+ Odpowiedz na ten temat
Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3

Temat: Bilet jako umowa podróżnego z przewoźnikiem

  1. #1
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476

    Bilet jako umowa podróżnego z przewoźnikiem

    Bilet stanowi umowę podróżnego z przewoźnikiem

    Zakup biletu na przejazd autobusem, pociągiem lub przelot samolotem jest zawarciem umowy przewozu z firmą, która świadczy usługi transportowe. Bilet stanowi podstawę ewentualnych roszczeń w przypadku opóźnienia wyjazdu lub zniszczenia bagażu.
    Obowiązki oraz uprawnienia przewoźnika, a także pasażerów reguluje prawo przewozowe.

    Przewoźnikiem jest każde przedsiębiorstwo, które świadczy na własny rachunek usługi w zakresie przewozu osób oraz rzeczy. Może nim być osoba fizyczna, która prowadzi indywidualną działalność gospodarczą np. która ma busa i przewozi regularnie osoby między dwoma miastami lub prawna np. Polskie Koleje Państwowe.

    Do podstawowych obowiązków przewoźnika należy stosowanie się do regulaminów, które określają zasady przewozu osób oraz rzeczy. Zanim rozpocznie swoją działalność, musi podać do publicznej wiadomości zakres swojego działania, a przede wszystkim adresy punktów odprawy oraz sposób zawierania umowy przewozu. Umowa przewozu zawierana jest przez zakup biletu na przejazd u kierowcy autobusu lub w kasie na dworcu kolejowym. Umowa może być zawarta również przez spełnienie innych określonych przez przewoźnika warunków dostępu do środka transportowego, a w przypadku ich nieustaleni również przez samo zajęcie miejsca w pojeździe. Na bilecie powinna być umieszczona należności za przejazd, a także dane potrzebne do ustalenia zakresu uprawnień podróżnego.

    Przewoźnik ma również obowiązek zapewnić podróżnym odpowiadających rodzajowi transportu warunków bezpieczeństwa oraz higieny, a także takich wygód, jakie są niezbędne ze względu na dany rodzaj transportu. Przewoźnik powinien podejmować działania, które ułatwiają korzystanie ze środków transportowych, punktów odprawy, przystanków i peronów również osobom niepełnosprawnym, którzy poruszają się na wózkach inwalidzkich. Ma też obowiązek ogłosić w rozkładach jazdy lub w innych dostępnych środkach przekazu o ograniczeniach możliwości przewozu przesyłek bagażowych.

    Podróżny ma prawo do:
    - przejazdu w odpowiednich warunkach bezpieczeństwa oraz higieny,
    - należytej obsługi ze strony przewoźnika,
    - zmiany biletu lub jego zwrotu przed rozpoczęciem podróży,
    - rezygnacji z przejazdu w planowanym miejscu zatrzymania środka transportowego na drodze przewozu,
    - otrzymania zwrotu pieniędzy za niewykorzystany przejazd,
    - zabrania ze sobą do środka transportowego rzeczy lub oddania ich do przewozu jako przesyłki bagażowej,
    - żądania odszkodowania za przedwczesny odjazd lub opóźnienie odjazdu środka transportowego.

    Podróżny ma obowiązek:
    - zapłacić za przejazd,
    - posiadać przy sobie dokumenty uprawniające go do korzystania z ulgi na przejazd,
    - stosować się do przepisów porządkowych, które obowiązują w danym środku transportu.

    Podróżni są zobowiązani przede wszystkim do przestrzegania przepisów porządkowych, które panują w danym środku transportu. Osoby, łamiące je i z tego powodu zagrażające bezpieczeństwu innych pasażerów np. z powodu chuligańskich wybryków lub nadużywania alkoholu mogą zostać niedopuszczone do przewozu, a także usunięte z pojazdu przy najbliższym postoju. To samo może spotkać także tych, którzy nie będą chcieli zapłacić za przejazd. Zakazane jest to tylko w przypadku, gdyby naruszało zasady współżycia społecznego.

    Podróżny, który został usunięty ze środka transportowego ma prawo do zwrotu należności stosownie do niewykorzystanego świadczenia przewozowego po potrąceniu kwoty ustalonej w regulaminie przewozu. Potrącenie takie nie może być stosowane, gdy podróżny odstąpił od umowy przewozu z przyczyn występujących po stronie przewoźnika.

    Podróżny ma też prawo do dokonywania zmiany biletu. Może również zrezygnować z biletu przed rozpoczęciem podróży lub w miejscu zatrzymania pojazdu, który już ruszył w trasę. Jednak wysiąść można tylko w miejscu, w którym planowane są przystanki. Dokonanie zmian może spowodować konieczność dopłacenia różnicy należności lub zwrot części ceny dla podróżnego.

    Podróżny może przełożyć termin odjazdu, miejscowość docelową lub zmienić klasę środka transportowego. Jednak o planowanych zmianach należy uprzedzić przewoźnika, który powinien dać podróżnemu odpowiednie poświadczenie. W przypadku skrócenia podróży, klientowi przysługuje zwrot części kosztów.

    W przypadku ofert promocyjnych rezygnacja z wyjazdu powoduje zazwyczaj utratę całej kwoty zapłaconej za bilet. Podczas wyjazdów zorganizowanych przy tzw. grupowym przewozie osób, umowę z przewoźnikiem zawiera organizator przewozu, czyli np. biuro podróży.

    Przewóz może być wykonywany przez kilku przewoźników tej samej lub różnej gałęzi transportu na podstawie jednego biletu. W takim przypadku odpowiedzialność przewoźników jest solidarna, a pasażer może wystąpić o odszkodowanie do któregokolwiek z nich.

    Przewoźnik odpowiada za szkodę, jaką podróżny poniósł w wyniku przedwczesnego lub opóźnionego odjazdu środka transportowego. Odpowiada również za szkodę powstałą przez odwołanie regularnie kursującego środka transportowego, ale tylko w przypadku, gdy szkoda wynikła z winy umyślnej lub rażącego niedbalstwa przewoźnika.

    Dochodzenie roszczeń w sądzie przysługuje poszkodowanemu po bezskutecznej reklamacji. Zgodnie z prawem przewozowym, przewoźnikiem nie jest kierowca autobusu, ani maszynista tylko przedsiębiorca, który prowadzi przedsiębiorstwo przewozowe lub władze spółki, jeżeli przewoźnikiem jest osoba prawna.

    Wszystkie roszczenia z umowy przewozu osób ulegają przedawnieniu po upływie roku od daty wykonania przewozu, a w przypadku gdy przewóz nie został wykonany od daty, kiedy miał być wykonany. Bieg przedawnienia zawieszany jest na okres od dnia wniesienia reklamacji do dnia udzielenia odpowiedzi na reklamację, jednak nie dłużej niż na okres trzech miesięcy. W przypadku nieuwzględnienia reklamacji odszkodowania, podróżny może dochodzić go na drodze sądowej.

  2. #2
    Administrator Maxitravelek Natasza ma wyłączoną reputację Avatar Natasza
    Zarejestrowany
    Jan 2011
    Postów
    30,476
    Przewoźnicy nie chcą ponosić odpowiedzialności za opóźnienia pociągów i autobusów


    Janusz Kochanowski, rzecznik praw obywatelskich uważa, że przewoźnik powinien odpowiadać za brak należytej staranności, a pasażerom należy się odszkodowanie za opóźnienia pociągów i autobusów.

    Zdaniem Kochanowskiego, zaznaczanie, że otrzymanie odszkodowania za opóźnienie pociągu lub autobusu jest niemożliwe jest niezgodne z konstytucją. Jednak przewoźnicy podkreślają, że pełna odpowiedzialność może doprowadzić do ich upadłości.

    Rzecznik praw obywatelskich wystąpił do Trybunału Konstytucyjnego, aby ten uznał za niekonstytucyjny przepis prawa przewozowego, zgodnie z którym przewoźnik odpowiada za szkodę wynikającą z opóźnienia przyjazdu lub odwołania kursu wyłącznie w przypadku winy umyślnej lub rażącego niedbalstwa. Według rzecznika taki zapis w rzeczywistości wyłącza odpowiedzialność przewoźników za szkodę, ponieważ okoliczności opóźnienia musi wykazać podróżny, co zazwyczaj uniemożliwia mu dochodzenie roszczeń.

    Stanisław Trociuk, zastępca Rzecznika Praw Obywatelskich wyznał na łamach Gazety Prawnej - Do rzecznika nadchodzą skargi od podróżnych, którzy na skutek opóźnienia pociągów ponieśli szkodę. Obecne regulacje faktycznie wyłączają rekompensatę z tego tytułu.

    Według przewoźników pełna odpowiedzialność kontraktowa z kodeksu cywilnego może wyłączyć podejmowanie działalności w transporcie pasażerskim i postawić w stan upadłości wiele firm. Iwona Masłowska, wiceprezes Polskiego Stowarzyszenia Przewoźników Autokarowych zaznacza - To absurdalny pomysł. Przewoźnik drogowy nie ma wpływu na działania podmiotów w infrastrukturze, a w świetle art. 471 k.c. miałby za nich odpowiadać finansowo.

    Według kodeksu, dłużnik, który nienależycie wykonał zobowiązanie powinien ponieść za nie odpowiedzialność, gdyż uznawane jest jako działanie zawinione. Natomiast prawo przewozowe stosuje taką regułę wyłącznie do szkody, która powstała wskutek przedwczesnego odjazdu środka transportu. W przypadku opóźnienia lub odwołania autobusu i pociągu, przewoźnik ponosi odpowiedzialność wyłącznie, gdy opóźnienie lub odwołanie zdarzyło się z jego winy umyślnej lub rażącego niedbalstwa. Jednak to podróżny musi wykazać winę przewoźnika, własną szkodę, a także związek przyczynowy. Janusz Kochanowski przyznaje - Obniża to standardy ochrony konsumentów i uniemożliwia im dochodzenie roszczeń majątkowych.

    Regina Domurad z Federacji Konsumentów zaznacza - Według informacji poszkodowanych, którzy zwracają się do nas o pomoc, nikomu nie udało się uzyskać odszkodowania. Przewoźnicy tłumaczą, że zakup pakietu turystycznego lub biletu jest formą umowy, która określa prawa i obowiązki przewoźnika, a także podróżującego. Natomiast kwestie sporne z tego tytułu regulują przepisy ustawy o usługach turystycznych i kodeks cywilny. Prezes Masłowska podkreśla - Klient ma prawo do złożenia reklamacji. Jeśli jej rozpatrzenie przez przewoźnika nie satysfakcjonuje go, to zawsze może skierować sprawę do UOKiK czy sądu.

    Zdaniem rzecznika, przewoźnik powinien ponosić odpowiedzialność za brak należytej staranności. Profesor Zbigniew Radwański zaznacza - Okoliczności opóźnienia są zwykle znane dłużnikowi, dlatego to on powinien przedstawić dowody, które mogą obalić ustawowe domniemanie jego winy. Jednak Piotr Olszewski z PKP Przewozy Regionalne przyznaje - Dla podróżnych byłoby to z pewnością dobre rozwiązanie, ale dla kolei może to być problem.

    Rzecznik uważa, że zaskarżony przepis nie realizuje konstytucyjnego nakazu ochrony konsumentów przed działaniami, które zagrażają zdrowiu, życiu, bezpieczeństwu i nie chroni przed nieuczciwymi praktykami rynkowymi.

    Przewoźnicy podkreślają, że ciężko mówić o wyłącznej winie przewoźnika za opóźnienia, jeżeli rozkłady jazdy tworzone są na podstawie informacji o stanie dróg, przepisów ruchu oraz transportu drogowego. Prezes Iwona Masłowska tłumaczy - Żaden logistyk nie jest w stanie przewidzieć remontów czy budowy dróg. To samo dotyczy wypadków drogowych, kontroli uprawnionych służb, czasu odprawy granicznej czy zjawisk naturalnych.

    Piotr Olszewski zaznacza - Grupa PKP składa się z kilku spółek i nie wiadomo która, w jakiej formie i w jakim procencie miałaby odpowiadać za opóźnienia pociągów. Za udostępnianie linii kolejowych i prowadzenie ruchu odpowiadają Polskie Linie Kolejowe. Krzysztof Łańcucki, rzecznik PKL tłumaczy - Stroną umowy z klientem jest przewoźnik kolejowy, a nie zarządca infrastruktury.

    Iwona Masłowska uważa, że przewoźnik nie działa w złej wierze, ani też świadomie na niekorzyść klienta.

    W Białej Księdze, która dotyczy polityki transportowej do 2010 roku, Komisja Europejska uznała prawa pasażera oraz jego komfort w podróży środkami zbiorowej komunikacji za sprawy najważniejsze. W tzw. trzecim pakiecie kolejowym, Komisja wprowadziła regulacje, które dotyczą minimalnych standardów odszkodowań w przypadku opóźnień i rozpatrywania skarg.

  3. #3
    Moderator Maxitravelek pixi is on a distinguished road Avatar pixi
    Zarejestrowany
    Feb 2011
    Postów
    7,491
    Bankructwo linii lotniczej. I co dalej?

    W ciągu ostatnich dwóch tygodni zbankrutowały dwie linie lotnicze - węgierski przewoźnik narodowy Malev i hiszpański Spanair. Jak w takiej sytuacji mają się zachowywać pasażerowie? Czy mają jakieś prawa? I jakie?

    Bankructwa linii lotniczych zdarzają się od czasu do czasu. Od 2000 roku upadłość ogłosiło ponad 80 przewoźników. A Unia Europejska podjęła nawet kroki mające na celu pomoc pasażerom, którzy zakupili bilety, a nie mogli polecieć, ze względu na bankructwo linii lotniczych, jednak zakończyło się na rozmowach. W tej sytuacji klientom pozostaje samodzielne dochodzenie swoich praw.

    - Sytuacje związane z bankructwami są zawsze bardzo trudne. Nie ma żadnych ogólnie przyjętych zasad i procedur więc w momencie, gdy linia ogłosi upadłość, trudno jest pomóc pasażerom - mówi Łukasz Neska z Internetowego Centrum Podróży eSKY.pl - Dodatkowo, większość osób kupuje bilety z dużym wyprzedzeniem, a wówczas niemożliwe jest przewidzieć, że upadek linii może mieć miejsce.

    W sytuacji, gdy dojdzie do bankructwa klientom nie pozostaje nic innego, jak tylko czekać na ostateczne oświadczenie linii lotniczych dotyczących tego, jakie kroki przewoźnik planuje podjąć i czy przewiduje zwrot części lub całości poniesionych kosztów. Niestety brak odpowiednich regulacji prawnych powoduje, że każdorazowo to linia lotnicza podejmuje decyzję dotyczącą postępowania w stosunku do klientów. Polskie prawo nakłada na biura podróży obowiązek posiadania gwarancji bankowej, która w sytuacji krytycznej pomaga turystom wrócić do kraju czy odzyskać zainwestowane środki. Takie procedury nie obowiązują w przypadku linii lotniczych. Dlatego, jeżeli przewoźnik zbankrutuje to pasażerowie pozostawieni są sami sobie.

    Osoby, które znajdą się w takiej sytuacji muszę podjąć kilka kroków, wszystko oczywiście zależy od tego, jak długi okres dzielił ich od wylotu i czy mogą zmienić termin wyjazdu. W najgorszym położeniu są osoby, które muszą wrócić do kraju.

    - Tu obowiązują zupełnie inne zasady niż w przypadku biur podróży, tzw. "koczowanie na lotnisku" nie prowadzi do niczego, jesteśmy zdani sami na siebie i jak najszybciej musimy znaleźć wyjście z sytuacji - przestrzega Łukasz Neska z eSKY.pl - Chyba, że bilet był zakupiony od agenta, wówczas on zaraz po oficjalnym komunikacie linii proponuje rozwiązanie zastępcze. Niektóre linie - tak jak Spanair starają się, jak mogą, ułatwić pasażerom dotarcie do miejsca przeznaczenia i np. sami kontaktują się z innymi przewoźnikami i starają się uzyskać zniżki dla swoich klientów. Jednak to wynika tylko z dobrej woli i polityki danej linii.

    Kroki, które należy podjąć, by wrócić do kraju to - wyszukanie możliwie najtańszego połączenia posiadającego zbliżony termin do tego, które zostało odwołane. Tu niestety trzeba liczyć się z tym, że w ostatniej chwili miejsc w na pokładach samolotów może być mało, a ceny prawdopodobnie nie będą najniższe. Paradoksalnie, w przypadku linii regularnych, warto sprawdzać ceny biletów w dwie strony, nawet jeżeli wykorzystamy je tylko w jedną, bardzo często zdarza się tak, że płacimy za nie mniej niż za bilet w jednym kierunku. Można też zastanowić się nad alternatywnym środkiem transportu i jeżeli nie ma możliwości zakupu biletu w rozsądnej cenie i dogodnym terminie, można pomyśleć np. o podróży pociągiem.

    Co należy zrobić, by odzyskać pieniądze? Przede wszystkim uzbroić się w cierpliwość i przygotować na to, że proces reklamacyjny może potrwać. Jeżeli bilet był zakupiony przez agenta, wówczas to on w imieniu klienta docieka jego praw, natomiast, gdy był on nabyty bezpośrednio od linii lotniczej to do niej należy kierować reklamacje. Na stronach internetowych poszczególnych linii objaśnione jest jak wygląda u nich procedura reklamacyjna. Przewoźnik powinien w przeciągu 30 dni ustosunkować się do pisma, jeżeli tego nie zrobi wówczas klient ma dwie możliwości: może skierować sprawę do Urzędu Lotnictwa Cywilnego, lub skierować sprawę prosto do Sądu.

    Urząd Lotnictwa Cywilnego, a właściwie jego komórka - Komisja Ochrony Praw Pasażerów - stwierdza, czy przewoźnik lotniczy naruszył prawo i w jakim zakresie to uczynił. Jednocześnie jej decyzja jest tylko potwierdzeniem faktu, że prawa pasażera zostały złamane i nie powoduje automatycznego odszkodowania ze strony linii lotniczych. Jednak taki dokument jest bardzo pomocny przy wnoszeniu sprawy do sądu, stanowi bowiem poważny dowód w postępowaniu i ułatwia dochodzenie swoich praw.

    Jeżeli sprawa jest tak oczywista jak bankructwo przewoźnika, można pominąć Urząd Lotnictwa Cywilnego i od razu skierować sprawę do sądu. Jednak nawet jeżeli pasażer wygra, istnieje prawdopodobieństwo, że linie nie będą miały z czego zapłacić. Niestety klienci niezależnie od kroków, które podejmą mają małe szanse na odzyskanie zainwestowanych w bilet środków.

+ Odpowiedz na ten temat

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów