+ Odpowiedz na ten temat
Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11

Temat: Niezbędnik dla Narciarzy

  1. #1
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476

    Niezbędnik dla Narciarzy

    Najtańsze i najdroższe w Europie: zestawienie ofert

    Kategoria 1-10 km tras/za karnet 1-dniowy:
    - najtańsze - Litwa i Czechy (m.in. Sport areal Kliny, Cervenhorske sedno; 1-2 km tras), średnio 10-12 euro
    - najdroższe - Finlandia (Sappee Ski Resort; 10 km tras) i Hiszpania (Aramon Valdelinares; 10 km tras) - 29-32 euro

    Kategoria 11-25 km tras/za karnet 1-dniowy:
    - najtańsze - Bułgaria (Chepelare; 20 km tras), Niemcy (Skigebiet am Kolben/Laber; 11 km tras), Austria - kilka kurortów, m.in. Konigsberg; 14 km tras oraz Czechy (Rokytnice nad Jizerou; 20 km tras) - 19-24 euro
    - najdroższe - Austria (Stuhleck; 24 km tras), Norwegia (Eikedalen Skisenter; 15 km tras), Austria (Wurzeralm; 22 km tras), Hiszpania (La Pinilla; 22 km tras) - ok. 35 euro

    Kategoria 26-50 km tras/za karnet 1-dniowy:
    - najtańsze - Bułgaria (Pamporovo; 29 km tras), a także Niemcy (Liftverbund Feldberg; 50 km tras), Włochy (Sella Nevea oraz Tarvisio; 30 tras), Słowenia (Kanin, RTC Krvavec; 30 km tras), Austria (Laterns-Gapfohl; 27 km tras) - 25-29 euro
    - najdroższe - Norwegia (Geilo; 35 km tras), a także Austria (Hauser Kaibling; 37 km tras), Szwajcaria (Lauchernalp/Lotschental; 33 km tras), Włochy (Obereggen - Ski Center Latemar; 48 km tras) - 39-44 euro

    Kategoria 51-100 km tras/za karnet 1-dniowy:
    - najtańsze - Francja (Les Portes du Mont-Blanc; 100 km tras), Włochy (SkiArea Valchiavenna; 60 km tras), Austria (Dachstein West, Wildkogel Ski-Arena; 55 km tras) - 26-36 euro
    - najdroższe - Szwajcaria (Flumserberg; 65 km tras), Włochy (Seiser Alm; 60 km tras), Austria (Schmitten; 77 km tras) - 42-44 euro

    Kategoria ponad 100 km tras/za karnet 1-dniowy:
    - najtańsze - Austria (Reschenpass/Nauders - 117 km tras), Włochy (Monterosa Ski -180 km, Livigno - 115), Austria (Stubaier Gletscher - 110 km) - 33-39 euro
    - najdroższe - Szwajcaria (m.in. St. Moritz - 350 km tras, Saas-Fee - 145 km tras, Gstaad - 250 km tras) - 50-57 euro

  2. #2
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Wyjazd z rodziną: zestawienie ofert

    Dla rodzin (karnet familijny = bilet dla 4-osobowej rodziny na 6 dni)

    Najlepszy stosunek jakości do ceny: Czechy (136-170 euro za karnet rodzinny - Kliny, Novako Bozi Dar; 1-2 km tras).

    Najtańsze kurorty z trasami 10-100 km: Niemcy, Kolben/Laber - 293 euro/11 km tras; Austria, Konigsberg - 300 euro/14 km tras; Francja, Le Portes du Mont-Blanc - 487 euro/100 km tras (ceny karnetów rodzinnych)

    Najdroższe kurorty: Szwajcaria (896 euro za karnet familijny w Saas Fee/102 km tras). Pozostałe w kategorii najdroższych kurortów na ferie rodzinne: Hiszpania (Formigal, 840 euro), Włochy (Seiser Alm, 799 euro).

    Najtańsze kurorty to te najmniejsze (do 10 km tras), większość w Czechach i jeden na Litwie. Wyjątkiem jest Finlandia, gdzie karnet dla 4-sobowej rodziny na 6 dni w kurortach z trasami do 10 km kosztuje od 530 euro do nawet 626 euro.

  3. #3
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Jak wybrać ofertę idealną: 5 zasad

    - pytaj o rabaty dla rodzin (wiele austriackich kurortów oferuje znaczne obniżki, jeśli np. rodzice wykupią karnety 6-dniowe, dziecko jeździ za darmo);

    - jeśli wybierasz się na naukę jazdy na nartach z małymi dziećmi, wybierz raczej niewielki kurort (im mniejszy, tym tańszy); planując wyjazd z grupą wytrawnych narciarzy warto zdecydować się na kurort z większą liczbą tras (np. w Alpach);

    - sprawdź na stronie internetowej danego kurortu, czy oferuje udogodnienia, takie jak oświetlone stoki oraz dodatkowe atrakcje, z których można skorzystać po całodziennym szusowaniu lub zamiast niego (baseny, lodowiska, jazdę saniami, wynajem skuterów śnieżnych itp.);

    - wiele kurortów współpracuje ze sobą, tworząc całe regiony narciarskie, np. Dolomiti Superski (1200 km tras) we włoskich Dolomitach czy Karyntia-Tyrol Wschodni (łączy 32 kurorty i ma ponad 1000 km tras). Kupując jeden karnet masz możliwość korzystania z wyciągów w całym regionie.

  4. #4
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Warto pamiętać:

    - zabierz ze sobą Europejską Kartę Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ); numer ratunkowy w całej UE to 112;

    - zaopatrz się w słowniczek wyrażeń przydatnych w sytuacji leczenia za granicą (dostępny na stronie www.ecc-kiel.de/e-card)

    - w niektórych krajach Unii Europejskiej używanie opon zimowych jest obowiązkowe w czasie zimy i dotyczy to także turystów. By uniknąć otrzymania mandatu upewnij się czy tam, dokąd jedziesz, ich posiadanie jest wymagane (lista państw na stronie www.konsument.gov.pl).

    - jeśli padniesz ofiarą nieuczciwych praktyk zagranicznego przedsiębiorcy: hotelu, biura podróży, linii lotniczych, sklepu, wypożyczalni nart czy samochodów - zwróć się do Europejskiego Centrum Konsumenckiego. Eksperci ECK udzielają bezpłatnych porad prawnych i pomagają w dochodzeniu roszczeń od przedsiębiorców, zarejestrowanych w krajach UE, Norwegii i Islandii.

  5. #5
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Narciarzu, ubezpiecz się!

    Zimowe ferie zaczną się już za kilka dni, a w poszczególnych województwach zakończą się dopiero 27 lutego. Tysiące Polaków wyjeżdżają na narty lub snowboard do zagranicznych kurortów. Miła perspektywa urlopu nie powinna przesłaniać nam konieczności przewidzenia ewentualnych przykrych sytuacji, które mogą nas spotkać za granicą. Aby na urlop wybrać się ze "spokojną głową", przy rezerwacji biletu czy hotelu warto wykupić ubezpieczenie podróżne.

    Analizy statystyk Internetowego Centrum Podróży eSKY.pl pokazują, że okres od stycznia do kwietnia to czas, w którym Polacy najrzadziej kupują ubezpieczenia podróżne. Tymczasem ferie zimowe, kiedy m.in. beztrosko szusujemy po stokach, niosą ze sobą ryzyko odniesienia kontuzji lub spowodowania przez nas zagrożenia dla innych narciarzy.

    Jeśli z powodu warunków atmosferycznych trasy zjazdowe lub stoki zostaną zamknięte, dzięki polisie otrzymamy zwrot pieniędzy za każdy dzień, w którym nie będziemy mogli z nich korzystać. Polisa oferowana przez eSKY.pl przewiduje również przedłużenie ochrony o 48 godzin, co szczególnie przyda się w sytuacji, jeśli np. coś przydarzy nam się na dzień przed powrotem do kraju. Ponadto ubezpieczenie obejmuje także pokrycie kosztów biletu lotniczego, jeśli nieprzewidziana okoliczność, na przykład poważny wypadek czy ciężka choroba członka rodziny, zmusi nas do odwołania podróży. Zwrot kosztów biletu otrzymamy wówczas niezależnie od zasad przyjętych przez linię lotniczą obsługującą połączenie. Polisę na zimowy wyjazd kupimy za pomocą jednego kliknięcia w trakcie rezerwacji biletu lotniczego.

  6. #6
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Bezpieczny Stok: wypadków można uniknąć!

    Trwa druga edycja akcji informacyjno-promocyjnej Bezpieczny Stok, która ma na celu kształtować świadomość prawidłowych oraz bezpiecznych zachowań w trakcie uprawiania sportów zimowych, w szczególności na stokach narciarskich oraz kształtowania nawyków prozdrowotnych wśród dzieci i młodzieży szkolnej, poprzez praktyczne ***** na stokach narciarskich w całej Polsce, także poza terenami górskimi. Organizatorami przedsięwzięcia są w tym roku m.in. Ministerstwo Sportu i Turystyki, Polskie Stacje Narciarskie i Turystyczne, Ministerstwo Edukacji Narodowej, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji, Polska Organizacja Turystyczna, GOPR, TOPR.

    W ramach akcji zaplanowano ok. 25 akcji na stokach narciarskich należących do Polskich Stacji Narciarskich i Turystycznych. Od godz. 10 do 15, w czasie największego natężenia ruchu na stokach, są prowadzone zajęcia z najmłodszymi z uwzględnieniem zasady bezpiecznego uprawiania sportów zimowych. Organizowane są ponadto quizy, zaś zwieńczeniem każdej akcji jest wręczanie kasków ochronnych najmłodszym narciarzom uczestniczącym w akcji.

    Dzięki inicjatywie, ratownicy TOPR, GOPR oraz instruktorzy narciarstwa odpowiadają na takie pytania jak np.: jak przygotować się do sezonu narciarskiego, jak rozgrzać mięśnie przed zjazdem, jak prawidłowo dobrać kask, poznamy ABC zachowania na stoku i w wysokich górach, o dobrych manierach na stoku.

  7. #7
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Jedziesz na narty – przeczytaj
    Stopień trudności tras narciarskich odzwierciedlają kolory. Najłatwiejsze są trasy zielone, potem niebieskie, czerwone i na końcu czarne. Najbardziej rygorystyczni pod tym względem są Austriacy, najmniej – Szwajcarzy. Strzałki oznaczają kierunek i przebieg zjazdu. Lizaki na trasach mają numer, który bez problemu odnajdziemy na mapkach regionu. Warto też zapamiętać dwa następne znaki: skrzyżowanie tras (dwie przekreślone linie tworzące literę X) oraz niebezpieczne zakręty (pojedyncze linie, z łukiem w określoną stronę). Pod żadnym pozorem nie należy lekceważyć oznaczeń informujących o zagrożeniu lawinowym – żółto-czarne szachownice. Nie wolno wjeżdżać za dwie skrzyżowane żółto-czarne tyczki oraz ignorować czarnych tablic. Dostosuj jazdę na nartach do swoich możliwości. Jeśli nie czujesz się pewnie – zmień stok na łatwiejszy. A jeżeli w ogóle stawiasz pierwsze kroki na nartach – skorzystaj z pomocy wyszkolonych instruktorów narciarstwa. Zapoznaj się z pogodą panującą na stoku. Górska aura jest bardzo zmienna. Potrafi być różna na różnych trasach. Przy dolnych stacjach kolejek wyświetlane są informacje o śniegu, temperaturze i sile wiatru. Gdzieniegdzie są też ekrany pokazujące sytuację na szczycie. Jeżeli jest mgła i nie zapowiada się lepsza pogoda – może lepiej skorzystać z oferty barów apres ski – grzane winko (oczywiście bezalkoholowe). Wyjeżdżając na narty w Alpy, nie zapomnijcie o zabraniu zdjęcia, najlepiej paszportowego. W większości stacji narciarskich, szczególnie francuskich, potrzebne są do skipassów. W miejscowościach wypoczynkowych zostaw samochód na parkingu – korzystaj z w większości bezpłatnych skibusów. Przestrzegaj Kodeks Narciarski. Część go zna, respektuje, dla innych to czysta abstrakcja. Warto zapoznać się z nim przed sezonem, tym bardziej, jeśli nie wiemy czego dotyczy i o jakich zasadach mówi. Kodeks opracowany został parę lat temu. To zbiór przepisów nieusankcjonowanych prawem, ale jego przestrzeganie ma znaczny wpływ na bezpieczne narciarstwo. Przestępstwo na stoku możemy czasem popełnić w sposób całkiem nieświadomy. Na przykład, szusując obok leżącego na śniegu delikwenta, który nie może dać sobie rady na skutek kolizji czy upadku. „Bo jeśli ktoś nie udzieli pomocy…”. Oczywiście, nie chodzi tutaj o udzielanie pierwszej pomocy, jeśli sytuacja nie zagraża życiu. Czasem wystarczy podjechać, pomóc wstać, pozbierać się, podać rozrzucone kije lub zawiadomić służby ratownicze – gdy sytuacja oczywiście tego wymaga, zabezpieczając uprzednio miejsce wypadku. Jeśli tylko można pomóc, to zawsze należy to zrobić.

  8. #8
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Przed pierwszym podbojem górskich stoków pamiętajmy o niestety często lekceważonej kwestii - przygotowaniu fizycznym. Obolałe mięśnie niejednemu odebrały całą przyjemność z pobytu w górach. Zacznijmy od spacerów, trzy razy w tygodniu. Dobrym pomysłem jest także jazda na rowerze, również stacjonarnym. W ten sposób uzyskamy pewność, że nasze kończyny nie odmówią posłuszeństwa na stoku w najmniej oczekiwanym momencie.

    Uzbrojeni w kondycję powinniśmy zwrócić uwagę na stan sprzętu z pomocą, którego zamierzamy podbić najsłynniejsze narciarskie kurorty. Wszystkim tym, którzy myślą o jego wymianie jak i tym, którzy dopiero mają zamiar rozpocząć przygodę z nartami podsuwamy kilka cennych rad, mogących okazać się niezwykle pomocnych przy wyborze nowego, wymarzonego sprzętu.

    Stojąc przed półką z dziesiątkami nart rodzi się wiele pytań. Zacznijmy więc od określenia swojego stylu jazdy. W ofercie producentów dostępny jest bowiem cały wachlarz nart skonstruowanych i opracowanych specjalnie pod dany typ jazdy i poruszania się na stoku. I tak na sklepowych półkach możemy znaleźć zarówno narty przeznaczone dla narciarzy wyczynowych, preferujących agresywny styl przemierzania trasy (czyli tzw. race), narty, których dziób i piętki wyglądają niemal identycznie, a które upodobali sobie szczególnie amatorzy jazdy freestyle, czyli obfitującej w różnorakie triki oraz jazdę w tył, jak i narty typu all mountains, czyli umożliwiające jazdę poza wyznaczoną trasą, gdzie śnieg zazwyczaj jest mokry a teren nierówny. Dla większości użytkowników polecamy jednak narty z grupy allround, czyli umożliwiające jazdę na trasach o różnych stopniach trudności i często nie najlepiej przygotowanych. Możemy tu lawirować wśród całej gamy producentów oraz kolorów, a to które wybierzemy zależy w dużej mierze od naszych indywidualnych upodobań oraz… zasobności portfela.

    Kiedy dokonamy już wyboru rodzaju nart musimy ustrzec się przed popełnieniem często spotykanego błędu. - Długość naszych nowych desek musi bowiem odpowiadać zalecanym przez producenta wskaźnikom wagi i wzrostu. Przyjmuje się, że narty allround powinny być o około 5-15 cm krótsze niż wzrost narciarza - tłumaczy Bartłomiej Wójciak z biura podróży Sport Vita. Dla narciarzy nieco starszej daty małym zaskoczeniem może być fakt, że obecnie na popularności zyskują narty coraz szersze i wcale nie krótsze niż jeszcze kilka lat temu. Należy jednak pamiętać, że szersze narty zapewniają więcej spokoju i stabilności na stoku, amatorom sportowych doznań proponujemy więc sprzęt nieco węższy pod stopą.

    Jazda na nartach nigdy nie dostarczy nam spodziewanej porcji przyjemności jeśli cały dzień będą nas uwierały buty. - Jest to część stroju narciarskiego, przy wyborze której należy poświecić najwięcej uwagi. Z doświadczenia wiem, że najwięcej kłopotu sprawia znalezienie kompromisu pomiędzy prawidłowym trzymaniem buta, a komfortem zjazdowicza - mówi Wójciak. Przyczyn może być wiele. Podobnie jak w przypadku nart, buty również projektowane są specjalnie pod dany styl jazdy. Nie ma butów uniwersalnych! Często na stoku można spotkać narciarza w za dużych butach. Wynika to z faktu, że przy wybieraniu nowego obuwia często sporo trudu sprawia włożenie buta, który powinien nam rozmiarowo pasować. W efekcie sięgamy po większy rozmiar. Pamiętajmy! Buty muszą być dopasowane do rozmiaru stopy, nigdy z zapasem. Niezwykle istotne jest dopasowanie wkładki do stopy, nie mają prawa pojawiać się żadne luzy. Wiele współczesnych butów ma wkładki termoformowalne, którą można ukształtować indywidualnie do kształtu stopy narciarza. W przypadku dalszych problemów ze znalezieniem odpowiedniej wkładki warto rozważyć model wygrzewany, perfekcyjnie odzwierciedlający kształt naszej stopy. Podczas wybierania odpowiedniego obuwia powinniśmy przymierzyć jak największą ilość butów, przespacerować się w nich po sklepie. Poświęcony czas zaprocentuje komfortową jazdą na stoku.

    W Polsce używanie kasków ochronnych dla narciarzy i snowboardzistów poniżej 16 roku życia stanie się obowiązkowe z dniem 31 grudnia 2011 roku. Mimo, że przepis będzie dotyczył wyłącznie dzieci i młodzieży, my zalecamy używanie kasków wszystkim miłośnikom białego szaleństwa, najlepiej już od dziś.

    Przed wybraniem się na zakupy, warto poświecić w domu kilka chwil na zmierzenie obwodu swojej głowy (powinno się to zrobić tuż nad brwiami). W sklepie zwróćmy uwagę na odpowiednie dopasowanie. - Kask powinien przylegać całym obwodem do powierzchni głowy. Jeżeli będzie za nisko widoczność może być ograniczona, z kolei jeśli będzie za wysoko nie ochroni nas odpowiednio w razie upadku. Dobrym sposobem na dopasowanie kasku jest założenie gogli. Jeżeli kask jest prawidłowo założony, nie można podrapać się w czoło - wyjaśnia Wójciak.

    I dodaje: - Szczególnie uważni powinniśmy być, gdy kupujemy używany kask. Należy wówczas pamiętać o sprawdzeniu, czy nie był on już wcześniej uszkodzony. Kaski naprawiane mogą być bardzo niebezpieczne dla naszego zdrowia.

    Większość dostępnych w sklepach gogli ma uniwersalny kształt, powinna pasować do każdego rodzaju kasku. Dla pewności warto jednak przymierzyć podczas zakupu, czy gogle pasują do naszego kasku. Pozwoli to uniknąć późniejszego nieprzyjemnego rozczarowania. Dobre gogle to takie, które chronią nie tylko przed mrozem i wiatrem, lecz również słońcem. Warto więc zwrócić uwagę, czy są one wyposażone w filtry chroniące przed szkodliwym działaniem słońca, i czy są wyposażone w polaryzację, która pozwala uzyskać znacznie większy kontrast obrazu.

    W powszechnej opinii kijki to najmniej istotny element rynsztunku narciarza. Jeśli jednak chcemy czuć się na stoku bezpiecznie oraz w pełni cieszyć się jazdą, przy wyborze kijków narciarskich nie powinniśmy podejmować pochopnych decyzji. - Podstawowym kryterium, którym powinniśmy się kierować przy ich zakupie jest oczywiście długość. Aby uzyskać pewność, że kije będą dla nas odpowiednie powinniśmy stanąć wyprostowani, złapać kijek od dołu pod talerzykiem i postawić go na ziemi. Jeśli uzyskamy kąt prosty między ramieniem i przedramieniem, wówczas możemy przyjąć, że kijek jest dla nas odpowiedni. - wyjaśnia Wójciak.

    Wszystkie porady warto zachować w pamięci. Zastosowanie się do nich nie wymaga wiele wysiłku, mimo to mogą okazać się nieocenione podczas szusowania, zwiększając naszą przyjemność z jazdy, a przede wszystkim nasze bezpieczeństwo.

  9. #9
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Biegi narciarskie to nie tylko sport wyczynowy, ale też forma rekreacji i świetna zabawa dla całej rodziny. To zdrowa dyscyplina: korzystnie wpływa na układ krążenia, układ odpornościowy i układ mięśniowy, przeciwdziała chorobom serca. Dziecko może zacząć swoją przygodę z biegami już w wieku przedszkolnym – wtedy ma wystarczająco dobrą koordynację ruchową.

    PIERWSZE NARTY
    Zanim nasza pociecha zacznie „biegać”, musimy znaleźć odpowiedni dla niej sprzęt. Narty nie mogą być dłuższe od wzrostu dziecka, a wybór jakości sprzętu należy do rodzica. Na rynku można znaleźć narty drewniane, plastikowe lub z tworzyw sztucznych, a ich ceny zaczynają się od kilkudziesięciu złotych za komplet (narty i kije) lub same narty. Potrzebne będą też kije, najlepiej metalowe – nie będą łamały się przy przewracaniu. Jeśli nie zakupiliśmy ich w komplecie z nartami, to musimy dopasować ich długość do wzrostu dziecka . Przy prawidłowo dobranej długości dziecko, trzymając kijek, w zgięciu łokcia powinno mieć kąt prosty lub nieco mniejszy. Pozostaje jeszcze kwestia butów. Przede wszystkim powinny być ciepłe, solidnie zrobione i dopasowane do stopy dziecka, żeby nie ocierały nóżek malucha. Zazwyczaj narty dla dzieci posiadają zapięcia sprężynowe lub rzemykowe, w które wkłada się zwykłe buty.

    GDY POTRZEBY ROSNĄ
    Narty dla dzieci starszych (w wieku szkolnym – od podstawówki do gimnazjum) oraz dla nas – rodziców dopasowujemy do wzrostu. Trzymając nartę pionowo, wyciągamy rękę do góry i zginamy nadgarstek. Przy idealnie dobranej długości czubek narty mieści się pod dłonią. Pamiętajmy także o dopasowaniu nart do wagi. Dla osób początkujących najlepsze są narty z łuską na ślizgu – łuska sprawia, że narta nie cofa się na wzniesieniach. Wybranie kijków odpowiedniej długości nie jest trudne – powinny sięgać nam do barków. Początkującym biegaczom polecamy kije metalowe. W miarę nabierania umiejętności mogą zamienić je na kije z tworzyw sztucznych – są lżejsze.

    CIEPŁO OD STÓP DO GŁÓW
    Buty do ćwiczeń dobieramy tak, jak w przypadku butów dla dzieci, ponieważ przede wszystkim liczy się wygoda przy poruszaniu. Wraz z butami kupujemy wiązania do nart (rodzaj podeszwy buta musi współgrać z typem wiązania narciarskiego). W przypadku starszej grupy wiekowej buty możemy dopasować do umiejętności (dla turysty, amatora, wyczynowca, zawodowca…), ale wiąże się to z dużą rozbieżnością cenową. Istotną sprawą jest też dobór ubioru do narciarstwa biegowego. Ubranie powinno być lekkie, niekrępujące ruchów, np. sportowe spodnie i sportowa bluza, a do tego cienka czapeczka i rękawiczki. Po skończonych zajęciach na nartach obowiązkowo zmieniamy mokrą koszulkę i skarpetki na suche (robimy to w miarę szybko, by nie poczuć chłodu), i ubieramy kurtkę.

    PRZECIERAMY SZLAKI
    Do stawiania pierwszych kroków na nartach dobre jest w zasadzie każde miejsce, gdzie leży wystarczająca ilość śniegu. Naukę poruszania się na nartach zaczynamy od chodzenia po płaskim terenie. W mieście, do ćwiczeń można wykorzystać parki, boiska, czy osiedlowe pagórki, a na wsi dodatkowo łąki, pola lub lasy. W obydwu przypadkach, najlepsze możliwości do nauki mamy wtedy, gdy do dyspozycji są uprzednio przygotowane trasy biegowe.



    (e-gory.pl)

  10. #10
    Moderator Maxitravelek pixi is on a distinguished road Avatar pixi
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    7,491
    Alkohol na stoku

    Przy okazji wyjazdu na narty lub snowboard warto zapoznać się ze zmianami w przepisach, które od tego roku obowiązują osoby przebywające na stokach narciarskich. Dotyczą one aż 15% Polaków w wieku powyżej 15 roku życia. Tyle osób uprawia w Polsce narciarstwo.
    Celem zmiany przepisów jest zwiększenie bezpieczeństwa. Warto przy tej okazji przypomnieć, jakie konsekwencje prawne może mieć nieprzestrzeganie nowych przepisów, a także jak spożywanie alkoholu wpływa w razie wypadku na wypłatę odszkodowania.
    Zgodnie z nowymi zapisami zabronione jest uprawianie narciarstwa lub snowboardingu na zorganizowanym terenie narciarskim w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego. Zarządzający terenem narciarskim może odmówić wstępu lub nakazać opuszczenie stoku osobie nietrzeźwej. Ponadto za jazdę w takim stanie grozi kara grzywny nawet do 5 tysięcy złotych. Wg badań zrealizowanych przez towarzystwo ubezpieczeń Link4 do spożywania alkoholu na stoku przyznało się blisko 20% narciarzy.

    "Przestrzeganie zasad bezpieczeństwa oraz przepisów prawa jest bardzo istotne dla firmy ubezpieczeniowej, która z zasady promuje wszelkie działania prewencyjne w interesie wszystkich ubezpieczonych" - mówi Bartosz Kwieciński - ekspert ds. ubezpieczeń Link4.

    W ogólnych warunkach polis turystycznych oferowanych przez firmy ubezpieczeniowe w Polsce znajdziemy standardowe zapisy mówiące o tym, że ubezpieczyciel nie ponosi odpowiedzialności z tytułu ubezpieczenia następstw nieszczęśliwych wypadków za szkody powstałe pod wpływem alkoholu, zażycia narkotyków albo innych środków odurzających.
    W takich przypadkach nie możemy także liczyć, że firma ubezpieczeniowa pokryje koszty organizacji pomocy oraz koszty świadczeń medycznych. Podobne wyłączenia dotyczą także ubezpieczeń odpowiedzialności cywilnej, czy ochrony prawnej, które bardzo często stanowią integralną część polisy turystycznej.

    Stosunkowo niedrogie ubezpieczenia turystyczne są niezbędne podczas wyjazdu, ponieważ chronią nas w razie nieprzewidzianych zdarzeń, tak w Polsce jak i za granicą, tyle tylko, że nie działają, jeśli wypadkowi ulegniemy pod wpływem alkoholu.
    Warto także zwrócić uwagę, że zgodnie z nowymi przepisami, osoba uprawiająca narciarstwo zjazdowe lub snowboarding na zorganizowanym terenie narciarskim, do ukończenia 16 roku życia, musi używać kasku ochronnego. Nieprzestrzeganie tego przepisu przez osoby sprawujące opiekę lub nadzór nad małoletnimi na stoku również zagrożone jest karą grzywny.

    Badanie "Barometr Ubezpieczeniowy Link4" zrealizowane zostało metodą wywiadu bezpośredniego, w połowie stycznia 2012 roku, przez instytut badawczy IPSOS, na reprezentatywnej próbie 1010 mieszkańców Polski w wieku powyżej 15 lat.

  11. #11
    Moderator Maxitravelek pixi is on a distinguished road Avatar pixi
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    7,491
    Czym kierować się przy wyjeździe narciarskim?

    W Polsce właśnie zaczynają się ferie zimowe. Wiele osób szukając odpowiednich warunków atmosferycznych do uprawiania sportów zimowych rusza na stok narciarski.

    Na co warto zwrócić uwagę podczas wyjazdu narciarskiego podpowiada Internetowe Centrum Podróży eSKY.pl.

    Warto poświęcić trochę więcej czasu na wybór odpowiedniego miejsca noclegu. Relaks i wygoda na takim wyjeździe to podstawa ale trzeba dodać, iż odpowiedni wybór hotelu to również minimalizacja kosztów.

    Łukasz Neska z serwisu eSKY.pl podpowiada czym kierować się przy wyborze obiektu noclegowego. "Ważne jest, żeby hotel był zlokalizowany jak najbliżej stoku, najlepiej w takiej odległości, by dojazdy nie były konieczne. Można też zobaczyć, ile i jakiej długości trasy narciarskie znajdują się w sąsiedztwie. Dlatego klientom, którzy wyszukują hotele w naszym serwisie, dajemy możliwość sprawdzenia, gdzie dokładnie znajdują się one na mapie. Dzięki temu, sami decydują, czy dana odległość od stoku im odpowiada." komentuje.

    Bliska odległość do wyciągu ma dla turystów same zalety, mianowicie oszczędzamy czas i pieniądze. Możemy też dowiedzieć się czy hotel gwarantuje transfer na stok, w przypadku gdy jest on położony z dala od hotelu. W takim przypadku można zaoszczędzić pieniądze oraz zbędne nerwy przy poszukiwaniu wolnego miejsca parkingowego przy stoku. Gdy planujemy wyjechać na narty własnym autem warto zorientować się czy hotel, w którym będziemy zakwaterowani posiada bezpłatny parking. Załatwienie tej kwestii pomoże nam uniknąć problemów po przyjeździe na miejsce.

    Wiele hoteli wprowadza ułatwienia dla swoich turystów oferując sprzedaż karnetów narciarskich czy wypożyczalnie sprzętu narciarskiego. W zimowych kurortach niemal roi się od tego typu usług, jednak korzystając z hotelowej wypożyczalni czy szkółki narciarskiej oszczędzamy czas załatwiając wszystko w jednym miejscu.

    Przydatne może być też śledzenie opinii na temat hotelu pozostawionych przez jego gości. Niezależnie od tego, co właściciel mówi o swoim obiekcie komentarze zamieszczone w internecie pozwolą praktycznie przygotować się do pobytu zawierając informację o posiłkach czy wyposażeniu hotelu. Te szczegóły mogą znacznie ułatwić nam pobyt.

    Osoby, które zdecydują wybrać się na ferie zimowe samolotem. Taki środek transportu otwiera nowe, mało popularne wśród Polaków kurorty zimowe zlokalizowane we Francji, Rumunii czy Gruzji.

    "Osoby, które decydują się na podróż na narty samolotem, powinny zawsze poza wyborem kierunku zastanowić się też nad wyborem przewoźnika. Dlaczego? W przypadku przewozu sprzętu sportowego szczególne znaczenie ma to, z kim lecimy, bo co z tego, że zapłacimy niewiele za bilet, jak cena podróży może wzrosnąć dwukrotnie po zgłoszeniu chęci przewozu nart - w linii Ryanair przewóz sprzętu sportowego to koszt 237 PLN za jeden odcinek lotu, w Wizzair 168 PLN za jeden odcinek, oczywiście pod warunkiem, że zostanie to zgłoszone w momencie rezerwacji. Chociaż tani przewoźnicy, żeby zachęcić podróżnych do lotów na narty, organizowali w tym roku promocje. W wybranych dniach można było zakupić bilety np. do Grenoble i wówczas przewóz nart był bezpłatny." - tłumaczy Łukasz Neska.

    Linie regularne za przewóz nart nie zawsze pobierają opłaty. W tym sezonie Lufthansa i Swiss zezwalają na przewóz jednej pary sprzętu narciarskiego bezpłatnie, niezależnie od przysługującego typu bagażu rejestrowanego. Natomiast w ramach limitu dopuszczalnego bagażu można za darmo przewieźć swój sprzęt sportowy korzystając z PLL LOT. Za niewielką opłatą można podróżować z nartami linią lotniczą Eurolot.

    Narciarski ekwipunek bywa ciężki dlatego warto przed wylotem sprawdzić, czy nasz bagaż zmieści się w limitach wagowych ustalonych przez danego przewoźnika. Przekroczenie limitu bagażowego wiąże się z dużą dopłatą, która jest niezależna od tego czy są to tanie linie lotnicze czy tez regularny przewoźnik.

    Na koniec trzeba pomyśleć, że niezależnie od tego jak daleko i na jak długo się wyjeżdża, należy się ubezpieczyć. Według zeszłorocznych statystyk, podczas ferii ratownicy TOPR i GOPR pomogli blisko 600 miłośnikom sportów zimowych. O ile na terenie kraju większość osób posiada podstawowe ubezpieczenie zdrowotne, to w przypadku wyjazdu zagranicznego ono nie obowiązuje a za pomoc lekarska trzeba zapłacić. Warto wykupić sobie również ubezpieczenie OC, ponieważ podczas jazdy na nartach krzywdę możemy zrobić nie tylko sobie ale również innym uczestnikom stoku. W momencie wyrządzonej przez nas szkody polisa ubezpieczeniowa pozwoli nam na pokrycie kosztów.

    " Ubezpieczenia narciarskie chronią nie tylko zdrowie. Często w ramach dodatkowych bonusów można starać się o odszkodowanie w sytuacji, gdy stok jest zamknięty lub gdy nasz sprzęt sportowy ulegnie zniszczeniu. Dlatego zawsze radzimy klientom, by bardzo dokładnie czytali warunki ubezpieczenia, często u poszczególnych ubezpieczycieli różnią się one znacznie, a w przypadku nart ważne jest, by polisa była jak najbardziej obszerna." przestrzega Neska.

+ Odpowiedz na ten temat

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów