+ Odpowiedz na ten temat
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Temat: Port lotniczy Zielona Góra-Babimost

  1. #1
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476

    Port lotniczy Zielona Góra-Babimost

    Port lotniczy Zielona Góra-Babimost - to jedyne lotnisko z obsługą ruchu pasażerskiego w województwie lubuskim. Lotnisko znajduje się na granicy tzw. Trójmiasta Lubuskiego (Sulechów, Zielona Góra, Nowa Sól - łącznie 180 tys. mieszkańców) i jest dobrze połączony siecią drogową z Zieloną Górą (118 tys., 34 km w kierunku południowo-zachodnim).
    Port lotniczy dysponuje terminalem pasażerskim o przepustowości 150 tys. pasażerów rocznie i zajmuje powierzchnię 450 ha. Na jego zabudowę składają się m.in. terminal pasażerski, terminal cargo, budynki technicznego zabezpieczenia, oraz 16 byłych hangarów samolotowych (każdy o powierzchni 320 m&sup2, które po drobnej adaptacji doskonale nadają się na magazyny cargo. Na lotnisku działa lotnicze przejście graniczne. W porcie pełnią również służbę funkcjonariusze Lotniskowego Komisariatu Policji. Wszystkie obiekty portu są strzeżone przez całą dobę. Brak jest norm hałasu, lotnisko może być użytkowane całodobowo. Na lotnisku mogą operować następujące samoloty pasażerskie i transportowe: Boeing 737 / 747 / 757 / 777, Airbus A-320, Tu-154, ATR-42/72, EMB, Ił-76, C-17
    Port Lotniczy - Zielona Góra / Babimost

  2. #2
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Linie lotnicze Sprint Air, które do tej pory obsługiwały loty na trasie Babimost - Warszawa zakończyły swoją współpracę z lotniskiem. Przewoźnik w ciągu minionych sześciu miesięcy przewiózł 6,7 tys. pasażerów. Wynik można uznać za zadowalający biorąc pod uwagę obłożenie samolotów. Niestety umowa wygasła z końcem grudnia. Wicemarszałek ogłosił nowy przetarg, do którego zgłosiło się czterech przewoźników. Sprint Air, EuroLot, OLT Jet Air i Sky Taxi to linie, które miały zamiar ubiegać się o rejsy do stolicy. Wszyscy byli zadowoleni. Władze województwa, że mają, aż tylu chętnych, przewoźnicy, że będą mieć obłożenie w samolotach. Poza tym oferta była rentowna. Urząd Marszałkowski zaproponował umowę na cztery lata. Roczny zysk opiewał na 8,7 mln złotych. Kluczowa jednak dla radnych była stawka za jeden lot.

    EuroLot liczył, że jego 12 tys. złotych za koszt jednego rejsu, z zapewnieniem 730 lotów rocznie, zarobkiem rzędu 34,8 mln złotych okaże się nie do przebicia. Sprint Air podliczył koszt rejsu na 12,9 tysięcy, oferując 624 loty co przyniosło by zysk 32,2 mln złotych. Pod względem zysków najlepszą ofertę złożyły linie Sky Taxi. Przewoźnik zagwarantował 1,1 tys. lotów rocznie, dwa razy dziennie. Jeden rejs wycenił na 9,1 tys. złotych, co daje prawie 44,5 mln złotych za cztery lata.

    Mimo wszystko okazało się, że najtańsza, zwycięska oferta jest za droga. Województwo musiałoby dołożyć do inwestycji 10 mln złotych, a to nie wchodzi w grę - uznał Władysław Korcz, zastępca dyrektora Departamentu Gospodarki i Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego.

    Zgodnie z prawem nie można odrzucić oferty uczestnika przetargu, tylko dlatego, że przewyższa ona finansowe możliwości podmiotu. Jednak marszałek nie miał wyjścia.

    Czas ucieka, a planowany 1 stycznia rejs do Warszawy nie odbył się. Władze województwa mają poniekąd związane ręce. Sytuację uratowałoby przedłużenie umowy ze Sprint Air. Niestety to nie wchodzi w grę, z uwagi na to, iż polskie prawo finansowe jest dość restrykcyjne.

    W piątek został ogłoszony nowy przetarg. Według niezbyt optymistycznego scenariusza nad Babimostem mogą zawisnąć czarne chmury nawet na 2 miesiące.

  3. #3
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Rejsy z Babimostu do Warszawy widniały pod znakiem zapytania. Brak pieniędzy i porozumienia na linii przewoźnik-władze portu zostały wyjaśnione, przynajmniej tymczasowo. Konkurs na linie lotnicze rozstrzygnięto na początku lutego. Zielonogórscy radni postanowili wesprzeć województwo dotacją. Zobowiązali się do 2015 roku przekazać na ten cel 8 mln złotych, w ratach po 2 mln rocznie.
    Faktem jest, że połączenie ze stolicą już teraz cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem. Wielu dopatruje się nawet kluczowego czynnika mogącego wpłynąć na gospodarkę województwa. Dlatego pieniądze zainwestowane w promocję Portu i jego popularyzację na pewno nie pójdą na marne.

    Nic za darmo. Miejscy urzędnicy już teraz mogą korzystać z bezpłatnych lotów do stolicy. A to ponoć nie koniec gratyfikacji. Nieoficjalnie wiadomo, że inwestycja w lotnisko zapewni łatwiejszy dostęp do funduszy unijnych. Miasto ma w planach m.in. park technologiczny w Nowym Kisielinie.

  4. #4
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Lotnisko w Zielonej Górze obsłużyło w 2012 roku 12 276 pasażerów. To aż o 64% więcej niż w 2011 roku. Chętnych na latanie na jedynej trasie między Zieloną Górą a Warszawą nie brakuje.

  5. #5
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Niemiecki tygodnik "Der Spiegel" opisał polskie chybione inwestycje, współfinansowane przez Unię Europejską. Wśród nich wysokie miejsce zajmuje Port Lotniczy Zielona Góra - Babimost, z którego odlatuje aż jeden samolot dziennie. północnej części województwa.

    Lubuscy samorządowcy bronią swojej decyzji. W ich opinii artykuł niemieckiego tygodnika jest próbą odwrócenia uwagi od ich własnych problemów. Marszałek województwa lubuskiego, Elżbieta Polak dodaje, że oprócz jednego lotu liniowego, lotnisko w Babimoście przyjmuje także około 100 lotów czarterowych miesięcznie. Zaznacza także, że Babimost jako jedyne lotnisko w regionie ma zezwolenie na przyjmowanie samolotów przez cała dobę.

    Budowa zielonogórskiego lotniska została współfinansowana ze środków unijnych. Marszałek województwa przekazała na tę inwestycję 16 milionów złotych z unijnego Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego. Dzięki tym pieniądzom zostanie zbudowany system nawigacyjny ILS, strażnica Lotniskowej Straży Pożarnej, droga patrolowa. Planowana jest także rozbudowa terminala pasażerskiego, z którego nota bene prawie nikt nie korzysta.

  6. #6
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Lotnisko w Zielonej Górze oferuje podróżnym tylko jedno połączenie regularne - do Warszawy. Połączenie obsługiwane jest codziennie oprócz sobót przez linię Sprint Air.

+ Odpowiedz na ten temat

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów