+ Odpowiedz na ten temat
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 1 2
Pokaż wyniki od 16 do 25 z 25

Temat: Pendolino...

  1. #16
    Travelek no-el is on a distinguished road
    Zarejestrowany
    May 2012
    Postów
    319
    Co do srodkow finansowych na zakupy min. Pendolino. Do kasy UE RP wplacila w 2013 - 17.8 miliardow PLN a otrzymala w 2013 - 81 miliardow PLN. Wiem ze ideologia prezesa i Goscia Niedzielnego jest inna ale cyfry mowia same za siebie.

  2. #17
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Projekt rozkładu jazdy 2014/15 PKP Intercity

    Warszawa-Gdynia. 10 par pociągów
    Odjazdy z Warszawy Centralnej: 6.35 (z Warszawy Zach.), 8.35 (z Krakowa Gł.), 9.35 (z Katowic), 10.35, 12.35, 14.35, 16.35 (wszystkie z Krakowa), 17.35 (z Katowic), 18.35, 20.35 (oba z Krakowa). Czas jazdy z Warszawy Centr. do Gdańska Gł.: 2 godz. 58 min, do Gdyni Gł. 3 godz. 24 min.
    Odjazdy z Gdyni Gł. 5.07 (do Krakowa Gł.), 6.07 (do Warszawy Zach.; kursuje od poniedziałku do soboty, a w wakacje codziennie), 7.07 (do Katowic), 8.07, 11.07, 14.07, 15.07 (wszystkie do Krakowa), 16.07 (do Katowic), 17.07 (do Krakowa), 18.07 (do Warszawy Zach.; kursuje w niedziele poza wakacjami); 19.22 (do Warszawy Zach.). Odjazdy z Gdańska Gł.: 5.33, 6.33, 7.33… 19.48.
    Czas jazdy z Gdyni Gł. do Warszawy Centr. 3 godz. 23 min, do Krakowa 5 godz. 53 min, do Katowic 6 godz. 11 min. Czas jazdy z Gdańska Gł. – 26 minut krótszy.
    Pociągi Gdynia-Katowice-Gdynia mają (w obu kierunkach) zaplanowany 20-minutowy postój na stacji Warszawa Centralna; w relacji Gdynia-Kraków-Gdynia postój ten wynosi 5 min. Wszystkie pociągi zatrzymają się na stacjach Warszawa Wsch., Iława, Malbork, Tczew, Gdańsk Gł., Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk Oliwa i Sopot.

    Warszawa-Kraków. 11 par pociągów
    Odjazdy z Warszawy Centralnej: 6.35 (z Warszawy Wsch.), 7.35 (z Warszawy Wsch.; kursuje od poniedziałku do piątku), 8.35 (z Gdyni), 10.35 (z Warszaw), 11.35 (z Gdyni), 13.35 (z Warszawy, nie kursuje w soboty), 14.35 (z Gdyni), 15.35 (z Warszawy, kursuje od poniedziałku do piątku), 17.35, 18.35, 20.35 (z Warszawy).
    Odjazdy z Krakowa Gł.: 6.03, 8.06, 10.04, 12.06, 14.03 (wszystkie do Gdyni), 15.04 (do Warszawy, kursuje od poniedziałku do piątku), 16.05 (do Gdyni), 17.04 (do Warszawy, nie kursuje w soboty), 18.06 (do Gdyni), 19.03, 20.36 (do Warszawy).
    Czas jazdy z Warszawy Centr. do Krakowa 2 godz. 24-27 min, w przeciwną stronę 2 godz. 27 min. Wszystkie pociągi zatrzymają się na stacji Warszawa Zachodnia.

    Warszawa-Katowice. 5 par pociągów
    Odjazdy z Warszawy Centralnej: 7.50 (z Warszawy Wsch., kursuje od poniedziałku do piątku), 10.50 (z Gdyni), 15.50 (z Warszawy, nie kursuje w soboty), 17.50 (z Warszawy), 19.50 (z Gdyni).
    Odjazdy z Katowic: 6.48 (do Gdyni), 8.50 (do Warszawy), 11.48 (do Warszawy, kursuje od poniedziałku do piątku), 14.48 (do Gdyni), 19.48 (do Warszawy, nie kursuje w soboty).
    Czas jazdy z Warszawy Centr. do Katowic 2 godz. 28 min, w przeciwnym kierunku 2 godz. 25-27 min. Wszystkie pociągi zatrzymają się na stacjach Warszawa Zach., Włoszczowa Północ i Sosnowiec Gł.

    Warszawa-Wrocław. 5 par pociągów
    Odjazdy z Warszawy Centralnej: 6.20, 8.20, 13.20, 16.20, 18.20 (nie kursuje w soboty).
    Odjazdy z Wrocławia Gł.: 5.18 (nie kursuje w niedziele), 6.18, 11.18, 16.18, 18.49.
    Wszystkie pociągi w relacji Warszawa Wsch. – Wrocław Gł. – Warszawa Wsch. Czas jazdy z Warszawy Centr. do Wrocławia 3 godz. 41-42 minuty, w przeciwnym kierunku tak samo. Wszystkie pociągi zatrzymają się na stacjach Warszawa Zach., Częstochowa Stradom i Opole Gł. Ostatni pociąg z Warszawy i pierwszy do Warszawy zatrzyma się także w Lublińcu.

    Dodać należy, że na trasie Warszawa-Kraków pociągi EIC Premium zostały przeplecione „zwykłymi” EIC w taki sposób, że w godz. 11.35-18.35 z Warszawy i 6.03-10.04 oraz 14.03-19.01 z Krakowa utworzona została częstotliwość kursowania co 60 min. Podobnie rzecz będzie się miała na trasie do Trójmiasta (odjazdy co godzinę w godz. 14.35-20.35 z Warszawy i 5.07-9.06 z Gdyni). Nieco inaczej ta sytuacja będzie wyglądać na trasie do Katowic: o ile w popołudniowym szczycie Pendolino zostały „przeplecione” przez zwykłe EIC (odjazdy z Warszawy Centr. co godzinę od 14.50-17.50), o tyle w przeciwnym kierunku pierwszym porannym pociągiem z Katowic do Warszawy będzie EN Chopin (odj. 4.27, przyj. do Warszawy 7.20), a następnie, dopiero po dwóch godzinach – nie licząc jadącego przez Częstochowę TLK – pojedzie Pendolino (odj. 6.48 – przyj. 9.15).

  3. #18
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Długo wyczekiwane składy Pendolino maja wyruszyć na tory 14 grudnia. Miesiąc wcześniej rozpocznie się sprzedaż biletów na podróż Pendolino.
    Cena biletu nie będzie wprost proporcjonalna do ilości przejechanych kilometrów. Koszt biletu będzie zależny od popytu i podaży na danym kierunku. Najtańsze bilety będzie można kupić za 49zł i jak zaznacza prezes spółki będzie ich bardzo dużo. Zakup 20 składów Pendolino to wydatek rzędu 400 mln euro.

  4. #19
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Za miesiąc na tory wyjadą pierwsze pociągi Pendolino. 14 grudnia oficjalnie wystartuje nowa kategoria pociągów PKP Intercity - Express InterCity Premium. Wprowadzenie szybkich pociągów pasażerskich oraz trwające duże inwestycje kolejowe spowodowały utrudnienia w ułożeniu rozkładu satysfakcjonującego wszystkich przewoźników, ale jak zapewnia Urząd Transportu Kolejowego, wkrótce nastąpi długoterminowa poprawa przepustowości. Zgodnie z polskim prawem priorytet przy ustalaniu rozkładów jazdy mają pociągi kwalifikowane, czyli dalekobieżne połączenia obsługiwane przez PKP Intercity. Najważniejszymi wśród nich są wprowadzane połączenia EIC Premium, czyli Pendolino. Na utrudnienia w planowaniu własnych rozkładów jazdy w związku z priorytetem dla Pendolino skarżą się przede wszystkim przewoźnicy regionalni dowożący pasażerów do miast, przez które będą przejeżdżać te pociągi. Uwagi zgłaszały m.in. władze województwa opolskiego i małopolskiego, a także Koleje Mazowieckie. Niewystarczająca przepustowość oraz większe odstępy potrzebne do zapewnienia bezpieczeństwa nowych, szybkich pociągów wpływają na gorsze godziny połączeń, którymi wielu ludzi dojeżdża codziennie do pracy lub szkoły. Poza tym trwające remonty zmniejszają przepustowość m.in. Centralnej Magistrali Kolejowej - linii łączącej Warszawę z Krakowem i Śląskiem, a dalej Wrocławiem. Zamiar podniesienia prędkości minimalnej na CMK również może wywołać utrudnienia dla przewoźników towarowych.

  5. #20
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    W nocy z soboty na niedzielę (15/16 listopada) w sprzedaży pojawią się bilety na przejazdy Pendolino.
    PKP Intercity poinformowało, że sprzedaż będzie miała charakter dynamiczny. Oznacza to, że im wcześniej pasażerowie zarezerwują bilet tym mniej za niego zapłacą. Ceny biletów będą zaczynać się od 49 zł. Ilość biletów w najniższych cenach będzie ograniczona. Podczas zakupu obowiązują wszelkie ulgi ustawowe.
    Na każdy kurs Pendolino udostępnionych zostanie tylko 20 biletów w najniższej cenie. W związku z tym chcąc kupić bilet w najniższej cenie trzeba będzie się spieszyć.

  6. #21
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    PKP Intercity spodziewa się, że w ciągu najbliższych kilku dni przewiezie milionowego pasażera na pokładzie pociągu Pendolino. Zarząd spółki informuje, że od początku roku PKP Intercity osiąga stały wzrost liczby przewiezionych pasażerów. W styczniu było ich o 4 proc. więcej r/r, w lutym - o 8 proc., a w marcu - o 12 proc.

    Łącznie po I kwartale PKP IC posiadało 9,21 proc. udziału w całym rynku przewozów pasażerskich koleją, podczas gdy rok temu - 8,7 proc. W tym samym okresie cały rynek zmalał o 0,6 pkt. procentowego.

    Można więc zakładać, że nowa oferta Pendolino zachęca pasażerów do przejazdów dalekobieżnych, które od kilku lat nie cieszyły się dużą popularnością. Przyczyną tej sytuacji mogły być przede wszystkim długie czasy podróży spowodowane pracami remontowymi na torowiskach.

    PKP IC ma w zamiarze wprowadzenie bardziej elastycznych, promocyjnych cen biletów. Nastąpi to po zakończeniu remontu torowisk oraz w połowie grudnia, gdy na wyremontowane tory wyjadą nowe składy typu Flirt 3. Będą kursować m.in. z Krakowa przez Łódź - Poznań do Szczecina, czy z Warszawy do Torunia i Bydgoszczy oraz z Krakowa przez Kielce, Warszawę do Olsztyna.

    W pierwszym kwartale 2013 r. PKP IC miała 11,3 % udziału w rynku przewozów.

  7. #22
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Już niedługo pendolino będzie się zatrzymywało w Lublińcu. W grudniu pojawi się na stacjach w Gliwicach i w Zabrzu. Niewykluczone są kolejne kierunki – do Kołobrzegu i Jeleniej Góry
    Problemem jest natomiast uruchomienie kursów na zaplanowane wcześniej trasy: do Bielska-Białej oraz do Rzeszowa. Powodem jest przeciągająca się modernizacja torów na tych kierunkach. Bez dokończenia prac likwidujących ograniczenia prędkości wpuszczenie na nie pendolino nie miałoby sensu.
    Dla InterCity uruchomienie nowych połączeń jest kluczową kwestią, bo frekwencja w ekspresach spółki od końca ubiegłego roku szybko rośnie. W lipcu tego roku pociągami przewoźnika na trasach krajowych podróżowało o ponad 640 tysiące ludzi więcej niż w tym samym okresie 2014 roku. Oznacza to, że liczba korzystających z usług InterCity zwiększyła się w ujęciu rocznym o 27 procent. Spółka liczy na udane drugie półrocze i osiągnięcie wyznaczonego na ten rok celu – przewiezienia 30 mln osób. Poprawa frekwencji to w dużym stopniu efekt skrócenia czasu podróży, ale także promocji cenowych. Od maja wprowadzono obniżkę na ekspresy wyjeżdżające po godzinie 19. Bilet na taki przejazd kosztuje 49 złotych. W maju obniżono ceny na połączenia realizowane przez pociągi TLK. Natomiast w sierpniu wprowadzono 49-złotową stawkę na ekspresy kursujące pomiędzy Warszawą a Katowicami. Ma to zwiększyć konkurencyjność kolei względem innych środków transportu na tej trasie.

  8. #23
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Pociągi dużych prędkości Pendolino Alstom, eksploatowane przez PKP Intercity pokonały po polskich torach 5 milionów kilometrów. Oddane do użytku w grudniu 2014 roku, należące do PKP Intercity Pendolino są pierwszymi pociągami dużych prędkości w Polsce. Wprowadziły nowy standard podróży kolejowych, oferując pasażerom większy komfort, bezpieczeństwo i krótszy czas podróży między miastami. Obecnie pociągi kursują pomiędzy kluczowymi obszarami metropolitalnymi w kraju.

    Na całym świecie sprzedanych zostało już ponad 500 składów Pendolino, które pokonały ponad 700 milionów kilometrów. Dziś Pendolino przekracza siedem europejskich granic i kursuje w 14 krajach na całym świecie: Włoszech, Austrii, Niemczech, Chinach, Czechach, Finlandii, Portugalii, Rosji, Hiszpanii, Słowacji, Słowenii, Szwajcarii, Wielkiej Brytanii i w Polsce.

  9. #24
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Pendolino będzie jeździć do kolejnych miast. PKP Intercity rozszerza połączenia tymi ekspresami premium do Jeleniej Góry i Kołobrzegu.
    Na trasach: Warszawa – Jelenia Góra – Warszawa oraz Kraków- Warszawa – Kołobrzeg – Kraków pendolino zacznie kursować od 29 kwietnia. Ceny biletów maja się zaczynać od 79 złotych w przypadku trasy do Jeleniej Góry i od 100 złotych w przypadku podróży z Krakowa do Kołobrzegu.

    Na obu trasach pociągi będą wyjeżdżać po południu. Pendolino z Warszawy do Jeleniej Góry pojedzie przez Wrocław i Wałbrzych. Podróż ma trwać 5 godzin i 33 minuty, czyli o blisko 3 i pół godziny krócej niż obecnie. Z kolei pendolino z Krakowa i Warszawy do Kołobrzegu pojedzie odpowiednio 8 godzin i 27 minut (dziś ponad 11 godzin) oraz 5 godzin i 53 minuty (dziś blisko 8 godzin).

    Za dwa tygodnie ruszą dodatkowe pociągi na trasę pomiędzy Warszawą a Białymstokiem. Dwie trzecie połączeń na tej linii ma być obsługiwanych nowoczesnymi pociągami typu Dart produkowanymi przez bydgoską Pesę. Mają one m.in. udogodnienia dla rowerzystów, rodzin z małymi dziećmi czy osób niepełnosprawnych. Do eksploatacji wprowadzone zostały już składy typu Flirt produkowane przez konsorcjum Stadler-Newag. Spółka planuje ponadto modernizację 400 wagonów i 60 lokomotyw. Ma ona kosztować 1,8 miliarda złotych.

  10. #25
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Strefy ciszy pojawią się w każdym pociągu Pendolino w wagonie nr 7 (kl.2) od 14 kwietnia.
    Cena biletu za przejazd w strefie ciszy będzie taka sama jak cena biletu w klasie 2. Podczas zakupu biletu w kasie czy przez internet, pasażer będzie miał do wyboru miejsce w części standardowej składu lub właśnie w strefie ciszy.

+ Odpowiedz na ten temat
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 1 2

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów