Na Euro 2012 nie będzie sędziował żaden polski arbiter. Zdaniem "Przeglądu Sportowego" to już pewne. To duży policzek dla naszego kraju, ponieważ po raz pierwszy w historii mistrzostw Europy w turnieju finałowym wśród sędziów zabraknie reprezentanta gospodarzy imprezy.
Polska 4 lata po przyznaniu organizacji Euro 2012 - raport
część I
Przygotowania lotnisk
Już dziś wiadomo, że w trakcie Euro 2012 w Polsce wystąpi najprawdopodobniej największy ruch w przestrzeni powietrznej w historii kraju. Na przykład na sam mecz otwarcia w Warszawie, który odbędzie się 8 czerwca 2012, według wstępnych szacunków, nawet 30 tys. osób przybędzie drogą lotniczą. Port lotniczy w Warszawie już dzisiaj jest jednak w stanie obsłużyć taką liczbę pasażerów i jest przygotowany do Euro 2012. Mimo to przeprowadzane są na nim liczne modernizacje po to, by wzmocnić pozycję rynkową lotniska w Europie Środkowej i Wschodniej. W 2010 roku zrealizowana została najważniejsza część modernizacji nawierzchni lotniskowych, czyli całościowy remont skrzyżowania dróg startowych. Zakończenie budowy nowego terminala przewidziane jest na kwiecień 2011r., a rozpoczęcie użytkowania na czerwiec 2011r. Od kwietnia 2011r. wznowiono, po przerwie zimowej, prace modernizacyjne nawierzchni lotniskowych i drogowych. Całość prac zakończy się w październiku 2011 roku. Szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji obsługiwanych na godzinę po zakończeniu prac: przyloty 3750 -> 5000, odloty 2340 -> 3000, operacje lotniskowe (start i lądowanie) 41 -> 53.
W Porcie Lotniczym w Gdańsku 15 października 2010 r. zamknięto poziom zerowy konstrukcji nowego terminala pasażerskiego T2, a od listopada 2010r. trwają prace nad konstrukcją żelbetonowych poziomów pierwszego i drugiego. Na 5 marca 2012 r. planowane jest podpisanie protokołu odbioru terminala. Trwa również budowa drogi kołowania i nowych płyt postojowych, których oddanie zaplanowano odpowiednio na 30 listopada i 31 października 2011 r. Szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji obsługiwanych na godzinę po zakończeniu prac: przyloty 760 -> 2240, odloty 760 -> 1600, operacje lotniskowe (start i lądowanie) 12 -> 30.
Na lotnisku w Poznaniu w 2010 realizowano prace modernizacyjne przewężenia płyty postojowej. 1 marca 2011 została wydana decyzja środowiskowa, umożliwiająca rozpoczęcie rozbudowy i modernizacji lotniska. Zakończenie całości prac zaplanowane jest na kwiecień 2012 roku. Szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji obsługiwanych na godzinę po zakończeniu prac: przyloty 900 -> 1900, odloty 500 -> 1100, operacje lotniskowe (start i lądowanie) 14 -> 30.
W Porcie Lotniczym we Wrocławiu zakończono rozbudowę i modernizację istniejącego terminala pasażerskiego. Trwają prace związane z budową nowego terminala pasażerskiego wraz z infrastrukturą, a zakończenie tej inwestycji planowane jest na przełomie II i III kwartału 2011r. W kwietniu 2011r. rozpoczęto budowę płyty postojowej dla samolotów. Prace na tym lotnisku zostaną zakończone w grudniu 2011. Szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji obsługiwanych na godzinę po zakończeniu prac: przyloty 1260 -> 2700, odloty 840 -> 1960, operacje lotniskowe (start i lądowanie) 15 -> 30.
część II
Miejsca noclegowe
Do Polski w trakcie trzech tygodni Euro 2012 przyjedzie łącznie około 1 miliona turystów. Jest to zjawisko, które nigdy wcześniej nie było spotykane w Polsce, co oznacza duże wyzwanie dla polskiej bazy noclegowej. Według szacunków ekspertów, opartych o analizy wykorzystania miejsc noclegowych w trakcie poprzednich turniejów UEFA Euro, około połowa kibiców przebywających na stadionach oraz w strefach kibiców będzie korzystać z bazy noclegowej w obiektach różnego typu i standardu, czyli np. w hotelach, motelach, pensjonatach, kwaterach prywatnych, czy nawet na polach kempingowych. Już dziś wiadomo jednak, że Polska będzie dysponować bazą miejsc noclegowych nie tylko wystarczającą do obsługi kibiców, ale nawet większą niż wynika to z potrzeb turnieju.
Wytyczne UEFA odnośnie bazy noclegowej w trakcie Euro 2012 zakładają, że miejsca noclegowe dla kibiców powinny być usytuowane bezpośrednio w Miastach - Gospodarzach turnieju lub maksymalnie w odległości 2 godzin jazdy samochodem od stadionu. Oznacza to, że w przypadku Warszawy uwzględniane są także miejsca noclegowe np. w Łodzi, w przypadku Wrocławia w Krakowie i Katowicach, Poznania w Bydgoszczy, a Gdańska w Toruniu oraz w licznych miejscowościach nadmorskich. Dodatkowo, część kibiców będzie podążała także śladami swojej reprezentacji i w związku z tym będzie nocowała w miejscowościach, w których będą się znajdowały centra pobytowe poszczególnych drużyn. W związku z tym kibice skorzystają również z bazy noclegowej np. Kołobrzegu, Ustki, Kazimierza Dolnego, Nałęczowa, czy Ostródy - oraz innych polskich miejscowości. To pokazuje, że Euro 2012 rzeczywiście "odbywać" się będzie w całym kraju.
Wszystkie 4 Miasta - Gospodarze wraz z uwzględnieniem miejsc noclegowych oddalonych od nich o 2 godziny jazdy samochodem już dziś nie tylko są w stanie przyjąć taką liczbę kibiców, ale w przypadku niektórych miast, zaplecze bazy noclegowej jest znacznie większe od zapotrzebowania na Euro 2012. W chwili obecnej baza noclegowa dla Warszawy wynosi 101 000 wobec 100 000 potrzebnych miejsc, dla Gdańska 198 000 wobec 85 000 potrzebnych łóżek, dla Poznania 64 000 w obliczu 50 000 wymaganych miejsc, a dla Wrocławia 61 000 wobec zapotrzebowania na 50 000 miejsc noclegowych. W identyfikacji miejsc noclegowych dla kibiców pod uwagę brane są hotele wszystkich kategorii, motele, pensjonaty, hostele, kwatery prywatne , pola namiotowe, kempingi oraz inne obiekty niekategoryzowane. W związku z tym, w zależności od preferencji i wymagań, do dyspozycji kibiców będą oddane miejsca noclegowe w różnych standardach jakościowych i cenowych.
Rezerwacja miejsc noclegowych na Euro 2012 w Polsce będzie możliwa z wykorzystaniem internetowych stron poszczególnych hoteli, tour operatorów, wybranych internetowych systemów rezerwacji hotelowych oraz Portalu Informacji Kibica, specjalnej, wielofunkcyjnej platformy internetowej opartej również na technologiach mobilnych. Portal będzie pełnił także funkcję informatora o naszym kraju oraz o samym Turnieju.
część III
Obsługa kibiców, czyli jakość Euro 2012
Z doświadczeń poprzednich krajów organizujących Turnieje UEFA Euro wynika, że właściwa organizacja oraz jakość obsługi kibiców będą miały ogromny wpływ na wizerunek Polski po Euro 2012. Jednym z elementów najwyższej jakości UEFA EURO 2012, oprócz innych obszarów organizacyjnych, jest wolontariat przestrzeni publicznej. Projekt ten, koordynowany przez spółkę PL.2012, realizowany będzie w jednakowej formule i standardzie przez Miasta - Gospodarze. Głównym zadaniem przeszkolonych wolontariuszy i wolontariuszek będzie pomoc gościom oraz dostarczanie im najważniejszych informacji o samej imprezie, transporcie oraz możliwościach atrakcyjnego spędzenia czasu w mieście.
W 2010 roku spółka PL.2012 oraz Miasta-Gospodarze, na podstawie wcześniej zatwierdzonej koncepcji, przygotowały wspólny projekt organizacji wolontariatu przestrzeni publicznej, w ramach której określono między innymi zasady rekrutacji wolontariuszy oraz tryb przygotowania i narzędzia ich pracy. Na przełomie maja i czerwca 2011 roku uruchomiony zostanie specjalny portal internetowy poświęcony wolontariatowi przestrzeni publicznej w Polsce w trakcie Euro 2012. Od listopada za pośrednictwem portalu prowadzona będzie rekrutacja ponad 2800 wolontariuszy i wolontariuszek. Rekrutacja zakończy się w I kwartale 2012 roku i po niej rozpoczną się szkolenia wolontariuszy. Wolontariuszem przestrzeni publicznej w trakcie Euro 2012 może zostać każdy, kto ukończył 18 lat przed rozpoczęciem szkoleń i posiada znajomość języka angielskiego w stopniu komunikatywnym. Do udziału w projekcie zachęcana jest zarówno młodzież, jak i osoby starsze oraz niepełnosprawni, mieszkańcy miast turniejowych, ale też wszystkich polskich miejscowości - dużych i małych. Wolontariusze będą pracowali w miejscach publicznych w Miastach - Gospodarzach Euro 2012 w Polsce, czyli na przykład na lotniskach, dworcach kolejowych, w pobliżu stadionów, hoteli, czy głównych miejskich szlaków komunikacyjnych. Ich podstawowym zadaniem będzie udzielanie ponad 1 mln turystów, którzy odwiedzą Polskę w trakcie Euro 2012, informacji na temat miast i ich życia w czasie turnieju, połączeń komunikacyjnych, czy też atrakcji turystycznych.
Prace trwają także nad projektem Akademia Euro, który zakłada przeszkolenie około 2,5 tysięcy pracowników serwisu publicznego, którzy będą mieli bezpośredni kontakt z kibicami i turystami, np. pracowników punktów obsługi na dworcach kolejowych i lotniskach, ratowników medycznych, czy pracowników komunikacji miejskiej. Szkolenia zostaną przeprowadzone w regionie pomorskim, wielkopolskim, mazowieckim i dolnośląskim. W ich zakres będzie wchodził kurs języka angielskiego, wiadomości o Euro 2012, czy kwestie różnic kulturowych.. W kwietniu 2011 roku Akademia Euro została uruchomiona w województwie dolnośląskim, a w najbliższych tygodniach wystartuje w województwach mazowieckim, pomorskim i wielkopolskim. Projekt Akademia Euro wykorzystuje dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej na poziomie ponad 13 milionów złotych.
Z myślą o maksymalnym zaangażowaniu w organizację Turnieju oraz zmianę jakości kibicowania w Polsce prowadzony jest również projekt Kibice Razem. Jego celem jest zmiana postaw środowisk kibicowskich w Polsce, edukacja oraz profesjonalizacja ich działań.
część IV
Transport na Euro 2012, czyli inwestycje drogowe i kolejowe
W całym 2007 roku do użytku oddano nieco ponad 30 km autostrad, a wartość prowadzonych inwestycji drogowych wynosiła 10 mld złotych. Ponad 3,5 roku później, na koniec 2010 roku, wartość realizowanych inwestycji przez GDDKiA wynosiła blisko 20 mld złotych, co stanowi wzrost o prawie 100% i jest rekordowym wynikiem po 1989 roku. Rekordowa jest także długość budowanych i modernizowanych dróg - dziś jest to ponad 1,4 tysiąca km, z czego ok. 750 km stanowią autostrady, ok. 520 drogi ekspresowe, ponad 90 km obwodnice miast oraz ok. 80 km przebudów i wzmocnień istniejących dróg. Według GDDKiA na koniec września 2010 roku łączna długość istniejących w Polsce autostrad wynosiła ponad 850 km.
Wśród najważniejszych inwestycji drogowych związanych z przygotowaniami do Euro 2012 należy wymienić budowę kolejnych odcinków autostrady A2 - Nowy Tomyśl - Świecko oraz Stryków - Konotopa. Dzięki temu centralna Polska zostanie połączona z Europą Zachodnią autostradą. Zgodnie z harmonogramem GDDKiA odcinki te zostaną oddane do ruchu przed mistrzostwami: odcinek Nowy Tomyśl - Świecko już w końcu roku 2011, a Stryków - Konotopa uzyska przejezdność do maja 2012.
Ponadto, budowane są również odcinki autostrady A1: Nowe Marzy - Toruń i Toruń - Stryków o łącznej długości ponad 200 km. W trakcie Euro 2012 zapewni to częściowe autostradowe połączenie sparowanych ze sobą Miast - Gospodarzy (Poznań i Gdańsk). Pierwszy z odcinków tej autostrady zostanie do użytku jeszcze w grudniu tego roku, a drugi przed Turniejem, w maju 2012. W budowie znajdują się jeszcze 2 inne odcinki autostrady A1 o łącznej długości blisko 100 km - Pyrzowice - Maciejów - Sośnica i Sośnica - Gorzyczki. Pierwszy z nich zostanie oddany do użytku w kwietniu a drugi w maju 2012 roku.
W budowie znajdują się również kolejne 3 odcinki autostrady A4 o łącznej długości ponad 200 km - Kraków - Tarnów, Tarnów - Rzeszów, Rzeszów - Korczowa. Zostaną oddane do użytku w I i II kwartale 2012, przed mistrzostwami, za wyjątkiem pododcinka Brzesko - Wierzchosławice, będącego częścią odcinka Kraków - Tarnów. Ten fragment autostrady A4 zostanie oddany do użytku po Euro 2012. Realizacja tych odcinków autostrady A4 w połączeniu z już istniejącymi (Zgorzelec - Kraków), zapewni autostradowe połączenie zachodniej i wschodniej granicy Polski, w południowej części kraju. W trakcie Euro 2012 realizacja wyżej wymienionych odcinków przyczyni się do istotnego polepszenia połączenia drogowego Polski z Ukrainą.
Zaawansowane prace trwają również w zakresie połączeń komunikacyjnych w Miastach - Gospodarzach. W Poznaniu realizowana jest przebudowa ul. Bukowskiej od planowanego skrzyżowania z III ramą komunikacyjną (ul. Prosta) do granicy miasta. Inwestycja zakończy się w połowie 2011 roku. We Wrocławiu trwają prace przy budowie infrastruktury drogowej w otoczeniu stadionu (zakończenie inwestycji połowa 2011 roku) oraz oddano do ruchu I i II etap połączenia obwodnicy śródmiejskiej z portem lotniczym oraz I etap północnej obwodnicy śródmiejskiej. W Gdańsku przeprowadzano prace przy budowie trasy W-Z łączącej centrum miasta z Obwodnicą Zachodnią Trójmiasta. W Warszawie trwały roboty budowlane w zakresie połączenia kolejowego Lotniska Chopina z centrum miasta (planowany termin zakończenia prac to koniec 2011 roku). Ponadto, do użytku oddano odcinek drogi ekspresowej S8 w Warszawie od ul. Armii Krajowej (węzła Powązkowska) do miejscowości Mory. Docelowo, na Euro 2012 ten fragment S8 połączy Warszawę z autostradą A2 w węźle Konotopa. S8 to obecnie jedyna droga ekspresowa w obrębie miasta w Polsce.
Znaczna skala inwestycji prowadzona jest także od 2007 roku w zakresie linii i dworców kolejowych. Zgodnie z informacjami PKP PLK S.A. do października 2010 zmodernizowanych zostało ok. 600 km linii kolejowych, między innymi odcinki linii E20, E30, E65, E59. Do Euro 2012 zmodernizowane zostanie kolejne 400 km linii między innymi odcinki linii E65, E30, E59.
Jedną z najważniejszych inwestycji z zakresu połączeń kolejowych jest modernizacja linii E65 na odcinku Warszawa-Gdańsk. Po zakończeniu robót czas przejazdu na tej trasie z obecnych 6 godzin skróci się do ok. 4 godzin. Skróceniu ulegnie także czas przejazdu pomiędzy Poznaniem i Gdańskiem, z obecnych 5 godzin do 4 godzin. Dzięki modernizacjom linii kolejowych szybciej pojedziemy także z Warszawy do Wrocławia - zamiast obecnych 6godzin, będzie to 5 godzin.
Od 2007 roku do końca 2009 PKP S.A. zmodernizowała między innymi dworce kolejowe Warszawa Powiśle, Warszawa Ochota, Rzeszów Główny, Kołobrzeg, Nałęczów, Września, czy Tarnowskie Góry. Od 2009 roku zakres prowadzonych inwestycji dworcowych prowadzonych przez PKP jest rekordowy od 1989 roku i obejmuje blisko 40 dworców w całym kraju. Największe znaczenie z punktu widzenia organizacji Euro 2012 mają projekty inwestycyjne na dworcach we Wrocławiu, Dworcu Centralnym i Wschodnim w Warszawie oraz rozbudowa Dworca Poznań Główny. Dworce Wrocław Główny oraz Poznań Główny zostaną oddane do użytku po zakończeniu wszystkich prac w zbliżonych terminach, w połowie II kwartału 2012 roku, przed Euro 2012. Dworzec Centralny w Warszawie zostanie zmodernizowany do listopada 2011 roku.
Poza zapewnieniem odpowiedniej infrastruktury transportowej, kluczowe z punktu widzenia Euro 2012 jest również określenie jakimi środkami transportu, z jakich kierunków i jacy kibice będą się przemieszczać w trakcie Turnieju. Pozwoli na to przygotowywana obecnie koncepcja transportowa (Mobility Concept). Jest ona opracowywana zarówno na szczeblu krajowym, czyli z punktu widzenia transportu pomiędzy miastami, jak i miejskim. Zostanie ona sfinalizowana po losowaniu grup turniejowych 2 grudnia 2011 roku w Kijowie, kiedy wiadomo już będzie kiedy i jakie drużyny zagrają w poszczególnych miastach. Wówczas możliwe będzie precyzyjne określenie jaka ilość kibiców, jakiej narodowości, kiedy oraz w którym kierunku będzie podróżowała po Polsce. Istotnym elementem w przypadku transportu jest również opracowanie jednolitego, zarówno w każdym mieście w Polsce, jak i na Ukrainie, specjalnego oznakowania dróg na Euro 2012, które szybko i łatwo będzie wskazywało drogę np. do Miasta - Gospodarza, na stadion czy do atrakcyjnych miejsc turystycznych.
Zaawansowane prace trwają również nad Polish Pass, czyli pierwszym tego typu produktem w Polsce. Polish Pass będzie zunifikowanym dokumentem, dystrybuowanym drogą internetową i będzie zapewniał kibicom potwierdzenie rezerwacji hotelowej, wykupienia biletu na komunikację miejską oraz międzymiastową i ubezpieczenia zdrowotnego. Polish Pass będzie dostępny od grudnia 2011 roku.
Zakończyła się czterodniowa procedura losowania biletów na mecze piłkarskich mistrzostw Europy 2012. Komputer zainstalowany w siedzibie UEFA w Nyonie, pod nadzorem notariusza, losowo dokonał wyboru spośród 12 149 425 zgłoszeń.
Jak poinformowała UEFA aplikacje napłynęły z 206 krajów, a w okresie składania zamówień każdego dnia napływało średnio 400 tysięcy zgłoszeń. Ogólna liczba chętnych - ponad 12 milionów - jest rekordowa w historii mistrzostw.
Przez nadchodzący tydzień wszystkie osoby, które złożyły zamówienia, zostaną powiadomione przez pocztę elektroniczną o wyniku losowania.
W drodze losowania do kibiców trafi 41 procent z ogólnej puli około 1,4 mln biletów, czyli około 575 tysięcy wejściówek. Pozostałe zostaną przekazane federacjom narodowym (32 proc.), sponsorom, gościom UEFA i nabywcom pakietów biznesowych.
Bilety kosztują od 30 do 600 euro, w zależności od kategorii i rangi meczu. Najniższe ceny dotyczą tzw. trzeciej kategorii, a więc miejsc na niższych poziomach trybun za bramkami. Nieco droższe będą bilety drugiej kategorii (górne poziomy trybun za bramkami), a kolejny próg cenowy dotyczy trybun bocznych. Najwyższa cena, czyli 600 euro, to bilet pierwszej kategorii na mecz finałowy w Kijowie.
Chętni do eurowolontariatu już są
Podczas Euro 2012 na lotniska, dworce i ulice polskich miast wyjdzie 2,8 tys. wolontariuszy. Choć za pomoc turystom nikt im nie zapłaci, już teraz widać zainteresowanie ochotników.
Po wakacjach, wolontariuszy będą rekrutować spółka PL.2012 oraz władze Warszawy, Wrocławia, Gdańska oraz Poznania.
Dzięki wyłonionym ochotnikom, turyści dowiedzą się np. jak dotrzeć na stadion, czy też gdzie znaleźć nocleg. Będą przygotowani ponadto do udzielenia pierwszej pomocy.
Grupa wolontariuszy będzie obecna w punktach informacyjnych, inni wyjdą na ulice. W stolicy ma się ich pojawić blisko 1 tys., zaś łącznie we wszystkich miastach - 2,8 tys.
Rekrutacja rozpocznie się w październiku, jednak już za ok. dwa tygodnie ma ruszyć specjalny portal, za pośrednictwem którego będzie można zgłaszać swoją kandydaturę. Przed wakacjami ruszy ponadto kampania zachęcająca do pełnienia funkcji eurowolontariuszy.
Stan przygotowania bazy noclegowej na Euro 2012 nie spędza snu z oczu przedstawicielom spółki PL.2012. Polskie Miasta-Gospodarze deklarują gotowość do przyjęcia kibiców, którzy już za rok zapełnią nasze ulice, restauracje, hotele, a przede wszystkim stadiony.
Wygodne dla polskiej strony wytyczne UEFA określają usytuowanie miejsc noclegowych bezpośrednio w obrębie Miast - Gospodarzy lub w odległości
2 godzin jazdy samochodem od stadionu. Dodatkowo przewiduje się, że znaczna część z setek tysięcy przyjezdnych nie będzie zatrzymywała się na noc w danym mieście, lecz po meczu wyruszy w dalszą drogę.
Rafał Rosiejak, koordynator krajowy PL.2012 ds. zakwaterowania, jest więc spokojny o możliwość przyjęcia wszystkich kibiców. Już dziś baza noclegowa dla Warszawy to 101 tys. miejsc wobec 100 tys. potrzebnych w czasie rozgrywek. Gdańsk oferuje 198 tys. na wymaganych 85 tys., Poznań 64 tys., a Wrocław 61 tys. na 50 tys. potrzebnych. Pojęcie bazy noclegowej można przy tym rozumieć dość szeroko. Turyści zatrzymają się w hotelach, pensjonatach, domach wczasowych, zajazdach czy w kwaterach prywatnych. Będą korzystać z okolicznych restauracji, pubów i sklepów. Na ostateczny wybór miejsc wpłynie m.in. cena, lokalizacja, warunki mieszkaniowe, a także dostępność informacji turystycznej.
Cały czas trwają prace nad kolejnymi inwestycjami, zwiększającymi możliwości lokalowe polskich miast. - Przygotowanie zaplecza dla tak dużej imprezy powinno uwzględniać jego funkcjonalność także w dalszej przyszłości - zwraca uwagę Witold Sadowski, przedstawiciel wrocławskiej firmy Deka Inwestycje - Planując oddać w przyszłym roku do użytku obiekt Aparthotel we Wrocławiu, zakładamy więc, że zapotrzebowanie na apartamenty z usługami hotelowymi po mistrzostwach nie tylko nie spadnie, lecz będzie systematycznie wzrastać.
Euro2012 to dla polskich miast ogromna szansa na dalszy rozwój. Zapewnienie kibicom komfortowych miejsc noclegowych stanowi przy tym jeden z istotnych elementów wizerunkowej układanki naszego kraju. Ważne jest także, by ze swoich hoteli czy kwater mogli łatwo i bezpiecznie dotrzeć na stadion, a następnie wrócić do domu. Pozostawiona przez nich baza noclegowa i gastronomiczna oraz wciąż zaniedbana infrastruktura będą później przez lata służyć nam samym, a także kolejnym rzeszom zagranicznych turystów.
Kali jechać na Euro
Turyści, którzy przyjadą do Warszawy w wakacje, nie wszędzie dogadają się po angielsku. Na Euro ma być lepiej. W lipcu rusza szkolenie dla 760 osób, kursy prowadzą też służby.
W lipcu ruszą szkolenia w ramach projektu Akademia Euro. W województwie mazowieckim skorzysta z nich 720 osób zatrudnionych m.in. na lotniskach, dworcach, w transporcie, sklepach czy gastronomii. W programie szkoleń znajdzie się nauka języka angielskiego, wiedza z zakresu różnic międzykulturowych, profesjonalnej obsługi klienta oraz atrakcji turystycznych.
Również poszczególne służby zapewniają, że „szlifują języki". Straż miejska proponuje funkcjonariuszom za darmo naukę angielskiego i niemieckiego.
Euro 2012: Do Polski zjechali przedstawiciele światowych stacji telewizyjnych
W dniach 21 - 23 czerwca odbyło się spotkanie Polskiej Organizacji Turystycznej i Miast - Gospodarzy z przedstawicielami ponad 50 światowych stacji telewizyjnych, które mają prawa do transmisji meczów Turnieju Finałowego UEFA EURO 2012.
Uczestnicy spotkania mieli okazję obejrzeć prezentację polskich atrakcji turystycznych, a także przygotowań Polski do Mistrzostw. Goście otrzymali gadżety związane z prowadzoną przez Polskę kampanią promocyjną na rynkach: niemieckim, brytyjskim i francuskim: prezentację flaszową, spot wizerunkowy, film T. Bagińskiego o UEFA EURO 2012 oraz komplet 500 zdjęć.
Połowa z przewidywanego 1 miliona turystów i kibiców, którzy w trakcie trzech tygodni Euro 2012 odwiedzą Polskę, skorzysta z transportu lotniczego. Już dziś wiadomo, że w czerwcu 2012 roku na lotniskach oraz w polskiej przestrzeni powietrznej wystąpi największy ruch lotniczy w historii kraju. Od sprawności transportu lotniczego oraz jakości obsługi pasażerów, w dużym stopniu będzie zależało to, czy i w jaki sposób, zmieni się postrzeganie Polski w Europie. Większość kibiców pierwsze i ostatnie wrażenie o Polsce wyniesie przecież właśnie z punktów wejścia i wyjścia, czyli lotnisk. Na jakim etapie znajdują się na niecały rok pozostały do Turnieju prace związane z modernizacją i rozbudową lotnisk w Warszawie, Gdańsku, Poznaniu i Wrocławiu, czyli Miastach Gospodarzach Euro 2012?
Na lotnisku w Gdańsku 27 czerwca odbyła się ceremonia powieszenia tradycyjnej wiechy z okazji zakończenia budowy stanu surowego nowego terminala pasażerskiego. Oddanie obiektu do użytku nastąpi w kwietniu 2012 roku. Oprócz nowego terminala, na gdańskim lotnisku budowana jest również nowa droga kołowania, która zostanie oddana do użytku na koniec grudnia 2011 roku. Rozbudowa i modernizacja lotniska obejmuje również budowę płyty postojowej oraz płyty do odladzania samolotów - obydwie te inwestycje zostaną oddane do użytku w listopadzie bieżącego roku. Wartość inwestycji w porcie lotniczym w Gdańsku to ok. 396 mln zł, w tym finansowanie z funduszy UE wynosi ok. 183 mln zł. Po zakończeniu wszystkich prac szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji obsługiwanych na godzinę wyniesie: przyloty 760 -> 2240, odloty 760 -> 2240, operacje lotniskowe 12 -> 30. W trakcie Euro 2012 lotniskiem wspomagającym dla portu lotniczego w Gdańsku będzie lotnisko w Bydgoszczy.
Na lotnisku w Poznaniu, podobnie jak w innych portach lotniczych w Miastach Gospodarzach, trwają obecnie intensywne prace mające na celu modernizację i rozbudowę zarówno części lotniskowej, jak i pasażerskiej lotniska. 1 marca 2011 została wydana decyzja środowiskowa, która umożliwiła rozpoczęcie głównych działań modernizacyjnych. Obecnie trwa budowa nowego terminala pasażerskiego, który zostanie oddany do użytku w kwietniu 2012 roku. Ponadto realizowana jest także budowa nowej płyty postojowej dla samolotów oraz równoległej drogi kołowania, co pozwoli na znaczne zwiększenie operacyjności poznańskiego lotniska. Wartość inwestycji wynosi ponad 326 mln zł, z czego ok. 143 mln zł pochodzi z funduszy UE. Po zakończeniu prac szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji na godzinę wyniesie: przyloty 900 -> 2500, odloty 500 -> 1600, operacje lotniskowe 14 -> 30. Poznańskie lotnisko będzie wspomagane w trakcie Euro 2012 przez port lotniczy w Zielonej Górze.
Na lotnisku we Wrocławiu zakończono modernizację istniejącego terminala. Obecnie trwają prace związane z budową nowego terminala wraz z infrastrukturą, które zakończą się w marcu 2012 roku. Oprócz tego modernizacja tego portu lotniczego obejmuje budowę nowej płyty postojowej, dróg szybkiego zejścia oraz modernizację drogi kołowania. Wartość całej inwestycji to ok. 457 mln zł, z czego 147 mln zł stanowią środki unijne. Szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji na godzinę po zakończenie inwestycji wyniesie: przyloty 1260 -> 2700, odloty 840 -> 1960, operacje lotniskowe 15 -> 30. Wrocław będzie wspomagany w trakcie Euro 2012 przez lotnisko w Katowicach.
Lotnisko w Warszawie już dzisiaj jest w stanie obsłużyć wzmożony ruch lotniczy i pasażerski jaki wystąpi w trakcie Euro 2012. Niemniej jednak realizowane są na nim prace modernizacyjne z myślą o wyższej jakości obsługi i komforcie pasażerów oraz ze względu na prognozowany rozwój rynku lotniczego w przyszłości. Nie bez znaczenia jest również umocnienie roli i pozycji rynkowej lotniska w Europie. W warszawskim porcie lotniczym w maju 2011r. zakończono budowę nowego terminala (tzw. pirsu południowego), a rozpoczęcie użytkowania planowane jest na sierpień 2011r. Od kwietnia 2011r. wznowiono, po przerwie zimowej, prace modernizacyjne nawierzchni lotniskowych i drogowych, natomiast rozpoczęcie użytkowania zaplanowano na listopad 2011r. Modernizacja lotniska w Warszawie obejmuje ponadto budowę hotelu przy parkingu, dokończenie budowy stacji kolejowej w terminalu oraz budowę systemu paliwowego. Wartość tych inwestycji ogółem to ponad 1 mld 236 mln zł, w tym ze środków UE ok. 148 mln zł. Szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji na godzinę po zakończenie inwestycji wyniesie: przyloty 3750 -> 5000, odloty 2340 -> 3000, operacje lotniskowe 41 -> 46. Warszawski port lotniczy będzie wspomagany w trakcie Euro 2012 przez lotnisko w Łodzi.
Inwestycje z myślą o przyszłości
Zgodnie z danymi UEFA, liczba pasażerów na lotniskach w Miastach Gospodarzach w niektóre dni meczowe (np. mecz otwarcia w Warszawie) może przekroczyć 30 tysięcy. Wzmożony ruch turystyczny utrzyma się także po turnieju, bowiem według raportu Impact, dotyczącego wpływu przygotowań i organizacji Euro 2012 na gospodarkę Polski, przygotowanego na zlecenie spółki PL.2012 przez polskich naukowców ze Szkoły Głównej Handlowej, Uniwersytetu Łódzkiego i Uniwersytetu Jagiellońskiego, w wyniku zwiększenia atrakcyjności turystycznej naszego kraju, Polskę będzie odwiedzać rocznie średnio 500 tys. turystów więcej. Odpowiednie przygotowanie infrastruktury lotniskowej jest niezbędne nie tylko ze względu na organizację finałów Piłkarskich Mistrzostw Europy Euro 2012, ale i rozwój rynku lotniczego w latach następnych.
Informacja i wysokiej jakości obsługa - już kilka minut po wylądowaniu w Polsce
W przypadku lotnisk, w trakcie Euro 2012 niezwykle istotne będzie zapewnienie już w pierwszych minutach pobytu turystów i kibiców w Polsce, wysokiej jakości obsługi i wyczerpujących informacji. Na wszystkich 4 lotniskach, w Warszawie, Poznaniu, Wrocławiu i Gdańsku, pracowali będą odpowiednio przeszkoleni wolontariusze, których głównym zadaniem będzie udzielanie informacji między innymi na temat samego turnieju, komunikacji miejskiej i międzymiastowej oraz atrakcji turystycznych miasta i regionu. Projekt Wolontariat Miast Gospodarzy UEFA EURO 2012TM jest realizowany w jednakowej formule przez Miasta Gospodarze i jest koordynowany przez spółkę PL.2012. Łącznie w przestrzeni publicznej miast, czyli poza lotniskami, także na dworcach kolejowych, w pobliżu stadionów, czy przy głównych szlakach komunikacyjnych, pracowało będzie ok. 3000 wolontariuszy. Wszelkie informacje na temat projektu są już dzisiaj dostępne na stronie internetowej www.wolontariatmiejski2012.pl. Na jesieni 2011 roku za pośrednictwem portalu rozpocznie się rekrutacja wolontariuszy.
Z myślą o jakości obsługi gości realizowany jest również projekt Akademia Euro, którego celem jest przeszkolenie pracowników tzw. serwisu publicznego, w tym lotnisk, którzy w trakcie Euro 2012 będą mieli bezpośredni kontakt z turystami i kibicami. Szkolenia obejmą między innymi kursy języka angielskiego, informacje z zakresu różnic międzykulturowych, profesjonalnej obsługi klienta. Łącznie w 4 regionach Polski sąsiadujących z Miastami Gospodarzami przeszkolonych zostanie ok. 2500 pracowników. Obecnie trwa już nabór uczestników szkoleń. Wyczerpujące informacje na ten temat znajdują się na stronie internetowej projektu www.akademiaeuro.pl.
Turystom i kibicom przyjeżdżającym do Polski na Euro 2012 już w grudniu tego roku zaoferowany zostanie innowacyjny produkt logistyczno - transportowy - Polish Pass. Dzięki niemu w jednym dokumencie możliwe będzie zawarcie biletu na komunikację miejską, międzymiastową, a nawet na transport pomiędzy Polską a Ukrainą oraz dodatkowo potwierdzenia rezerwacji hotelowej i wykupienia ubezpieczenia zdrowotnego. Polish Pass będzie dostępny za pośrednictwem wybranych portali rezerwacyjnych. Zapewni turystom i kibicom odwiedzającym Polskę w trakcie Euro 2012 komfort w postaci posługiwania się w naszym kraju w zasadzie jednym dokumentem i załatwienia wszelkich formalności związanych z ubezpieczeniem zdrowotnym, rezerwacją noclegu oraz transportem miejskim i międzymiastowym za pośrednictwem Internetu, jeszcze przed przyjazdem do Polski.
Lwowiacy twierdzą, że do końca bieżącego roku stadion we Lwowie zostanie oddany do użytku.
To jest fascynujące...Napisał Natasza
w kraju gdzie zarobki są takie niskie...
gdzie każdy cierpi na głód pieniędzy...
bez problemu znajduje się prawie trzy tysiące frajerów społeczniaków,
którzy z uśmiechem...
będą za darmo wykonywać pracę dla UEFA... która zarabia wielką kasę na wszystkim co związane z tym pogiętym Euro 2012...
Dla pogłaskania po główce, dla koszulki z logo EURO i poczucia się dla pijanych Anglików tak ważnym jak mówiący drogowskaz.... ech... co za łosie
w kręgach zawężonych do świadczących w pewnych lokalach usługi np. masażu dość głośno snuje się kalkulacje na temat zysków i strat w okresie E2012, który zaowocuje najazdem "wolontariuszek" z krajów środkowowschodnich Starego Kontynentu...
dlatego lekko opóźnia się budowę zbyt przelotowych tras by dać szansę "zatrzymania się" na parkingu ...
to przyjemne czasami żyć marzeniami twardo stąpając po ziemi...
Obsługa turystów i kibiców w czasie Euro 2012
W województwie mazowieckim rusza "Akademia Euro".
Celem głównym unijnego projektu, realizowanego przez spółkę Ministra Sportu i Turystyki PL.2012 jest podniesienie kompetencji językowych i interpersonalnych oraz zdolności adaptacyjnych 720 osób, pracowników mazowieckich firm, w związku z pojawieniem się nowych grup klientów -turystów zagranicznych na Euro 2012. Sukces turnieju oraz wizerunek jaki zyska po Euro 2012 Polska, w dużej mierze będzie zależał od jakości obsługi, jaką zaoferujemy ponad 1 milionowi turystów i kibiców zagranicznych, którzy odwiedzą nasz kraj w trakcie Mistrzostw. Na ten cel beneficjent pozyskał prawie 3 mln zł unijnej dotacji. Umowę w tej sprawie podpisali w dniu 20 lipca br. Wiesław Raboszuk, Dyrektora Mazowieckiej Jednostki Wdrażania Programów Unijnych oraz Marcin Herra i Wojciech Folejewski ze spółki PL. 2012. W akcie zawarcia umowy uczestniczyła także Elżbieta Szymanik, Zastępca Dyrektora ds. PO KL w Mazowieckiej Jednostce.
Projekt szkoleniowy "Akademia Euro" uzyskał dofinansowanie z Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki. Unijne wsparcie pozwoli podnieść kwalifikacje 720 osób zarządzających i pracujących w branżach związanych z obsługą ruchu turystycznego (gastronomia, handel, transport kolejowy i miejski). Grupę docelową stanowią mężczyźni i kobiety (min. 40% kobiet) zaangażowani w obsługę ruchu turystycznego związanego z Euro 2012 na Mazowszu.
Jak podkreśla Prezes spółki PL.2012, Marcin Herra: "Sukces turnieju i wizerunek będzie zależał w dużej mierze od jakości pracy osób obsługujących to wydarzenia. Dlatego ważne jest, by potrafili sprawnie się komunikować i w profesjonalny sposób obsłużyć zagranicznych gości. EURO 2012 jest jedynie inspiracją. W ramach tego projektu inwestujemy w kapitał ludzki, więc wszystko, co teraz zrobimy będzie służyło po mistrzostwach przez wiele lat"
Po podpisaniu umowy na unijne dofinansowanie, Elżbieta Szymanik pogratulowała beneficjentom dobrze przygotowanej dokumentacji konkursowej, dodając: "Środki europejskie na realizację cyklu szkoleń w ramach Akademii Euro są już zabezpieczone i przygotowane do wypłaty. Uczestnikom kibicujemy, a wnioskodawcy życzę sprawnej realizacji i rozliczenia tego projektu".
W programie Akademii Euro znajdzie się nauka języka angielskiego, wiedza z zakresu różnic międzykulturowych, profesjonalna obsługa klienta, najważniejsze informacje na temat Euro 2012, wiedza na temat atrakcji turystycznych Mazowsza. Katalog szkleń odpowiada także na zapotrzebowanie zgłoszona przez pracowników transportu miejskiego- z zakresu udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej (PPP). Cykl szkoleń kierowany jest do pracowników delegowanych do udziału w Projekcie przez swoich pracodawców.
Na zakończenie pełnego cyklu szkoleń uczestnicy otrzymają podręcznik "Organizacja masowych imprez sportowych na przykładzie UEFA EURO 2012™". Zawierać on będzie podsumowanie modułów szkoleniowych, podstawowe informacje praktyczne, wskazówki na temat organizacji sportowych imprez masowych, na przykładzie organizacji EURO 2012 we wszystkich województwach goszczących UEFA EURO 2012™, słowniczek i popularne zwroty w językach obcych.
Każdy z uczestników Akademii Euro, który podniesie dzięki niej poziom swojej merytorycznej wiedzy, będzie mógł ją wykorzystywać przy obsłudze zagranicznych turystów nie tylko w trakcie Mistrzostw, ale także wiele lat po ich zakończeniu. Będzie to miało kluczowe znaczenie dla stałego wzrostu atrakcyjności turystycznej Polski w ujęciu długofalowym. Według autorów raportu IMPACT mierzącego wpływ przygotowań kraju do Euro 2012, opracowanego na zlecenie spółki celowej Ministra Sportu i Turystyki PL.2012, po Turnieju każdego roku nasz kraj będzie odwiedzać pół miliona turystów więcej. Oznacza to dodatkowe wpływy z turystyki do 2020 na poziomie prawie 5 miliardów złotych.
Projekt realizowany jest w partnerstwie z Wojewódzkim Ośrodkiem Ruchu Drogowego w Warszawie. Partner ten ze względu na dominującą w Grupie Docelowej branżę transportową oraz doświadczenie w realizacji 2 projektów EFS "Akademia Strażaka" i "Akademia Policjanta" (450 osób podniosło umiejętności z pierwszej pomocy), jest niezastąpionym źródłem wiedzy i doświadczenia. WORD, dzięki realizacji szkoleń w partnerstwie, nieodpłatnie użyczy na potrzeby szkoleń specjalistycznego i sprzętu medycznego (m.in. defibrylatora, fantomów, i in. oraz sale szkoleniowe.
Uprawnienia
Odpowiedź z Cytatem
