+ Odpowiedz na ten temat
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 1 2 3 OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 16 do 30 z 32

Temat: Podró¿ samolotem, przyjemno¶æ czy wyzwanie?

  1. #16
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    W ramach ciekawostki prezentujemy wyniki testów, opublikowane przez pismo "Journal of Air Transport Management", na temat sposobu w jaki pasa¿erowie powinni zajmowaæ miejsca w samolotach. Jak siê okaza³o powszechna metoda - kolejno rzêdami od ty³u - nale¿y do najmniej efektywnych.
    Bardziej efektywne jest to przypadkowe, które czêsto stosuj± tanie linie. Siadanie w kolejno¶ci najpierw ci przy oknach, pó¼niej ¶rodkowe rzêdy, na koñcu miejsca przy przej¶ciu poprawia czas o 40 proc.

    Jednak najskuteczniejsz± metod± okaza³a siê ta wymy¶lona przez astrofizyka, Jasona Steffena. W my¶l, której pasa¿erowie powinni zajmowaæ miejsca najpierw z jednej strony samolotu przy oknach, co drugi rz±d od ty³u do przodu (np. 12A, 10A, 8A), po doj¶ciu do przodu - z drugiej (11F, 9F, 7F), pó¼niej wype³niaj±c wolne rzêdy (11A, 9A, 7A) i wedle tej samej zasady miejsca ¶rodkowe i przy przej¶ciu. Uzyskaliby¶my wtedy zadowalaj±cy czas 3:36.

    Ciekawe tylko ile potrwa wyja¶nienie tej metody pasa¿erom, tak aby siê nie pogubili?

  2. #17
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Mo¿na ju¿ rezerwowaæ miejsca na jednodniowych kursach Lataj bez strachu, podczas których eksperci naucz± nas jak pokonaæ lêk przed lataniem samolotem.
    Szkolenia obejm± wiedzê z zakresu m.in. organizacji przewozu lotniczego, pilota¿u i bezpieczeñstwa na pok³adzie. Badania wykaza³y, ¿e jej brak jest jedn± z przyczyn stresu i obaw przed podró¿± samolotem. Dodatkowo kursanci naucz± siê praktycznych strategii radzenia sobie z napiêciem, lêkiem i stresem. Umiejêtno¶ci te mog± przeæwiczyæ podczas 30 min. rejsu samolotem, stanowi±cego integraln± cze¶æ kursu.

    Oferta skierowana jest do osób podró¿uj±cych samolotami s³u¿bowo i prywatnie, odczuwaj±cych dyskomfort psychiczny zwi±zany z lotem. Organizatorzy zapraszaj± równie¿ osoby nie korzystaj±ce z tego ¶rodka transportu, odczuwaj±ce lêk na sam± my¶l o lataniu. Ponadto uczestnikami mog± byæ wszyscy, którzy chc± poszerzyæ swoj± wiedzê na temat organizacji przewozu lotniczego, pilota¿u i bezpieczeñstwa na pok³adzie oraz poznaæ strategie radzenia sobie z lêkiem i obawami zwi±zanymi z lataniem.

    Warsztaty prowadzone s± przez czynnych zawodowo, do¶wiadczonych pilota i stewardessê oraz psychologa lotniczego. Najbli¿szy kurs odbêdzie siê 22 pa¼dziernika (tj. sobota) w Warszawie. Cena promocyjna 1600z³.

    Szczegó³owe informacje dotycz±ce szkolenia mo¿na uzyskaæ na stronie www.latajbezstrachu.pl

  3. #18
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Statystycznie samolot to najbezpieczniejszy ¶rodek transportu. Jednak u czê¶ci osób przelot wci±¿ budzi lêk. Czego siê boimy i jak z lotu czerpaæ przyjemno¶æ?
    Pomog± æwiczenia relaksacyjne, konsultacje medyczne, wizyty w hangarze i kokpicie samolotu, a tak¿e rozmowy z psychoterapeut± - to propozycja pierwszych w Polsce warsztatów, których celem jest pomoc w pokonywaniu lêku przed lataniem. Projekt pod nazw± "Pokochaj Latanie" wspieraj± linie lotnicze Eurolot. Ju¿ w najbli¿szy weekend (8-9.12) w Warszawie kolejna ods³ona warsztatów. Trwaj± zapisy na kolejne.

    Jak podpowiadaj± eksperci, lêk przed podró¿± samolotem mo¿na oswoiæ. - W wiêkszo¶ci przypadków strach bywa powierzchowny. Nak³adaj± siê na to ró¿ne czynniki. Stresowaæ mo¿e nas ju¿ sam wyjazd, a dodatkowo podró¿ samolotem - a nie samochodem, do którego jeste¶my przyzwyczajeni - powoduje wiêksze emocje. Warsztaty pomog± kojarzyæ lot z przyjemno¶ci±, której nie nale¿y siê baæ. Zw³aszcza, ¿e podniebne woja¿e to przecie¿ oszczêdno¶æ czasu, a czêsto równie¿ pieniêdzy - mówi Andrzej Minkiewicz z firmy Neodromos, organizuj±cej wspólnie z o¶rodkiem szkolenia Eurolot cykl warsztatów pn. Pokochaj latanie.

    Kursanci bêd± mogli poznaæ naturê swojego lêku, czynniki jakie go wywo³uj± oraz techniki pomagaj±ce przezwyciê¿yæ strach przed lataniem. Zaplanowano te¿ spotkania i konsultacje z za³og± linii Eurolot. - Przelot samolotem dla wielu osób to ekscytuj±ce prze¿ycie, jednak czê¶æ pasa¿erów pewniej czuje siê na ziemi ni¿ w powietrzu i to w³a¶nie z my¶l± o nich Eurolot wspiera projekt Pokochaj Latanie. Dla nas tak samo wa¿ne jest bezpieczeñstwo, jak i komfort podró¿uj±cych z nami osób, dlatego zale¿y nam, ¿eby na pok³adzie czuli siê dobrze i swobodnie - wyja¶nia Mariusz D±browski, prezes Eurolot SA.

    Pomóc mo¿e towarzystwo. Jak t³umaczy Andrzej Minkiewicz, znajoma twarz osoby siedz±cej w fotelu obok, doda lec±cemu otuchy. Mo¿na te¿ ch³on±æ atmosferê lotniska przychodz±c wcze¶niej na odprawê. Odprê¿aj±co dzia³a równie¿ muzyka, która "przys³oni" d¼wiêki samolotu. - Strach najczê¶ciej potêguje niewiedza. Dlatego warto zapoznaæ siê ze specyfik± podró¿y samolotem, dowiedzieæ siê jak d³ugo potrwa rejs oraz zwróciæ uwagê na wybór miejsca w samolocie - podpowiada prezes Eurolotu.

    Uczestnicy warsztatów dowiedz± siê m.in. jak dzia³a samolot, jakie procedury bezpieczeñstwa obowi±zuj± przewo¼nika, a tak¿e co mo¿e powodowaæ turbulencje. Kursantów czeka te¿ wizyta w hangarze oraz w kokpicie. W±tpliwo¶ci podczas szkoleñ rozwiej± specjali¶ci z dziedziny lotnictwa i psychologii. Wiedz± i do¶wiadczeniami z uczestnikami podziel± siê ponadto piloci oraz personel pok³adowy, na co dzieñ dbaj±cy o pasa¿erów linii Eurolot.

    Warsztaty organizowane s± w kameralnych, piêtnastoosobowych grupach. Seminaria s± odp³atne, odbywaj± siê w warszawskim O¶rodku Szkolenia Lotniczego Eurolot. Ostatnim etapem warsztatów mo¿e byæ wspólny przelot samolotem, podczas którego kursantom towarzyszyæ bêd± psychologowie, lekarz i personel pok³adowy obja¶niaj±cy, co siê dzieje na ró¿nych etapach lotu.

  4. #19
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Naukowcy z uniwersytetów East England i Reading dowodz±, ¿e do 2050 roku znacznie zwiêkszy siê ilo¶æ odczuwalnych turbulencji na trasie z Londynu do Nowego Jorku. Raport zosta³ stworzony na podstawie symulacji komputerowych ruchów pr±du strumieniowego nad pó³nocnym Atlantykiem, który jest jedn± z g³ównych przyczyn turbulencji. Wed³ug badaczy czêstotliwo¶æ wystêpowania turbulencji wzro¶nie od 40 do 170 proc. i bêd± one mocniejsze ¶rednio o oko³o 10-40 proc.

    Tego rodzaju niedogodno¶ci mog± powodowaæ znaczne szkody w samolotach a tak¿e byæ przyczyn± obra¿eñ w¶ród pasa¿erów i cz³onków za³ogi.

    Wed³ug naukowców z uniwersytetu w Reading jedn± z przyczyn wzmocnienia ruchu strumieniowego jest rozwój bran¿y lotniczej.

  5. #20
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Na niecodzienny pomys³ wpad³y w³adze portu lotniczego w Los Angeles. W zwi±zku z Miêdzynarodowym Tygodniem Wolontariatu na lotnisku pojawi³y siê psy. S± one czê¶ci± programu "Pets Unstressing Passengers", którego celem jest umilenie pasa¿erom pobytu w porcie. Lotnisko w Los Angeles zosta³o uznane za drugi najgorszy port w Stanach. W zwi±zku z tym w³adze lotniska postanowi³y zmieniæ swoj± politykê marketingow±.

    Od poniedzia³ku w halach odlotów mo¿na spotkaæ wolontariuszy z psami, którzy zachêcaj± podró¿nych do zabawy ze swoimi podopiecznymi. W programie bierze udzia³ 30 wolontariuszy, z których ka¿dy przez oko³o 2 godziny oprowadza swojego czworono¿nego pupila i przedstawia go czekaj±cym na odlot pasa¿erom.

    W³adze lotniska chc± aby docelowo w ka¿dym terminalu znajdowa³ siê co najmniej jeden zwierzak.

    To najwiêkszy projekt tego typu na ¶wiecie. Podobny projekt zosta³ wprowadzony na lotnisku w San Jose, ale bierze w nim udzia³ mniej ni¿ 12 psów

  6. #21
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Co przera¿a pasa¿erów najbardziej?






    Katastrofa ze skutkiem ¶miertelnym 43%
    Turbulencje 28%
    Terroryzm 17%
    Lêk przed zamkniêciem w ma³ej przestrzeni (klaustrofobia) 8%
    Inne 4%

    Zastanówmy siê wiêc, czy latanie faktycznie jest takie straszne?

    Na 1,7 miliona startów tylko jeden koñczy siê katastrof±. Wynika wiêc z tego, ¿e gdyby jedna osoba lata³a samolotem ka¿dego dnia, mog³aby lataæ bez wypadku przez 3859 lat - to odrobinê d³u¿ej, ni¿ trwa ludzkie ¿ycie... Z kolei najwy¿szy wska¼nik wypadków odnotowano dla samolotów, produkowanych w Rosji i Chinach - te samoloty obs³uguj± obecnie niespe³na 2% wszystkich lotów na ¶wiecie - niewielka szansa, ¿e trafisz w³a¶nie na taki.

    Wypadki samochodowe zdarzaj± siê 29 razy czê¶ciej, ni¿ katastrofy lotnicze (co 30 sekund w wypadku drogowym ginie na ¶wiecie 1 cz³owiek) - a mimo to, do samochodu masz odwagê wsi±¶æ ka¿dego dnia. Jest wiêc bardziej prawdopodobne, ¿e umrzesz z innej przyczyny: prawdopodobieñstwo ¶mierci w wyniku zawa³u serca to 950,000:1, a ¶mierci w wyniku katastrofy lotniczej - tylko 11,000,000:1.

    Kilka dowodów - liczby mówi± same za siebie…






    W Polsce w roku 2007 w wypadkach samochodowych ¿ycie straci³o ponad 11 tysiêcy osób, podczas gdy w katastrofie lotniczej nie zgin±³ NIKT. W 2010 roku w katastrofach lotniczych zginê³o na ¶wiecie jedynie 829 osób, podczas gdy corocznie w wypadkach samochodowych ginie ponad milion osób. W 2010 roku w wypadkach drogowych, wodnych i rowerowych w samych Stanach Zjednoczonych zginê³o niemal 35 tysiêcy ludzi, w katastrofach lotniczych 472 osoby. W 2011 roku na ¶wiecie odby³o siê 38 milionów szczê¶liwych lotów, które przewioz³y 2,8 biliona pasa¿erów. Za¶ w 2012 roku na ¶wiecie mia³y miejsce tylko dwie katastrofy, w których ¿ycie straci³o wiêcej, ni¿ 100 osób.

    Warto wiedzieæ, zanim wpadniesz w panikê…






    W przypadku l±dowania awaryjnego na wodzie, prze¿ywalno¶æ wynosi ponad 50% - oznacza to, ¿e nawet katastrofa nie oznacza pewnej ¶mierci.

    Najbezpieczniejsze miejsce w samolocie: przy wyj¶ciu ewakuacyjnym - nad skrzyd³ami.

    Najbezpieczniejsze linie lotnicze na ¶wiecie: British Airways.

    Najbezpieczniejsze lotnisko w Europie wg TSA: Rzeszów.

    Najbardziej niebezpieczne: 3 pierwsze i 8 ostatnich minut lotu.

    ¬ród³o:Centerfly

  7. #22
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Nawet najlepiej przygotowany podró¿nik, posiadaj±cy wszystkie wymagane dokumenty i szczepienia mo¿e mieæ problem z ostatni± czynno¶ci± - przelotem do Azji. Jet lag to zespó³ nag³ej zmiany strefy czasowej, który wystêpuje po przekroczeniu minimum 3-4 stref. Polacy lec±c do Chin przekraczaj± 4, do Indii 5, a do Tajlandii a¿ 6 stref. Podczas lotu pasa¿erowie mog± odczuwaæ zmêczenie, senno¶æ, zaburzenia ¿o³±dkowo-jelitowe, dezorientacjê i ból g³owy.

    Warto przy tym zauwa¿yæ, ¿e podró¿ na wschód (a wiêc w kierunku, który skraca dobê) jest gorzej znoszona od podró¿y na zachód. Negatywnym objawom mo¿na jednak próbowaæ zapobiec. Nale¿y odpowiednio wypocz±æ przed lotem, w jego trakcie oraz po wyl±dowaniu. Dodatkowo podró¿uj±c w kierunku wschodnim, ju¿ podczas lotu warto przestawiæ zegarek na czas obowi±zuj±cy w naszym miejscu docelowym. Po przylocie nale¿y siê odpowiednio zaaklimatyzowaæ, przestawiæ na tryb ¿ycia danego kraju z wszystkimi czynno¶ciami, nawet godzinami spo¿ywanych posi³ków. Nie mo¿na siê te¿ przez kilka pierwszych dni przemêczaæ i pierwszego dnia po³o¿yæ spaæ dopiero wieczorem. Kwestia jet lag jest równie¿ uzale¿niona od indywidualnych predyspozycji organizmu i mo¿e on byæ prze¿ywany z ró¿nym stopniem natê¿enia.

  8. #23
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Lotniczy eksperci, którzy zbadali sytuacjê w lotnictwie bij± na alarm. Wed³ug Federal Aviation Administration piloci samolotów nie radz± sobie z rêcznym sterowaniem samolotami.
    Wspó³czesna technologia i rozwiniêty sprzêt znajduj±cego siê na pok³adach samolotów, w du¿ej mierze wyrêczaj± pilotów i u³atwiaj± im pracê. Coraz czê¶ciej osoby maj±ce uprawnienia do sterowania maszynami wiêkszo¶æ zadañ zostawiaj± automatycznym urz±dzeniom. Problem pojawia siê jednak, gdy w sytuacji problemowej nale¿y przej±æ ca³e prowadzenie maszyny. Piloci okazuj± siê w tak ogromnym stopniu uzale¿nieni od automatyki, ¿e nie potrafi± obs³ugiwaæ wielu nowoczesnych rozwi±zañ, wymagaj±cych ludzkiej rêki - twierdz± lotniczy eksperci Federal Aviation Administration (FAA).

    Sytuacja nie tylko deprecjonuje pozycjê pilota samolotu, ale przede wszystkim wskazuje na zjawisko niezwykle niebezpieczne dla pasa¿erów. Jak podaje "The Wall Street Journal" piloci s± tak bardzo przywi±zani i przyzwyczajeni do automatycznych systemów, ¿e robi± wszystko by nie musieæ wy³±czaæ ich tak¿e w sytuacjach kryzysowych.

    Przez dekady lotniczy eksperci koncentrowali swe dzia³ania, aby wprowadziæ do lotów samolotem jak najwiêcej automatyki. Proces ten mia³ uczyniæ transport lotniczy bardziej bezpiecznym. Korzystaj±c z technicznych nowinek piloci stopniowo obni¿yli swoje zdolno¶ci manualne, skupiaj±c siê na mo¿liwie efektywnym wykorzystywaniu dobrodziejstw automatyzacji. Problemem zajêto siê intensywnie po tym, jak w ¶wiatowym lotnictwie dosz³o do serii b³êdów i zaniedbañ, które w ogóle nie powinny mieæ miejsca.

    Z mia¿d¿±cego raportu FAA wynika, ¿e z po¶ród osób wykonuj±cych pracê pilota, a¿ dwie trzecie ma problem z rêcznym sterowaniem samolotu. Nierzadko zdarzaj± siê równie¿ b³êdy przy obs³udze pok³adowych komputerów. Zdaniem ekspertów winne s± temu metody szkoleniowe. Problemem jest miêdzy innymi ilo¶æ godzin, jak± nale¿y spe³niæ æwicz±c na symulatorach. Zdaniem fachowców, jest ona niewystarczaj±ca. Z przeprowadzonej kontroli wynika natomiast, ¿e czas potrzebny na naukê pilota¿u mo¿na by uzyskaæ choæby kosztem szkoleñ z porozumiewania siê z naziemn± kontrol± lotów, które obecnie stanowi± istotn± czê¶æ nauki.

    Z opublikowanego raportu wynika równie¿, ¿e wraz z up³ywem czasu zmieni³y siê obowi±zki pilota uwa¿ane za standardowe. Ze specjalisty od obs³ugi i prowadzenia samolotu, piloci stali siê jedynie osobami zarz±dzaj±cymi systemem lotu. Informacje podawane pilotom uznano za prze³adowane,w pewnym zakresie zbêdne, oraz odci±gaj±ce uwagê od tego co w rzeczywisto¶ci istotne.

  9. #24
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Osoby z nadci¶nieniem nie powinny lataæ samolotem
    Fa³sz.
    Nadci¶nienie têtnicze nie stanowi ¿adnej przeszkody, jednak przed lotem nale¿y udaæ siê do lekarza oraz poinformowaæ go o planowanej podró¿y. Lot samolotem jest bardzo czêsto prze¿yciem emocjonalnym, dlatego te¿ warto mieæ ze sob± lek zapisany przez lekarza, który ewentualnie obni¿y nam ci¶nienie oraz leki uspakajaj±ce.

  10. #25
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Podczas lotu samolotem bol± mnie uszy. Czy mo¿na tego unikn±æ?
    Na dolegliwo¶æ tê cierpi± g³ównie osoby z przewlek³ymi schorzeniami nosogard³a oraz ucha ¶rodkowego, ale te¿ alergicy z alergi± objawiaj±c± siê w górnych drogach oddechowych. Sam ból jest zwi±zany ze zbyt du¿± ró¿nic± ci¶nieñ powietrza po obu stronach b³ony bêbenkowej.
    Unikn±æ tego przykrego uczucia mo¿na przez zakropienie godzinê przed startem kropli do nosa (nie do ucha) w ilo¶ci piêæ, sze¶æ do ka¿dej z dziurek, co spowoduje odetkanie tr±bki s³uchowej. Pomaga te¿ ssanie cukierka przed, w trakcie startu oraz chwilê po nabraniu wysoko¶ci. Po³ykanie ¶liny podczas ssania cukierka powinno prêdzej czy pó¼niej doprowadziæ do wyrównania ci¶nieñ po obu stronach tr±bki s³uchowej.

  11. #26
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Rok 2013 by³ wzglêdnie pomy¶lny pod wzglêdem bezpieczeñstwa lotnictwa komercyjnego - tak wynika z danych Aviation Safety Network.
    W minionym roku zarejestrowano 29 wypadków samolotów pasa¿erskich, w których zginê³o 265 osób. ¦rednia ostatniej dekady to 720 zabitych rocznie.

    Do najtragiczniejszego wypadku dosz³o 17 listopada, kiedy to rozbi³ siê nale¿±cy do linii Tatarstan Airlines Boeing 737, na skutek czego zginê³o 50 osób.

    Tak¿e liczba wypadków z udzia³em pasa¿erów by³a ni¿sza ni¿ ¶rednia roczna ostatniej dekady. Zebrane dane odnosz± siê do samolotów zabieraj±cych na pok³ad powy¿ej 14 osób.

    Prezes Aviation Safety Network, Harro Ranter podkre¶la, ¿e tendencja spadkowa w przypadku wypadków lotniczych jest zauwa¿alna od 1997 roku. "Przyczyniaj± siê do tego m.in. nieustaj±ce wysi³ki organizacji miêdzynarodowych, jak ICAO czy IATA, na rzecz poprawy bezpieczeñstwa ruchu lotniczego" - zauwa¿y³.

    Nie wszyscy przewo¼nicy przestrzegaj± zasad bezpieczeñstwa. Na tzw. czarnej li¶cie Unii Europejskiej znajduj± siê linie, które maj± zakaz latania nad unijn± przestrzeni± lotnicz±. Pomimo ma³ego udzia³u w liczbie przewo¿onych pasa¿erów, odpowiada³y one za 10 proc. wszystkich wypadków lotniczych.

    Jedna pi±ta wszystkich wypadków lotniczych na ¶wiecie przypada na Afrykê, choæ ten kontynent ma zaledwie 3 proc. udzia³u w przewozach pasa¿erskich na ¶wiecie. Przewo¼nicy z 14 krajów afrykañskich maj± zakaz lotów do portów UE, a z 3 do portów w USA.

  12. #27
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    ¦wiatowe przewozy pasa¿erów samolotami zwiêkszy³y siê o 8% w styczniu w relacjach rok do roku.
    Zrzeszenie Miêdzynarodowego Transportu Lotniczego zaznaczy³o, ¿e jest to wiêkszy wzrost ni¿ ten zanotowany w grudniu ubieg³ego roku (+ 6,8%) oraz w ca³ym roku 2013 ( + 5,2%).

    Najwiêkszym wzrostem cechuj± siê linie lotnicze na Bliskim Wschodzie, ich przewozy pasa¿erskie zanotowa³y wzrost o 18,1%. Równie¿ w Europie przewieziono o 6,4% wiêcej pasa¿erów, czyli niemal dwa razy wiêcej w porównaniu do ubieg³ego roku. Zdaniem IATA, w styczniu o 0,9% uleg³ poprawie wska¼nik wype³nienia samolotów i osi±gn±³ ¶redni± warto¶æ 78,1%, w tym na liniach miêdzynarodowych 87,3%.

    Jak uwa¿a Zrzeszenie Miêdzynarodowego Transportu Lotniczego, wzrost przewozów pasa¿erskich wynika z silniejszego wzrostu gospodarek rozwiniêtych i wschodz±cych regionów.

  13. #28
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Istniej± niepisane regu³y i swoista etykieta zachowañ w samolocie. Mimo to wielu pasa¿erów zapomina, ¿e podró¿ 10 tys. metrów nad ziemi± zasadniczo ró¿ni siê od wycieczki PKS-em, a stewardesa nie jest baga¿owym, kelnerk± czy niani±. Oto 7 rzeczy, których lepiej nie mówiæ personelowi pok³adowemu wed³ug portalu Huffington Post.
    1. Przypilnuj mi dzieci
    2. Przynie¶, podaj…
    3. Niech mi pani pomo¿e z t± walizk±…
    4. Na pok³adzie jest bomba!
    5. Ale dlaczego tak drogo?
    6. Zaraz to wy³±czê!
    Opór przy wy³±czeniu komórki i za¿arta k³ótnia ze stewardes± mo¿e skutkowaæ opó¼nieniem odlotu i wyproszeniem z samolotu, a nawet aresztowaniem.
    7. Mo¿e to pani wyrzuciæ?

  14. #29
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Lêk przed lataniem - tego nie rób:

    1. Nie ogl±daj filmów o katastrofach lotniczych, nie czytaj newsów o wypadkach lotniczych ani statystyk wypadków. Je¶li siê boisz, takie przekazy tylko dodatkowo rozbudz± Twoj± wyobra¼niê, a konstruowane s± w okre¶lony sposób, nie maj±cy prawie nic wspólnego z tym, jak faktycznie funkcjonuje transport lotniczy.

    2. Nie rezygnuj ca³kowicie z latania. Nie ciesz siê, gdy lot jest odwo³any, nie oddawaj biletów na weekend w europejskiej stolicy znajomym (?I tak nie chcia³am lecieæ?). Wprawdzie niektórzy ¿artuj±, ¿e samoloty s± bardzo bezpieczne, gdy patrzy siê na nie z do³u, ale z lêkiem trzeba siê konfrontowaæ, inaczej tylko narasta.

    Je¶li czujesz, ¿e nic Ciê nie przekona, ¿e latanie jest przyjemne, a musisz lataæ, wybieraj loty, w których standard obs³ugi jest wysoki. I tanie, i tzw. regularne linie s± równie bezpieczne (ka¿dy samolot musi przej¶æ testy techniczne nim zostanie dopuszczony do u¿ytku, a potem ma regularne przegl±dy, a zdobycie zawodu pilota to lata szkoleñ i mnóstwo wylatanych godzin), ale bez w±tpienia w tanich liniach standard obs³ugi jest du¿o ni¿szy. Lataj wiêc z renomowanym, du¿ym przewo¼nikiem, a mo¿e nawet raz na jaki¶ czas pozwól sobie na lot w wy¿szej klasie. Wygodne, rozk³adane do spania fotele, troskliwa opieka za³ogi i pyszne jedzenie na porcelanie nie robi± ró¿nicy, je¶li rz±dzi strach? Je¶li masz mo¿liwo¶æ finansow±, nie s³uchaj innych, tylko sprawd¼ na sobie. Idê o zak³ad, ¿e zmienisz zdanie.

    3. Unikaj latania, gdy jeste¶ w kiepskiej formie (np. w czasie choroby). Nawet zwyk³e przeziêbienie mo¿e sprawiæ, ¿e Twój nastrój bêdzie obni¿ony, a wtedy bardzo szybko dochodz± do g³osu negatywne emocje. Je¶li bardzo ¼le siê czujesz, bardziej op³aca siê zmieniæ termin lotu ni¿ cierpieæ przez kilka godzin na pok³adzie i zraziæ siê do latania ca³kowicie. Nie mówi±c ju¿ o tym, ¿e je¶li dolegliwo¶ci maj± pod³o¿e wirusowe, mo¿esz zaraziæ (i zdenerwowaæ) innych pasa¿erów.

    4. Nie zak³adaj, ¿e co¶ siê mo¿e staæ, ale te¿ mentalnie przygotuj siê na wszystko. Staraj siê byæ w dobrej formie: nie upijaj siê na pok³adzie samolotu, nie nara¿aj siebie i innych na niebezpieczeñstwo (np. poprzez niewykonywanie poleceñ za³ogi), za³ó¿ p³askie buty. Zachowuj siê odpowiedzialnie i tak, by w razie konieczno¶ci byæ dla innych wsparciem, a nie ciê¿arem.

    5. B±d¼ uprzejma/y dla innych pasa¿erów i za³ogi samolotu. Dlaczego to ma pomóc? A jak mo¿e Ci pomóc to, ¿e poza strachem przed lataniem, zaczniesz siê denerwowaæ na p³acz±ce dziecko lub s±siada, który je co¶, czego zapach Ci siê nie podoba? Pomy¶l, ¿e ka¿dy, kto jest na pok³adzie samolotu razem z Tob±, pewnie ma tak samo wa¿ny ku temu, jak Ty, powód. Wielu pasa¿erów te¿ siê boi. Zamiast posy³aæ nienawistne spojrzenia, spróbuj siê u¶miechn±æ. Naukowcy udowadniaj±, ¿e wymuszony ¶miech (i u¶miech) ma tak samo zbawienny wp³yw na nasz organizm, jak ¶miech naturalny. Je¶li co¶ na pok³adzie Ciê denerwuje, zagraj sam/a ze sob± w grê, w której jeste¶ ponad to. Skupienie siê na tym mo¿e sprawiæ, ¿e nim siê obejrzysz, bêdziesz ju¿ bezpiecznie l±dowaæ.

  15. #30
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Staraj siê znale¼æ w lataniu przyjemno¶æ

    Relaks w samolocie, kiedy bardzo siê boisz - ³atwiej powiedzieæ ni¿ zrobiæ. Ale spróbuj. Podczas serwisu pok³adowego siêgnij po s³odycze (niski poziom cukru we krwi podnosi poziom stresu) i wodê (nawadnianie organizmu w czasie lotu jest bardzo wa¿ne, wp³ywa pozytywnie na kr±¿enie, pomaga zachowaæ dobre samopoczucie), zamiast po alkohol czy kawê (alkohol wcale Ciê nie uspokoi, dodatkowo na du¿ej wysoko¶ci mo¿esz siê po nim ¼le czuæ - miks alkoholu i du¿ych zmian ci¶nienia w przypadku ka¿dego organizmu jest inny i nie da siê tego przewidzieæ, a kofeina dodatkowo rozdra¿ni).

    W samolocie spróbuj zasn±æ. Je¶li wiesz, ¿e nie uda siê naturalnie, siêgnij po naturalne leki zio³owe. Zajmij siê czym¶ przyjemnym: czytaniem, ogl±daniem, s³uchaniem muzyki - mo¿esz przygotowaæ sobie swoj± w³asn± relaksuj±c± playlistê z piosenkami, które dobrze Ci siê kojarz±, rozmow±. Je¶li lecisz na wakacje, wyobra¿aj sobie, jaki fajny czas Ciê czeka (jeste¶ w samolocie, którego nie lubisz, ale Twój umys³ mo¿e byæ w tym czasie w dowolnym wspania³ym miejscu). Je¶li nie masz lêku wysoko¶ci, a boisz siê czego¶ zupe³nie innego - usi±d¼ przy oknie i podziwiaj widoki lub ¶led¼ trasê lotu na swoim monitorze pok³adowym (potrafi wci±gn±æ na d³ugi czas).

    Co jaki¶ czas zrób gimnastykê (np. krêcenie stopami, d³oñmi, szyj±, napinanie miê¶ni i ich rozlu¼nianie) i przespaceruj siê po samolocie, by rozprostowaæ ko¶ci. Oddychaj g³êboko (w³a¶ciwych technik oddychania mo¿na siê nauczyæ). ¦ciskaj co¶ w d³oni, np. pi³eczkê. ¯uj gumê, która zapobiega zatkaniu siê uszu.

    Zabierz na pok³ad wszystko, co zapewni Ci komfort i spokój - niewa¿ne, czy to wci±gaj±ca ksi±¿ka, leki przeciwbólowe, czy talizman na szczê¶cie. Co¶, co czyni Ciê zadowolon±/ym.

    Je¶li cokolwiek zaniepokoi Ciê w czasie lotu, nie wstyd¼ siê poprosiæ kogo¶ z za³ogi, by wyja¶ni³ Ci, co siê dzieje. Je¶li jest Ci zimno lub niewygodnie - popro¶ o koc lub poduszkê. Na lot za³ó¿ wygodny, lu¼ny strój. Naukowcy dowiedli nawet, ¿e ludzie czuj± siê bezpieczniej, maj±c na g³owie czapkê lub kapelusz - dla mnie to do¶æ szalone, ale mo¿e Tobie akurat pomo¿e.

+ Odpowiedz na ten temat
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 1 2 3 OstatniOstatni

Uprawnienia

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów