+ Odpowiedz na ten temat
Strona 2 z 8 PierwszyPierwszy 1 2 3 4 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 106

Temat: Co nowego w PKP?

  1. #16
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Co dalej z polską koleją?

    Politycy dyskutowali podczas połączonego posiedzenia Komisji Infrastruktury i Komisji Skarbu na temat rządowych projektów. Rozmowy dotyczyły ustaw m.in.: ustaw o restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP, prawa upadłościowego i naprawczego oraz o transporcie kolejowym.


    Zmiany w prawie umożliwiłyby spółkom kolejowym, powstałym na mocy ustawy, na ogłoszenie upadłości. We wrześniu 2010 r. do sejmowych Komisji Infrastruktury i Skarbu trafił projekt zmian dotyczących inkorporacji wytycznych wspólnotowych związanych z pomocą państwa przedsiębiorstwom kolejowym i obowiązku zniesienia nieograniczonych gwarancji państwowych im przyznanym. W pierwszym czytaniu (6.10.2010 r.) projekt odrzucono. Podczas II czytania, zadecydowano o ponownym skierowaniu projektu do obu komisji.

    Zmiany w ustawach wzbudzają wiele kontrowersji. Według niektórych posłów ich wprowadzenie spowoduje postawienie w stan upadłości m.in. Przewozów Regionalnych czy PKP Intercity. Inni używali jeszcze mocniejszych słów, twierdząc, że uchwalenie zmian spowoduje likwidację polskiej gospodarki. Wyjaśnieniem sprawy zajmie się 7-osobowa podkomisja.

  2. #17
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Zmiany w rozkładzie jazdy pociągów PKP. Wiele połączeń zostanie zawieszonych

    Przybędzie połączeń kolejowych między Gliwicami a Częstochową oraz Gliwicami a Zawierciem. Powrócą też pociągi na trasie Katowice-Oświęcim.
    W skorygowanym rozkładzie jazdy, od wtorku, powracają cztery połączenia: dwa w relacji Częstochowa-Gliwice (odjazdy z Częstochowy o 9.49, z Gliwic o 12.23) i dwa w relacji Zawiercie-Gliwice (odjazdy z Zawiercia o 7.07, z Gliwic o 16.23). Przywrócono też połączenie kolejowe między Oświęcimiem a Katowicami (z Oświęcimia o 5.20, 6.30 i 15.44, z Katowic o 6.22, 14.25 i 15.30).

    Korekta rozkładu, która będzie obowiązywać do końca maja, dotyczy także godzin odjazdów niektórych pociągów. Chodzi o dostosowanie ich do rzeczywistego czasu przejazdu, wynikającego m.in. z prowadzonych na torach robót. Zwykle są to maksymalnie kilkuminutowe zmiany godzin odjazdów i przyjazdów pociągów.

    O zmianach przewoźnik informuje na plakatach, na stronie internetowej, w punktach informacyjnych, rozdaje też bezpłatne liniowe rozkłady jazdy.

    Kolejne połączenia mają być przywracane systematycznie, w miarę jak przybywać będzie taboru powracającego z naprawy. Na obecną sytuację wpłynął m.in. nierozstrzygnięty z powodu zbyt wygórowanych - zdaniem przewoźnika - cen przetarg na naprawy rewizyjne. Przewozy Regionalne zdecydowały o powtórzeniu tego przetargu.

    Wśród zawieszonych zimą połączeń były niektóre pociągi relacji Bytom-Gliwice, Tychy Miasto-Sosnowiec, Tychy Miasto-Katowice, Katowice-Częstochowa, Tarnowskie Góry-Herby Stare, Katowice-Wisła Głębce, Gliwice-Zawiercie oraz Gliwice-Częstochowa.

    Skrócenie pociągów dotknęło pasażerów niektórych pociągów relacji Częstochowa-Gliwice, Rybnik-Katowice, Katowice-Kraków i Katowice-Częstochowa. Być może część z nich powróci po kolejnej korekcie rozkładu, z początkiem czerwca.

  3. #18
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Powstaje spółka Koleje Śląskie

    Zaniepokojony przedłużającym się zawieszeniem kursowania części pociągów jest samorząd woj. śląskiego. Jak powiedział marszałek woj. śląskiego Adam Matusiewicz, sprawa zawieszonych połączeń "będzie musiała znaleźć odzwierciedlenie w tegorocznej umowie dotacji dla Przewozów Regionalnych".

    Matusiewicz podkreślił, że "coraz bardziej cieszy się" ze zbliżającego się uruchomienia samorządowej spółki kolejowej Koleje Śląskie, która pozwoli na częściowe na razie uniezależnienie się regionu od Przewozów Regionalnych.

    - Jeżeli przejmiemy pewną część rozkładu jazdy jako Koleje Śląskie, jest to dodatkowy element, który w istotny sposób może zmienić naszą umowę o dofinansowanie - dodał.

    Marszałek wyjaśnił, że wysokość tegorocznej dotacji dla PR będzie jeszcze przedmiotem negocjacji. Zaznaczył jednak, że nie "widzi szans" kontynuowania od 1 stycznia 2013 r. zawartej przez poprzedni samorząd pięcioletniej umowy zakładającej coroczne dotowanie PR kwotą przekraczającą 100 mln zł.

    - Kosztowałoby to zbyt wiele pasażerów naszego województwa i zbyt wiele wstydu władzy samorządowej - ocenił Matusiewicz.

    Jesienią 2007 r. samorząd woj. śląskiego zawarł z Przewozami Regionalnymi wieloletnią umowę o świadczenie usług w zakresie regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich, obowiązującą do końca 2012 r.

    W ciągu pięciu lat regionalny samorząd przeznacza na takie przewozy do 510 mln zł. W latach 2008-2009 łącznie przekazano na ten cel ponad 182,7 mln, a w 2010 r. ok. 110 mln zł. Do wykorzystania w latach 2011-12 jest 216,8 mln zł.

  4. #19
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Przewozy Regionalne zamierzają wstrzymać od 21 marca ok. 110 połączeń. Z rozkładu mają wypaść m.in. kursy na czterech liniach: Katowice - Wisła Głębce, Rybnik - Chałupki, Rybnik - Bielsko-Biała oraz Bytom - Gliwice.

    Wszystkie pozostałe linie w woj. śląskim dotknął kolejne ograniczenia. W myśl założeń spółki, najmniej ucierpiałoby połączenie Gliwice-Częstochowa, które miałoby stracić tylko jeden pociąg.

    Powodem tak ostrych cięć jest brak wystarczającego dofinansowania przewozów zamawianych przez samorząd.

    W grudniu 2010 r. Przewozy Regionalne zawiesiły w woj. śląskim ok. 10 proc. pociągów (56 przestało kursować, zaś 24 skrócono). Wbrew obietnicom, ta sytuacja trwa do dziś.

    Nowe ograniczenia spowodowałyby, że zawieszonych połączeń nie byłoby 40, ale ok. 110, dzięki czemu spółka miałaby zaoszczędzić ok. 16-17 mln zł. Ze względu na kłopoty finansowe, Przewozy Regionalne planują są również zwolnienia pracowników.


  5. #20
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Ważą się losy nowego rozkładu jazdy pociągów w województwie śląskim. Od 22 marca mogą z niego zniknąć kolejne 64 połączenia. Wszystko przez spór o koszty, jaki prowadzi marszałek województwa z Przewozami Regionalnymi.
    Prezes Przewozów Regionalnych Małgorzata Kuczewska-Łaska chce zawiesić kursy, bo w kasie brakuje pieniędzy. "My już nie jesteśmy w stanie tego finansowo wytrzymać" - mówi krótko.
    Od marszałka ma w tym roku 110 milionów złotych, a potrzebuje...159.
    W obliczu groźby likwidacji kolejnych połączeń marszałek Adam Matusiewicz obiecuje jednak, że brakujące pieniądze znajdzie, ale stawia warunki. Chodzi o to, by umowa regulowała finansowanie tylko pierwszego półrocza. Marszałek chce także audytu kosztów Przewozów Regionalnych, bo nie zgadza się z wyliczeniami, jakie przedstawił przewoźnik.
    Radio Zet

  6. #21
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Na pierwszym peronie krakowskiego Dworca Głównego trwa wymiana torów. Pasażerowie muszą uzbroić się w cierpliwość.

    Pociągi, które dotychczas ruszały z pierwszego peronu, podróżni muszą odnaleźć gdzie indziej. Skupienie przy odszyfrowywaniu poprawionego rozkładu jazdy wydaje się niezbędne. Warto zjawić się na dworcu nieco wcześniej.

    Ale to nie koniec. Podróżni muszą przygotować się na kolejne utrudnienia. Remont czeka również cztery pozostałe perony oraz tunel pod dworcem. Obecnie na stację Kraków Główny nie wjeżdża sześć pociągów dalekobieżnych.

  7. #22
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Pod koniec maja Polskie Koleje Państwowe mają podpisać kontrakt na 20 szybkich pociągów pendolino z francuską firmą Alstom. Najprawdopodobniej, maszyny osiągające prędkość 200 km/godz., pojawią się na trasie Kraków - Warszawa - Gdańsk w lutym 2014 r.

    Dzięki nowemu taborowi trasa, którą pasażerowie pokonują obecnie w ok. osiem godzin, zajmie im dwie godziny mniej.

    PKP Intercity ogłosił przetarg na nowy tabor. Do tej pory wpłynęła tylko jedna oferta - od konsorcjum, którego liderem jest Alstom. Propozycja spełniła warunki specyfikacji zamówienia.

    Jeden skład pociągu będzie kosztował 20 mln euro. Koszt budowy i utrzymania zaplecza technicznego wyniesie 30 mln euro. Na inwestycje brakuje pieniędzy. PKP InterCity chcą złożyć wniosek o dofinansowanie z UE (chodzi o połowę potrzebnej kwoty). Resztę pieniędzy PKP chce uzyskać z kredytu zaciągniętego w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Jak powiedział wiceminister infrastruktury Andrzej Massel, pojawiła się już zgoda zarządu EBI na udzielenie finansowania dla inwestycji. Jeszcze nie zawarto żadnych umów. Zabezpieczeniem kredytu miałaby być umowa zawarta na okres 10 lat między przewoźnikiem a ministrem infrastruktury na świadczenie usług publicznych w przewozach, warta ok. 2 mld 800 mln zł.

    Po podpisaniu kontraktu, pociągi zostaną dostarczone w trakcie kolejnych 32 miesięcy. Pierwszych osiem sztuk miałoby się pojawić na polskich torach najwcześniej na przełomie 2013 i 2014 r., zaś pozostałe 12 - za kolejne pół roku.

  8. #23
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Polskie Koleje Państwowe i francuska firma Alston już za miesiąc podpiszą umowę dotyczącą zakupu przez PKP 20 szybkich pociągów pendolino. Fizycznie maszyny, jeżdżące z prędkością 200km/ h pojawią się na trasie Kraków - Warszawa - Gdańsk w lutym 2014 r.

    Szybsze pociągi mają skrócić podróż z grodu Kraka do Gdańska o dwie godziny. Czas takiego przejazdu ma wynosić 5 godzin.
    Alstom było jedynym przedsiębiorstwem, które zgłosiło swoją ofertę do przetargu ogłoszonego przez PKP. Propozycja francuskiego potentata spełnia wszystkie wymagane przez Polskie Koleje warunki.

    20mln euro to cena jednego składu kolejowego, stworzenie oraz konserwacja technicznego zaplecza inwestycji będzie kosztowała o 10 milionów więcej. PKP nie ma w swojej kasie takiej sumy, postanowił. Na inwestycję brakuje pieniędzy. PKP InterCity chce poprosić Unię Europejską o pokrycie połowy kosztów. Resztę pieniędzy PKP chce uzyskać z kredytu zaciągniętego w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Jak powiedział wiceminister infrastruktury Andrzej Massel, pojawiła się już zgoda zarządu EBI na udzielenie finansowania dla inwestycji. Jeszcze nie zawarto żadnych umów. Zabezpieczeniem kredytu miałaby być umowa zawarta na okres 10 lat między przewoźnikiem a ministrem infrastruktury na świadczenie usług publicznych w przewozach, warta ok. 2 mld 800 mln zł.

    Po podpisaniu kontraktu, pociągi zostaną dostarczone w trakcie kolejnych 32 miesięcy. Pierwszych osiem sztuk miałoby się pojawić na polskich torach najwcześniej na przełomie 2013 i 2014 r., zaś pozostałe 12 - za kolejne pół roku.


    PAP

  9. #24
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Specjalnie na Święta Wielkiej Nocy i na weekend majowy PKP Intercity uruchamia dodatkowe pociągi, przygotowuje na największych dworcach punkty informacyjne, a pasażerów zachęca do szukania ofert specjalnych, dzięki którym można znacznie zaoszczędzić.
    W czasie zbliżających się świąt oraz majówki przewoźnik, poza stałą ofertą, uruchomi dodatkowe składy pociągów EIC i TLK na najpopularniejszych trasach, np. do Trójmiasta, Kołobrzegu, Zakopanego czy Krakowa. Na największych dworcach kolejowych w kraju pojawią się dodatkowi pracownicy punktów informacyjnych wyposażeni w terminale mobilne oraz ulotki z rozkładami jazdy. Na części dworców otwarte zostaną dodatkowe okienka z informacją. Przewoźnik ustawi również stacjonarne punkty informacyjne, a na części dworców pasażerowie spotkają mobilnych informatorów.

    Intercity przypomina podróżującym w ostatni weekend kwietnia czy pierwszego maja, o weekendowej ofercie biletowej - Bilecie Podróżnika lub Bilecie Weekendowym. Z imiennych biletów uprawniających do nieograniczonej liczby przejazdów będzie można korzystać w Wielkanoc już od piątku, 22 kwietnia, od godziny 19.00, aż do wtorku, 26 kwietnia do godziny 06.00. W czasie pierwszej majówki oferty obowiązywać będą pomiędzy piątkiem 29 kwietnia (od godziny 19.00) a poniedziałkiem 2 maja (do godziny 06.00) oraz od 2 do 4 maja (od poniedziałkowego wieczora, od godziny 19.00 do środowego, 4 maja, poranka, do godziny 06.00).

  10. #25
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Na stację Kraków-Płaszów z biletem na Kraków Główny…

    Pięć pociągów Intercity: cztery z Gdyni i jeden z Olsztyna wysadzają swoich pasażerów nie na stacji Kraków Główny, ale 5 km dalej - na stacji Kraków-Płaszów.
    Powodem tego stanu rzeczy są prace modernizacyjne trwające na pierwszym peronie Dworca Głównego. Niestety pasażerowie nie zostali o tym odpowiednio poinformowani. Są zdziwieni, kiedy ich pociąg zatrzymuje się 5 km od przystanku, na którym spodziewali się wysiąść. Nikt nie powiedział im również, że mogą za darmo dotrzeć z Płaszowa na Główny.

    Grzegorz Szkaradek, dyrektor Zakładu Południowego PKP Intercity próbuje łagodzić sytuację. Podróżni wysiadający na stacji Kraków-Płaszów, mają możliwość skorzystania z najbliższego pociągu PKP Intercity czy Przewozów Regionalnych i podjechać bezpłatnie do stację Kraków Główny.

  11. #26
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Co czwarty pociąg nie przyjechał na czas

    W zeszłym roku pociągi były opóźnione o prawie 140 tys. 100 godzin - wyliczył Urząd Transportu Kolejowego. Na czas nie przyjechało 370 tys. 894 składów, czyli 25 proc. Oznacza to, że co czwarty pociąg był opóźniony.


    Jak wynika z danych UTK, polskie pociągi są nie tylko niepunktualne, ale także przestarzałe. Średni wiek lokomotyw należących do największych polskich przewoźników pasażerskich, czyli Przewozów Regionalnych i PKP Intercity przekroczył 26 lat. Wagony są jeszcze starsze - ich średni wiek to 29,8 lat.
    W 2010 r. z usług kolei skorzystało w Polsce 261,7 mln pasażerów, czyli o 22,3 mln (7,9 proc.) mniej niż w roku poprzednim. Pasażerowie najczęściej wybierali pociągi regionalne - 205,9 mln osób. Z połączeń międzynarodowych skorzystało ledwie 2,25 mln ludzi, czyli niespełna 1 proc. wszystkich pasażerów.
    Pod względem liczby przewiezionych osób największy udział w rynku miały spółki samorządowe - 70,5 proc., z czego Przewozy Regionalne: 43,5 proc., a Koleje Mazowieckie 20,4 proc. Trzecie miejsce należy do PKP Intercity z 14,3 proc. udziałem w rynku.
    Jak wynika z danych za ubiegły rok, opublikowanych przez UTK, w 2010 r. przewoźnicy uruchomili 1,468 mln pociągów, z czego 1,308 mln kursowało na trasach regionalnych, a 112,6 tys. na międzywojewódzkich i 47,5 tys. na międzynarodowych.

    RMF FM/PAP

  12. #27
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    PKP: remont torów na trasie Opole-Częstochowa spowoduje utrudnienia

    24 kwietnia 2011r. rozpoczyna się remont torów na trasie kolejowej Opole - Częstochowa. PKP wprowadzi komunikację zastępczą, pasażerowie muszę się jednak liczyć z utrudnieniami.
    Do końca kwietnia pociągi wyjeżdżające z Opola Głównego, dotrą do Chrząstowic, gdzie pasażerowie przesiądą się do autobusu i pojadą na stację w Ozimku. Tam znów wsiądą do składu PKP i pojadą dalej.

    Utrudnienia pojawią się podczas podróży zaplanowanych na godziny 8.00 - 18.00. Wtedy będą prowadzone prace remontowe.

    W majowy weekend (1-3 maja) ruch pociągów na trasie Opole Główne - Chrząstowice zostanie całkowicie wyłączony. Podróżni skorzystają wówczas z wynajętego przez PKP autobusu.

    Remont torów na odcinku Opole-Częstochowa jest konieczny. W styczniu doszło tam do wykolejenia pociągu towarowego.

  13. #28
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Modernizacja kolei. Nawet 7 godzin pociągiem z Trójmiasta do Warszawy

    W połowie roku rozpocznie się kolejny etap modernizacji trasy z Trójmiasta do stolicy.
    Prezes spółki PKP Polskie Linie Kolejowe Zbigniew Szafrański tłumaczy, że część odcinków jest nadal odnawianych, a rozpoczynane są nowe remonty. Dlatego ten rok będzie dla podróżnych najgorszy.

  14. #29
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Katastrofa kolejowa pod Lęborkiem: 2 zabitych, 20 rannych. Na miejsce jedzie minister

    Na niestrzeżonym przejeździe kolejowym w Mostach koło Lęborka doszło do zderzenia samochodu ciężarowego z pociągiem osobowym. Po zderzeniu wykoleiło się kilka wagonów. Jak podaje w rozmowie z Wirtualną Polską asp. sztab. Piotr Porożyński z Komendy Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej, dwie osoby zginęły, 20 osób jest rannych, w tym dwie ciężko. Na miejsce zdarzenia jedzie wiceminister infrastruktury Andrzej Massel.

  15. #30
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Rozpoczęło się usuwanie zniszczeń po wypadku na przejeździe w Mostach koło Lęborka, gdzie w czwartek doszło do zderzeniu pociągu z ciężarówką. Zginęły dwie osoby, a 25 zostało rannych. Ruch pociągów na trasie wypadku zostanie przywrócony dopiero za kilka dni.
    Kolej wstępnie oszacowała szkody po wypadku na ponad 20 mln zł. Tylko spółka PKP Intercity, do której należał pociąg, wyceniła straty w taborze na ok. 20 mln zł. Szkody w infrastrukturze kolejowej mogą sięgnąć nawet 1 mln zł. Ekipa naprawcza musi odbudować 200 m torowiska, 3-4 słupy podtrzymujące sieć trakcyjną oraz wyregulować 800-metrowy odcinek tej sieci.

    Z powodu wypadku od czwartku całkowicie wstrzymany jest ruch pociągów na odcinku między Godętowem a Lęborkiem.

+ Odpowiedz na ten temat
Strona 2 z 8 PierwszyPierwszy 1 2 3 4 ... OstatniOstatni

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów