+ Odpowiedz na ten temat
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 1 2
Pokaż wyniki od 16 do 24 z 24

Temat: Promowe wieści

  1. #16
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,513
    17 marca 2014 - Światowy Dzień Morza

  2. #17
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,513
    600 samochodów i 1000 pasażerów - tyle może unieść nowy prom zakupiony przez Polską Żeglugę Bałtycką. Jednostka będzie kursowała między Świnoujściem a Ystad
    Prom Mazovia (poprzednio Euroferry Brindisi) był wcześniej eksploatowany na linii Patras - Igoumenitsa - Brindisi. Jak zapewniają przedstawiciele przewoźnika, zbudowana w 1996 roku jednostka spełnia wszystkie obowiązujące w Polsce konwencje i zalecenia IMO. Po przejęciu jednostki od obecnego armatora prom zostanie skierowany na remont modernizacyjny do stoczni w Szczecinie.

  3. #18
    Moderator Maxitravelek pixi is on a distinguished road Avatar pixi
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    7,490
    Prom Mazovia - dawniej zwany - Gotland (do grudzien 1997) a potem - Finnarrow (do lipca 2013) wybudowany w Indonezji w 1996 r.



    dlugosc: 176 m, szerokosc : 27 m, szybkosc : 21 wezlow (39 km/godz)

  4. #19
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,513
    11 marca br. w porcie w Dublinie odbyła się ceremonia nadania nazwy Stena Superfast X - nowej jednostce Stena Line.
    Szampana o burtę statku rozbili wspólnie Dan Sten Olsson - prezes koncernu Stena Line, oraz Kathryn Thomas - irlandzka prezenterka telewizyjna, która została matką chrzestną jednostki.

    Przed rozpoczęciem kursowania Stena Superfast X został poddany kompleksowej modernizacji w Stoczni Nauta w Gdyni. Odnowiono przestrzenie pasażerskie i kabiny, dokonano przebudowy ramp, montażu wodoszczelnych drzwi i grodzi, remontu napędu głównego oraz przemalowano statek w barwy armatora Stena Line, z charakterystycznym czerwonym kominem. Stena Superfast X będzie kursował na linii Dublin-Holyhead (Irlandia-Wielka Brytania). Ta trasa jest jedną z kluczowych dla przewozów pasażerskich jak i towarowych na Morzu Irlandzkim.

    Wprowadzenie statku na linię oraz oficjalne nadanie nazwy odbyło się w porcie w Dublinie. Zostało ono przeprowadzone przez prezesa Stena Line Dana Stena Olssona oraz irlandzką prezenterkę telewizyjną Kathryn Thomas, która została - zgodnie z tradycją - matką chrzestną statku. Stena Superfast X został powitany salutem wodnym, czyli bramą z dwóch strumieni wody, tryskających z czekających w porcie łodzi.

    Stena Superfast X to 30 000-tonowa jednostka o długości 203 m, która może pomieścić do 1200 pasażerów oraz posiada linię ładunkową o długości ponad 2000 m. Statek rozwija prędkość do 30 węzłów.
    Stena Superfast X będzie kursował dwa razy dziennie. Rejs trwa 3 godziny i 15 minut. Stena Superfast X będzie obsługiwał tę linię razem z promem Stena Adventurer.

  5. #20
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,513
    Stena Line poinformował o wprowadzeniu pierwszego promu napędzanego metanolem. Stena Gemanica będzie obsługiwał linię Goeteborg - Kilonia.

    Czysty metanol jest bezbarwnym biodegradowalnym paliwem, przyjaznym dla środowiska i efektywnym kosztowo. Dzięki użyciu metanolu można ograniczyć emisję siarki (SOx) aż o 99%. Metoda adaptacji silników okrętowych do nowego paliwa została opracowana dzięki współpracy Stena Line i Wartsila. Silniki Stena Germanica są zasilane metanolem jako paliwem głównym oraz MGO (Marine Gas Oil) - wykorzystywanym dodatkowo. Przebudowa Stena Germanica rozpoczęła się pod koniec stycznia br. w Gdańskiej Stoczni "Remontowa" im. Józefa Piłsudskiego SA. i została ukończona pod koniec marca br. Przedsięwzięcie finansowo wspierane jest przez unijny projekt "Autostrady Morskie", a jego całkowity koszt wynosi około 22 mln euro. Przebudowa promu Stena Germanica otrzymała nagrodę za innowacyjną technologię w dziedzinie ochrony morskiego środowiska naturalnego.

  6. #21
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,513
    Norweski wycieczkowiec utknął na mieliźnie.
    Wycieczkowiec "Norwegian Dawn" osiadł na mieliźnie utworzonej przez rafę koralową u wybrzeży Bermudów. Nikt nie został ranny
    Według informacji właściciela jednostki Norwegian Cruise Line, wycieczkowiec powracał do Bostonu z 2.675 pasażerami i ponad tysiącem pracowników obsługi. Po wypłynięciu z King's Wharf na Bermudach, statek z nieustalonych powodów czasowo utracił moc i został zepchnięty na mieliznę rafy koralowej.
    Pasażerom i załodze nie groziło niebezpieczeństwo. Obecnie statek odzyskał już pełna moc silników. "Załoga dokonuje oceny sytuacji" - głosi komunikat armatora.

  7. #22
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,513
    Barcelona jest najczęściej odwiedzanym przez statki turystyczne portem w Europie. Będzie też pierwszym docelowym portem dla największych statków pasażerskich świata. Ich armatorzy uroczyście otworzyli tam sezon turystyczny.

    W ubiegłym sezonie w Barcelonie cumował "Oasis of The Seas". Statek ma ponad 360 metrów długości i 100 tysięcy ton masy. Może zabrać ponad 6 tysięcy pasażerów. W tym roku dołączył do niego "Allure of the Seas", który do października odbędzie 23 rejsy. A w 2016 roku przypłynie "Harmony of the Seas". - Barcelona jest pierwszym portem dla statków pasażerskich w Europie i na Morzu Śródziemnym i czwartym portem na świecie - opisuje Sixte Cambra, prezes barcelońskiego portu. W najbliższym tygodniu odbędą się pierwsze 5-dniowe rejsy. Po nich przyjdzie kolej na tygodniowe wycieczki. Do października każdy z największych statków przewiezie po 160 tysięcy pasażerów. Barcelońskie hotele, sklepy i restauracje zarobią dzięki nim 20 milionów euro.

  8. #23
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,513
    Organizatorzy rejsów wycieczkowych odwołują postoje w tureckich portach. Pasażerów, zamiast do Turcji, chcą wozić do Grecji i innych krajów nad Morzem Śródziemnym.
    W 2015 roku w Stambule wycieczkowce pływające pod banderami międzynarodowych organizatorów rejsów zatrzymywały się 372 razy (dane za portalem rehbergundemi.com). Obawy o bezpieczeństwo w Turcji skłoniły jednak część armatorów do wykluczenia z rozkładów rejsów postojów i noclegów w tamtejszych portach.

    Niedawno o zmianie trasy pomijającej Stambuł i Izmir poinformowały MSC Cruises, a Crystal Cruises zdecydowało o niezawijaniu do Stambułu i Kusadasi. Zamiast tego statki zatrzymają się w portach greckich. Także Celebrity Cruises zamierza zastąpić porty w Turcji innymi miejscowościami.

    Jak podaje Travelpulse.com, Holland American Line na razie nie kursuje na trasach obejmujących wizyty w Turcji, pierwszy rejs zaplanowany na ten rok, którego pasażerowie zawiną do tureckiego portu, ma odbyć się dopiero 1 kwietnia. Armator mówi, że decyzję o przebiegu trasy podejmie bliżej tej daty.

    Z kolei Royal Caribbean International co prawda nie zawiesił na razie rejsów do tego śródziemnomorskiego kraju, ale zapewnia, że "obserwuje sytuację". Podobnie Seabourn Line. Armator według planu pierwsze postoje w tym regionie zaplanował dopiero na okres od maja do października tego roku.

  9. #24
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,513
    Dziś jest ostatni dzień rejsów promu samochodowo-pasażerskiego z Nowego Portu do Twierdzy Wisłoujście w Gdańsku. Jednostka pływa na tej trasie nieprzerwanie od 39 lat. Połączenie stało się zbędne po otwarciu tunelu pod Martwą Wisłą

    W swój ostatni rejs do Twierdzy Wisłoujście prom wypłynie z Nowego Portu o godz. 19. W podróż prom zabierze tylko 55 osób, a dochód ze sprzedaży biletów specjalnej edycji zostanie przeznaczony na odbudowę zabytkowego zegara na Biskupiej Górce.

    Jednostka wykonywała dziennie kilkadziesiąt kursów, rejs trwał do 5 minut. Przeprawa promowa pozwalała na ominięcie korków w centrum miasta. Korzystali z niej piesi, rowerzyści oraz pojazdy, osobowe, ciężarowe i autobusy. Prom Wisłoujście waży 290 ton i pali ok. 8 tys. litrów ropy miesięcznie. Rocznie na utrzymanie przeprawy z budżetu miasta przeznaczano ok. 1,5 mln złotych.

    Po otwarciu tunelu z promu korzystało niewielu, jeden - dwóch pasażerów, przed oddaniem podwodnej przeprawy pasażerów było wielokrotnie więcej. Przeprawa działała w ruchu ciągłym w dni robocze, w sezonie również w dni wolne od pracy. Dziennie z promu mogło korzystać nawet do dwóch tysięcy pasażerów.

+ Odpowiedz na ten temat
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 1 2

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów