzin ? To przeciez tylko 225 km po prostej trasie ?
    Piszesz prawdę co do swojej relacji, ale czas podany w gazecie "Rynek Kolejowy" dotyczył się odcinka aże z Craiova, to ciut więcej km ...


    Cytat Napisał no-el Zobacz post
    Co do ceny to mialem InterRail One Country Romania za 82 € , nie trzeba miejscowek.
    co do ceny pytanie - czy to za jeden kurs czy za tam i powrót ?
    czy mocno był "trenul" zatłoczony ?

    pozdrawiam...

    to przyjemne czasami żyć marzeniami twardo stąpając po ziemi...

  6. #6
    Travelek no-el is on a distinguished road
    Zarejestrowany
    May 2012
    Postów
    319
    jacky ! Przepraszam zle odczytalem Krajowa jako miejscowa - Craiova. Inter Rail Romania One Country 3 dniowy kosztuje 82 € na cala Rumunie , po 19 godz. wpisuje sie date dnia nastepnego. Tak ze mozna nawet przez 6 dni jezdzic na ten bilet , tam i powrot , nikt nie wymagal zadnych doplat , tylko placilem extra za sypialny i kuszetke.
    Zdjecia przeslalem Ci na priva ale wrocily.

+ Odpowiedz na ten temat

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów