+ Odpowiedz na ten temat
Poka¿ wyniki od 1 do 7 z 7

Temat: Tras± Transfogarsk± przez Góry Fogarskie

  1. #1
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476

    Tras± Transfogarsk± przez Góry Fogarskie

    Trasa Transfogarska (Transfãgãrãºan) to d³uga 108 kilometrowa droga prowadz±ca przez najwy¿sze pasmo Gór Fogarskich, pasma Karpat. Wybudowano j± za czasów dyktatora Nicolae Ceauºescu na prze³omie lat 60-70-tych a stanowi³a ona swoisty pokaz mo¿liwo¶ci dyktatora, który postanowi³ udowodniæ, ¿e nie ma dla niego rzeczy niemo¿liwych. Zosta³o to okupione ogromnymi stratami w ludziach, o czym mo¿e ¶wiadczyæ bogactwo dyktatora w momencie ¶mierci na tle wyj±tkowej biedy rumuñskiej wsi.

  2. #2
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Trasa Transfogarska to niezwyk³e bogactwo widoków górskich. Ca³a droga sk³ada siê z licznych serpentyn ci±gn±cych siê kilometrami po zboczach gór. Kierowcy s± ostrzegani tablicami, które wskazuj± zagro¿enia, ale chocia¿ niewiele jest tam zabezpieczeñ i barierek, to wypadków raczej ma³o. Zapewne jest to zas³uga doskona³ej nawierzchni i ¶wiadomo¶ci kierowców, gdzie siê znajduj±. Wszyscy jad± tam powoli, w ¶limaczym tempie, podziwiaj±c widoki i wykonuj±c zdjecia. Nikomu nie przeszkadzaj± nawet zatrzymuj±ce siê na zakazie samochody. W czerwcu trasa czêsto jest nieprzejezdna, a wynika to z po³o¿enia na sporej wysoko¶ci npm siêgaj±cej niekiedy nawet 2600m, gdzie temperatura znacznie spada i zalega ¶nieg. Ten ¶nieg osuwa siê czêsto po zboczach niszcz±c zabezpieczenia i barierki.

  3. #3
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Wzd³u¿ ca³ej trasy usytuowano zatoczki, w których mo¿na siê zatrzymaæ i podziwiaæ widoki. Wówczas przejechanie jej zajmuje oko³o 4 godzin, ale warto po¶wiêciæ czas na te niezapomniane widoki. Serpentyny s± malownicze, a kszta³t trasy jak z bajki. Niekiedy widaæ strumyk, grupê g³azów, malownicz± dolinkê. Niekiedy mo¿na spotkaæ siê z opini±, ¿e trasa szpeci krajobraz, ale w rzeczywisto¶ci jest to przepiêkny i niezapomniany widok. Droga pozwala na podziwianie krajobrazów jedynie w dzieñ, dlatego nie jest ona przejezdna po godzinie 21. Informuje o tym tablica na pocz±tku drogi. Oficjalnie trasa jest czynna od 15.06 do 15.09 ale pod warunkiem ¿e warunki atmosferyczne na to pozwalaj±. W praktyce czêsto jeszcze po 15.06 i ju¿ przed 15.09 jest ona nieprzejezdna. Szczególn± atrakcj± jest te¿ tama na jeziorze Vidaru.


  4. #4
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Na trasie transfogarskiej tu¿ za miejscowo¶ci± Bâlea Lac znajduje siê s³ynny tunel o d³ugo¶ci jednego kilometra. Jest to bardzo szczególne miejsce. Zbudowany w czasach i na polecenie Causescu sprawia nieco przera¿aj±ce wra¿enie. Wje¿d¿aj±c do niego ma siê wra¿enie, ¿e jest to powojenny tunel dla czo³gów, albo inna wojskowa instalacja. W rzeczywisto¶ci takie w³a¶nie by³o jego pierwotne przeznaczenie, a ca³a trasa mia³a s³u¿yæ szybkiemu przemieszczaniu wojsk. Dzi¶ jest to jedynie turystyczna atrakcja, pe³na malowniczych widoków. Tunel zabezpieczony jest specjalnymi stalowymi wrotami po intensywnych opadach ¶niegu. Jest to zarazem najd³u¿szy tunel w Rumunii.



  5. #5
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476

  6. #6
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476

  7. #7
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wy³±czon± reputacjê Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    DN7C wysokogórska droga jest otwarta tylko w okresie od lipca do pa¼dziernika ka¿dego roku, a droga jest zasypana ¶niegiem w zimie. Nawet latem, droga jest niebezpieczna, szczególnie z powodu wielu zakrêtów, st±d ograniczenie prêdko¶ci do 40 km / h.

    Przechodzi przez 830 mostów, 27 wiaduktów, na jej budowê musia³o byæ przesuniêtych kilka milionów ton ska³, do czego wykorzystano 6520 ton dynamitu, z czego 20 ton tylko na odcinku Capra - Bale i wielu innych materia³ów budowlanych.

    Oficjalna mówi siê o 40 osobach, które straci³y ¿ycie przy budowie nie ¿yj±, ¶wiadkowie sprzed 40 lat twierdz±, ze budowa samej zapory poch³onê³a ¿ycie 400 ludzi .

+ Odpowiedz na ten temat

Uprawnienia

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów